حجم سوق سياحة طائرات الهليكوبتر وحصتها وتحليل الصناعة، حسب نوع الخدمة (جولات مشاهدة المعالم السياحية وجولات المغامرات وغيرها)، حسب نوع السياحة (السياحة العامة والسياحة المخصصة)، حسب نوع الملكية (الملكية الجزئية، خدمة الميثاق، اتفاقيات الملكية المشتركة، وغيرها)، حسب التطبيق (السياحة الفردية، السياحة العائلية، والسياحة الجماعية)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق سياحة طائرات الهليكوبتر العالمية 760.7 مليون دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 789.6 مليون دولار أمريكي في عام 2026 إلى 1,064.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 3.8٪ خلال الفترة المتوقعة.

تعد صناعة سياحة طائرات الهليكوبتر قطاعًا صغيرًا ولكنه مربح ويحتل المرتبة الأولى في قطاع سفر الترفيه والمغامرة العالمي. وهي ترتكز على دوائر سياحية كبيرة الحجم فوق أيقونات مثل جراند كانيون، وشلالات نياجرا، وهاواي، ونيويورك، والسواحل الأوروبية الرئيسية، ومراكز المنتجعات الناشئة في الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ. الطلب مدفوع بارتفاع السفر التجريبي، حيث يكون السياح على استعداد لدفع سعر مرتفع مقابل مناظر جوية "مرة واحدة في العمر" تتناسب مع مسارات الرحلات الضيقة. تهيمن الجولات السياحية على الأحجام، في حين تعد رحلات الهبوط المغامرة ورحلات السفاري بطائرات الهليكوبتر والوصول إلى الحج والمواثيق المخصصة هي العروض الأسرع نموًا. المنصات الرقمية ووكالات السفر عبر الإنترنت والفندقتعمل التعبئة والتغليف /cruise على زيادة الرؤية والتحويل، مما يساعد السوق على النمو بمعدل نمو سنوي مركب ثابت من رقم واحد منخفض إلى متوسط ​​خلال الفترة المتوقعة عالميًا على الرغم من الضغوط التنظيمية والضوضاء والتكلفة.

يقوم اللاعبون الرئيسيون مثل Papillon Grand Canyon Helicopters، وMaverick Helicopters Inc.، وNiagara Helicopters Limited، وSundance Helicopters، وLiberty Helicopters بتشكيل معايير الصناعة في مجالات السلامة وتجديد الأسطول وتجربة العملاء. يضيف المشغلون الذين يركزون على هاواي مثل Safari Helicopters وAir Maui Helicopters والمتخصصين الأمريكيين Bravo Helicopters LLC وBirds Eye View Helicopters LLC عمقًا جغرافيًا وتنوعًا في الخدمات. تعمل شركة Guidance Aviation على تغذية النظام البيئي من جانب العرض من خلال تدريب الطيارين ودعم العمليات. بشكل جماعي، يستثمر هؤلاء المشغلون في الطائرات الحديثة، وابتكار المسارات، والتسعير الديناميكي، والتسويق القوي عبر الإنترنت، مما يضفي الطابع الاحترافي على القطاع ويجذب المزيد من السياح إلى تجارب طائرات الهليكوبتر كل عام.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

ارتفاع معدلات السياحة والسفر التجريبي والإنفاق على الترفيه المتميز لتعزيز نمو السوق

