حجم سوق نظام المساعدة في ركن السيارة الذكي، وتحليل تأثير المشاركة وكوفيد-19، حسب التطبيق (شبه مستقل، مستقل)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب، المركبات التجارية)، والتوقعات الإقليمية، 2021-2028

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق نظام مساعدة ذكاء السيارات العالمي 8.6 مليار دولار أمريكي في عام 2020. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 10.1 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 20.7 مليار دولار أمريكي في عام 2028 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.7٪ خلال الفترة 2021-2028.  سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نظام المساعدة في ركن السيارة بحصة قدرها 41.51% في عام 2020. وكان التأثير العالمي لفيروس كوفيد-19 غير مسبوق ومذهل، حيث شهدت صدمة طلب سلبية في جميع المناطق وسط الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة -3.87٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو السنوي خلال الفترة 2017-2019. يُعزى الارتفاع في معدل النمو السنوي المركب إلى الطلب والنمو في هذا السوق، والعودة إلى مستويات ما قبل الوباء بمجرد انتهاء الوباء.

نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)تم تصميمه لتوفير ميزات ركن السيارة الذكية في السيارة وهو نظام مساعدة ركن السيارة الذكي. يدعم هذا الجهاز السائقين في ركن سياراتهم ويضمن سلامة وأمان السيارة. وهو يتضمن مزيجًا من أجهزة الاستشعار والأزرار والكاميرا وشاشة داخل لوحة العدادات تسمح للسيارة بالقيادة وركن نفسها في مكان ركن السيارة مع مشاركة قليلة من المستخدم. تعمل هذه التقنية على تشغيل التوجيه تلقائيًا، ومسح المناطق المحيطة، والسماح للسائق بالتركيز على تشغيل دواسة الوقود والمكابح.

جمعية السيارات الأمريكية (AAA) هي اتحاد لنوادي السيارات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. وجد اختبار AAA أن تقنية ركن السيارة ذاتيًا أفادت السائقين بشكل كبير. على سبيل المثال، شهد السائقون الذين يستخدمون أنظمة ركن السيارات الذاتية انخفاضًا بنسبة 81% في عدد الاصطدامات بالرصيف. تعمل أنظمة الركن الذاتي على إيقاف السيارة بالتوازي مع استخدام مناورات أقل بنسبة 47%، مع قيام بعض الأنظمة بإكمال المهمة في مناورة واحدة فقط. كما يمكن لأنظمة ركن السيارات الذاتية ركن السيارة بشكل أسرع بنسبة 10% وركنها بالقرب من الرصيف بنسبة 37%.

عمليات الإغلاق والقيود بسبب فيروس كورونا (COVID-19) تعيق نمو السوق

لقد وضع فيروس كوفيد-19 العالم أمام تحديات اقتصادية وإنسانية ورعاية صحية غير مسبوقة. وأدى الانتشار السريع للمرض إلى تأثير كبير على صناعة السيارات العالمية، مع تراجع الطلب على المركبات. أدى تفشي جائحة كوفيد-19 في العديد من البلدان إلى تباطؤ الاقتصاد العالمي. أثرت الإجراءات الصارمة المطبقة لاحتواء فيروس كورونا على سيناريو السوق على نطاق واسع. أدت عدة عوامل، بما في ذلك نقص العمالة والمواد الخام، إلى صعوبات عديدة في تطوير وتصميم الأجهزة الجديدة، مما خلق فجوة واسعة في العرض والطلب. يركز قادة السوق على تلبية الطلبات المتراكمة للحفاظ على تدفق مستمر من الإيرادات في عام 2021. على سبيل المثال، أعلنت شركة هيونداي، في نوفمبر 2021، أنها طورت أول نظام ADA حضري في العالم يسمى نظام Mobis Parking System (MPS)، والذي يدمج المساعدة في المساحة الضيقة (NSA)، والمساعدة العكسية (RA)، والمساعدة الذكية في ركن السيارة عن بعد (RSPA). على الرغم من أنهم لم يتمكنوا من تصنيع المنتج خلال فترة كوفيد-19، إلا أنهم واصلوا التطوير وقاموا في النهاية بتصنيع المنتج مع عودة السوق إلى ظروف ما قبل الوباء.

وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الهندية، شهدت مبيعات سيارات الركاب انخفاضًا بنسبة 2.24٪ في الفترة من أبريل إلى مارس 2021. كما واجه أحد الموردين الرئيسيين من الصين حرارة كوفيد-19. في الصين، خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2020، تم بيع ما متوسطه 1.3 مليون سيارة ركاب جديدة كل شهر، أي أقل بنحو 23% عما كانت عليه في عام 2019. وتضرر السوق في هذه المناطق لأنه يعتمد بشكل مباشر على مبيعات السيارات في الصين. منطقة.

أحدث الاتجاهات

ارتفاع الطلب على المركبات ذاتية القيادة والمركبات ذاتية القيادة لتحديد اتجاه إيجابي لسوق نظام مساعدة ركن السيارات الذكي

تعمل شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا على تطوير تقنيات متقدمة تسمح للسيارات بقيادة نفسها دون الحاجة إلى سائق بشري. وبحسب الدراسة، تتصدر شركة جوجل السباق من خلال وجود سيارات ذاتية القيادة في مراحل الاختبار، تليها أودي وتويوتا ومرسيدس بنز. وفقًا لمعهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE)، بحلول عام 2040، ستشكل السيارات ذاتية القيادة أكثر من 75% من المركبات على الطريق.

على سبيل المثال، تعمل أنظمة المساعدة على ركن السيارة من Bosch وContinental وValeo على تحذير السائق من أي عوائق ومراقبة مساحة تبلغ حوالي 20 و250 سم أمام السيارة وخلفها. يمكن للمركبات ذاتية القيادة تخطيط طريقها؛ وبالتالي، يمكن لأجهزة الاستشعار نقل المعلومات حول أماكن وقوف السيارات المتاحة إلى المركبات ذاتية القيادة. بمجرد أن تتلقى السيارة هذه المعلومات، يمكن بعد ذلك حجز تلك المساحة لتلك السيارة المحددة، ويمكن نقل هذا الحجز عبر السحابة حتى لا تتعارض العديد من السيارات ذاتية القيادة على نفس مكان ركن السيارة. وبالتالي، فإن الطلب المتزايد على المركبات ذاتية القيادة سيدفع نمو السوق.

العوامل الدافعة

زيادة القلق بشأن مواقف السيارات في جميع أنحاء العالم لدفع نمو السوق

من الصعب جدًا العثور على مكان لوقوف السيارات متاح خلال ساعات الذروة في مناطق مثل المستشفيات والفنادق ومراكز التسوق والمطارات والجامعات ومراكز المؤتمرات والمعارض. يؤدي نمو السكان في منطقة ما إلى مخاوف تتعلق بمواقف السيارات السكنية والتجارية. تم حل هذه المشكلة باستخدام ميزات تكنولوجية متقدمة مثل تحديث حالة الحجز في الوقت الفعلي باستخدام تقنية مواقف السيارات الذكية وإشعار الرسائل النصية القصيرة بالمساحة الحرة المتوفرة. تعمل هذه التقنية على تقليل مقدار الوقت الذي يستغرقه إكمال المهمة، حيث يقضي المستخدم في العثور على مكان شاغر لوقوف السيارات ويقوم تلقائيًا بالبحث عن أرضية وموقع مثاليين لوقوف السيارات. كما أنه يقلل من احتمالية وقوع حوادث في مواقف السيارات. وفقا لتقارير شبكة سي بي إس نيوز، فإن 20٪ من حوادث السيارات تحدث في مواقف السيارات والجراجات في الولايات المتحدة. وتتسبب هذه الحوادث في إصابة ما يقرب من 60 ألف شخص وحوالي 500 حالة وفاة كل عام، في المتوسط. ولذلك، فإن مثل هذه العوامل تدفع نمو سوق نظام مساعدة المتنزهات العالمي.

