حجم سوق لوجستيات السيارات، حصة وتحليل الصناعة، حسب النشاط (التخزين والمناولة، النقل والمناولة)، حسب النوع (المركبة النهائية، قطع غيار السيارات)، حسب وسيلة النقل (الطرق، الخطوط الجوية، البحرية، السكك الحديدية)، حسب التوزيع (المحلي والدولي)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم واتجاهات سوق الخدمات اللوجستية للسيارات

تم تقييم حجم السوق العالمية للوجستيات السيارات بالدولار الأمريكي313.99مليار دولار في عام 2025 ومن المتوقع أن ينمو من الدولار الأمريكي335.02مليار دولار في عام 2026603.64مليار بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره7.60%من عام 2026 إلى عام 2034.  سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الصناعة بحصة سوقية تبلغ51.86%في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو سوق لوجستيات السيارات في الولايات المتحدة بشكل كبير، ليصل إلى قيمة تقدر بـ 71.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032

يعتمد نمو سوق لوجستيات السيارات على زيادة الكفاءة في لوجستيات المركبات، والتحول الرقمي لسلاسل التوريد، واعتماد نماذج لوجستية خارجية فعالة من حيث التكلفة (3PL).

لوجستيات السيارات هي تدفق كيان المركبات والمكونات وقطع الغيار والمواد الخام الخاصة بمنتجي السيارات في عملية شراء السيارات وإنتاجها وبيعها. تشمل الخدمات اللوجستية في صناعة السيارات إدارة النقل الداخلي للمواد الخام والمكونات، وإدارة نقل المرآب لعملية الإنتاج، وإدارة نقل المركبات وقطع الغيار، بما في ذلك تسليم معالجة التوزيع، وشراء الأشياء، والتحميل والتفريغ، والتخزين، والنقل، ومعالجة المعلومات. مع التطور السريع لصناعة السيارات، أصبحت لوجستيات السيارات مفيدة في تقليل التكاليف عبر سلسلة التوريد.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات

دفعت جائحة كوفيد-19 شركات صناعة السيارات إلى تنويع سلاسل التوريد من خلال توطين الإنتاج بسبب المخاطر الناجمة عن الاعتماد الكبير على منطقة واحدة. جاءت معظم أشباه موصلات المركبات من تايوان والصين، لكن القيود المفروضة على القدرة بعد الإغلاق أدت إلى عدم تلبية الطلب. ظهر نقص المواد، مثل الفولاذ، اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2020 حيث تهدف شركات صناعة السيارات إلى تجديد المخزونات. في مارس 2021، قدمت الحكومات، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، خططًا لدعم سلاسل التوريد الحيوية، بهدف تقليل الاعتماد على إمدادات أشباه الموصلات الآسيوية والأمريكية وتعزيز الإنتاج المحلي. وبالتالي، أوقف الوباء العولمة وتسبب في إعادة تنظيم كبيرة لسلاسل توريد السيارات، مما أثر على نمو السوق.

أحدث اتجاهات الصناعة

سيؤثر اتجاه لوجستيات الطرف الثالث بشكل إيجابي على النمو

إن تعزيز تقسيم العمل هو الاتجاه المستقبلي لسلسلة توريد السيارات. وسيتم فصل الوظائف، مثل التوزيع وإنتاج قطع الغيار، عن مؤسسات التصنيع. علاوة على ذلك، سيتم تكليف جزء من وظائف الإدارة اللوجستيةلوجستيات الطرف الثالث (3PL)لتقليل تكاليف الاستثمار والتشغيل. إن استخدام 3PL يمكّن الشركات من الحصول على مزيد من المعلومات عن السوق، وتوسيع العمليات بطريقة أقل أصولاً إلى جميع أنحاء العالم، ودخول الأسواق الدولية بسرعة أكبر. وبالتالي، سيصبح نموذج 3PL هو الشكل الرائد للخدمات اللوجستية في صناعة السيارات.

