حجم سوق التنقل الكهربائي، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب المنتج (سيارة كهربائية، دراجة نارية كهربائية، سكوتر كهربائي، دراجة كهربائية، وغيرها)، حسب الجهد (أقل من 24 فولت، 24 فولت، 36 فولت، 48 فولت، وأكثر من 48 فولت)، حسب البطارية (حمض الرصاص المختوم، NiMH، و Li-ion)، وفترة التوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق التنقل الكهربائي والنظرة المستقبلية

بلغت قيمة سوق التنقل الكهربائي العالمي 768.56 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن ينمو من 981.23 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 5730.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.68٪ خلال الفترة المتوقعة. وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة بلغت 61.58% في عام 2025.

يتضمن التنقل الكهربائي مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية (EVs)، بما في ذلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمركبات الهجينة القابلة للتوصيل بالكهرباءالمركبات الكهربائية(PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs). بالإضافة إلى ذلك، فهي تشمل البنية التحتية والتقنيات اللازمة لدعم اعتماد واستخدام المركبات الكهربائية، مثل محطات الشحن، وتقنيات البطاريات، ومصادر الطاقة المتجددة.

تلعب السياسات والحوافز الحكومية دورًا أساسيًا في تشكيل سوق التنقل الكهربائي. ومن الممكن أن تساعد الحوافز مثل الإعفاءات الضريبية والحسومات والإعانات لشراء السيارات الكهربائية في تحفيز الطلب. في المقابل، فإن اللوائح، مثل معايير الانبعاثات ومتطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود، تدفع نمو سوق التنقل الكهربائي خلال فترة التنبؤ.

وكان نمو المبيعات مدفوعًا بالمبادرات الحكومية التي تقدم إعانات ومزايا ضريبية على مشتريات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، أدت الحوافز المقدمة في أوروبا على شراء السيارات الكهربائية في عام 2023 إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة وتعزيز سوق التنقل الإلكتروني العالمي. علاوة على ذلك، فإن تحول تفضيل المستهلك من شراء السيارات التقليدية إلى شراء السيارات الكهربائية بسبب المخاوف البيئية ومعايير الانبعاثات الصارمة في جميع أنحاء العالم قد أثر أيضًا على نمو سوق التنقل الكهربائي.

 تسببت جائحة كوفيد-19 في تعطيل الإنتاج وجعلت من الصعب التنبؤ بالطلب على السيارات الكهربائية، مما أثر على نمو سوق السيارات الكهربائية. القيود المفروضة على العرض من مكونات محددة، وعلى رأسهاأشباه الموصلاتالرقائق، أثرت بشكل كبير على إنتاج المركبات. ونتيجة لذلك، شهدت الشركات تأخيرات في إنتاج المركبات، مما أثر على بيع والطلب على التنقل الكهربائي. ومع ذلك، يشهد سوق السيارات الكهربائية ازدهارًا بعد جائحة كوفيد-19. إن اللوائح الحكومية بشأن الانبعاثات الصادرة عن المركبات التقليدية وتنفيذ مخططات مختلفة لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية هي التي تدفع نمو سوق التنقل الكهربائي.

بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال العديد من الشركات الناشئة والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة في قطاع السيارات الكهربائية، مع التركيز على تطوير وسائل تنقل كهربائية فعالة طويلة المدى وخفيفة الوزن توفر أداءً أفضل لأصحاب السيارات الكهربائية على الطريق. ومع الاهتمام الحكومي والتطورات التكنولوجية من الشركات، يتوقع السوق نموًا كبيرًا في الفترة المتوقعة.

اتجاهات سوق التنقل الكهربائي

ظهور بطاريات الحالة الصلبة لتكون بمثابة اتجاه تكنولوجي رئيسي

تلعب بطاريات الحالة الصلبة دورًا رئيسيًا في تطويربطاريةالتكنولوجيا، وخاصة فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم أيون التقليدية التي تستخدم إلكتروليتات سائلة أو هلامية، تتميز بطاريات الحالة الصلبة بإلكتروليت صلب. توفر هذه البطاريات مزايا مثل كثافة الطاقة الأعلى وتحسينات السلامة وعمر افتراضي أطول. 

