"حلول السوق الذكية لمساعدة أعمالك على الحصول على ميزة على المنافسين"
بلغت قيمة سوق صيانة خطوط الطائرات العالمية 18.34 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تنمو من 19.30 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 28.73 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.8٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق صيانة خطوط الطائرات بحصة سوقية بلغت 60.14% في عام 2021.
نحن في عملية التجديد Aircraft Line Maintenance Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا
طلب عينةلقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهدت صيانة خطوط الطائرات طلبًا أقل من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي ارتفاعًا بنسبة 11.5٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
يتم تصنيف صيانة الطائرات إلى صيانة الخط والصيانة الأساسية. حيث أن الصيانة الأساسية تتضمن أنشطة وعمليات رئيسية تتطلب إدخال الطائرة إلى الحظيرة وإخراجها من الخدمة لفترات أطول. يتم تنفيذ أنشطة صيانة الخط في الغالب في منطقة الترماك أو المدرج أثناء وقت الاستجابة العادي عندما يصعد الركاب وتكون الطائرة على الأرض (AOG). من ناحية أخرى، تتم دائمًا جدولة الصيانة الأساسية لأوقات أطول للطائرات على الأرض، وفي حالة عدم جدولة صيانة الخط دائمًا، فقد تحتاج إلى التعامل مع المشكلات غير المخطط لها أثناء عمليات الطيران المنتظمة. وفي خط الصيانة، أصبح المهندسون الآن مجهزين بالهواتف الذكية والأجهزة الذكية التي تساعدهم على فهم مهمة الصيانة بسهولة وتمييزها بالمستندات اللازمة خلال الوقت المحدد.
استحوذ سوق صيانة الخطوط على حصة كبيرة في سوق شركات الطيران. صيانة الخط هي نوع من الصيانة التي يتم إجراؤها في كل مطار ومطار في أسطول شركات الطيران، ويعد الطلب المتزايد على طائرات ومحركات الجيل الحديث من العوامل الرئيسية المسؤولة عن نمو السوق. علاوة على ذلك، مع الأخذ في الاعتبار سلامة صحة الركاب وراحتهم، فإن اللاعبين الرئيسيين في السوق يقدمون الآن حلول الصرف الصحي بسبب الوضع الوبائي المستمر. وبالتالي من المتوقع أن ترتفع أرقام النمو خلال فترة توقعات سوق صيانة خطوط الطائرات. كان للتطورات في قطاع MRO تأثير حيوي على السوق. على سبيل المثال،
أدى فيروس كورونا (COVID-19) إلى انخفاض كبير في خدمات صيانة الخطوط بسبب تعليق خدمات السفر الجوي للركاب
في مارس 2020، أعلنت منظمة الصحة العالمية في جميع أنحاء العالم أن تفشي مرض كوفيد-19 أصبح وباءً. منذ ذلك الحين، تغيرت الحياة اليومية والأعمال في جميع أنحاء العالم. تأثر النقل الجوي وصناعة الطيران بشدة بسبب الوباء منذ بداية الأزمة. في عام 2020، وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، واجهت شركة الطيران خسارة تبلغ حوالي 371 مليار دولار أمريكي في إجمالي إيرادات تشغيل الركاب. علاوة على ذلك، كان هناك انخفاض إجمالي في عدد المسافرين جواً (الدولي والمحلي)، تراوح بين 60% في عام 2020 مقارنة بعام 2019. وأدى هذا الانخفاض الإجمالي في أعمال شركات الطيران إلى انخفاض عميق في خدمات صيانة خطوط الطائرات. ومن المتوقع أن يكون قطاع الطيران أصغر حجماً في السنوات القادمة؛ ومن المتوقع ألا تعود الحركة الجوية إلى مستوى ما قبل الوباء قبل عام 2024. وكان الأمل الوحيد الذي أنقذ سوق صيانة الخطوط هو تشغيل رحلات الشحن والإنقاذ وسط الأوبئة. على سبيل المثال،
طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.