محركات السوق

ستؤدي زيادة الكفاءة في العمليات اللوجستية للمركبات الجاهزة (FVL) إلى دفع نمو السوق

ومن خلال زيادة الكفاءة التشغيلية، ستكون هناك حاجة إلى عدد أقل من الشاحنات. على سبيل المثال، قامت شركة NVD، وهي شركة توزيع سيارات أيرلندية، بتحسين عمليتها اللوجستية باستخدام حلول ذكية. قامت شركة NVD بتقصير المهل الزمنية للعملاء ومضاعفة إنتاجيتها حيث يمكنهم الآن تحميل 8-10 سيارات على الشاحنة في غضون 45 دقيقة. وبالمقارنة، يتم استهلاك أكثر من 3 ساعات في هذه العملية عبر منشآت أوروبا الشرقية. وبالتالي، فإن الكفاءة المتزايدة في FVL ستدفع معدل نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

رقمنة العمليات لزيادة نمو السوق

وقد أدى الاعتماد المتزايد للأنظمة القائمة على البرمجيات من قبل شركات صناعة السيارات لإدارة العمليات اللوجستية إلى تحقيق فوائد كبيرة، مثل ارتفاع شفافية سلسلة التوريد والكفاءة التشغيلية. على سبيل المثال، كانت شركة جنرال موتورز من أوائل الشركات التي تبنت برنامج الخدمات اللوجستية الخارجية. خلال الأزمة الناجمة عن الوباء، قدم البرنامج (الذي يتضمن تقنية التحكم عن بعد للأصول وتقنية تحديد الموقع الجغرافي، من بين تقنيات أخرى) رؤية أفضل بكثير للتسليم داخل السيارة، واستخدام أفضل للشاحنات، ويتم استخدامه لزيادة عمليات التسليم إلى وكلاء الشركات. ومن ثم، فإن رقمنة العمليات ستؤثر بشكل إيجابي على نمو السوق خلال فترة التوقعات.

العوامل المقيدة

النقص في سائقي الشاحنات يعيق النمو في جميع أنحاء العالم

ارتفعت أسعار الشحن بسرعة خلال السنوات القليلة الماضية. يعد النقص في سائقي الشاحنات عاملاً رئيسياً في ارتفاع التكاليف. من المتوقع أن يستمر اتجاه انخفاض المعروض من السائقين وزيادة الطلب على النقل من شركات صناعة السيارات خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، وفقًا للجمعية الألمانية للشحن والخدمات اللوجستية (DSLV)، في ألمانيا، يتقاعد 30 ألف سائق في المتوسط ​​كل عام. ومع ذلك، لا يتوفر سوى حوالي 2000 سائق شاحنة مدربين تدريبًا كاملاً للاستبدال، وهو ما يعادل نقصًا قدره 45000 سائق في ألمانيا وحدها. وبالمثل، وفقًا للجمعية الأمريكية للنقل بالشاحنات، هناك نقص في أكثر من 60 ألف سائق شاحنة مؤهل في الولايات المتحدة. وبالتالي، قد تعيق هذه العوامل نمو سوق الخدمات اللوجستية للسيارات.

تحليل تجزئة سوق لوجستيات السيارات

عن طريق تحليل النشاط

قطاع النقل والمناولة يستحوذ على الحصة الأكبر بسبب زيادة اعتماد تكنولوجيا المعلومات

حسب النشاط، يتم تقسيم السوق إلى النقل والمناولة والتخزين والمناولة. استحوذ قطاع النقل والمناولة على الحصة الأكبر من حصة السوق79.77%في عام 2026. تستثمر الشركات بنشاط في الحلول القائمة على البيانات لزيادة كفاءة النقل. على سبيل المثال، يمكن لبعض حلول تكنولوجيا المعلومات إدارة مسار الشاحنة بشكل فعال، وإذا كان هناك تأخير في تسليم المكونات، فيمكن نقل البيانات إلى المصنع في الوقت الفعلي. وبالتالي، يمكن تجنب إغلاق المصنع، ويمكن لمصنعي السيارات إدارة المشكلة وحلها بسرعة. وبالتالي، فإن هذه العوامل ستدفع نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يُظهر قطاع التخزين والمناولة معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال فترة التوقعات. الطلب المتزايد على الضوءالمركبات التجاريةفي الاقتصادات الناشئة ويعزى الطلب المتزايد على توسيع القدرة في المستودعات ومرافق التخزين إلى نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل التوزيع

سيطر القطاع المحلي على عام 2023 بسبب الإنتاج واسع النطاق في الاقتصادات الناشئة

بناءً على التوزيع، يتم تقسيم السوق إلى محلي ودولي. استحوذ القطاع المحلي على الحصة الأكبر من السوق بحصة61.85%في عام 2026. وهناك زيادة في عدد السياسات الداعمة في دول مثل الهند والصين لتحفيز الإنتاج المحلي. علاوة على ذلك، فإن الحركة السهلة لقطع غيار السيارات والمواد الخام التي يسهلها الاتحاد الأوروبي عبر دول الاتحاد الأوروبي تعمل على تعزيز نمو هذا القطاع.

