حجم سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب النوع (البولي بروبيلين، والبولي يوريثين، والبولي أميد، والبولي فينيل كلورايد، والبولي كربونات، والبولي إيثيلين، وغيرها)، والتطبيق (المصدات والشوايات، والسقف، والأضواء، وباب صندوق الأمتعة، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية، 2022-2029

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية للبلاستيك الخارجي للسيارات 11.53 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 12.18 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 17.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.7٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات بحصة سوقية بلغت 58.89٪ في عام 2021. 

لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهدت المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر سوق البلاستيك العالمي انخفاضًا بنسبة 7.3% في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

يلعب البلاستيك دورًا مهمًا في مكونات وقطع غيار السيارات نظرًا لقدرته على الحصول على مواد خام متجددة وسهولة التصنيع والتصميمات المحسنة. إن إحياء صناعة السيارات، وزيادة قدرات تصميم المركبات، والتركيز المتزايد على تقليل وزن السيارة ومكافحة التلوث هي العوامل التي تدفع سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات على مستوى العالم. علاوة على ذلك، فإن الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية إلى جانب التحسينات المتزايدة في عمليات إعادة التدوير أدى أيضًا إلى زيادة الطلب على المواد البلاستيكية عالية الأداء. ونتيجة لذلك، سوف يزدهر استخدام المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات خلال الإطار الزمني المتوقع.    

تأثير كوفيد-19

لقد أثر انخفاض استهلاك البلاستيك بسبب فيروس كورونا (COVID-19) على نمو السوق  

أعلنت عدة دول فرض قيود على حركة المواد الخام منذ تفشي فيروس كورونا في أواخر عام 2019، مما أثر على سلسلة توريد المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات. نظرًا لتأثر توزيع كل من إمدادات المواد الخام والسلع تامة الصنع، فقد أثر فيروس كورونا بشدة على إيرادات الشركةبلاستيك السياراتالشركات المصنعة. أدت زيادة قيود الإغلاق عالميًا إلى تقليل الطلب على المواد البلاستيكية من صناعة السيارات. واجه قطاع السيارات العالمي اضطرابات في صادرات قطع الغيار من الصين، وانقطاعات التصنيع واسعة النطاق في جميع أنحاء أوروبا، وإغلاق مصانع التجميع في الولايات المتحدة، مما فرض ضغوطا شديدة على صناعة تواجه بالفعل تحولا في الطلب العالمي. ومع ذلك، فإن المبادرات المتزايدة من قبل العديد من الحكومات لإعادة اقتصاداتها إلى المسار الصحيح ستؤدي إلى استقرار السوق في غضون عامين. 

أحدث الاتجاهات

إن دمج البلاستيك الحيوي من قبل مصنعي السيارات سيخلق فرصًا للنمو

يعد خفض استهلاك الوقود والانبعاثات عن طريق تقليل وزن السيارة هدفًا رئيسيًا وتحديًا كبيرًا لمصنعي السيارات. ومع ذلك، فإن الاستخدام المتزايد للبلاستيك في السيارات أثار مخاوف بشأن التأثير البيئي للمنتج. ولذلك، بدأت العديد من شركات تصنيع السيارات الرائدة في جميع أنحاء العالم في دمج المواد البلاستيكية الحيوية لتقليل التأثير البيئي الناتج عن المنتجات. تستخدم صناعة السيارات العديد من البوليمرات الحيوية، مثل مادة البولي أميد الحيوية، والبولي بروبيلين الحيوي، ومزيج PLA، نظرًا لمتانتها وقدرتها على تحمل الظروف القاسية. بالإضافة إلى ذلك، توفر هذه البوليمرات الحيوية فوائد مختلفة لصناعة السيارات مثل تقليل الاعتماد على أسواق الطاقة المتقلبة وزيادة كفاءة الموارد. ومن ثم، فإن مثل هذه العوامل ستعزز اعتماد البلاستيك الحيوي في صناعة السيارات للتطبيقات الخارجية.