تتمثل محركات السوق الرئيسية في نمو السياحة الكلية، والمحور العالمي نحو السفر التجريبي، والإنفاق الترفيهي المتميز المرن. وانتعشت أحجام السياحة الدولية والمحلية واستمرت في النمو، لا سيما في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط ومراكز المنتجعات والمغامرات الرئيسية. تعطي نسبة متزايدة من المسافرين، وخاصة الشرائح الأصغر سنًا والجيل الرقمي وذوي الدخل المرتفع، الأولوية للتجارب. ركوب طائرات الهليكوبتر يناسب هذه الحاجة تمامًا. إنها تضغط عامل "الإبهار" الضخم في نافذة زمنية قصيرة، مما يجعلها مثالية كإضافات لخطوط الرحلات المزدحمة. وعلى جانب العرض، يستثمر المزيد من الوجهات والمشغلين في الأساطيل الحديثة، وتكنولوجيا الحجز الأفضل، والشراكات مع الفنادق وخطوط الرحلات البحرية ومجمعات الرحلات، مما يجعل منتجات طائرات الهليكوبتر أكثر وضوحًا وأسهل للشراء. يؤدي السفر العائلي والجماعي أيضًا إلى زيادة الطلب حيث يبحث الأشخاص عن تجارب مشتركة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر. تصبح التكلفة للشخص الواحد أكثر قبولا عند توزيعها على عدة مسافرين. بالتوازي مع ذلك، تدعم القطاعات الفاخرة ذات القيمة العالية والطموحة الرحلات المستأجرة والجولات المخصصة، مما يحافظ على العائدات قوية. وتدفع هذه العوامل مجتمعة نمواً عالمياً ثابتاً يتراوح من خانة واحدة إلى متوسطة، مع وجود جيوب من النمو الأعلى بشكل ملحوظ حيث تتقاطع طفرات السياحة مع الاستثمارات في البنية التحتية.

قيود السوق

قد تؤدي السلامة والضوضاء والضغط التنظيمي وتضخم التكاليف إلى إعاقة نمو السوق

على الرغم من الطلب الجيد، من المرجح أن تعيق العديد من القيود نمو سوق سياحة طائرات الهليكوبتر، مما يمنع التوسع بمعدلات مكونة من رقمين. تصور السلامة هو الأكبر. يحظى كل حادث كبير في إحدى الجولات السياحية باهتمام إعلامي غير متناسب، مما يؤدي إلى تدقيق سياسي ورد فعل مجتمعي عنيف وقواعد أكثر صرامة. ويشكل التلوث الضوضائي نقطة اشتعال أخرى، وخاصة في المدن الكثيفة السكان، والمتنزهات الوطنية، والمناطق الساحلية أو الجبلية الحساسة؛ غالبًا ما يقوم السكان المحليون بحملات من أجل تخفيض رحلات الطيران أو حظر التجول. يستجيب المنظمون للحد الأدنى من الطقس، وقيود الارتفاع، والحد الأقصى للمسار، وفي بعض الحالات الحظر التام على عمليات محددة، مما يحد من مرونة الحجم والمسار. وعلى الجانب الاقتصادي، يواجه المشغلون تكاليف ثابتة عالية. إن شراء الطائرات أو استئجارها، والصيانة، والتأمين، وحظائر الطائرات، والوقود، كلها أمور معرضة للتضخم وتقلبات العملة. لا يكون التمويل سهلاً دائمًا، خاصة بالنسبة للشركات الصغيرة في الأسواق الناشئة. يمكن أن ترتفع أقساط التأمين بعد وقوع الحوادث أو في المناطق الجغرافية عالية المخاطر، مما يزيد من الضغط على الهوامش. وأخيرا، فإن القيود المفروضة على البنية التحتية، ومنصات طائرات الهليكوبتر، والمحطات، وقدرة المجال الجوي تحد من عدد الرحلات الجوية التي يمكن الطيران بها بأمان في المواقع الشعبية. والنتيجة هي سوق إيجابية الطلب بشكل أساسي ولكنها مقيدة بنيوياً، وتنمو بشكل مضطرد وليس بشكل متفجر.

اتجاهات سوق سياحة طائرات الهليكوبتر

التحول من مشاهدة المعالم السياحية الجماعية إلى سياحة طائرات الهليكوبتر التجريبية والمتميزة والمدعمة بالتكنولوجيا