ومن المتوقع أن يظهر القطاع الدولي نمواً جيداً في السوق. وسيؤثر الطلب المتزايد على السيارات الفاخرة وتخفيف رسوم الاستيراد في البلدان النامية بشكل إيجابي على نمو هذا القطاع.

حسب نوع التحليل

سيطر قطاع قطع غيار السيارات على عام 2023 مدفوعًا بتوسع قطاع التجارة الإلكترونية

حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى المركبات الجاهزة وقطع غيار السيارات. سيطر قطاع قطع غيار السيارات على حصة السوق72.01%في عام 2026. يمثل هذا القطاع الإيرادات الناتجة من تجار خدمات ما بعد البيع والشركات المصنعة للمعدات الأصلية من إدارة نقل قطع الغيار.

يؤدي الاعتماد المتزايد لاستراتيجيات القنوات الشاملة، مثل التجارة الإلكترونية، إلى تعزيز النمو السريع لهذا القطاع لأنه يمكّن الشركات من توفير مجموعة كبيرة ومتنوعة من المنتجات مع التسليم في الوقت المحدد. علاوة على ذلك، فإن الصرامة المتزايدة للوائح الانبعاثات تدفع الطلب على قطع غيار ما بعد البيع لترقية أساطيل المركبات الحالية. وبالتالي، فإن هذه العوامل ستدفع نمو هذا القطاع خلال فترة التوقعات.

ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع السيارات الجاهزة نموًا كبيرًا في السوق. تعمل تفويضات المركبات الخالية من الانبعاثات في العديد من البلدان المتقدمة على زيادة الطلب عليهاالمركبات الكهربائية (EV). علاوة على ذلك، فإن الحوافز الحكومية، مثل الإعفاءات الضريبية، والإعفاءات الضريبية، وحسومات الشراء، والإعفاءات من الرسوم (لمواقف السيارات والشحن، من بين أمور أخرى) تعزى أيضًا إلى الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية. ومن المتوقع أن تعزز هذه العوامل نمو القطاع خلال فترة التنبؤ.

حسب طريقة تحليل النقل

قطاع الطرق يهيمن على عام 2023 مدعوماً بالتقدم التكنولوجي للبنية التحتية

حسب وسيلة النقل، يتم تقسيم السوق إلى الطرق والسكك الحديدية والبحرية والخطوط الجوية. سيطر قطاع الطرق على حصة السوق75.97%في عام 2025. تعمل عوامل مثل التكاليف المنخفضة ونشر أنظمة النقل الذكية في مناطق مثل أوروبا، والتي تسمح بالاتصال عالي المستوى، والفصائل، وإمكانية القيادة الآلية، على تعزيز نمو قطاع الطرق. من المتوقع أن يُظهر القطاع البحري نموًا كبيرًا في السوق بسبب التوافر المتزايد لخدمات الموانئ عالية الأداء والبنية التحتية عالية الجودة مما يتيح التخلص من التكاليف الإضافية لمشغلي النقل والشاحنين والمستهلكين.

التحليل الإقليمي

اتجاهات السوق الإقليمية

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية للوجستيات السيارات وبلغت 144.52 مليار دولار أمريكي في عام 2023. وتعد عوامل مثل الطلب المتزايد على المركبات وتوافر المواد الخام والأجور المنخفضة مسؤولة عن النمو الهائل لإنتاج السيارات في هذه المنطقة. علاوة على ذلك، فإن وجود كبار مصنعي المعدات الأصلية، مثل هوندا وتويوتا وهيونداي وبي واي دي الذين يركزون على توطين إنتاجهم لتقليل تكاليف التشغيل وتصدير المركبات إلى بلدان ومناطق مختلفة، مثل الولايات المتحدة وأوروبا، مسؤول أيضًا عن نمو صناعة السيارات في هذه المنطقة. ومن ثم، لتحسين سلسلة التوريد، هناك طلب متزايد بين مصنعي المعدات الأصلية على الخدمات اللوجستية لأنشطة النقل والتجميع والتخزين. ومن المتوقع أن يصل سوق اليابان إلى 34.85 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق الصيني إلى 54.07 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل سوق الهند إلى 40.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