العوامل الدافعة

ارتفاع الطلب على البلاستيك من صناعة السيارات لتعزيز نمو السوق

يتزايد استهلاك المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات مع تزايد الطلب على المركبات خفيفة الوزن. لقد أجبرت اللوائح البيئية الصارمة ومعايير السلامة التي تطبقها الحكومات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEMs) على استبدال المكونات المعدنية بتلك المصنوعة من البوليمرات. يؤدي استخدام البوليمرات في السيارات إلى تقليل الوزن الإجمالي للسيارة، وبالتالي زيادة كفاءة استهلاك الوقود والاستفادة من تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة. علاوة على ذلك، فإن الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية يعزز نمو سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات.المركبات الكهربائيةيمكن أن توفر كفاءة أفضل في استخدام الطاقة مقارنة بالمركبات التقليدية بسبب زيادة استخدام البوليمرات. إن الطبيعة الصلبة والقوية والمرنة للبوليمرات تجعلها مناسبة للتطبيق الخارجي في السيارات. وبالتالي، فإن الزيادة في استخدام البوليمرات لتصنيع قطع غيار السيارات تغذي نمو السوق.

العوامل المقيدة

مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن استخدام البلاستيك لإعاقة نمو السوق

تعتبر سلامة المستهلك ذات أهمية كبيرة لشركات صناعة السيارات. وبالتالي، يتم بناء الأنظمة لتكون موثوقة ويمكن التنبؤ بها، ولها الحد الأدنى من التباين في أداء السيارة. في الوقت الحاضر، يحل البلاستيك محل الألومنيوم والصلب لأنه خفيف الوزن ويعرض خصائص مشابهة لخصائص المعادن، لكنه يثير أيضًا تساؤلات حول السلامة. أثار العديد من المستهلكين مخاوف بشأن قدرة البلاستيك على الاحتفاظ بشكله وخصائصه الفيزيائية في ظروف الاستخدام القاسي. علاوة على ذلك، فإن المستويات المتزايدة من التلوث البلاستيكي على مستوى العالم تهدد استخدام البوليمرات في السيارات. عادةً ما ينتهي الأمر بالمواد البلاستيكية التي يتم الحصول عليها من المركبات الخردة في مدافن النفايات، حيث تتطلب إعادة الهندسة استثمارات رأسمالية أعلى وبنية تحتية تكنولوجية متقدمة. كما أن إعادة تدوير المكونات البلاستيكية الهندسية والمتينة محدودة بسبب القيود التكنولوجية. ومن ثم، تعمل هذه العوامل بمثابة عائق رئيسي لسوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات.

التقسيم

حسب نوع التحليل

استحوذت القطاعات الأخرى على الحصة الرئيسية بسبب التفضيل العالي لـ ABS وPBT

بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى البولي يوريثين والبولي كربونات والبولي بروبيلين والبولي إيثيلين والبولي أميد والبولي فينيل كلورايد وغيرها. 

واحتفظ الجزء الآخر بحصة كبيرة في السوق. يشمل هذا الجزءأكريلونتريل بوتادين ستايرين (ABS)والبوليستر غير المشبع، والبولي بيوتيلين تيريفثاليت. تعرض هذه المواد البلاستيكية خصائص، مثل مقاومة درجات الحرارة والعوامل الجوية، ومقاومة الماء، واللمسة النهائية اللامعة، وتستخدم في ألواح النوافذ، والديكورات الخارجية، والمساحات، ومصابيح الضباب. وبالتالي فإن الطلب على التطبيقات الخارجية آخذ في الازدياد.