يتحول السوق بشكل مطرد من حلقات مشاهدة المعالم السياحية الأساسية إلى تجارب أكثر غامرة ومتميزة ومدعومة بالتكنولوجيا. ينتقل المشغلون إلى ما هو أبعد من دوائر المدينة البسيطة وجسور الوادي لتقديم عمليات هبوط المغامرة، والهبوط على الأنهار الجليدية أو البركانية، ورحلات السفاري بطائرات الهليكوبتر، والوصول إلى الحج، والباقات الرومانسية أو العائلية المنسقة. ويصاحب هذا التوسع في المنتجات اكتشاف رقمي أفضل. تعرض الآن وكالات السفر عبر الإنترنت و DMCs وحتى تطبيقات الفنادق رحلات طائرات الهليكوبتر كإضافات بارزة بدلاً من إضافات غامضة. كما تتحسن التجربة على متن الطائرة أيضًا، مع سماعات الرأس المانعة للضوضاء، والتعليقات متعددة اللغات، والطائرات ذات قمرة القيادة الزجاجية، واتصالات السلامة الأكثر شفافية.

وفي الوقت نفسه، يقوم المشغلون بتجربة التسعير الديناميكي، والمواثيق الخاصة، وأشكال المجموعات الصغيرة لحماية العائدات مع ملء القدرات الهامشية. وتحت السطح، يستعد القطاع أيضًا لحركة جوية متقدمة. أصبحت الشراكات مع مطوري الطائرات الكهربائية والطائرات العمودية ومخططي البنية التحتية أكثر شيوعًا، خاصة في الشرق الأوسط وأوروبا وأجزاء من آسيا. وبشكل عام فإن الاتجاه واضح. تنضج سياحة طائرات الهليكوبتر ببطء من مكانة مجزأة "ركوب الإثارة" إلى فئة منتجات تجريبية أكثر تنظيماً، ومدمجة في استراتيجيات الوجهة الأوسع، وبرامج الولاء، وأنظمة السفر المتطورة.

فرص السوق

تعمل الوجهات غير المخترقة وحالات الاستخدام المتميزة على خلق اتجاه إيجابي غير متماثل لتعزيز نمو السوق

تكمن فرصة السوق الأساسية في مدى ضعف سياحة طائرات الهليكوبتر مقارنة بتدفقات السياحة العالمية وإمكانات الوجهة. فقط جزء صغير من المناطق ذات المناظر الخلابة الرئيسية يقدم حاليًا منتجات طائرات الهليكوبتر المهيكلة ذات التوزيع القوي، وعدد أقل من ذلك لديه تحسين الطلب على مدار العام، أو التغليف الديناميكي، أو دوائر الجذب المتعددة. تعمل الوجهات الناشئة في الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية وجنوب/جنوب شرق آسيا على بناء عروض سياحية متميزة حيث يمكن للطائرات المروحية أن تلعب دورًا مركزيًا. تشمل هذه المناطق النقل السريع من المطارات إلى المنتجعات البحرية، أو الوصول الحصري إلى الجزر النائية أو المخيمات الصحراوية، أو برامج رحلات "قائمة دلو" عالية الإنفاق فوق المناظر الطبيعية الشهيرة. ومع تنافس الوجهات على الزوار الأثرياء والمتعطشين للخبرة، أصبحت المروحيات وسيلة لزيادة القيمة المتصورة لكل رحلة بشكل كبير دون الحاجة إلى بنية تحتية ضخمة على الأرض في كل مكان. هناك أيضًا فرصة لإنتاج ما يُعرف اليوم بالخدمات المخصصة، بما في ذلك الرحلات الجوية التحفيزية للشركات، والرحلات البحرية، وباقات حفلات الزفاف ومنشئي المحتوى، وتجارب "المفاجأة والبهجة" عبرفنادق فاخرةوبرامج الولاء لبطاقات الائتمان. على المدى الطويل، مع دخول eVTOLs الخدمة، سيكون المشغلون الذين يتحكمون بالفعل في مسارات رحلات طائرات الهليكوبتر وبيانات العملاء والشراكات مع المطارات والمنتجعات في وضع جيد لتحويل جزء من محفظتهم إلى طائرات كهربائية أكثر هدوءًا وربما أرخص، مما يفتح أبواب شرائح جديدة من العملاء.