الطلب المتزايد على التكنولوجيا القائمة على إنترنت الأشياء سيعزز نمو السوق

الإنترنت الأشياء (IoT)هي شبكة من أجهزة الحوسبة المترابطة التي تتبادل البيانات لتحقيق غرض محدد دون الحاجة إلى تفاعل من إنسان إلى إنسان أو من إنسان إلى كمبيوتر. على الصعيد العالمي، يتم تخصيص المزيد من الوقت للبحث عن أماكن لوقوف السيارات، وتتم معالجة هذه المشكلة من خلال مبادرة حول حلول مواقف السيارات الذكية التي أجرتها جامعة كانساس باستخدام تقنية إنترنت الأشياء. علاوة على ذلك، يساعد نشر نظام مواقف السيارات الذكي القائم على إنترنت الأشياء في تحسين إدارة مواقف السيارات وتوفير وقت السائقين. على سبيل المثال، من خلال تلقي تحديثات المعلومات المستمرة من أجهزة الاستشعار، يمكن للسائق بالفعل التحقق من عدد مواقف السيارات المتوفرة عند مدخل مرآب السيارات قبل الدخول إلى المرآب. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يؤدي التقدم في تكنولوجيا إنترنت الأشياء لحلول مواقف السيارات الذكية إلى تعزيز سوق المساعدة الذكية في ركن السيارات بشكل كبير.

العوامل المقيدة

التكلفة العالية للتركيب والتعقيد التشغيلي يمكن أن تحد من نمو السوق

نظرًا للتقدم التكنولوجي المستمر، يعد التحديث المتكرر للنظام والبرمجيات ضروريًا لإبقائها متوافقة مع السيناريو التكنولوجي الحالي. بالإضافة إلى ذلك، فإن تجميع مواقف السيارات الذكية وتكلفة جميع المكونات، بما في ذلك أجهزة الاستشعار، وRFID، والمنطق الضبابي، مكلفة بالنسبة للمستهلك. علاوة على ذلك، تم دمج العديد من العناصر وأجهزة الاستشعار في لوحة عازلة واحدة، مما يزيد من التكلفة. يتطلب هذا النظام الكبير تكاليف تثبيت أكبر حيث يجب توصيله بأجهزة لاسلكية حتى يعمل بشكل صحيح. ولذلك، فإن ارتفاع تكلفة التنفيذ الأولية إلى جانب التعقيد العالي في التكوين يعيق النشر الواسع النطاق لأنظمة مساعدة الركن.

التقسيم

حسب تحليل نوع التطبيق

[جقجالي9QDZ]

يهيمن القطاع شبه المستقل على السوق بسبب تكلفته المنخفضة

استنادا إلى التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى شبه مستقلة ومستقلة.

يمكن للمركبة ذاتية القيادة أن تستشعر بيئتها وتقودها بأمان مع القليل من المدخلات البشرية أو معدومة. في النظام شبه الذاتي، يتم تصميم السيارة وتصنيعها لتعمل بشكل مستقل لفترات معينة دون إشراف مستمر من السائق. ومع ذلك، لا يزال تدخل السائق متوقعًا أو مطلوبًا. قد تكون المركبات شبه ذاتية القيادة قادرة على ركن نفسها بنفسها، لكن لا يمكن تصنيفها على أنها ذاتية القيادة. في معظم الحالات، يجب على السائقين إبقاء أيديهم على عجلة القيادة في جميع الأوقات. يعد الوصول إلى مركبات ذاتية القيادة بنسبة 100% عملية بطيئة. في مثل هذا السيناريو، تعد الأنظمة شبه الذاتية حلاً واعدًا يمكنه سد الفجوة بين المركبات اليدوية والمركبات ذاتية القيادة مع اعتماد أكبر بكثير وتنفيذ أسرع. ومن ثم، فإن القطاع شبه المستقل يمثل حصة كبيرة في السوق العالمية.

