حجم سوق أجهزة التحكم في مجال السيارات، والمشاركة وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب المجال (مجموعة نقل الحركة، والجسم والهيكل، والمعلومات والترفيه، ونظام مساعدة السائق المتقدم)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، حسب نظام الدفع (المحرك الكهربائي ومحرك IC)، حسب التطبيق (السلامة النشطة، التحكم في الجسم، تجربة المستخدم، مواقف السيارات، وإدارة نقل الحركة)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

آخر تحديث: January 20, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI108408

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق وحدات التحكم في مجال السيارات العالمية 2.32 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 3.31 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 12.13 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 20.37٪ خلال الفترة 2023-2030.

وحدة التحكم في مجال السيارات هي نظام معماري كهربائي/إلكتروني (E/E) يستخدم في الجيل الجديد من السيارات والمركبات التجارية. هي وحدة حاسوبية تتحكم في مجموعة من الميزات والوظائف المتعلقة بمنطقة معينة أو مجال المركبة. تعمل وحدات التحكم بالمجال بكفاءة في بيئة كثيفة الاستخدام للحوسبة ويمكنها الاتصال بعدد أكبر من أجهزة الإدخال والإخراج. تعد أنظمة ADAS وأنظمة قمرة القيادة المتقدمة وأدوات التحكم في الجسم من بين المجالات الأكثر شيوعًا حيث يتم استخدام وحدات التحكم بالمجال في السيارات الحديثة.

على مر السنين، تطورت الهندسة الكهربائية والإلكترونية للمركبات بشكل ملحوظ. السيارة الحديثة عبارة عن مجموعة من المكونات الإلكترونية المتعددة التي تتكون من عدة وحدات تحكم إلكترونية ودوائر ومعالجات دقيقة وغيرها. وبالتالي، فقد خلق نظامًا شديد الازدحام يشغل مساحة كبيرة في جسم السيارة. وبالتالي، يقدم اللاعبون الرئيسيون وحدات طاقة معالجة مدمجة لتقليل أنظمة E/E وتبسيط البنية. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على وحدات التحكم بالمجال (DCUs) بين شركات صناعة السيارات. نظرًا لأن وحدات DCU تقلل من الحاجة إلى مكونات وأسلاك إضافية، فإن شركات صناعة السيارات لديها مساحة أكبر لتوفيرها في السيارة. علاوة على ذلك، فإن دمج وحدات DCU يقلل أيضًا من استخدام المواد الخام مع تقليل التكاليف. ومع ذلك، فإن التعقيد المتزايد لبنية DCU وزيادة تعقيد البرامج من العوامل التي يمكن أن تؤثر على نمو السوق.

تأثير كوفيد-19

أدت عمليات الإغلاق والقيود التي فرضتها الحكومة إلى تعطيل سلسلة توريد المواد الخام، وتباطؤ اعتماد وحدات التحكم الرقمي في المركبات

تسبب جائحة كوفيد-19 في إغلاق مؤقت للمصانع ووحدات التصنيع في مختلف الصناعات. وقد أدى ذلك إلى تباطؤ اقتصادي، مما أثر على مختلف الاقتصادات على المستويات الجزئية. كما عانت صناعة السيارات من تباطؤ كبير خلال الوباء. وأدى انخفاض قدرة وحدات التصنيع إلى إدارة المخزون بشكل غير سليم، وبالتالي تعطيل سلسلة التوريد المبسطة للمواد الخام. علاوة على ذلك، فإن الطلب المتزايد المفاجئ علىأشباه الموصلاتأدى عام 2021 إلى نقص هائل في أشباه الموصلات، مما أدى إلى تباطؤ معدل الإنتاج وتضخم أسعار المواد الخام في قطاع السيارات.