تحديات السوق

يعد النقص التجريبي وتقلبات الطقس والتجزئة والانتقال إلى التكنولوجيا الجديدة تعقيدًا للتوسع من التحديات الرئيسية في السوق

وبعيداً عن القيود الرسمية، تواجه الصناعة تحديات عملية تؤدي إلى تعقيد عملية التنفيذ. الأول هو النقص المستمر في الطيارين والفنيين المهرة، خاصة بالنسبة للطواقم ذات الخبرة العالية والقدرة على استخدام IFR. تجعل خطوط التدريب ودورات الطلب المتكتلة تخطيط القوى العاملة أمرًا صعبًا. وتشكل حساسية الطقس تحديًا تشغيليًا آخر. تؤدي الأسقف المنخفضة والرياح والعواصف بانتظام إلى عمليات الإلغاء أو التغييرات في المناطق الجبلية والساحلية والاستوائية، مما يضر برضا العملاء والقدرة على التنبؤ بالإيرادات. كما أن السوق مجزأ للغاية، حيث يفتقر العديد من المشغلين الصغار إلى رأس المال أو البيانات أو قوة العلامة التجارية لتحسين التسعير والتسويق واستخدام الأسطول. يؤدي هذا التجزئة إلى تباطؤ عمليات التوحيد القياسي والسلامة على مستوى الصناعة وترقيات الخدمة. وفي الوقت نفسه، يشهد القطاع تحولاً تكنولوجيًا. الحركة الجوية المتقدمة وطائرات eVTOLوتَعِد بخفض مستوى الضجيج وربما خفض تكاليف التشغيل، ولكنها ستتطلب بنية تحتية جديدة، وأنظمة إصدار الشهادات، والتدريب، ونفقات رأسمالية. يخاطر المشغلون بالتعرض للضغط بين الحاجة إلى الحفاظ على الأساطيل الحالية مربحة والضغط للاستعداد لأنواع جديدة من الطائرات. إن التنقل في كل هذا مع الحفاظ على سجلات السلامة التي لا تشوبها شائبة وتقديم تجربة سياحية سلسة هو التحدي التشغيلي المركزي لسوق طائرات الهليكوبتر السياحية على مدى العقد المقبل.

تحليل التجزئة

حسب نوع السياحة

قاد قطاع السياحة العام السوق بسبب ارتفاع شعبية الرحلات كميزة اختيارية

حسب نوع السياحة، يتم تقسيم السوق إلى سياحة عامة وسياحة مخصصة.

استحوذ قطاع السياحة العامة على أكبر حصة في سوق سياحة طائرات الهليكوبتر في عام 2025. وفي عام 2026، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع بحصة قدرها 67.71%. يأتي الطلب العام على السياحة من المسافرين الذين يتعاملون مع ركوب طائرات الهليكوبتر كميزة اختيارية خلال العطلات الأوسع. تعمل المسارات الموحدة والأسعار الثابتة والمدد القصيرة على تسهيل ربط الرحلات الجوية بإجازات المدينة أو العطلات الشاطئية أو رحلات المتنزهات الوطنية، مما يساعد المشغلين على ملء المقاعد من خلال الحضور المباشر والحجوزات عبر الإنترنت في اللحظة الأخيرة.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع السياحة المخصصة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.2% خلال الفترة المتوقعة. 

حسب نوع الملكية

سيطر قطاع الخدمات المستأجرة بسبب ارتفاع الطلب بسبب المرونة والخصوصية وتوفير الوقت

حسب نوع الملكية، يتم تصنيف السوق إلى ملكية جزئية، وخدمة تأجير، واتفاقيات ملكية مشتركة، وغيرها.

استحوذ قطاع الخدمات المستأجرة على أكبر حصة من السوق في عام 2025. وفي عام 2026، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع بحصة قدرها 61.51%. يتغذى الطلب على خدمات الطيران المستأجر من قبل المسافرين والمجموعات الصغيرة الذين يقدرون الجداول الزمنية المرنة والخصوصية والوصول المباشر إلى المنتجعات أو الجزر أو مناطق الجذب النائية. يدفع هؤلاء العملاء علاوة على الراحة من الباب إلى الباب، والمناسبات الخاصة، والمسارات المخصصة، مما يتيح للمشغلين الحصول على عوائد أعلى لكل رحلة مقارنة بالجولات المشتركة القياسية.

