حجم سوق مركبات الوقود البديل، وحصتها وتحليل الصناعة، حسب نوع الوقود (BEV، HEV، PHEV، FCV، CNG، الوقود الحيوي، أنواع الوقود الغازي الأخرى)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب، المركبات التجارية)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية لمركبات الوقود البديل 462.83 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 570.70 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 4699.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 30.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

تعمل مركبات الوقود البديل (AFVs) بأنواع وقود أخرى غير الوقود التقليدي مثل الديزل والغازولين. أنواع الوقود البديلة هذه هي الوقود الحيوي، مثل البطاريات الكهربائية والشمسية، والإيثانول والديزل الحيوي، والغاز الحيوي، وغاز البترول المسال، والغاز الطبيعي المضغوط، وخلايا الوقود، وغاز الهيدروجين.

لقد كان الاهتمام المتزايد بالاستدامة البيئية قوة دافعة رئيسية وراء التوسع السريع في سوق مركبات الوقود البديل. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذا الزخم، فإن التكلفة الأولية المرتفعة للتبني شكلت عائقًا كبيرًا أمام استيعابها على نطاق واسع. ومع ذلك، تعمل الحوافز الحكومية والتقدم التكنولوجي على خفض التكاليف بشكل مطرد، مما يجعل مركبات الوقود البديل في متناول المستهلكين وبالتالي تسريع نمو السوق.

أشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية تباطأت إلى 6% في عام 2019 وانخفضت بنسبة 15% في أوائل عام 2020 بسبب اضطرابات سلسلة التوريد واللوائح الصينية خلال جائحة كوفيد-19. أدت عمليات الإغلاق إلى تفاقم مشكلات سلسلة التوريد، مما أثر على الإنتاج والمبيعات، في حين أدى إغلاق الوكلاء خلال أزمة كوفيد-19 إلى تفاقم الانخفاض في مبيعات مركبات الوقود البديل. وعلى الرغم من ذلك، اقترحت المفوضية الأوروبية خطة إنعاش في مايو 2020 تركز على البنية التحتية البديلة للوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن انتعاش صناعة السيارات يعزز الطلب على مركبات الغاز الطبيعي، خاصة مع تخفيض دعم السيارات الكهربائية، في فترة ما بعد الوباء.

اتجاهات سوق مركبات الوقود البديلة

إن اللوائح الصارمة التي تفرضها الحكومة في جميع أنحاء العالم للتحكم في الانبعاثات الصادرة عن السيارات هي الدافع وراء نمو السوق

لقد أصبح ارتفاع مستويات التلوث، والاحتباس الحراري، وانخفاض جودة الهواء في المناطق الحضرية مصدر قلق دولي. ومن ثم، تقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بإدخال لوائح صارمة مختلفة لتقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن السيارات. أدخلت الهيئات الحكومية معايير انبعاثات مختلفة للمصنعين لتقييد انبعاث الملوثات من عوادم السيارات. إلى جانب اللوائح، من المتوقع أن تؤدي مبادرات الحكومة للاستثمار في الأسطول الكهربائي والهجين لنظام النقل العام إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

علاوة على ذلك، قدم الاتحاد الأوروبي معايير مختلفة للانبعاثات للتحكم في انبعاثات السيارات. على سبيل المثال، بدءًا من عام 2035، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تحقيق هدف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى الأسطول بمقدار 0 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر لكل من السيارات والشاحنات الصغيرة، وهو ما يمثل تخفيضًا كاملاً بنسبة 100٪.

بين عامي 2025 و2029، سيكون نظام اعتماد ZLEV ساري المفعول لكل من مصنعي السيارات والشاحنات الصغيرة. سيعمل هذا النظام على تخفيف هدف الانبعاثات المحدد للشركة المصنعة إذا تجاوزت حصتها من ZLEV المسجلة حديثًا (المركبات ذات الانبعاثات التي تتراوح بين صفر و50 جم من ثاني أكسيد الكربون/كم) المعايير التالية، والتي تشمل السيارات: 25% ZLEV وللشاحنات الصغيرة: 17% ZLEV.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم دول مثل الولايات المتحدة واليابان والهند وغيرها أيضًا بتنفيذ سياسات الانبعاثات الخاصة بها للتحكم في انبعاثات السيارات. علاوة على ذلك، تتخذ الحكومات العديد من المبادرات للتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري وتحقيق التنقل النظيف. ومن المتوقع أن تؤدي هذه اللوائح إلى زيادة الطلب على الوقود البديل ومركبات الوقود المتجدد في جميع أنحاء العالم.