البلاستيك الحراري من مادة البولي بروبيلين هو بلاستيك يستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات للتطبيقات الخارجية، وذلك بسبب خصائصه مثل قابلية التشكيل، ومقاومة الصدمات، والمقاومة الممتازة للحرارة والكيميائية. إن الاستفادة من العقارات إلى جانب الطلب المتزايد على السيارات خفيفة الوزن هي التي تقود هذا القطاع. يشهد قطاع البولي يوريثين (PU) ارتفاعًا في الاستهلاك حيث تظهر الطلاءات القائمة على البولي يوريثان أيضًا خصائص مثل مقاومة الخدش واللمعان والالتصاق والمرونة. بالنسبة للتطبيقات الخارجية، يتم استخدام البولي يوريثان أيضًا كرغوة في المصدات لتخفيف الاهتزاز وتقليل الضوضاء وإنشاء مقاومة للصدمات.

تعد خصائص مادة البولي أميد (PA)، مثل القوة العالية والصلابة والمرونة ومقاومة التآكل، من العوامل الرئيسية وراء زيادة استهلاكها من قبل صناعة السيارات للتطبيقات الخارجية. يتم تصنيع مكونات السيارة، مثل مقابض الأبواب والباب الخلفي، والمرايا الخارجية، وأغطية وأغطية الوقود، والشبكات، باستخدام PA.

عن طريق تحليل التطبيق

قطاع المصدات والشبكات هو القطاع الأسرع نموًا بسبب زيادة اعتماد البوليمرات في صناعتها

بناءً على التطبيق، يتم تصنيف السوق إلى مصدات وشبكات، وأسقف، وأضواء، وتقاضي، وغيرها.

استحوذ قطاع المصدات والشبكات على أكبر حصة سوقية في عام 2021. ويوفر البلاستيك الحرية في تصميم قطع غيار السيارات للمصممين والمهندسين لإنشاء وتشكيل المظهر الأنيق للسيارة. علاوة على ذلك، مكّن البلاستيك المهندسين والمصممين من إنشاء مصدات وشبكات، مما يحسن التعامل مع السيارة بمساعدة الديناميكا الهوائية، مما يؤدي إلى نمو القطاع.

يستهلك صانعو السيارات الذين يرغبون في دمج فتحات السقف أو إنتاج سيارات قابلة للتحويل المواد البلاستيكية لتطبيق السقف. يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الفاخرة والمخصصة إلى دفع نمو هذا القطاع. تتكون أنظمة الإضاءة في السيارة من أجهزة الإضاءة والإشارة التي يتم تركيبها عادةً في مقدمة السيارة وجانبها وخلفها. صناعة السيارات تتبنى بشكل متزايدالبلاستيكلإنتاج أغلفة ضوئية نظراً لشفافيتها العالية وقدرتها على بث الضوء بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك، تخلق المصابيح الأمامية المتكيفة فرص نمو مربحة لمصنعي البلاستيك.

باب صندوق الأمتعة هو باب الأمتعة الخلفي للسيارة، وهو مصنوع باستخدام بوليمرات متينة ومرنة لتوفير الحماية من التصادم والحفاظ على السلامة الهيكلية. وقد أدى استبدال الفولاذ والمعادن الأخرى في الباب الخلفي إلى تقديم مزايا مثل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتحسين التحكم، وزيادة توازن الجسم، وانخفاض مركز الثقل، وبالتالي زيادة الطلب على البوليمر. تشتمل القطاعات الأخرى على أجزاء ومكونات بلاستيكية، بما في ذلك المرآة وغطاء العجلة ومقابض الأبواب والألواح والمصدات وأقواس التثبيت والطلاءات وشرائط الحماية. الدور الأساسي لهذه المكونات هو تحسين جماليات السيارة وتوفير الحماية من الخدوش. المزايا التي يوفرها استخدام البلاستيك تغذي نمو هذا القطاع.

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 6.79 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ويؤدي وجود العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات في المنطقة إلى دفع سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات. علاوة على ذلك، فإن توفر المواد الخام وانخفاض تكلفة العمالة جعل من منطقة آسيا والمحيط الهادئ الشركة المصنعة والمصدرة الرئيسية للأجزاء والمكونات. وتمتلك الصين أكبر حصة في السوق ومن المتوقع أن تكون الدولة الأسرع نموا. يعد توفر المواد الخام والعمالة الرخيصة وتقنيات الإنتاج الواسعة من العوامل القليلة التي تدفع نمو السوق في البلاد.