استحوذت أوروبا على حصة كبيرة في عام 2023. ويركز اللاعبون الرئيسيون في المنطقة على توسيع وجودهم في أوروبا وتقديم الخدمات اللوجستية للمركبات في المنطقة. على سبيل المثال، في مارس 2024، وقعت شركة Dunkerque-Port اتفاقية مع شركة CEVA Logistics للحصول على قطعة أرض مساحتها 9.5 هكتار في ميناء دونكيرك الشرقي. تهدف CEVA إلى إنشاء مجمع لوجستي للمركبات مرتبط بالتدفقات البحرية. من المفترض أن تشمل مناطق الاستقبال والتخزين والتحميل. ومن المقرر أن يبدأ التطوير في أكتوبر 2024، مع توقعات للتعامل مع 47000 مركبة سنويًا، ليصل إلى 95000 بحلول مارس 2025. خططت CEVA لورشة عمل لإعداد المركبات وتفصيلها، مع ورشة طلاء ومحطات شحن كهربائية. وتضمنت خطط التوسعة مضاعفة السعة إلى 8700 مكان لوقوف السيارات. ومن المتوقع أن يصل سوق المملكة المتحدة إلى 15.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بينما من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى 14.66 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

من المتوقع أن تظهر أمريكا الشمالية نموًا مطردًا خلال الفترة المتوقعة. يؤدي الأداء الأمثل للسلاسل اللوجستية متعددة الوسائط والبنية التحتية المحسنة التي تساعد على تقليل التكاليف اللوجستية إلى تعزيز نمو السوق في هذه المنطقة. ومن المتوقع أن يصل سوق الولايات المتحدة إلى 46.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

رؤى الشركة الرئيسية

شراكات استراتيجية بين CEVA Logistics وGEFCO لتعزيز مكانتهما الرائدة في السوق

يضم سوق لوجستيات السيارات لاعبين راسخين وناشئين يعملون على المستويات العالمية والإقليمية والمحلية. تقدم الشركات الكبرى خدمات لوجستية شاملة مصممة خصيصًا لصناعة السيارات. أنها توفر حلول النقل والتخزين والتوزيع لمصنعي السيارات والموردين. تقوم الشركات بتكوين شراكات مع شركات تصنيع السيارات الأصلية لتوسيع أعمالها وإقامة علاقات طويلة الأمد مع كبار اللاعبين في مجال السيارات. ومن ناحية أخرى، يركز اللاعبون المحليون أو الإقليميون على تطوير التقنيات المتقدمة التي تستخدمها الشركة في تحسين العمليات.

وتعتبر شركات Deutsche Post AG وDB Schenker وKuhne + Nagel من بين الشركات الرائدة في السوق. DB Schenker هي شركة لوجستية رائدة تتمتع بحضور كبير في قطاع السيارات. وتقدم مجموعة واسعة من الخدمات اللوجستية، بما في ذلك نقل البضائع البرية والجوية والبحري، بالإضافة إلى الحلول اللوجستية التعاقدية، لدعم سلسلة توريد السيارات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• دي بي شينكر (إيسن، ألمانيا)
• BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG(بريمن، ألمانيا)
• CEVA Logistics (بار، سويسرا)
• كوهني + ناجيل (فيوسيسبيرج، سويسرا)
• شركة Expeditors International (واشنطن، الولايات المتحدة)
• دي إس في(هيدهوسين، الدنمارك)
• شركة XPO Logistics, Inc. (كونيتيكت، الولايات المتحدة)
• دويتشه بوست إيه جي (بون، ألمانيا)
• SINOTRANS المحدودة (بكين، الصين)
• م. شركة روبنسون العالمية (مينيسوتا، الولايات المتحدة)
• جيفكو(باريس، فرنسا)
• شركة رايدر سيستم (فلوريدا، الولايات المتحدة)
• مجموعة شنيلليك ايه جي وشركاه. كجم (فولفسبورج، ألمانيا)
• Penske Automotive Group, Inc. (ميشيغان، الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الأخيرة:

• فبراير 2024 -قدمت شركة ORTEC، المزود العالمي لحلول سلسلة التوريد الشاملة الرائدة التي تم تطويرها خصيصًا لتلبية الاحتياجات التشغيلية للمصنعين وتجار التجزئة والموزعين، حلاً متطورًا يناسب الغرض من الاحتياجات التشغيلية للصناعات التحويلية والصناعات اللوجستية للسلع تامة الصنع. توفر مجموعة حلول التصنيع الخاصة بشركة ORTEC رؤى قيمة وأدوات تخطيط تساعد الشركات على تحسين سلسلة التوريد الخاصة بها وخفض التكاليف.
• نوفمبر 2023 -قامت شركة ميرسك، وهي شركة لوجستية معترف بها عالميًا، وشركة نيسان موتور المحدودة، وهي شركة سيارات دولية بارزة، بتكوين شراكة طويلة الأمد تركز على الخدمات اللوجستية المستدامة والمرنة والتنافسية الشاملة. أعلنت الشركة عن الافتتاح الكبير لمنشأة ووهان للتخزين والتوزيع في الصين.
• نوفمبر 2023 -شاركت SYCN Auto Logistics، الشركة الرائدة في صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات، في مؤتمر VINCUE UNLEASHED، الذي انعقد في الفترة من 13 إلى 15 نوفمبر في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري. تم تصميم UNLEASHED للجمع بين مستخدمي VINCUE وشركاء الصناعة وقادة الفكر داخل قطاع السيارات وخارجه لإطلاق العنان لقوة الأشخاص والعمليات والتكنولوجيا لتحسين عمليات المخزون.
• مارس 2023 -حضر بريلو مؤتمر لوجستيات السيارات وسلسلة التوريد في أوروبا 2023. وكان الحدث عبارة عن تجمع متميز للمتخصصين في مجال لوجستيات السيارات وسلسلة التوريد. وكان من بين الحضور عمالقة تصنيع السيارات ومصنعي المعدات الأصلية، مثل BMW، وVolkswagen، وRenault، وFord، وجنرال موتورز، وNissan، وAudi، وToyota، وVolvo، بالإضافة إلى LSPs، مثل Kuehne + Nagel، وDB Schenker، وDHL، وGeodis، وPriority Freight. وكانت الشركات التي تقدم الحلول والدعم اللوجستي، مثل Prilo أو Blue Yonder، حاضرة أيضًا في قاعات المؤتمرات في كاميها جراند بون في الفترة من 21 إلى 23 مارس 2023.
• نوفمبر 2022 -شكلت شركة VinFast، الشركة المصنعة العالمية الرائدة للسيارات الكهربائية في فيتنام، وINFORM، إحدى الشركات الرائدة في توفير برامج التحسين القائمة على الذكاء الاصطناعي، شراكة عالمية استراتيجية لإدارة لوجستيات السيارات الكهربائية. قدمت INFORM حلولاً برمجية متقدمة، بما في ذلك برنامج إدارة النقل (TMS) ونظام إدارة الفناء (YMS) لشركة VinFast. تعمل هذه الحلول على تحسين العمليات بدءًا من طلب المركبات وحتى التسليم، مما يعزز الكفاءة والاستدامة. تقوم VinFast بمراقبة الخدمات اللوجستية الخاصة بالمركبات الكهربائية، وتحسين العمليات بدءًا من الطلب وحتى التسليم والسحب.

تغطية التقرير

يغطي تقرير أبحاث سوق لوجستيات السيارات العالمية تحليلاً مفصلاً للصناعة ويركز على الجوانب الرئيسية، مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، فإنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق الرئيسية ويسلط الضوء على التطورات الصناعية الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يقدم التقرير تحليلًا متعمقًا للسوق للعديد من العوامل التي ساهمت في نموها خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب7.60%من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بالتوزيع

• محلي
• دولي

حسب وسيلة النقل

• الطرق
• الخطوط الجوية
• البحرية
• السكك الحديدية

حسب النشاط

• التخزين والمناولة
• النقل والمناولة

حسب النوع

• مركبة منتهية
• قطع غيار السيارات

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • الولايات المتحدة (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • كندا (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • المكسيك (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
• أوروبا (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • المملكة المتحدة (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • ألمانيا (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • فرنسا (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • بقية أوروبا (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • الصين (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • اليابان (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • الهند (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • كوريا الجنوبية (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)
• بقية دول العالم (حسب التوزيع، حسب وسيلة النقل، حسب النشاط، حسب النوع)

الأسئلة الشائعة

ما حجم صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 313.99 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 603.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 162.84 مليار دولار أمريكي.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة (2026-2034)؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 7.60٪، سيظهر السوق نموًا جيدًا خلال الفترة المتوقعة (2026-2034).

ما هو القطاع الرائد في سوق الخدمات اللوجستية للسيارات؟

من المتوقع أن يقود قطاع الطرق هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

ما هو العامل الرئيسي الذي يدفع نمو السوق؟

تعد رقمنة العمليات العامل الرئيسي الذي يدفع نمو السوق.

من هم اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق؟

تعد CEVA Logistics وDB Schenker وGEFCO من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق في عام 2025؟

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية للوجستيات السيارات في عام 2025.

ما هو العامل المتوقع أن يدفع إلى اعتماد الخدمات اللوجستية للسيارات؟

من المتوقع أن تؤدي الكفاءة المتزايدة للعمليات اللوجستية للمركبات الجاهزة إلى دفع اعتماد الخدمات اللوجستية للسيارات خلال فترة التنبؤ.