على سبيل المثال، يمكن لبطاريات الحالة الصلبة تخزين طاقة أكثر بمرتين إلى عشر مرات مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، مما يزيد بشكل كبير من مدى وكفاءة المركبات الكهربائية. يستثمر العديد من مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين بكثافة في تكنولوجيا البطاريات ذات الحالة الصلبة. الشركة الرائدة في هذا المجال هي شركة تويوتا، التي تخطط لطرح بطاريات الحالة الصلبة في السوق بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن توفر هذه البطاريات نطاقًا ممتدًا يصل إلى ألف كيلومتر بشحنة واحدة، مع إمكانات شحن سريع لمدة 10 دقائق فقط.

ومن المرجح أن تقضي هذه التكنولوجيا على القلق بشأن المدى الذي غالبا ما يمنع المستهلكين من شراء السيارات الكهربائية، مما يجعلها أكثر جاذبية. ومن اللاعبين الرئيسيين الآخرين شركة BMW، التي عقدت شراكة مع Solid Power لتطوير تقنية بطاريات الحالة الصلبة لنماذجها الكهربائية المستقبلية.

 

محركات السوق

زيادة الطلب على المركبات الخالية من الانبعاثات لدفع نمو السوق

تطبق الحكومات في جميع أنحاء العالم معايير صارمة للانبعاثات لتقليل انبعاثات الكربون ومكافحة تغير المناخ. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تقدم سياسات تخريد مختلفة للمركبات التقليدية أو التي تعمل بالوقود الأحفوري. ولذلك، نظرًا لانعدام الأمن المتزايد فيما يتعلق باعتماد المركبات التقليدية أو التي تعمل بالوقود الأحفوري واستخدامها في المستقبل، فإن تفضيل المستهلكين يتحول نحو السيارات الكهربائية، والتي من المتوقع أن تدفع نمو سوق التنقل الكهربائي خلال الفترة المتوقعة.

انخفاض تكلفة بطاريات الليثيوم أيون لدعم نمو السوق

يعد ارتفاع تكلفة السيارات الكهربائية أحد العوائق الرئيسية أمام اعتماد التنقل الكهربائي. ومع ذلك، أدت التطورات التكنولوجية الأخيرة وتركيز شركات صناعة السيارات على الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم أيون إلى خفض تكلفة بطاريات الليثيوم أيون على مر السنين، مما أدى إلى انخفاض كبير في تكلفة المركبات الكهربائية. الانخفاض فيبطاريات الليثيوم أيونومن المتوقع أن تستمر التكلفة في السنوات القادمة، مما يؤثر بشكل أكبر على نمو السوق.

التزام شركات صناعة السيارات بأن تصبح محايدة للكربون لدفع نمو السوق

لقد تعهدت جميع شركات صناعة السيارات الرائدة تقريبًا بأن تصبح محايدة للكربون في المستقبل القريب. إنهم يعتزمون التوقف عن تصنيع المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري وكهربة مجموعة منتجاتهم بالكامل. على سبيل المثال، في فبراير/شباط 2021، أعلنت شركة فورد موتورز أن قسمها الأوروبي سوف يتخلص تدريجيا قريبا من إنتاج المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وسيقدم سيارات كهربائية وهجينة بحلول عام 2026. علاوة على ذلك، بحلول عام 2030، سيتم تشغيل جميع سيارات الركاب بالبطاريات فقط. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي تركيز شركات صناعة السيارات على التحول السريع إلى الكهرباء إلى تعزيز نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

قيود السوق

العوائق التشغيلية التي تحد من نمو السوق

هناك العديد من العوائق التشغيلية التي تعيق نمو سوق التنقل الكهربائي، ومن أهمها عدم كفاية البنية التحتية للشحن. لا توجد أعداد كافية من محطات الشحن، وخاصة خارج المراكز الحضرية والضواحي، مما يؤدي إلى تفاقم "القلق بشأن النطاق" لدى مستخدمي السيارات الكهربائية المحتملين.

على سبيل المثال، في حين تخطط الهند لإضافة 46397 محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030، فإن نسبة أجهزة الشحن إلى السيارات الكهربائية تظل غير كافية، مما يعيق ثقة المستهلك في التطبيق العملي للسيارات الكهربائية للسفر لمسافات طويلة. 