"تبني التقنيات المتقدمة في صيانة الطائرات لدفع نمو السوق"
تشهد صناعة الطيران تقدمًا كبيرًا في تطوير التقنيات المتقدمة واستخدامها أثناء القيام بأنشطة الصيانة المختلفة. تحرص شركات الطيران وشركات تصنيع المحركات ومقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة وشركات الطيران على الاستثمار في هذه الأنواع من التقنيات المتقدمة لتسهيل صيانتها وإنتاجها. على سبيل المثال، استخدامالذكاء الاصطناعيفي صيانة الطائرات أدى إلى انخفاض الأخطاء في صيانة الطائرات. يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بفشل إصلاح الطائرات قبل تحديد أي خطأ. يستخدم اللاعبون الرئيسيون، مثل Ameco وSTS Aviation Group, Inc. وUnited Airlines, Inc.، وآخرون على نطاق واسع الأنظمة والأدوات المستندة إلى الذكاء الاصطناعي في إدارة رحلات الطيران. إن التنفيذ المتزايد للحلول الذكية القائمة على الذكاء الاصطناعي من قبل الشركات سيشجع نمو السوق. في يوليو 2021، أبرمت GE Digital اتفاقية مع Airbus وDelta TechOps في التحالف الرقمي لحلول مراقبة وتشخيص صحة الأسطول. ستقدم GE Digital أحدث برمجياتها للتنبؤ والمعرفة الهندسية المتعمقة بأنظمة الطيران المدمجة مع منصة البيانات السحابية من Airbus ونماذج الأداء والصيانة المستندة إلى Delta. ستوفر هذه الشركات معًا وفورات في التكاليف وكفاءة الشبكة وزيادة توافر الشحن لـ 140 شركة طيران تجارية حول العالم تعمل مع Skywise Core.
"زيادة حركة الركاب الجوية لتعزيز نمو السوق"
تعد الزيادة في عدد الركاب في جميع أنحاء العالم واحدة من أكبر الفرص لمقدمي خدمات الطيران وشركات تصنيع الطائرات. يعد مفهوم شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران ذات الميزانية المحدودة أحد العوامل الرئيسية المسؤولة عن توسع هذا السوق. تقدم شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة أسعارًا للركاب بأسعار معقولة مما أدى إلى زيادة في الحركة الجوية في جميع أنحاء العالم. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ستحل الصين محل الولايات المتحدة كأكبر دولة في حركة الركاب في العالم بحلول نهاية عام 2024. ومن المتوقع أن تسجل الصين 817 مليون مسافر إضافي، مما يؤدي إلى إجمالي 1.3 مليار مسافر جوًا. سيؤدي ذلك إلى تسهيل نمو سوق صيانة خطوط الطائرات خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال،
"التعاقد من الباطن على خدمات صيانة الخط والعمليات لصالح نمو سوق الوقود"
ينمو مشغلو الخطوط الجوية في جميع أنحاء العالم بمعدل هائل، مما أدى إلى زيادة في تكاليف صيانة وإصلاح الطائرات، وصناعة الصيانة والإصلاح والعمرة. نظرًا للمنافسة القوية، أصبحت خدمات الصيانة التعاقدية من الباطن خيارًا أفضل للعديد من شركات الطيران. يوفر هذا الاتجاه الجديد للتعاقد من الباطن لشركة الطيران فرصة لخفض التكاليف فيما يتعلق برسوم العمالة وتكاليف الصيانة. عندما تتعاقد شركات الطيران من الباطن، فإنها تكون قادرة على الوصول إلى موارد إضافية وقطع غيار من مختلف مؤسسات الإصلاح المختلفة حول العالم، الأمر الذي لا يوفر الوقت فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين الكفاءة التشغيلية.
"التأخير في تسليم الطائرات يعيق نمو السوق"
تعد الطلبات المتراكمة مع الشركات المصنعة للطائرات من بين العوامل الرئيسية التي تسبب تأخيرًا في تسليم الطائرات الموعودة. وبخلاف الطلبات المعلقة، كان تفشي فيروس كورونا في أوائل عام 2020 بمثابة عقبة رئيسية أمام صناعة الطيران بأكملها مما أدى إلى خسائر فادحة، وإلغاء الطلبات، وتأخير تسليم الطائرات. ونتيجة لذلك، بلغ تسليم الطائرات للاستخدام التجاري وشركات الطيران في عام 2020 ما مجموعه 723 طائرة، أي أقل بنسبة 42% عن عام 2019 وأقل بنسبة 55.3% عن عام 2018، ليكون عام 2020 هو العام الثاني على التوالي الذي يشهد انخفاضًا في أعداد الطائرات. التسليم.