عوامل نمو سوق مركبات الوقود البديلة

إن زيادة أسعار الوقود الأحفوري والاعتماد الكبير على الدول الأجنبية للحصول على النفط الخام يدفعان نمو السوق

يؤدي ارتفاع أسعار الوقود الأحفوري مثل البنزين والديزل والاعتماد الكبير على الدول الأجنبية لاستيراد الوقود الأحفوري إلى زيادة الضغط بشكل كبير على الاقتصادات الناشئة في جميع أنحاء العالم، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المركبات القتالية المدرعة. ووفقا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، ارتفع سعر النفط الخام في ديسمبر 2022 بنحو 8.35% مقارنة بشهر ديسمبر 2021.

علاوة على ذلك، عانت الاقتصادات النامية والمتخلفة من تأثير كبير بسبب ارتفاع أسعار المنتجات البترولية؛ ومن ثم، تتخذ البلدان النامية في جميع أنحاء العالم زمام المبادرة لزيادة اعتماد المركبات التي تعمل بالوقود البديل كحل للتنقل في المستقبل.

وللحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري والانبعاثات الصادرة عن السيارات، تتخذ الحكومات في جميع أنحاء العالم زمام المبادرة لتشجيع السكان على الدفع باعتماد مركبات الوقود البديل من خلال توفير مزايا ضريبية مختلفة وإعانات سخية. على سبيل المثال، تقدم حكومة المملكة المتحدة منحة قدرها 2500 جنيه إسترليني للسيارات الكهربائية بسعر 35000 جنيه إسترليني أو أقل.

العوامل المقيدة

يعد انخفاض معدل الاستخدام لمحطات الشحن التجارية وتكلفة الشحن عائقًا رئيسيًا لنمو هذا السوق

يمكن لمحطات الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر والتي يتم تنظيمها في محطات شحن متعددة أن توفر عوائد كبيرة على التكاليف الرأسمالية. ومع ذلك، فإن هذه العائدات تعتمد بشكل كبير على النسبة المئوية للوقت الذي يتم فيهمركبة كهربائيةتوريد معدات إمدادات الكهرباء. هذا العامل يمكن انخفاض سلسلة التوريد والمبيعات، وبالتالي الحفاظ على معدل استخدام مرتفع. على سبيل المثال، يبلغ متوسط ​​معدل استخدام محطات الوقود التقليدية في الولايات المتحدة، والتي يحتوي الكثير منها على مضخات متعددة، حوالي 34%. ومع ذلك، فإن معدل استخدام محطات شحن السيارات الكهربائية التجارية يبلغ حوالي 5-10%.

إن معدل الاستخدام بنسبة 10% لهذه المحطات، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 160 ألف دولار أمريكي، ليس اقتراحًا مجديًا من الناحية المالية. بالإضافة إلى ذلك، تستمر المركبات التي انتهت من الشحن في الشحن في وضع الخمول أثناء توصيلها بالمعدات واستهلاك المساحة دون تحقيق إيرادات. ومن ثم، قد يكون من الصعب تحقيق هدف يومي متواضع يتمثل في معدل استخدام بنسبة عشرين بالمائة حتى في المناطق التي ترتفع فيها نسبة انتشار السيارات الكهربائية. ومن المتوقع أن تؤدي تكاليف شحن المركبات الكهربائية إلى تقييد نمو السوق بشكل إضافي مع تزايد حجم بطاريات المركبات.

تحليل تجزئة سوق مركبات الوقود البديلة

عن طريق تحليل نوع الوقود

من المتوقع أن يهيمن قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على السوق بسبب زيادة اعتماد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لتقليل البصمة الكربونية

استنادًا إلى نوع الوقود، يتم تقسيم السوق إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)،مركبة خلايا الوقود (FCV)والغاز الطبيعي المضغوط والوقود الحيوي وأنواع الوقود الغازي الأخرى.

يمتلك قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات الحصة الكبرى في السوق، ومن المتوقع أن يحتفظ بهيمنته في السنوات القادمة بسبب الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لتقليل البصمة الكربونية. تتبنى شركات تصنيع المعدات الأصلية استخدام الكهرباء من خلال التحول من إنتاج المركبات التقليدية إلى إنتاج السيارات الكهربائية لتلبية الطلب على السيارات الخالية من الانبعاثات.

علاوة على ذلك، فإن ارتفاع طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية يؤدي إلى نمو السوق. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، شهدت سيارات الركاب الكهربائية التي تعمل بالبطارية نموًا عالميًا بنحو 58.7٪ في عام 2022، مقارنة بالعام السابق 2021.

عن طريق تحليل نوع السيارة

نمو قطاع المركبات التجارية نتيجة لانخفاض استهلاك الوقود في مركبات الخدمة الثقيلة

بناءً على نوع السيارة، يتم تقسيم هذا السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.