تم تصميم السيارة وتصنيعها لتتحرك بشكل مستقل دون أي إشراف على السائق في النظام المستقل بالكامل. يتمتع هذا النظام بالعديد من الفوائد مثل تقليل عدد حوادث المرور والخسائر الاقتصادية الناجمة عن تلف الممتلكات أو الإصابة أو الوفاة. كما سيتم توفير تكاليف الطاقة لأن هذه المركبات ذاتية القيادة تزيد من كفاءة القيادة وتقلل من الازدحام المروري. ومع ذلك، وفقًا لـ SAE International، فإن معظم تقنيات مساعد السائق المستخدمة الآن تصنف على أنها L2 (المستوى 2) أو L2+. يتم تصنيف الأتمتة الكاملة، التي لا تتطلب أي تدخل بشري، على أنها L5. ومن ثم، فإن حقيقة أن النظام الذاتي لا يزال بحاجة إلى التحسين يتم تسليط الضوء عليه من خلال الحوادث التي تسببها المركبات المجهزة بأنظمة ذاتية القيادة. على سبيل المثال، في أغسطس 2021، أفادت الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة في الولايات المتحدة أن ميزة الطيار الآلي لشركة Tesla، والتي يُزعم أنها شاركت في 11 تصادمًا منذ عام 2018 مع السيارات المتوقفة، أدت إلى إصابة 17 شخصًا ووفاة واحدة على مدار السنوات الثلاث والنصف الماضية. وبالتالي، على الرغم من أن القطاع شبه المستقل حاليًا هو الرائد، نظرًا للتطورات التكنولوجية، فمن المتوقع أن يُظهر القطاع المستقل بالكامل معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

سيحظى قطاع سيارات الركاب بأكبر حصة في السوق

بناء على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلىسيارات الركابوالمركبات التجارية.

يمتلك قطاع سيارات الركاب أكبر حصة في السوق ومن المتوقع أن يستمر خلال الفترة المتوقعة. تشمل سيارات الركاب مركبات مثل المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وسيارات الهاتشباك، وسيارات السيدان، والسيارات الكهربائية (المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات متعددة الاستخدامات (MUV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV)). يرى مصنعو السيارات أن أنظمة مساعدة ركن السيارات الذكية هي ميزة مريحة واقتصادية وأكثر إنتاجية يمكن إضافتها إلى نظام ركوب السيارة. حاليًا، يمتلك قطاع سيارات الركاب حصة كبيرة وسيستمر في الريادة خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يسجل قطاع المركبات التجارية أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. أصبح اقتراح المنصات المستقلة في قطاع المركبات التجارية أكثر ملاءمة لمشغلي الأساطيل. وفقًا لوزارة النقل الأمريكية، يموت أكثر من 4000 شخص سنويًا بسبب حوادث السيارات التي تنطوي على 18 عجلة. وهذا ليس سوى جزء صغير من 330 ألف حادث سنوي يتعلق بالشاحنات الكبيرة. تنتج الحوادث عن أخطاء السائق في حوالي 90% من الحالات. يمكن لقدرات النقل بالشاحنات المستقلة أن تقلل هذه الأرقام بشكل كبير. أيضًا، هناك نقص في سائقي الشاحنات في الولايات المتحدة. وقد لوحظ أن هناك حاجة إلى 48000 سائق شاحنة في صناعة يبلغ عدد سكانها 800000 سائق. ومن ثم، فإن أنظمة مساعدة الحديقة الذكية إلى جانب قدرات النقل بالشاحنات المستقلة ستحل المشكلة. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية في أنظمة المساعدة على ركن السيارة إلى دفع نمو السوق. 

رؤى إقليمية

استحوذ سوق أنظمة مساعدة مواقف السيارات الذكية في أمريكا الشمالية على 3.57 مليار دولار أمريكي في عام 2020. وتحتل الولايات المتحدة المرتبة الأولى في هذه المنطقة حيث يوجد هنا كبار مصنعي أنظمة مساعدة مواقف السيارات الذكية. في الوقت الحاضر، يعمل سوق الأسطول الأمريكي في بيئة منخفضة التضخم ومنخفضة الفائدة ويلبي المعايير الاقتصادية للبلاد، مما يتطلب استثمارات كبيرة في مصنعي المعدات الأصلية. في السابق، في الولايات المتحدة، تم استخدام نظام توجيه ركن السيارة المتقدم فقط لنظام لكزس. ومع ذلك، مع تطور التكنولوجيا، زاد اعتمادها. العديد من المركبات المزودة بأنظمة مساعدة الركن حائزة على جوائز ومن بين الأفضل في فئتها. تؤدي العولمة المتزايدة إلى زيادة نمو السوق في المنطقة.