قطاع الشيكات الروتينية سيسيطر على السوق العالمية
بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى فحوصات العبور والفحوصات الروتينية. من المتوقع أن ينمو قطاع الفحص الروتيني بمعدل نمو سنوي مركب أعلى من تجزئة فحص العبور في السنوات القادمة.
تشمل الفحوصات الروتينية بشكل أساسي فحوصات الخدمة، وعمليات التفتيش الليلية، وعمليات التفتيش قبل الرحلة، وعمليات التفتيش بعد الرحلة، وعمليات التفتيش الأسبوعية. يتعين على الطائرة تغيير الزيت أو السوائل، مثل السائل الهيدروليكي، وزيت المحرك، وزيت التشغيل، وسائل تشغيل المولد كل بعد 155 ساعة من زمن الرحلة. نظرًا للزيادة في عدد الركاب، والحركة الجوية، والمزيد من مسارات الطيران، فإن الطلب على الطائرات سيؤدي في النهاية إلى الطلب على خدمات الفحوصات الروتينية خلال الفترة المتوقعة.
القطاع التجاري هو القطاع الأكبر في سنة الأساس
بناءً على نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات تجارية والطائرات العسكرية. سيكون قطاع الطائرات التجارية هو الجزء الأكبر في السوق طوال فترة التنبؤ. وتنقسم الطائرات التجارية أيضًا إلى طائرات ذات جسم ضيق، وطائرات ذات جسم عريض، وطائرات إقليمية، وطائرات شحن. سيشهد قطاع الطائرات ذات الجسم الضيق نمواً أعلى بسبب زيادة أسطول شركات الطيران حول العالم. علاوة على ذلك، فإن الاتجاه المتزايد لشركات الطيران ذات الميزانية المحدودة وشركات الطيران منخفضة التكلفة يخلق الطلب على الطائرات التجارية خلال الفترة المتوقعة.
قطاع صيانة الخط الرقمي سيهيمن على السوق في السنوات القادمة
استنادًا إلى المنصة، ينقسم السوق إلى صيانة الخطوط التقليدية وصيانة الخطوط الرقمية. من المتوقع أن تكون صيانة الخط الرقمي هي القطاع الأسرع نموًا في السنوات القادمة بسبب ارتفاع التقدم التكنولوجي وتطورات المنتجات مع زيادة الطلب علىإنترنت الأشياء (IoT)والحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي في السوق. علاوة على ذلك، فإن الطلب المتزايد على المنصات والبرامج السحابية لتخزين بيانات الصيانة بما في ذلك بطاقات المهام وأدلة الصيانة وشهادات صلاحية الطيران لتعزيز نمو القطاع في فترة التوقعات. على سبيل المثال،
[يكرلزهرجفج]
فئة المحركات ووحدات APU ستهيمن على السوق في عام 2021
استنادًا إلى الخدمة، يتم تقسيم السوق إلى خدمة المحرك ووحدة APU، وخدمات استبدال المكونات والتجهيز، وخدمة الطائرات على الأرض (AOG)، وغيرها. في عام 2020، من المتوقع أن يكون قطاع خدمات المحركات ووحدات الطاقة المساعدة هو القطاع الأكبر والأسرع نموًا في السوق، وذلك بسبب الطلب المتزايد على محركات الطائرات من الجيل الجديد. علاوة على ذلك، أدى إدخال المحركات التوربينية الحديثة المجهزة بشفرات المروحة المركبة إلى إجراء المزيد من فحوصات الخطوط الدورية، مما سيعزز في النهاية نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال،
North America Aircraft Line Maintenance Market Size, 2021 (USD billion)
للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية
سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2021 بحجم سوق بلغ 11.03 مليار دولار أمريكي بسبب وجود لاعبين رئيسيين، مثل Delta TechOps وDelta Airlines. علاوة على ذلك، يُعزى نمو السوق في المنطقة إلى زيادة حجم الأسطول وميزانية الدفاع المرتفعة في عام 2020؛ تمتلك شركات الطيران المعروفة، مثل دلتا والخطوط الجوية الأمريكية، واحدًا من أكبر الأساطيل. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في المنطقة عدد كبير من المطارات والمطارات التي تخلق الطلب على صيانة خطوط الطائرات.