من المتوقع أن ينمو قطاع الملكية الجزئية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.4٪ خلال الفترة المتوقعة. 

عن طريق التطبيق

استحوذ قطاع السياحة العائلية على الحصة الأكبر مع ارتفاع الطلب على التجارب العائلية المشتركة

حسب التطبيق، يتم تصنيف السوق إلى سياحة فردية، وسياحة عائلية، وسياحة جماعية.

استحوذ قطاع السياحة العائلية على الحصة الأكبر من السوق في عام 2025. وفي عام 2026، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع بحصة قدرها 35.65%. الطلب على السياحة العائلية مدفوع بمجموعات متعددة الأجيال ترغب في الاستمتاع بتجارب مشتركة لا تُنسى.هليكوبترتقدم الرحلات عامل "رائع" قوي وصور وقصص رائعة، مما يبرر سعر التذكرة كمكافأة لمرة واحدة. تشجع الحزم ذات الأسعار العائلية والتعليقات الملائمة للأطفال العائلات بأكملها على الحجز معًا.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع السياحة الجماعية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.1٪ خلال الفترة المتوقعة.

حسب نوع الخدمة

قاد قطاع الجولات السياحية السوق بسبب ارتفاع الطلب عليها لأنها قصيرة ومرئية وقابلة للعرض بشكل كبير

حسب نوع الخدمة، يتم تصنيف السوق إلى جولات سياحية وجولات مغامرات وغيرها.

استحوذ قطاع الجولات السياحية على الحصة الأكبر من السوق في عام 2025. وفي عام 2026، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع بحصة تبلغ 72.41%. تظل الجولات السياحية هي المحرك الأساسي للطلب لأنها قصيرة ومكثفة بصريًا وقابلة للعرض بشكل كبير. تعمل المسارات الثابتة فوق المعالم على الحفاظ على كفاءة العمليات مع توفير الإثارة المتوقعة للمسافرين لأول مرة. إن الكلام الشفهي القوي والمراجعات عبر الإنترنت والصور الجوية المذهلة تجذب باستمرار السياح الجدد إلى حجز تجارب طائرات الهليكوبتر الكلاسيكية هذه.

من المتوقع أن ينمو قطاع جولات المغامرات بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.3٪ خلال الفترة المتوقعة.

التوقعات الإقليمية لسوق سياحة طائرات الهليكوبتر

من الناحية الجغرافية، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

أمريكا الشمالية

واستحوذت أمريكا الشمالية على الحصة المهيمنة في عام 2024 بقيمة 292.9 مليون دولار أمريكي، كما استحوذت على الحصة الرائدة في عام 2025 بقيمة 303.2 مليون دولار أمريكي. الطلب في أمريكا الشمالية مدفوع بالسياح ذوي الإنفاق المرتفع وطرق طائرات الهليكوبتر الشهيرة فوق جراند كانيون ولاس فيغاس وهاواي وألاسكا ونيويورك. إن السياحة المحلية القوية، وحركة الرحلات البحرية، والتجارب المجمعة التي يتم بيعها عبر وكالات السفر عبر الإنترنت ووكلاء السفر، تجعل طائرات الهليكوبتر محجوزة جيدًا، خاصة في مواسم الذروة.

وفي عام 2026، من المتوقع أن يصل حجم السوق الأمريكية إلى 283.8 مليون دولار أمريكي. وتشهد الولايات المتحدة طلباً قوياً نظراً لقاعدة السياحة المحلية الضخمة، وارتفاع نصيب الفرد في الإنفاق، ومناطق الجذب السياحي المشهورة عالمياً بطائرات الهليكوبتر مثل جراند كانيون، ولاس فيجاس، وهاواي، ومدينة نيويورك. يؤدي التسويق القوي والحجز السهل عبر الإنترنت وحزم الرحلات البحرية/الأرضية إلى تحويل نسبة معقولة من الزوار إلى عملاء طائرات الهليكوبتر.