هناك مشكلة رئيسية أخرى وهي التكلفة الأولية للسيارات الكهربائية مقارنة بالمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. على الرغم من انخفاض تكلفة البطاريات، إلا أن الأسعار المرتفعة للمركبات الكهربائية لا تشجع معظم العملاء على شرائها. تكنولوجيا البطاريات نفسها لها حدودها الخاصة؛ تعمل بطاريات الليثيوم أيون التقليدية على تقييد النطاق والأداء في ظل ظروف مختلفة.

كما أدى النقص العالمي في رقائق أشباه الموصلات إلى تعطيل خطوط إنتاج السيارات الكهربائية، مما تسبب في توقف العديد من شركات صناعة السيارات وزيادة أوقات الانتظار للعملاء. بالإضافة إلى ذلك، نقص وعي المستهلك بمزايا السيارات الكهربائية، مثل انخفاض تكاليف التشغيل والفوائد البيئية الأخرى. وأخيرًا، تعمل الحواجز التنظيمية والتجارية على تعقيد مشكلات سلسلة التوريد بالنسبة لمصادر مكونات المركبات الكهربائية.

فرصة السوق

زيادة البحث والتطوير في مجال التنقل الكهربائي ومبادرات التنقل الأخضر من قبل الحكومات توفر فرصًا كبيرة للاعبين

إن هذه الزيادة في التنقل الكهربائي مدفوعة في المقام الأول بتزايد الوعي البيئي والحاجة إلى تقليل البصمة الكربونية من خلال خيارات النقل المستدامة. يبحث كل من المستهلكين والشركات بنشاط عن بدائل أنظف، تتماشى مع أهداف الاستدامة.

تلعب السياسات الحكومية دورًا مهمًا في هذا النمو، حيث تفرض معظم البلدان لوائح صارمة بشأن الانبعاثات وتقدم حوافز مثل الإعفاءات الضريبية والإعانات لتشجيع استخدام المركبات الكهربائية. وتطمح الهند إلى امتلاك 30% من المركبات في البلاد بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، شهد الاتحاد الأوروبي زيادة مضاعفة في مبيعات السيارات الكهربائية، مع أكثر من 1.5 مليون تسجيل جديد في عام 2023. وتعمل مثل هذه السياسات على زيادة الطلب وتحفيز الاستثمار في البنية التحتية للشحن، وهو أمر ضروري لتخفيف القلق لدى المستخدمين المحتملين.

كما أن الابتكارات التكنولوجية تدفع السوق إلى الأمام. يؤدي دمج مصادر الطاقة المتجددة في حلول التنقل الكهربائي إلى إنشاء أنظمة بيئية أنظف للنقل. بالإضافة إلى ذلك، تتحول مركبات النقل التجارية مثل الحافلات والشاحنات وعربات التوصيل إلى استخدام الكهرباء حيث تبدأ الشركات في القيام باستثمارات كبيرة في هذه البدائل. سيؤدي هذا التحول إلى خفض تكاليف التشغيل وتقليل الانبعاثات بشكل كبير. ولذلك، فإن التنقل الكهربائي يستعد لنمو كبير بسبب مجموعة من العوامل: ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية، والسياسات الحكومية الداعمة، والتقدم التكنولوجي، وزيادة التركيز على الاستدامة. وتخلق هذه العناصر مجتمعة مستقبلًا قويًا للتوسع في التنقل الكهربائي، مما يضمن أداءً قويًا في السنوات القادمة.

تحديات السوق

قد يؤدي نقص البنية التحتية إلى إعاقة نمو السوق

ولا يزال التوزيع غير المتكافئ لمحطات شحن المركبات الكهربائية يشكل عائقًا رئيسيًا، خاصة في المناطق الريفية وشبه الحضرية. على سبيل المثال، تواجه الولايات الأمريكية مثل ألاسكا وأركنساس تحديات جغرافية واستثمارية كبيرة، في حين تهيمن المناطق الحضرية مثل كاليفورنيا على البنية التحتية للشحن. تعتمد العديد من الأسر التي ليس لديها مواقف خاصة للسيارات على أجهزة الشحن العامة، والتي غالبًا ما تكون باهظة الثمن ويصعب الوصول إليها. إن عدم كفاية قدرة شبكة الكهرباء لدعم اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع يؤدي إلى اختناقات. تعتبر ترقيات الشبكات ضرورية للتعامل مع الطلب المتزايد على الكهرباء.