ومن المتوقع أن تكون أوروبا ثاني أكبر مساهم وأن تظهر نموًا جيدًا خلال الفترة المتوقعة. يمكن أن يعزى ذلك إلى اختيار المستهلكين لأنظمة مساعدة ركن السيارة الذكية بدلاً من العجلات الفولاذية العادية. وفقًا لدراسة أبحاث السوق التي نشرتها BVRLA، نما حجم أسطول السيارات في المملكة المتحدة في الربع الأول من عام 2021 بنسبة 1.5٪ بعد أرباع متتالية من الانخفاض. وفي الربع الأول من عام 2021، نما أسطول السيارات بنسبة 0.4% ليصل إلى 1.37 مليون سيارة، مع انخفاض نمو المستهلكين جزئيًا في أسطول الأعمال. في المقابل، شهد أسطول الشاحنات زيادة بنسبة 5% في الربع السابق، ليصل إلى مستويات قياسية في الربع الأول، مع 440,502 مركبة تجارية خفيفة. في عام 2017، كانت 68% من السيارات في المملكة المتحدة تتميز بأنظمة المساعدة على ركن السيارة، كما يوجد عدد كبير من الشركات في السوق الأوروبية.

تحتل منطقة آسيا والمحيط الهادئ المركز الثالث في السوق؛ ومع ذلك، من المتوقع أن يظهر أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات. وهي تمتلك حاليًا أكبر حصة سوقية في السوق. أحد العوامل المهمة التي تدفع نمو هذه المنطقة هو ارتفاع عدد السكان في الصين والهند، وهو ما يمثل أكثر من 38٪ من سكان العالم. ويعزى هذا النمو إلى زيادة التحضر وارتفاع الدخل المتاح مما يؤدي إلى تطور تفضيلات الأفراد. تنمو صناعة السيارات في الصين وكوريا الجنوبية والهند بشكل رئيسي بسبب زيادة تصنيع المركبات. على سبيل المثال، أنتجت الهند 4.51 مليون سيارة، منها 3.62 مليون سيارة في عام 2019. وفي عام 2019 أيضًا، كانت الصين أكبر دولة منتجة للسيارات؛ وأنتجت 25.72 مليون مركبة في عام 2019، منها 21.36 مليون سيارة. إن قطاع السيارات القوي والعدد المتزايد من مصنعي سيارات الركاب يدفعان نمو السوق في المنطقة. ولذلك، من المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق خلال فترة التوقعات.

يتكون باقي العالم من أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. ومن المتوقع أن يساهم الشرق الأوسط بشكل كبير في نمو السوق العالمية لأنظمة مساعدة مواقف السيارات الذكية. ويمكن أن يعزى ذلك إلى الازدهار الاجتماعي والاقتصادي للمنطقة. ومن المتوقع أن تتوقع أنظمة نظام المساعدة على ركن السيارات ارتفاع الطلب في هذه المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز شركة Bosch Automotive على الشراكات التنموية التكنولوجية لتعزيز حصتها في السوق

بوش هي شركة ألمانية متعددة الجنسيات للهندسة والتكنولوجيا يقع مقرها الرئيسي في جيرلينجن. أسس روبرت بوش الشركة في شتوتغارت عام 1886. تعمل Bosch في أربعة قطاعات أعمال، وهي التنقل والسلع الاستهلاكية والتكنولوجيا الصناعية والطاقة وتكنولوجيا البناء.

في نوفمبر 2020، دخلت شركة Bosch في شراكة مع شركة Mercedes-Benz لتطوير نظام Intelligent Park Pilot. تم تطويره بشكل أساسي كبديل لمضيف خدمة صف السيارات. يقوم هذا النظام بإيقاف سيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021 الجديدة واستعادتها عندما يكون العميل جاهزًا للمغادرة. في أغسطس 2020، تعاونت شركة Bosch مع شركة Ford لأتمتة عملية إعادة شحن السيارة الكهربائية بشكل كامل. يسهل النظام على المستخدم إسقاط السيارة في محطة الشحن، وبعد ذلك ستتوقف السيارة بشكل مستقل في إحدى الفتحات، ويتم إعادة شحنها، والانتقال إلى مكان ركن السيارة العادي عندما تكون البطارية ممتلئة. عندما يعود المستخدم ويستدعي السيارة،مركبة كهربائيةسوف يعود بنفسه إلى محطة صف السيارات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة أيسين سيكي المحدودة(آيتشي، اليابان)


• كونتيننتال إيه جي (هانوفر، ألمانيا)