أوروبا

خلال الفترة المتوقعة، من المتوقع أن يسجل السوق الأوروبي معدل نمو قدره 3.1٪ ويصل إلى تقييم 204.9 مليون دولار أمريكي في عام 2026. في أوروبا، ينبع الطلب على رحلات طائرات الهليكوبتر من السياحة الداخلية الكثيفة إلى مناطق فرنسا وإيطاليا وإسبانيا واليونان وجبال الألب. ينطلق المسافرون في رحلات جوية قصيرة ومتميزة فوق السواحل والجزر والمدن والجبال. في حين أن التنظيم والضوضاء يحدان من حجم الزيارات، إلا أن الزوار الأثرياء يحافظون على الطلب المستمر على تجارب منسقة عالية القيمة.

آسيا والمحيط الهادئ 

من المتوقع أن يصل حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى 168.4 مليون دولار أمريكي في عام 2026. ويتزايد الطلب الإقليمي حيث ترى الصين والهند وجنوب شرق آسيا المزيد من المسافرين من الطبقة المتوسطة الذين يبحثون عن رحلات هليكوبتر "لأول مرة". تكتسب الدوائر ذات المناظر الخلابة حول الجزر ومحطات التلال والمدن الساحلية ومواقع الحج قوة جذب. تعمل الحكومات التي تروج للممرات السياحية والمنتجعات الخاصة التي تضيف تجارب طائرات الهليكوبتر على تسريع الاستيعاب الإقليمي.

بقية العالم

وفي بقية أنحاء العالم، من المتوقع أن يسجل سوق سياحة طائرات الهليكوبتر قيمة 102.2 مليون دولار أمريكي في عام 2026. ويرتفع الطلب في بقية أنحاء العالم من المراكز الفاخرة في الشرق الأوسط، ورحلات السفاري الأفريقية، ووجهات المغامرات في أمريكا اللاتينية. يستخدم الزوار من ذوي الثروات العالية، وركاب الرحلات البحرية، ونزلاء المنتجعات طائرات الهليكوبتر للوصول الحصري، والتحويلات السريعة، والمناظر الجوية المثيرة، والحفاظ على عوائد صحية على الرغم من الأحجام المطلقة الأصغر.

مشهد تنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يعمل كبار مشغلي رحلات طائرات الهليكوبتر على رفع جودة الخبرة للبقاء في صدارة المنافسين

تهيمن مجموعة مركزة من اللاعبين على سوق سياحة طائرات الهليكوبتر. تتصدر شركة Papillon Grand Canyon Helicopters وMaverick Helicopters Inc. السوق من خلال عمليات Grand Canyon وLas Vegas عالية التردد، حيث تضع معايير في جودة الأسطول والسلامة وتنوع الرحلات التي ترفع توقعات العملاء على مستوى الصناعة. تطبق شركة Niagara Helicopters Limited استراتيجيات مماثلة لكندا، حيث تحول رحلات شلالات نياجرا إلى تجربة "لا بد منها" تقريبًا وتحافظ على مرونة الطلب حتى في الدورات السياحية الأكثر ليونة.

تدعم شركة Guidance Aviation نمو السوق من جانب العرض من خلال تدريب الطيارين الجدد وتشغيل الرحلات المستأجرة/الرحلات، مما يساعد على تخفيف عنق الزجاجة التجريبي الذي يمكن أن يحد من سعة الرحلات. تقوم Safari Helicopters وAir Maui Helicopters وBravo Helicopters LLC وBirds Eye View Helicopters LLC وSundance Helicopters وLiberty Helicopters بشكل جماعي بتوسيع التغطية الجغرافية عبر هاواي والساحل الشرقي للولايات المتحدة وأيقونات المدن الرئيسية.التعبئة والتغليفقفزات قصيرة وعالية الإنتاجية لمشاهدة معالم المدينة والتي تتصل مباشرة بالدوائر السياحية الأوسع. ومن خلال ابتكار المسار، والتجارب المتميزة، والتسعير الديناميكي، والحجز الرقمي، يعمل هؤلاء المشغلون على إضفاء الطابع الاحترافي على هذا القطاع وجذب المزيد من السائحين إلى تجارب تعتمد على طائرات الهليكوبتر كل عام.