واستمرت تداعيات نقص أشباه الموصلات طوال فترة ما بعد الجائحة من عام 2021 إلى عام 2022، مما أدى إلى تباطؤ إجمالي إنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم. كما أنها خلقت فرصة مواتية لمنتجي وحدات التحكم في مجال السيارات حيث أن دمج هذه المكونات يقلل من تكلفة التصنيع ويقلل من عدد المكونات الإلكترونية المستخدمة. وهكذا، أدرك اللاعبون الرئيسيون الذين يوفرون بنية E/E للسيارات هذا التحول وقدموا وحدات تحكم المجال المتقدمة لجذب شركات صناعة السيارات الرائدة والحصول على حصة سوقية مبكرة.

أحدث الاتجاهات

التحول المتزايد لشركات صناعة السيارات من بنية E/E الموزعة إلى بنية E/E المركزية لتعزيز نمو السوق

تدمج المركبات الحديثة العديد منإلكترونياتلتلبية الطلب المتزايد باستمرار على ابتكار المركبات. مع تقدم المركبات نحو التقنيات والحلول المتصلة والآلية والكهربائية، زاد عدد وحدات التحكم الإلكترونية المستخدمة في المركبات بشكل ملحوظ. وبالتالي، تحاول شركات صناعة السيارات استخدام وحدات المعالجة المركزية في المركبات. ومع ذلك، لا يمكن تحقيق ذلك بين عشية وضحاها. ومن ثم، يتحول صانعو السيارات من وحدات التحكم الإلكترونية المستقلة إلى وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم بالمجال المعيارية التي تتجاهل مجموعة كاملة من الوظائف بدلاً من الوظائف المستقلة.

مع زيادة تعقيد المركبات وإدخال المزيد من المركبات المعرفة بالبرمجيات في السوق، بدأ صانعو السيارات في استخدام المزيد من وحدات طاقة المعالجة المدمجة لتلبية الحاجة إلى معالجة البيانات بسرعات عالية. تتميز وحدة التحكم بالمجال الخاصة بالسيارات بكفاءة عالية في تصنيف وظائف المركبات المتعددة ومركزيتها ضمن ثلاث أو أربع وحدات مجال مركزية. وهذا يقلل من الحجم الإجمالي للمكونات المستخدمة في السيارة، مع تقليل التكلفة المرتبطة بالعمليات. تلعب وحدات التحكم بالمجال دورًا حيويًا في زيادة تفضيل بنية E/E المركزية. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي اتجاه بنية E/E المركزية إلى دفع نمو سوق وحدات التحكم في مجال السيارات خلال الفترة المتوقعة

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

العوامل الدافعة

زيادة الطلب على كفاءة ودقة أعلى لوحدات التحكم بالمجال في العديد من تطبيقات السيارات لدفع نمو السوق

تركز شركات صناعة السيارات الرائدة على تحسين الاتصال بين مختلف المكونات وأجهزة الإدخال والإخراج والأنظمة الإلكترونية لزيادة دقة البيانات وكفاءة العديد من عمليات المركبات الأخرى. ومع ذلك، فإن وحدات التحكم الإلكترونية الحالية المدمجة في المركبات الحديثة لا تعمل على قدم المساواة في مثل هذه الظروف بسبب انخفاض سرعة المعالجة لهذه الرقائق. على العكس من ذلك، تعد وحدات التحكم بالمجال مناسبة للغاية لعمليات الحوسبة عالية الطاقة لأنها توفر نقلًا أكثر موثوقية وسرعة للبيانات بين مكونات السيارة المختلفة. علاوة على ذلك، فإن اعتماد وحدات DCU يساعد أيضًا في تقليل استخدام المكونات الإضافية. هذه العوامل تساهم في نمو السوق.