• شركة دلفي للسيارات (دبلن، أيرلندا)


• شركة هيتاشي المحدودة (طوكيو، اليابان)


• ماجنا إنترناشيونال (أورورا، كندا)


• شركة NXP لأشباه الموصلات (أيندهوفن، هولندا)


• شركة روبرت بوش المحدودة (جيرلينجن، ألمانيا)


• سيمنز إيه جي (ميونخ، ألمانيا)


• فاليو إس إيه (باريس، فرنسا)


• ZF فريدريشسهافن (فريدريشسهافن، ألمانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أكتوبر 2021 –أعلنت شركة NXP Semiconductors أنها ستعرض سيناريوهات جديدة للسلامة يتم تمكينها من خلال الاتصال بين المركبات كجزء من مؤتمر ITS العالمي لهذا العام في هامبورغ. ستعمل NXP مع شركاء مثل الشركة المصنعة المتميزة Riese & M         - ller للمساعدة في مهام مثل تغيير المسار، ومواقف السيارات المستقلة، وفرامل الطوارئ المستقلة، والتحكم التكيفي في السرعة.


• مارس 2021 –أعلنت شركة GlobalFoundries عن شراكة مع شركة Bosch لصناعة السيارات لتطوير رقائق الرادار لقدرات القيادة الذاتية. يساعد هذا النظام السائقين على البقاء آمنين من خلال إبقاء السيارة في المسار الصحيح، والتحذير من الاصطدامات، وبدء فرامل الطوارئ، والمساعدة في ركن السيارة، والمزيد.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمي لنظام مساعدة ذكاء السيارات تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة والأنواع وتطبيقات المنتجات الرائدة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2017-2028

سنة الأساس

2020

السنة المقدرة

 2021

فترة التنبؤ

2021-2028

الفترة التاريخية

2017-2019

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

عن طريق التطبيق

• شبه مستقلة


• الحكم الذاتي الكامل

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب


• المركبات التجارية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع التطبيق، حسب نوع السيارة)

• الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)


• كندا (حسب نوع المركبة)


• المكسيك (حسب نوع المركبة)

• أوروبا (حسب نوع التطبيق، حسب نوع السيارة)

• المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)


• ألمانيا (حسب نوع المركبة)


• فرنسا (حسب نوع المركبة)


• بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)

• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع التطبيق، حسب نوع السيارة)

• الصين (حسب نوع المركبة)


• اليابان (حسب نوع السيارة)


• الهند (حسب نوع المركبة)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)

• بقية دول العالم (حسب نوع التطبيق ونوع السيارة)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية لنظام مساعدة ركن السيارات الذكي؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم سوق أنظمة مساعدة مجمعات معلومات السيارات العالمية بلغ 8.6 مليار دولار أمريكي في عام 2020 ومن المتوقع أن يصل إلى 20.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028.

ما هي قيمة سوق نظام مساعدة ركن السيارات الذكي في أمريكا الشمالية في عام 2020؟

في عام 2020، بلغ سوق نظام مساعدة ركن السيارة الذكي في أمريكا الشمالية 3.57 مليار دولار أمريكي.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق نظام مساعدة ركن السيارات الذكي خلال الفترة المتوقعة (2021-2028)؟

من المتوقع أن ينمو سوق نظام مساعدة ركن السيارات الذكي بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.7٪ وسيظهر نموًا مطردًا خلال الفترة المتوقعة (2021-2028).

ما هو القطاع الرائد في السوق العالمية؟

من المتوقع أن يكون القطاع شبه المستقل هو القطاع الرائد في هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق العالمية؟

يعد القلق المتزايد بشأن مواقف السيارات أحد العوامل الرئيسية التي تحرك السوق العالمية

من هو اللاعب الرئيسي في السوق العالمية؟

NXP Semiconductors هي الشركة الرائدة في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي تمتلك أعلى حصة سوقية في السوق العالمية؟

سيطرت أمريكا الشمالية على حصة السوق في عام 2020.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع إلى اعتماد هذه الأنظمة؟

ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع الطلب على التكنولوجيا القائمة على إنترنت الأشياء (IoT) وزيادة عدد المركبات إلى دفع اعتماد هذه الأنظمة.