من المتوقع أن ينمو حجم سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات في أمريكا الشمالية، خاصة بسبب الطلب المتزايد من كبرى شركات صناعة السيارات. تفتخر المنطقة بوجود العديد من شركات السيارات الكبرى، بما في ذلك شركة فورد للسيارات، وشركة تيسلا، وجنرال موتورز، وغيرها. أدخلت الهيئات التنظيمية والحكومية في المنطقة قواعد ولوائح للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات، والتي من المتوقع أن تخلق فرصًا جديدة لمصنعي قطع غيار السيارات البلاستيكية.

ويعزى نمو السوق في أوروبا في المقام الأول إلى المبادئ التوجيهية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي (EU) بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة على شركات تصنيع السيارات، مما يجبرهم على زيادة اعتماد البلاستيك. إن الأهداف التي وضعتها الدول الأوروبية للوصول إلى الاقتصاد الدائري بحلول عام 2030 وزيادة الاعتماد على المواد الصديقة للبيئة والقابلة لإعادة التدوير تغذي نمو السوق في المنطقة. علاوة على ذلك، تشهد المنطقة ارتفاعًا في الطلب على السيارات الكهربائية، مما سيدعم استهلاك البلاستيك الخارجي للسيارات.

وقد أدى التوسع السريع في صناعة السيارات إلى جانب زيادة تطوير البنية التحتية في البرازيل والأرجنتين إلى تعزيز اعتماد هذه السيارة في هذه المنطقة. وقد عززت هذه الدول، بما في ذلك المملكة العربية السعودية وجنوب أفريقيا وتركيا، نمو صناعة السيارات في الشرق الأوسط وأفريقيا. سيؤدي التصنيع السريع وارتفاع إنتاج قطع غيار السيارات في البلدان المذكورة أعلاه إلى زيادة الاستهلاك.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

إن اعتماد التقنيات المستدامة هو المبادرة الإستراتيجية التي تنفذها الشركات

اللاعبون الرئيسيون في السوق هم Arkema وBASF SE وBorealis AG. تشارك هذه الشركات في تحسين القدرات وابتكار المنتجات والاستحواذ والتعاون في السوق. لقد استثمرت الشركات مبالغ ضخمة في استخدام التقنيات المستدامة وتطوير منتجات صديقة للبيئة. شركة Borealis AG متخصصة في تصنيع وتوزيع المواد الكيميائية الأساسية والبولي أوليفين. أكبر شركة متكاملةالبولي أوليفينيقع المجمع في الرويس، الإمارات العربية المتحدة. تتمتع بورياليس بحضور واسع في خمس قارات في 120 دولة عبر أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا.

قائمة الشركات الرئيسية:

• أركيما ​​(فرنسا)


• باسف سي(ألمانيا)


• بورياليس ايه جي(النمسا)


• دوبونت (الولايات المتحدة)


• DSM(هولندا)


• صناعات إيفونيك (ألمانيا)


• اكسونموبيل(تكساس)


• لانكسيس (ألمانيا)


• ليوندل بازل (هولندا)


• كوفيسترو إيه جي (ألمانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مايو 2022:وقعت شركة Lanxess وشركة Advent International اتفاقية للاستحواذ على شركة DSM Engineering Materials من شركة Royal DSM مقابل حوالي 3.9 مليار دولار أمريكي. ستصبح شركة DSM Engineering Materials جزءًا من مشروع مشترك أنشأته Lanxess وAdvent International، اللتان تمتلكان 40% و60% من المشروع المشترك، على التوالي.