يمثل قطاع سيارات الركاب الحصة السوقية الرئيسية في عام 2023 ومن المتوقع أن يهيمن على السوق خلال الفترة المتوقعة. تشمل سيارات الركاب مركبات مثل المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وسيارات الهاتشباك، وسيارات السيدان، والسيارات الكهربائية (المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات متعددة الاستخدامات (MUV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV)).

من المتوقع أن يؤدي الاختراق المتزايد للمركبات التجارية التي تعمل بالوقود البديل في القطاعات الصناعية مثل الخدمات اللوجستية والنقل إلى خلق فرص جديدة لنمو السوق لقطاع المركبات التجارية خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، تستثمر شركات الخدمات اللوجستية والنقل في المركبات التي تعمل بالوقود البديل لتحقيق أسطول خالي من الانبعاثات كحل نقل مستقبلي.

رؤى إقليمية

استنادًا إلى الجغرافيا، يتم تقسيم هذا السوق إلى أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ والأمريكتين. وفي عام 2023، سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بسبب العدد الكبير من المركبات.

تشمل منطقة آسيا والمحيط الهادئ كوريا الجنوبية واليابان والهند والصين ودول أخرى. علاوة على ذلك، فإن العدد المتزايد من السياسات التنظيمية واعتماد أنواع الوقود الأنظف يقودان النمو الإقليمي بشكل أساسي خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، توفر هذه المنطقة فرصًا مربحة لتطوير سيارات منخفضة التكلفة وموفرة للوقود وزيادة في محطات الوقود البديلة والبنية التحتية العامة للشحن في السوق.

من ناحية أخرى، من المقدر أن تكون منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا هي السوق الإقليمية الأسرع نمواً من عام 2024 إلى عام 2032. ويرجع هذا العامل إلى زيادة التقدم التكنولوجي الحكومي والمبادرات الإيجابية التي اتخذتها الحكومة، مثل الاستثمار فيالحافلات الكهربائيةللنقل العام. علاوة على ذلك، يستخدم اللاعبون الرئيسيون في سوق مركبات الوقود البديل أيضًا الشراكات وعمليات الاستحواذ الإستراتيجية كاستراتيجية لدعم الطلب على مركبات الوقود البديل.

بالإضافة إلى ذلك، تعد منطقة الأمريكتين واحدة من أكثر الأسواق جاذبية للمركبات المدرعة. أثبتت العديد من اللوائح التي وضعتها منظمات مثل مركز بيانات الوقود البديل وحكومة الولايات المتحدة للتحكم في انبعاثات المركبات واستيراد الوقود مزايا أنواع الوقود البديلة. وبالتالي، يشهد سوق مركبات الوقود البديل في الأمريكتين معدل نمو كبير قدره 60.0٪ خلال الفترة المتوقعة.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق مركبات الوقود البديل

يركز اللاعبون الرئيسيون في السوق على استراتيجيات التعاون للحصول على ميزة تنافسية

يتميز سوق مركبات الوقود البديل بقدرة تنافسية عالية ومجزأة، مع وجود لاعبين رئيسيين مثل شركة Honda Motor Co., Ltd.، وToyota Motor Corporation، وNissan Motor Corporation، وDaimler AG، وTesla، وBYD Company Ltd.، وFord Motor Company. ، من بين أمور أخرى.

إن تكثيف المنافسة في الصناعة لتلبية متطلبات السيارات الخالية من الانبعاثات وزيادة تركيز شركات صناعة السيارات على الاستثمار في مركبات AFV مثل المركبات الكهربائية أو الغاز الطبيعي يقود السوق. علاوة على ذلك، فإن عدد شركات صناعة السيارات الملتزمة بتحقيق هدف خفض الانبعاثات إلى الصفر يتزايد بسرعة.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة هوندا موتور المحدودة(طوكيو، اليابان)


• شركة تويوتا موتور(آيتشي، اليابان)


• شركة نيسان موتور (يوكوهاما، كاناغاوا، اليابان)


• دايملر إيه جي (شتوتغارت، ألمانيا)


• تسلا (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• شركة BYD المحدودة (شنتشن، الصين)


• شركة فورد للسيارات(ميشيغان، الولايات المتحدة)


• شركة ميتسوبيشي موتورز. (طوكيو، اليابان)


• SHELL International B.V. (لاهاي، هولندا)


• جاكوار لاند روفر أوتوموتيف بي إل سي (كوفنتري، المملكة المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2024 -عرضت جمعية الوقود المتجدد مركبة الوقود الكهربائية المرنة الهجينة (PHEFFV) في معرض واشنطن العاصمة للسيارات. أجرت RFA اختبارات مختلفة لسيارة فورد إسكيب 2022 المحولة، بما في ذلك تحليل انبعاثات العادم، وتقييم الغازات الدفيئة لدورة الحياة، وتحليل تكلفة الملكية، واختبار الراحة.