التكامل المتزايد بين أنظمة ADAS والقيادة الذاتية لتعزيز تقدم السوق

ويعزى نمو أنظمة ADAS واستقلالية المركبات إلى العديد من العوامل بما في ذلك زيادة حوادث الطرق، والمبادرات الحكومية لزيادة السلامة على الطرق، ومختلف الولايات. علاوة على ذلك، يتطلب نظام ADAS دقة عالية وقدرة حاسوبية استثنائية لمراقبة وتنفيذ الوظائف المختلفة. وقد أدى هذا إلى زيادة عدد وحدات التحكم الإلكترونية في المركبات بشكل كبير. ومع ذلك، تتميز وحدات التحكم بالمجال بمعالجات حاسوبية مدمجة، مما يقلل الكمية الإجمالية للمكونات الكهربائية وهندسة E/E في السيارة. ستساهم هذه العوامل في الطلب على وحدات التحكم هذه.

العوامل المقيدة

التعقيد الأكبر في الهندسة المعمارية قد يعيق معدل اعتماد المنتج

أثبتت وحدات التحكم في مجال السيارات أنها مفيدة للغاية في تقليل المكونات الإلكترونية وإنشاء عملية أكثر مركزية في المركبات. تدمج المركبات الحديثة مكونات إلكترونية مختلفة، مثل المكونات الإلكترونية المتقدمةالمعلومات والترفيهالأنظمة ووحدات التحكم في الجسم وأنظمة ADAS التي تتطلب قوة حاسوبية عالية. وبالتالي، تتمتع وحدات التحكم هذه ببنية معقدة للغاية وتتضمن تكاملًا برمجيًا ثقيلًا لحساب مجموعات البيانات الكبيرة الموجودة في السيارة ومعالجتها وتمريرها. قد يؤدي التعقيد المتزايد في البنية إلى تقليل معدل اعتماد وحدات DCU حيث سيتعين على العديد من مشغلي السيارات الرائدين تكرار الأنظمة لدمج وحدات التحكم بالمجال في سياراتهم. قد تؤثر هذه العوامل سلبًا على اعتماد المنتج.

التقسيم

عن طريق تحليل المجال

تزايد الطلب على القيادة الذاتية لتعزيز اعتماد أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

استنادًا إلى المجال، يتم تقسيم السوق إلى مجموعة نقل الحركة، والجسم والهيكل، ونظام المعلومات والترفيه، ونظام مساعدة السائق المتقدم.

استحوذ قطاع ADAS على أكبر حصة سوقية لوحدات تحكم مجال السيارات في عام 2022 ومن المتوقع أن يظل مهيمنًا طوال الفترة المتوقعة. ويعود النمو القوي لهذا القطاع إلى الطلب المتزايد على حلول القيادة الذاتية وزيادة اعتماد أنظمة مساعدة السائق المختلفة في المركبات المتصلة والكهربائية.

من المتوقع أن يسجل قطاع المعلومات والترفيه أسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. ويعود الفضل في نمو هذا القطاع إلى الطلب المتزايد على وتكامل أنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة وأنظمة قمرة القيادة التي تزود السائقين بالبيانات، مثل حالة السيارة والترفيه والميزات الأخرى. وحدة تحكم المجال مناسبة للغاية للتعامل مع وظائف متعددة. وبالتالي، من المتوقع أن ينمو قطاع المعلومات والترفيه بشكل ملحوظ مع دمج المزيد من الأنظمة المتصلة في المركبات الحديثة.

ومن المتوقع أيضًا أن تشهد قطاعات توليد القوة والجسم والشاسيه معدل نمو ملحوظًا في المستقبل. يعد التركيز المتزايد لشركات صناعة السيارات على التكنولوجيا التنبؤية وتحسين تجربة السيارة من العوامل الأساسية المسؤولة عن نمو هذه القطاعات خلال فترة التنبؤ.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل نوع السيارة

سيارات الركاب ستزيد من استخدام وحدات التحكم في مجال السيارات بسبب الطلب المتزايد على التقنيات المتصلة

بناء على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلىسيارات الركابوالمركبات التجارية.