تحليل التجزئة

حسب المنتج

التبني السريع للسيارات الكهربائية لدفع نموها القطاعي

بناءً على المنتج، يتم تقسيم السوق إلى سيارة كهربائية، ودراجة نارية كهربائية،سكوتر كهربائيوالدراجة الكهربائية وغيرها.

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية على أكبر حصة في سوق التنقل الكهربائي بنسبة 46.64٪ في عام 2026، ومن المتوقع أن يواصل هيمنته خلال الفترة المتوقعة. تشمل بعض العوامل التي تدعم نمو هذا القطاع دعم السياسات الحكومية لشراء السيارات الهجينة والكهربائية، والمعايير الصارمة لانبعاثات السيارات، وارتفاع أسعار الوقود، وخفض تكلفة المركبات الكهربائية بسبب التقدم التكنولوجي. علاوة على ذلك، فإن الاختراق الكبير للسيارات الكهربائية في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا والصين وغيرها مقارنة بالدراجات الكهربائية ذات العجلتين يزيد من نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع الدراجات النارية الكهربائية أسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على التنقل الكهربائي الصغير للتنقلات القصيرة بسبب تعطل وسائل النقل العام وسط الوباء إلى دفع نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي انخفاض تكلفة الدراجات النارية الكهربائية مقارنة بالسيارات الكهربائية ونطاق السفر الكبير إلى زيادة شعبيتها في الاقتصادات الناشئة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع مستوى حركة المرور في المناطق الحضرية، إلى جانب معايير الانبعاثات وارتفاع أسعار الوقود، إلى زيادة الطلب على الدراجات النارية الكهربائية في السنوات المقبلة.

ومن المتوقع أيضًا أن يشهد قطاع السكوتر الكهربائي نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي التفضيل المتزايد للدراجات الكهربائية للتنقل لمسافات قصيرة، إلى جانب جهود صانع السيارات لتصميم دراجات كهربائية ذات عجلتين بأسعار معقولة ومصممة خصيصًا للاقتصادات الناشئة، إلى دفع نمو هذا القطاع في السنوات المقبلة. الدراجة كهربائيةومن المتوقع أيضًا أن يسجل هذا القطاع معدل نمو كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب العدد المتزايد من السكان المهتمين بالصحة وسهولة الاستخدام.

ومن المتوقع أن يشهد القطاع الآخر، والذي يشمل ألواح التزلج الكهربائية والكراسي المتحركة الكهربائية، نمواً ملحوظاً بسبب تزايد شعبية ألواح التزلج الكهربائية بين الأطفال. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب المتزايد على الكراسي المتحركة الكهربائية، مدفوعًا بالحاجة إلى الراحة والملاءمة للأفراد ذوي الإعاقة وكبار السن، يساهم في نمو هذا القطاع خلال فترة التوقعات.

بواسطة الجهد

أدى الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية الفعالة إلى تعزيز نمو قطاع 24 فولت

استنادًا إلى الجهد الكهربي، يتم تقسيم هذا السوق إلى أقل من 24 فولت، و24 فولت، و36 فولت، و48 فولت، وأكثر من 48 فولت.

قاد قطاع 24 فولت السوق في عام 2024 نظرًا لتوافقه العالي عبر مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية. يوفر نظام البطارية 24 فولت خرجًا كبيرًا للطاقة لتلبية المتطلبات الوظيفية المختلفة في السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، فإن استخدام أسلاك أصغر حجمًا وأخف وزنًا مع أنظمة بطارية 24 فولت يعزز كفاءة السيارة. لذلك، من المرجح أن يؤدي الطلب المتزايد والتوافق العالي والأداء الفعال للمركبة إلى تسريع نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد الجزء الأكبر من 48 فولت أسرع معدل نمو ويستحوذ على حصة قدرها 17.6٪ في عام 2026 ومن المرجح أن يهيمن على السوق بحلول عام 2028. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على أنظمة الجهد العالي للسيارات الكهربائية الحديثة إلى تعزيز نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. فهو يوفر أداءً فعالاً وإخراج طاقة عاليًا، مما يؤدي إلى تحسين نطاق السفر. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي تفضيلهم المتزايد بين شركات صناعة السيارات، إلى جانب البحث والتطوير المستمر في أنظمة الجهد العالي، إلى تعزيز نمو السوق في السنوات القادمة.