• مزجت سيارة PHEFFV، وهي سيارة فورد إسكيب 2022 المحولة، مزايا مركبة الوقود المرن (FFV)، القادرة على العمل بما يصل إلى 83٪ من الإيثانول، مع مزايا السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV). قدمت هذه السيارة للمستهلكين حلاً أقل تكلفة وانبعاثات أقل. وبالفعل، تجاوزت سيارة إسكيب مسافة 27.000 ميل باستخدام محرك E85 منخفض الكربون فقط، وهو وقود بديل يتكون من 51% إلى 83% من الإيثانول، وذلك بفضل مجموعة تحويل eFlexFuel.


• يونيو 2023 -بدأ المسؤولون في المؤسسة الوطنية لتوزيع غاز الوقود (الوقود الوطني) برنامجًا تجريبيًا لمركبات الوقود البديل. يستخدم البرنامج منصة الغاز الطبيعي الممتز (ANG) التي طورتها شركة Ingevity Corporation، والمعروفة باسم NeuFuel. وفقًا لمركبات الغاز الطبيعي الأمريكية (NGVA)، عند دمجها مع الغاز الطبيعي المتجدد (RNG)، فإن هذه المنصة لديها القدرة على تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 125 بالمائة.


• فبراير 2023 -أطلقت شركة شاحنات فولفو شاحنة أقوى تعمل بالغاز ويمكن تشغيلها بالغاز الحيوي المسال. الشاحنة قادرة على تنفيذ مهام النقل الصعبة لمسافات طويلة مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الإجمالية.


• نوفمبر 2022- كشفت هوندا عن خطتها لتصنيع سيارة FCEV تعتمد على سيارة هوندا CR-V، وستبدأ الإنتاج في عام 2024 في مركز تصنيع العروض التقديمية (PMC) في ماريسفيل، أوهايو. تلعب هذه السيارة الخالية من الانبعاثات دورًا مهمًا في تحقيق هدف هوندا الشامل المتمثل في ضمان أن تشكل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) وFCEVs 100٪ من مبيعات السيارات العالمية بحلول عام 2040.


• أكتوبر 2022 -قدمت شركة "أجكو باور" مجموعة من محركات الديزل تحمل اسم CORE، وتم تصميمها مع وضع أنواع الوقود البديلة المستقبلية في الاعتبار. تهدف الشركة إلى تقليل انبعاثات الكربون، وهو ما يتماشى مع أهداف العديد من الشركات المصنعة للآلات. تتميز محركات الديزل الخاصة بشركة "أجكو باور" بأنها قابلة للتكيف بشكل كامل مع أنواع وقود الزيوت النباتية المتجددة، مما يوفر طريقًا لعملية خالية من الكربون تقريبًا.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع الوقود وأنواع المركبات. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Alternative Fuel Vehicles Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 30.2% (2024-2032)

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة)

التقسيم

حسب نوع الوقود

• بيف


• هيف


• PHEV


• FCV


• الغاز الطبيعي المضغوط


• الوقود الحيوي


• أنواع الوقود الغازي الأخرى

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب


• المركبات التجارية

بواسطة الجغرافيا

• الأمريكتين (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • أمريكا الوسطى والجنوبية (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • أمريكا الشمالية (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • الولايات المتحدة (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • كندا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • المكسيك (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    
    
  
  
  
  


• أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • طيران الشرق الأوسط (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • أوروبا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • المملكة المتحدة (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • ألمانيا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • فرنسا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    • بقية أوروبا (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
    
    
    
    
  
  
  
  


• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • الصين (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • الهند (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • اليابان (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الوقود، حسب نوع السيارة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الوقود ونوع السيارة)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية المتوقعة لسوق مركبات الوقود البديل العالمية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 462.83 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 4699.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

ما هي المنطقة التي تتمتع بأعلى حصة سوقية لمركبات الوقود البديل في عام 2023؟

وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق في عام 2023.

ما هو معدل النمو السنوي المركب لسوق مركبات الوقود البديل؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 30.2٪ وسيظهر نموًا هائلاً في الفترة المتوقعة (2024-2032).

ما هي المحركات الرئيسية للصناعة؟

من المتوقع أن تؤدي زيادة الاستثمار الحكومي لنشر البنية التحتية البديلة لإعادة تعبئة الوقود والمعايير واللوائح الصارمة التي تفرضها الحكومة في جميع أنحاء العالم للتحكم في الانبعاثات إلى دفع نمو السوق.