استحوذ قطاع سيارات الركاب على أكبر حصة سوقية في عام 2022 ومن المتوقع أن يحتفظ بمكانته في السوق طوال الفترة المتوقعة. ينمو هذا القطاع بوتيرة قوية حيث يتمتع المستهلكون بتأثير قوي على اتجاهات الصناعة. يتجه العديد من المستهلكين نحو التكنولوجيا المتصلة والمستقلة للحصول على تجربة قيادة محسنة. علاوة على ذلك، فإن زيادة الدخل المتاح للمستهلكين وارتفاع معدل الإنتاج سوف يساهم في ارتفاع الطلب على سيارات الركاب.

من المتوقع أن يسجل قطاع المركبات التجارية معدل نمو مرتفع بسبب زيادة تكامل التكنولوجيا المتصلة في المركبات التجارية الخفيفة، مثل شاحنات الخدمات، وشاحنات البضائع، وشاحنات النقل الصغيرة. يدرك العديد من مالكي أساطيل المركبات التجارية أهمية نظام تتبع الأسطول وتكنولوجيا المعلومات، والذي يتطلب قوة حسابية عالية لتنفيذ وظائف مختلفة وتحسين كفاءة العمليات. بالإضافة إلى ذلك، التركيز المتزايد على عمليات إدارة الأسطول فيالمركبات التجاريةسوف تساهم في نمو القطاع.

عن طريق تحليل الدفع

بنية تحتية راسخة للسيارات التقليدية لتعزيز الطلب على محركات IC

على أساس الدفع، يتم تقسيم السوق إلى محرك كهربائي ومحركات IC.

استحوذ قطاع محركات IC على حصة سوقية كبيرة في عام 2022 ومن المتوقع أن يحتفظ بهيمنته طوال الفترة المتوقعة. ستساهم الموثوقية العالية لمحركات IC والتكنولوجيا المدعومة جيدًا والبنية التحتية المناسبة للسيارات التقليدية في نمو هذا القطاع. وبالإضافة إلى ذلك، فإن كهربة المركبات تتطور بوتيرة سريعة. ومع ذلك، هناك نقص في البنية التحتية القوية للمركبات الكهربائية في العديد من الاقتصادات، مما سيشجع المستهلكين على استخدام المركبات ذات محركات الدوائر المتكاملة بدلاً من المركبات الكهربائية.

من المتوقع أن يسجل قطاع السيارات الكهربائية معدل نمو مرتفعًا بسبب التركيز المتزايد من شركات صناعة السيارات والحكومات والمستهلكين على الحياد الكربوني وتقليل البصمة الكربونية العالمية لخلق بيئة أكثر صحة. علاوة على ذلك،المركبات الكهربائيةتتطلب المزيد من المكونات الكهربائية التي تأتي مع وظائف السلامة والمراقبة، مثل النطاق، وسعة البطارية، وبرنامج إدارة البطارية، والعديد من الميزات الأخرى. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل القليلة إلى زيادة الطلب على وحدات التحكم هذه في المستقبل مع ظهور المزيد من المركبات الكهربائية على الطرق.

عن طريق تحليل التطبيق

سيتم استخدام وحدة التحكم في مجال السيارات على نطاق واسع في تطبيقات السلامة النشطة نظرًا للحاجة المتزايدة إلى تجربة قيادة أكثر أمانًا

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى السلامة النشطة والتحكم في الجسم وتجربة المستخدم وإدارة نقل الحركة.

قاد قطاع السلامة النشطة السوق في عام 2022 ومن المتوقع أن يواصل هيمنته خلال الفترة المتوقعة. ويعزى نمو هذا القطاع إلى الطلب المتزايد على ميزات سلامة السائق الأكثر تقدمًا في المركبات الحديثة لخلق تجربة قيادة أكثر أمانًا وبيئة طريق أكثر أمانًا. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب ميزات الأمان النشطة مصدرًا عاليًا للطاقة الحاسوبية لتحليل الوظائف الضرورية ومعالجتها وتقديمها. هذه العوامل تجعله مناسبًا جدًا لدمج وحدات التحكم بالمجال في السيارة، وبالتالي المساهمة في نمو هذا التطبيق.