من المتوقع أن ينمو سوق صيانة خطوط الطائرات في أوروبا بشكل مطرد بسبب وجود لاعبين رئيسيين ومصنعي المعدات الأصلية مثل Lufthansa Technik وفريق Nayak. تعد هذه الشركات من أفضل شركات التصنيف في المنطقة ولديها عملاء محتملين في جميع أنحاء العالم. هناك حاجة واضحة وعاجلة للاستثمار في تطوير تقنيات جديدة لاستعادة القيادة العالمية لصناعة الطيران الأوروبية.
من المتوقع أن يسجل سوق آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. ومن المرجح أن تستمر دول مثل الصين واليابان في لعب دور رئيسي في المنطقة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الهند، بسبب نموها السريع في صناعة الطيران التجاري، من المتوقع أن تبرز باعتبارها سوق الطيران الأسرع نموًا في نفس الوقت. تعد الهند واحدة من أسرع صناعات الطيران نموًا بسبب وجود خطوط طيران إنديجو. تعد شركة الطيران العالمية، Indigo، أحد العملاء الرئيسيين لعائلة Airbus 320 وATR 72. وبالتالي، من المتوقع أن ترتفع أرقام النمو خلال سنوات التوقعات.
أما بقية العالم فيشمل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية. ومن المتوقع أن يشهد سوق الشرق الأوسط نمواً كبيراً خلال السوق خلال فترة التوقعات. ويرجع هذا النمو إلى ارتفاع حجم الأسطول في قطاع الطيران التجاري. تتكون منطقة الشرق الأوسط من عملاء محتملين، مثل العربية للطيران، وطيران الإمارات، والخطوط الجوية القطرية، وفلاي دبي، والعديد من شركات الطيران الناشئة التي تتطلع إلى الاستثمار في خدمات صيانة خطوط الطائرات التجارية.
حلول صيانة خطوط الطائرات المتقدمة تقنيًا لتعزيز السوق
يمثل المشهد التنافسي لسوق أنظمة صيانة خطوط الطائرات هيمنة اللاعبين الرئيسيين، بما في ذلك United Airlines, Inc.، وANA Line Maintenance Technics Co., Ltd.، وBCT Aviation Maintenance Ltd وغيرها. تركز هذه الشركات على تصميم وتطوير حلول إصلاح البرامج الرقمية المتقدمة والأكثر كفاءة. علاوة على ذلك، تعمل هذه الشركات على توسيع نطاق انتشارها الجغرافي في الدول الآسيوية في المستقبل القريب.
تمثيل انفوجرافيك ل Aircraft Line Maintenance Market
للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا
يقدم تقرير أبحاث سوق صيانة خطوط الطائرات العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على العوامل الرئيسية، مثل الشركات الكبرى وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. وبصرف النظر عن هذا، يقدم التقرير تفاصيل حول منهجية البحث، واتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات القطاع الهامة. بالإضافة إلى ما سبق، يغطي التقرير البحث الأولي التفصيلي والأبحاث الثانوية، وعددًا من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.
يصف | تفاصيل |
فترة الدراسة | 2018-2029 |
سنة الأساس | 2021 |
السنة المقدرة | 2022 |
فترة التنبؤ | 2022-2029 |
الفترة التاريخية | 2018-2020 |
وحدة | القيمة (مليار دولار أمريكي) |
التقسيم | حسب النوع
|
حسب نوع الطائرة
| |
بواسطة منصة
| |
حسب الخدمة
| |
بواسطة الجغرافيا
|
تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 18.34 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 28.73 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب ثابتًا بنسبة 5.8٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
من المتوقع أن يقود قطاع الطائرات التجارية السوق خلال فترة التوقعات.
تعتبر شركة Delta Techops الشركة الرائدة في السوق العالمية.
سيطرت أمريكا الشمالية على حصة السوق في عام 2021.
التقارير ذات الصلة