لمحة عن قائمة الشركات السياحية الرئيسية لطائرات الهليكوبتر

• مروحيات بابيلون جراند كانيون(نحن.)
• شركة مافريك هليكوبتر (الولايات المتحدة)
• نياجرا هليكوبتر المحدودة (كندا)
• طيران التوجيه (الولايات المتحدة)
• مروحيات سفاري (الولايات المتحدة)
• مروحيات إير ماوي (الولايات المتحدة)
• برافو هليكوبتر ذ.م.م (الولايات المتحدة)
• Birds Eye View Helicopters LLC (الولايات المتحدة)
• مروحيات صندانس (الولايات المتحدة)
• مروحيات الحرية(نحن.)

التطورات الصناعية الرئيسية

• نوفمبر 2025- وقعت شركة طائرات الهليكوبتر (THC)، المدعومة من صندوق الاستثمارات العامة السعودي والتي تعمل كمزود رئيسي لطائرات الهليكوبتر التجارية في البلاد، اتفاقية في معرض دبي للطيران مع شركتي آرتشر للطيران وريد سي جلوبال ومقرهما الولايات المتحدة. وستقوم آرتشر بجلب تقنيات الطيران المتقدمة ومفاهيم الطائرات الخاصة بها، في حين ستربط RSG هذه القدرة بمشاريعها السياحية الرائدة، البحر الأحمر وأمالا، مما يدعم مستقبل التنقل الجوي والنقل السياحي المتميز في المملكة.
• نوفمبر 2025- في معرض دبي للطيران، دخلت شركة THC في شراكة كبرى مع شركة المسافر. وبموجب هذه الصفقة، تصبح شركة المسافر شريك السفر الرسمي لشركة THC لخدمات طائرات الهليكوبتر داخل المملكة العربية السعودية. سيتم دمج خدمات النقل بالهليكوبتر والتجارب الجوية في مجموعة منتجات المسافر الكاملة، مما يسمح للمسافرين بحجز رحلات بالهليكوبتر كجزء من رحلاتهم الداخلية وباقاتهم السياحية.
• يناير 2025- وقع مجلس تنمية السياحة في أوتارانتشال اتفاقية مع الحدود الشمالية لشرطة الحدود الهندية التبتية لإطلاق خيارات السفر باستخدام طائرات الهليكوبتر. وتهدف الشراكة إلى تقديم خدمات طائرات هليكوبتر جديدة للسياح، وفتح وصول أفضل وتجارب جوية فريدة عبر الوجهات التي يصعب الوصول إليها في أوتارانتشال.
• أغسطس 2024- وقعت شركة تطوير متنزهات النفط (OPDC)، وهي إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة المملوكة بالكامل والمسؤولة عن تطوير الوجهة الترفيهية البحرية THE RIG، مذكرة تفاهم مع شركة Helicopter Company. وبموجب هذا التفاهم، فإن شركة THC في وضع يمكنها من تقديم خدمات طائرات الهليكوبتر التي تدعم فريق الحفر. المشروع، بما في ذلك وصول الزوار واحتياجات الطيران ذات الصلة مع تطوير الوجهة.
• مايو 2024- وقعت شركة Airbus Helicopters مذكرة تفاهم مع SIDBI، وهي مؤسسة رئيسية في الشركات الصغيرة والمتوسطة في الهند والنظام البيئي لريادة الأعمال، لتسهيل حصول مشغلي طائرات الهليكوبتر المدنية الهندية على التمويل. يجمع هذا التعاون بين محفظة طائرات الهليكوبتر من إيرباص وأدوات التمويل والائتمان من SIDBI لدعم توسيع الأسطول وتحديثه في سوق الطائرات العمودية المدنية في الهند.