من المتوقع أن ينمو قطاع تجربة المستخدم بشكل أسرع خلال فترة التوقعات. ويرجع هذا النمو إلى التقدم التكنولوجي وإدخال العديد من ميزات المعلومات والترفيه والسيارات المتصلة، مثل الدفع داخل السيارة، والمكالمات الإلكترونية، وتكنولوجيا المعلومات، وغيرها.

ومن المتوقع أيضًا أن تنمو قطاعات التحكم في الجسم وإدارة مجموعة نقل الحركة بشكل كبير نظرًا لزيادة تركيز شركات صناعة السيارات على تحقيق بنية E/E أكثر بساطة في السيارة.

رؤى إقليمية

زيادة الطلب على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتكنولوجيا القيادة الذاتية لدفع نمو سوق منطقة آسيا والمحيط الهادئ

Asia Pacific Automotive Domain Controller Market Size, 2022 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية وبلغت قيمتها 1.29 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن تستمر هيمنتها في السنوات القادمة أيضًا. تزايد معدل إنتاج المركبات، وزيادة الطلب عليها أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)ويعد اعتماد تكنولوجيا القيادة المتصلة والمستقلة في الصين واليابان ودول آسيوية أخرى من العوامل الرئيسية التي ستساهم في نمو السوق الإقليمية. بالإضافة إلى ذلك، تعد الصين واليابان والهند من بين أكبر الشركات المصنعة للسيارات، مما يساهم في نمو السوق طوال الفترة المتوقعة.

استحوذت أمريكا الشمالية على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2022. وسيؤدي وجود لاعبين ذوي سمعة طيبة في صناعة السيارات وارتفاع الطلب على وحدات التحكم بالمجال إلى توسع السوق الإقليمية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤثر الاستثمارات الرأسمالية والبنية التحتية الراسخة لتبني أحدث التقنيات في المنطقة بشكل إيجابي على توقعات السوق الإقليمية.

تمتلك أوروبا وبقية العالم أيضًا حصصًا جيدة في السوق العالمية في عام 2022. ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع الطلب على أنظمة سلامة الطرق والسائقين المتقدمة وزيادة نشر القوانين الصارمة للسلامة على الطرق والمرور في أوروبا إلى زيادة اعتماد وحدات التحكم هذه. ل ADAS.

ومن المتوقع أيضًا أن ينمو بقية العالم بسبب ارتفاع الطلب على التكنولوجيا المستقلة المتصلة في دول الشرق الأوسط.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يجب على اللاعبين الرئيسيين في السوق التركيز على إطلاق المنتجات الجديدة للحصول على حصة سوقية مهيمنة

يتكون المشهد التنافسي للسوق من العديد من اللاعبين الراسخين. السوق موحد وتنافسي للغاية. تتمتع جميع الشركات الكبرى بحضور قوي في صناعات السيارات وأجهزة التحكم بالمجال. تعمل المؤسسات، مثل Aptiv وRenesas وContinental، على تقديم وحدات التحكم هذه بشكل نشط إلى عروض منتجاتها لأنها تدرك التحول نحو بنية E/E للحوسبة المركزية.

يهدف عدد قليل من اللاعبين الآخرين، مثل Ambarella وSamsung، إلى بذل جهد جماعي لتطوير وحدات تحكم المجال أحدث وأكثر تقدمًا لخدمة احتياجات الحوسبة الفريدة في الجيل التالي من المركبات الكهربائية والمركبات التقليدية. تقدم الشركات أيضًا وحدات تحكم المجال لـ ADAS لأنها أحد القطاعات الأساسية التي تستخدم وحدات التحكم هذه. وبالتالي، فإن السوق تنافسي للغاية، وتتنافس الشركات الكبرى باستمرار مع الآخرين من خلال عمليات الدمج وإطلاق المنتجات الجديدة.