• يناير 2020:أنهت BASF SE عملية الاستحواذ على أعمال البولياميد التابعة لشركة Solvay. أدى الاستحواذ إلى توسيع قدرات الشركة في مادة البولي أميد بمنتجات مبتكرة مثل Technyl. وقد سمح ذلك للشركة بدعم عملائها بحلول أفضل للبلاستيك الهندسي للتنقل الإلكتروني والقيادة الذاتية. علاوة على ذلك، عززت الصفقة وصول الشركة إلى أسواق النمو في آسيا وكذلك في أمريكا الجنوبية والشمالية.


• نوفمبر 2019:أعلنت شركة بورياليس عن جديدهامادة البولي بروبيلين (PP)كما أضافت الشركة أيضًا قدرة أولية تبلغ 66 مليون رطل لتعزيز قدرة بورياليس وبروج على التوريد العالمي لمركبات الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) والأوليفينات البلاستيكية الحرارية (TPO). المركبات الأولى التي يتم تصنيعها في المنشأة الجديدة هي بشكل أساسي الأجزاء الخارجية والداخلية للسيارات لكبار عملاء OEM وTier. سيساعد توسيع منشأة التركيب في أمريكا الشمالية الشركة على إفادة عملائها من خلال قدرات التوريد وتطوير المنتجات الإقليمية.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Exterior Automotive Plastics Market

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية، بما في ذلك الشركات المنتجة الكبرى والأنواع والتطبيقات والاتجاهات. ويقدم التقرير أيضًا تحليلاً كميًا ونوعيًا شاملاً للسوق. ويسلط الضوء على منهجية البحث المستخدمة لاستخلاص بيانات السوق ويغطي التطورات الصناعية الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك، يذكر التقرير عوامل نمو السوق على المستوى العالمي والإقليمي.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2018-2029

سنة الأساس

2021

السنة المقدرة

2022

فترة التنبؤ

2022-2029

الفترة التاريخية

2018-2020

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)، الحجم (مليون طن)

التقسيم

حسب النوع والتطبيق والجغرافيا

حسب النوع

• مادة البولي بروبيلين


• البولي يوريثين


• مادة البولي أميد


• بولي فينيل كلوريد


• البولي


• البولي ايثيلين


• آحرون

عن طريق التطبيق

• مصدات و مشاوي


• سَطح


• أضواء


• باب الصندوق الخلفي


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب النوع، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • كندا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • المكسيك (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب النوع، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • ألمانيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • فرنسا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • إيطاليا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • إسبانيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • روسيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية أوروبا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الصين (حسب التطبيق)
  
  
  • اليابان (حسب التطبيق)
  
  
  • الهند (عن طريق التطبيق)
  
  
  • كوريا الجنوبية (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق)
  
  
  
  


• أمريكا اللاتينية (حسب النوع، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • البرازيل (عن طريق التطبيق)
  
  
  • الأرجنتين (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية أمريكا اللاتينية (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • دول مجلس التعاون الخليجي (حسب التطبيق)
  
  
  • جنوب أفريقيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب التطبيق)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة السوق العالمية للبلاستيك الخارجي للسيارات؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 11.53 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 17.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هي إيرادات سوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات العالمية في عام 2021؟

وفي عام 2021، بلغت القيمة السوقية 11.53 مليار دولار أمريكي.

ما هو معدل النمو السنوي المركب لسوق المواد البلاستيكية الخارجية للسيارات؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 5.7٪، سيظهر السوق نموًا سريعًا في الفترة المتوقعة (2022-2029).

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

من المتوقع أن يقود قطاع البولي بروبلين السوق خلال فترة التنبؤ.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

يعد الاستخدام المتزايد للبلاستيك في صناعة السيارات هو العامل الرئيسي الذي يدفع السوق.

ما هي الدولة التي حصلت على أعلى حصة في السوق في عام 2021؟

واستحوذت الصين على أعلى حصة في السوق في عام 2021.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

تعد شركات Arkema وBASF SE وBorealis AG من الشركات الرائدة في السوق.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تؤدي إلى اعتماد المنتج؟

من المتوقع أن يؤدي النمو السريع في صناعة السيارات وزيادة اعتماد السيارات الكهربائية إلى زيادة استهلاك المنتج.