تغطية التقرير

يغطي التقرير السوق العالمية بالتفصيل، بما في ذلك البيانات التاريخية والديناميكيات الحالية والتوقعات طويلة المدى حسب المنطقة ونوع الخدمة ونوع السياحة ونموذج الملكية والتطبيق. تسلط تغطية المناظر الطبيعية التنافسية الضوء على المشغلين الرائدين وشبكات مساراتهم وشراكاتهم واستراتيجيات الأسطول والأداء المالي حيثما كان ذلك متاحًا. تتناول الدراسة أيضًا محركات النمو الرئيسية والقيود والمخاطر والتوقعات القائمة على السيناريوهات، مما يوفر رؤى قابلة للتنفيذ لمصنعي المعدات الأصلية والمشغلين والمستثمرين ومجالس السياحة وصانعي السياسات وأصحاب المصلحة ذوي الصلة عبر النظام البيئي العالمي لسلسلة القيمة.

[كبييوGSBkzR]

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2021-2034
سنة الأساس	2025
السنة المقدرة	2026
فترة التنبؤ	2026-2034
الفترة التاريخية	2021-2024
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب قدره 3.8% من 2026 إلى 2034
وحدة	القيمة (مليون دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع السياحة ·         السياحة العامة ·         السياحة المخصصة
	حسب نوع الملكية ·         ملكية جزئية ·         خدمة الميثاق ·         اتفاقيات الملكية المشتركة · آحرون
	عن طريق التطبيق ·         السياحة الفردية ·         السياحة العائلية ·         السياحة الجماعية
	بواسطة نوع الخدمة ·         جولات سياحية ·         جولات المغامرات · آحرون
	بواسطة الجغرافيا ·         أمريكا الشمالية (حسب نوع السياحة ونوع الملكية والتطبيق ونوع الخدمة) o   الولايات المتحدة (حسب نوع الخدمة) o   كندا (حسب نوع الخدمة) ·         أوروبا (حسب نوع السياحة ونوع الملكية والتطبيق ونوع الخدمة) o   المملكة المتحدة (حسب نوع الخدمة) o   ألمانيا (حسب نوع الخدمة) o   فرنسا (حسب نوع الخدمة) o   روسيا (حسب نوع الخدمة) o   بقية أوروبا (حسب نوع الخدمة) ·         منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السياحة ونوع الملكية والتطبيق ونوع الخدمة) o   الصين (حسب نوع الخدمة) o   اليابان (حسب نوع الخدمة) o   الهند (حسب نوع الخدمة) o   بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الخدمة) ·         بقية دول العالم (حسب نوع السياحة ونوع الملكية والتطبيق ونوع الخدمة) o   الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الخدمة) o   أمريكا اللاتينية (حسب نوع الخدمة)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق سياحة طائرات الهليكوبتر العالمية؟

وتقول Fortune Business Insights إن القيمة السوقية بلغت 760.7 مليون دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 1,064.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق سياحة طائرات الهليكوبتر العالمية خلال الفترة المتوقعة (2026-2034)؟

ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.8٪ خلال فترة التوقعات (2026-2034).

في عام 2025، ما هو القطاع الرائد في السوق حسب نوع السياحة؟

وبحسب نوع السياحة، تصدر قطاع السياحة العامة السوق في عام 2025.

ما هو الجزء الرائد من حيث التطبيق في عام 2025؟

ومن خلال التطبيق، قاد قطاع السياحة العائلية السوق في عام 2025.

من هم أفضل اللاعبين في السوق العالمية؟

تُعد شركة Papillon Grand Canyon Helicopters (الولايات المتحدة)، وMaverick Helicopters Inc. (الولايات المتحدة)، وNiagara Helicopters Limited (كندا)، وGuidance Aviation (الولايات المتحدة)، وSafari Helicopters (الولايات المتحدة)، وAir Maui Helicopters (الولايات المتحدة) من بين الشركات المصنعة الأصلية الرائدة في السوق.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة سوقية في السوق العالمية في عام 2025؟

استحوذت أمريكا الشمالية على الحصة الأكبر في السوق العالمية في عام 2025.