ومن المتوقع أيضًا أن تشهد قطاعات 36 فولت و48 فولت معدل نمو كبير خلال فترة الدراسة بسبب اعتمادها المتزايد في المركبات الكهربائية ذات العجلتين. وتوفر هذه الأنظمة كفاءة أفضل وطويلة المدى مقارنة بأنظمة البطاريات ذات الفولت المنخفض. من المتوقع أن يتوسع قطاع 48 فولت بمعدل نمو سنوي مركب قدره 29.20٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

ومن المتوقع أيضًا أن يشهد قطاع البطاريات الأقل من 24 فولت معدل نمو كبير بسبب اعتمادها في السيارات الكهربائية لوظائف أخرى مثل الاتصالات وأقفال الأبواب وغيرها.

بواسطة البطارية

بطارية ليثيوم أيون بقيادة التطورات التكنولوجية

استنادًا إلى البطارية، يتم تقسيم سوق التنقل الإلكتروني إلى حمض الرصاص المختوم، وNiMH، وLi-ion.

سيطر قطاع Li-ion على السوق بحصة سوقية رائدة بلغت 37.71٪ في عام 2026 ومن المتوقع أن يحتفظ بمكانته طوال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية بسبب صغر حجمها ووزنها الخفيف وقدرتها العالية إلى تعزيز نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤثر التقدم التكنولوجي في بطاريات الليثيوم أيون وجهود الشركات المصنعة لتقليل تكلفة بطارية الليثيوم أيون على نمو القطاع. علاوة على ذلك، ستدعم كهربة السيارات السريعة نمو هذا القطاع في المستقبل القريب.

استحوذ قطاع بطاريات الرصاص الحمضية المختومة على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2024. اعتماد مرتفع لـبطاريات الرصاص الحمضيةفي السيارات الكهربائية كمكمل للأحمال الأخرى، مثل المصابيح الأمامية والاتصالات وغيرها، من المتوقع أن يؤدي إلى تسريع نمو القطاع. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي توافقها العالي مع مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية إلى دفع نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع NiMH معدل نمو سنوي مركب كبير يبلغ 26.50٪ خلال فترة الدراسة (2025-2032) بسبب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية الهجينة، بسبب كثافة الشحن العالية، وخفة الوزن، وكفاءتها.

التوقعات الإقليمية للتنقل الكهربائي

من حيث المنطقة، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بقيمة 473.25 مليار دولار أمريكي في عام 2025 و607.64 مليار دولار أمريكي في عام 2026، ومن المتوقع أن تحتفظ بمكانتها الرائدة طوال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن تصل قيمة الصين إلى 388.63 مليار دولار أمريكي في عام 2025. وقد أدى الاعتماد الكبير للسيارات الكهربائية في الصين إلى زيادة نمو السوق. وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، استحوذت الصين على 80٪ من النمو في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024، مقارنة بعام 2023. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي زيادة تغلغل السيارات الكهربائية في البلدان الناشئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بما في ذلك الهند وكوريا الجنوبية واليابان وغيرها، إلى تعزيز نمو السوق في المستقبل. ومن المتوقع أن يصل سوق اليابان إلى 41.77 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق الصيني إلى 499.66 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل سوق الهند إلى 19.41 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أوروبا

تعد أوروبا ثاني أسرع الأسواق نموًا في مجال التنقل الكهربائي. من المتوقع أن تبلغ قيمة هذه المنطقة 180.43 مليار دولار أمريكي في عام 2025 وأن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 28.20٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032). ومع تزايد عدد السياسات والحوافز الحكومية لشراء السيارات الكهربائية الجديدة وتحول تفضيل السكان نحو التنقل الكهربائي بسبب معايير الانبعاثات الصارمة والمخاوف البيئية، من المتوقع أن تسجل أوروبا معدل نمو سنوي مركب واعد يبلغ 28.2% خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يصل سوق المملكة المتحدة إلى 36.05 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بينما من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى 70.01 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تعمل صناعة السيارات الراسخة في الدول الأوروبية الكبرى، مثل ألمانيا والمملكة المتحدة وغيرها، إلى جانب توافر البنية التحتية للشحن، على تعزيز نمو السوق في السنوات القادمة. ومن المتوقع أن تنمو فرنسا بقيمة 24.16 مليار دولار أمريكي في نفس العام.