قائمة الشركات الرئيسية:

ميكروكنترولر ST (سويسرا)

شركة فيستون(نحن.)

إنفينيون تكنولوجيز(ألمانيا)

روبرت بوش GmbH(ألمانيا)

أبتيف بي إل سي (أيرلندا)

رينيساس (اليابان)

تكساس إنسترومنتس(نحن.)

شركة باناسونيك (اليابان)

إن إكس بي لأشباه الموصلات(هولندا)

كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)

أنظمة الطاقة متجانسة(اليابان)

فاليو (فرنسا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

أبريل 2023:قدمت شركة TuSimple، إحدى الشركات الرائدة في مجال توفير تكنولوجيا القيادة الذاتية، وحدة تحكم مجال جديدة على مستوى السيارات مناسبة لتطبيقات ADAS وحلول L4 الذاتية.

فبراير 2023:أعلنت شركة Hyperview، وهي شركة تكنولوجيا القيادة الذاتية، عن دمج مجموعة CV3-AD الخاصة بشركة Ambarella من وحدات التحكم بالمجال القائمة على الذكاء الاصطناعي في أنظمة القيادة الذاتية الخاصة بها لتوفير حوسبة عالية الأداء على منصات التشغيل المستقلة الخاصة بها.

يناير 2023:أعلنت شركة كوالكوم عن شراكتها مع Thunder X، وهي شركة متخصصة في وحدات التحكم في مجال القيادة الذاتية. تهدف كلا الشركتين إلى إنشاء خط جديد من وحدات التحكم في مجال الحوسبة عالية الأداء، والتي تكون مناسبة لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتقنيات القيادة الذكية.

يناير 2023:عرضت شركة هارمان إنترناشيونال، إحدى الشركات الموردة لتكنولوجيا السيارات، منصتها الجديدة Ready Upgrade، والتي تتضمن خطوط إنتاج الأجهزة والبرمجيات القابلة للترقية بالكامل. كما أنها تتميز بثلاث عائلات من وحدات التحكم بمجال قمرة القيادة من فئة OEM والبرامج المتقدمة ومنتجات أخرى.

أكتوبر 2022:قدمت شركة NXP Semiconductors وحدة تحكم المجال الفردية الخاصة بها، Orangebox، لمنصات فئة السيارات. يحتوي على مجموعة متنوعة من وظائف المعلومات والترفيه مع توفير واجهة موحدة بين بوابة السيارة وتقنياتها السلكية/اللاسلكية.

تغطية التقرير

ويقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية، مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرئيسية. وإلى جانب ذلك، فإنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الصناعية الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Domain Controller Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة الأساس	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 20.37% من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب المجال مجموعة نقل الحركة الجسم والهيكل المعلومات والترفيه مساعد مساعدة السائق المساعد حسب نوع السيارة سيارات الركاب المركبات التجارية بواسطة الدفع كهربائي محرك آي سي عن طريق التطبيق السلامة النشطة تجربة المستخدم التحكم في الجسم إدارة توليد القوة
التقسيم	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (حسب المجال، ونوع السيارة، ونظام الدفع، وحسب التطبيق) الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة) كندا (حسب نوع المركبة) المكسيك (حسب نوع المركبة) أوروبا (حسب المجال، ونوع السيارة، ونظام الدفع، وحسب التطبيق) المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة) ألمانيا (حسب نوع المركبة) فرنسا (حسب نوع المركبة) بقية أوروبا (حسب نوع المركبة) منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب المجال، ونوع السيارة، ونظام الدفع، وحسب التطبيق) الصين (حسب نوع المركبة) الهند (حسب نوع المركبة) اليابان (حسب نوع المركبة) كوريا الجنوبية (حسب نوع المركبة) بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة) بقية أنحاء العالم (حسب المجال، ونوع السيارة، ونظام الدفع، وحسب التطبيق)