أمريكا الشمالية

تعد أمريكا الشمالية ثالث أكبر سوق، ومن المتوقع أن تبلغ قيمتها 84.38 مليار دولار أمريكي في عام 2025. وتقود مبيعات السيارات الكهربائية الكبيرة في الولايات المتحدة نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي في أمريكا الشمالية ووجود شركات تصنيع السيارات الكهربائية الرائدة، مثل جنرال موتورز وشركة تيسلا وغيرها، إلى تغذية سوق السيارات الكهربائية في المنطقة، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في اعتماد التنقل الكهربائي. ومن المتوقع أن يصل حجم السوق الأمريكية إلى 93.06 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

بقية العالم

ومن المتوقع أن تسجل بقية دول العالم، بما في ذلك الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، معدل نمو سنوي مركب كبير وتستحوذ على حصة قدرها 30.50 مليار دولار في عام 2025. ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد على المركبات الكهربائية ذات العجلتين في المناطق إلى جانب توسع صناعة السيارات في أمريكا اللاتينية إلى تعزيز نمو السوق في السنوات المقبلة.

المناظر الطبيعية التنافسية

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

التركيز على التطوير المبكر لتكنولوجيا بطاريات المركبات الكهربائية لتعزيز المنافسة بين اللاعبين في السوق

السوق مجزأ مع مختلف اللاعبين على مستوى العالم. تعمل الشركات على توسيع أعمالها جغرافيًا لاغتنام الفرص غير المستغلة في الأسواق الناشئة. على سبيل المثال، في يناير 2021، أعلنت شركة تسلا عن خططها للتوسع العالمي، والتي تضمنت دخول الصين وفتح مرافق تصنيع جديدة في ألمانيا وتكساس.

تعد شركة تيسلا إحدى الشركات الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية النقية، ويقع مقرها الرئيسي في كاليفورنيا بالولايات المتحدة. وتقوم الشركة بتصميم وتطوير وتصنيع وبيع السيارات الكهربائية بالكامل وأنظمة توليد الطاقة والتخزين. كما توفر مراكز خدمة المركبات ومحطات الشحن وتقنيات القيادة الذاتية. في عام 2023، باعت تسلا أكبر عدد من السيارات الكهربائية مقارنة بأي مصنع آخر. علاوة على ذلك، كانت سيارة تيسلا موديل 3 هي سيارة الركاب الكهربائية الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم، حيث تم بيع ما يقرب من 772.364 وحدة خلال العام.

قائمة شركات النقل الكهربائية الرئيسية:

• شركة BYD المحدودة (الصين)
• SAIC-GM-Wuling للسيارات (الصين)
• هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
• شركة Tesla INC. (الولايات المتحدة)
• فولكس فاجن (ألمانيا)
• شركة ميريدا للصناعة المحدودة (تايوان)
• شركة تريك للدراجات(نحن.)
• دراجات عملاقة(تايوان)
• مجموعة Accell (هولندا)
• بون (هولندا)
• علا الكهربائية (الهند)
• تي في إس موتورز(الهند)
• أثير للطاقة (الهند)
• ياديا (الصين)
• شركة جوجورو (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2024- أعلنت شركة تيسلا عن خطط لتصنيع سيارة أجرة آلية غير مكلفة وسيارة كهربائية بسعر 25000 دولار أمريكي على أساس نفس بنية السيارة في عام 2025. وسيسمح النموذج، الذي يتضمن سيارة للمبتدئين، بالتنافس مع السيارات الأرخص التي تعمل بالبنزين وعدد متزايد من السيارات الكهربائية الرخيصة، مثل تلك التي تصنعها شركة BYD الصينية.
• ديسمبر 2024-شكلت Rivian وVolkswagen (VW) مشروعًا مشتركًا بقيمة 5.8 مليار دولار أمريكي لتطوير تكنولوجيا المركبات الكهربائية لمختلف أنواع السيارات، ومزج براعة Rivian البرمجية مع خبرة منصة VW العالمية.
• أكتوبر 2023-وقعت شركة Stellantis N.V. مذكرة تفاهم لإنشاء مشروع مشترك يركز على إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية المنتهية الصلاحية والخردة من المصانع العملاقة في أوروبا الموسعة وأمريكا الشمالية. ويستفيد المشروع المشترك من تكنولوجيا أورانو المبتكرة ومنخفضة الكربون، والتي تسمح باستعادة جميع المواد من بطاريات الليثيوم أيون، بما في ذلك تصنيع مواد الكاثود الجديدة.
• أكتوبر 2023-وقعت شركة Toyota Motor اتفاقية توريد مع شركة LG Energy Solution لاستخدامها في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات الخاصة بشركة صناعة السيارات اليابانية والتي يتم تجميعها في الولايات المتحدة. وستقوم شركة LG Energy Solution بتزويد تويوتا بـ 20 جيجاوات في الساعة من وحدات بطاريات NCMA عالية النيكل سنويًا اعتبارًا من عام 2025. وستستثمر شركة تصنيع البطاريات حوالي 3 مليارات دولار أمريكي في منشأتها في ميشيغان لإنشاء خطوط إنتاج جديدة لخلايا البطاريات والوحدات المخصصة لمتطلبات تويوتا.
• فبراير 2023-أعلنت شركة BYD عن شراكتين جديدتين للوكلاء في منطقة أوروبا. تنشط شركة Motor Distributors Ltd (MLD) في أيرلندا وستقدم نماذج BYD في مواقع محددة، بما في ذلك دبلن وكورك. تقوم RSA، وهي شريك وكيل BYD في النرويج، بتوسيع تعاونها وستقدم السيارات الكهربائية الصينية في فنلندا وأيسلندا. أطلقت BYD في البداية ثلاثة نماذج للسيارات الكهربائية في دول أوروبية مختارة في عام 2022، مع خطط لإضافة سلسلتين أخريين في عام 2023.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. علاوة على ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب يبلغ 24.68% (2026-2034)
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب المنتج

• سيارة كهربائية
• دراجة نارية كهربائية
• سكوتر كهربائي
• دراجة كهربائية
• آحرون

بواسطة الجهد

• أقل من 24 فولت
• 24 فولت
• 36 فولت
• 48 فولت
• أكبر من 48 فولت

بواسطة البطارية

• حمض الرصاص المختوم
• ليثيوم أيون
• نيمه

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب المنتج والجهد والبطارية)
  • الولايات المتحدة (حسب المنتج)
  • كندا (حسب المنتج)
  • المكسيك (حسب المنتج)
• أوروبا (حسب المنتج والجهد والبطارية)
  • المملكة المتحدة (حسب المنتج)
  • ألمانيا (حسب المنتج)
  • فرنسا (حسب المنتج)
  • بقية أوروبا (حسب المنتج)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنتج والجهد والبطارية)
  • الصين (حسب المنتج)
  • الهند (حسب المنتج)
  • اليابان (حسب المنتج)
  • كوريا الجنوبية (حسب المنتج)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنتج)
• بقية دول العالم (حسب المنتج والجهد والبطارية)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة المتوقعة لسوق التنقل الكهربائي العالمي بحلول عام 2034؟

تقول Fortune Business Insights أنه من المتوقع أن يصل السوق إلى 5730.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هو معدل النمو المقدر لسوق التنقل الكهربائي؟

من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 24.68٪ خلال الفترة المتوقعة 2026-2034.

ما هي العوامل المتوقعة لدفع نمو السوق العالمية؟

ومن المتوقع أن تؤدي الحوافز الحكومية لشراء السيارات الكهربائية الجديدة إلى دفع نمو السوق.

ما هي المنطقة الرائدة في السوق العالمية في عام 2026؟

قادت منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق العالمية في عام 2026.

ما هو الجزء الذي قاد السوق في عام 2026؟

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية على حصة كبيرة من السوق في عام 2026.

من هو اللاعب الرئيسي في السوق العالمية؟

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق: تيسلا، BYD وهيونداي.