حجم سوق الخدمات اللوجستية (3PL و4PL)، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع النشر (داخل الشركة والمستند إلى السحابة)، حسب وسيلة النقل (الخطوط الجوية، والسكك الحديدية، والطرق، والممرات المائية)، حسب الاستخدام النهائي ( السيارات، الآلات، الملابس والأحذية، المنتجات الصيدلانية، البيع بالتجزئة، الطائرات/السفن/السكك الحديدية، الإلكترونيات، البتروكيماويات، الزراعة، مواد البناء، وغيرها) والإقليمية توقعات 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL) 1,081.65 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1,176.08 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 2,184.22 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.25% خلال الفترة المتوقعة.

تقوم شركة 3PL بالاستعانة بمصادر خارجية لوظائف إدارة الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد لمزود طرف ثالث. يمكن أن تشمل هذه الخدمات النقل والتخزين والتوزيع وشحن البضائع وغيرها من الأنشطة المتعلقة بالخدمات اللوجستية. تقدم خدمات 3PL مجموعة واسعة من الخدمات، مما يسمح للشركات باختيار وظائف محددة للاستعانة بمصادر خارجية بناءً على احتياجاتها. من ناحية أخرى، يتضمن 4PL مستوى أعلى من الاستعانة بمصادر خارجية، حيث تقوم الشركة بالاستعانة بمصادر خارجية لإدارة سلسلة التوريد الخاصة بها بالكامل إلى مزود طرف ثالث. ولا يشمل ذلك الخدمات اللوجستية فحسب، بل يشمل أيضًا التخطيط الاستراتيجي والتنسيق بين مقدمي خدمات 3PL المتعددين. يعمل مقدمو خدمات 4PL كشركاء استراتيجيين، حيث يقومون بمواءمة الاستراتيجيات اللوجستية مع أهداف العمل الشاملة. إنهم يأخذون نظرة شاملة لسلسلة التوريد، مع التركيز على تحسين النظام البيئي اللوجستي بأكمله.

يُعزى نمو سوق الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL) إلى نمو صناعة التجارة الإلكترونية إلى جانب الطلب المتزايد على خدمات توصيل الميل الأخير. وقد أدت التطورات التكنولوجية المتنامية في صناعة الخدمات اللوجستية إلى مراقبة البضائع والأساطيل في الوقت الحقيقي، وهو ما يدعم أيضًا نمو السوق. من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للمنصات السحابية والتحليلية لتحسين الأداء اللوجستي من خلال التعليقات في الوقت الفعلي إلى دفع نمو سوق 3PL و 4PL خلال الفترة المتوقعة.

تأثير كوفيد-19

أدى انقطاع أنشطة سلسلة التوريد بسبب القيود الوبائية إلى إعاقة نمو السوق

في عام 2020، أدت جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل عمليات النقل والخدمات اللوجستية حول العالم. وفرضت الأزمة ضغوطا غير مسبوقة على موارد النقل والخدمات اللوجستية. وبالإضافة إلى ذلك، واجه الشاحنون حالة من عدم اليقين في حركة البضائع بسبب قيود الدخول والخروج في بعض البلدان. كما أدى اختلال التوازن بين العرض والطلب والافتقار إلى القدرة على توفير خدمات التوصيل لمسافات طويلة والميل الأخير إلى تعطيل شبكات النقل. وأدى العدد المحدود من الموظفين وانخفاض ساعات العمل إلى عرقلة الأنشطة اللوجستية. علاوة على ذلك، وبسبب جائحة كوفيد-19، تأثرت خدمات إدارة النقل المحلي (DTM).

شهدت العديد من البلدان على مستوى العالم اختلالات في وصول البضائع وإرسالها، مما أدى إلى زيادة أوقات التسليم. كما تم تخفيض حركة الشاحنات بشكل كبير، وتم تقييد حركة الشاحنات المتوسطة والثقيلة. بالإضافة إلى ذلك، واجه مقدمو الخدمات عددًا من التحديات، بما في ذلك اضطرابات النقل بسبب الإغلاق على مستوى البلاد والحاجة المتزايدة إلى مرافق تخزين لتخزين المخزون الذي لم يعد من الممكن بيعه بسبب إغلاق الحدود. ولمعالجة هذا الوضع، قدمت شركات 3PL و4PL خدمات تعريف الذاكرة قصيرة المدى. على سبيل المثال، نفذت DB Schenker Logistics خدمة لتحديد مساحة التخزين غير المستخدمة. الغرض من هذه الخدمة هو إعلام العملاء بمساحة المستودعات في 794 موقعًا في 60 دولة من أجل العثور على مساحة تخزين إضافية بالقرب من موقع الإنتاج. علاوة على ذلك، تأثر النقل البري بشدة بسبب الأزمة الصحية.

أحدث الاتجاهات

التركيز المتزايد على استخدام الخدمات المستندة إلى السحابة في الإدارة اللوجستية لدفع نمو السوق

لقد حدث تطور تكنولوجي كبير في صناعة الخدمات اللوجستية مع تطور السحابة وإنترنت الأشياء (IoT)خدمات. تركز الشركات الصغيرة على زيادة استثماراتها في التكنولوجيا بمقدار الضعف بحلول عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، تعمل شركات الخدمات اللوجستية الكبرى على دمج التقنيات المتقدمة في محفظة خدماتها للحصول على ميزة تنافسية في السوق. علاوة على ذلك، يركز اللاعبون الرئيسيون في الصناعة على سلاسل التوريد الرقمية. ينتقل أيضًا نظام إدارة النقل (TMS)، مثل أنظمة تتبع الشحنات وعارضها، إلى السحابة لتحقيق كفاءة أكبر.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم العديد من شركات الخدمات اللوجستية بنقل TMS الخاصة بها إلى السحابة وإنشاء نظام TMS قائم على السحابة. يتيح نظام TMS القائم على السحابة التشغيل الآلي، والتخلص من المهام اليدوية بسلاسة، وتبسيط سير العمل، وتقليل تكاليف البنية التحتية الإضافية لتكنولوجيا المعلومات. كما أنه يجمع البيانات من مصادر داخلية وخارجية مختلفة، مما يوفر رؤية أفضل. يمكن تنفيذ نظام TMS القائم على السحابة والوصول إليه من أي مكان في العالم.

العوامل الدافعة

النمو في صناعة التجارة الإلكترونيةلدعم نمو السوق

تعتمد صناعة التجارة الإلكترونية بشكل كبير على الخدمات اللوجستية لإدارة تسليم البضائع للعملاء. وساهم الطلب المتزايد على الخدمات الإلكترونية، خاصة بعد الجائحة، في نمو القطاع اللوجستي، لما يتمتع به من مميزات. يمكن أن يعزى هذا التغيير إلى الزيادة السريعة في عدد عملاء التجارة الإلكترونية والمبيعات عبر الحدود، حيث يتمتع العملاء بإمكانية الوصول إلى العديد من أشكال المنتجات المختلفة ويمكنهم تقييم جميع الموردين حول العالم.

ومع التوسع المستمر في صناعة التجارة الإلكترونية، فإن خدمات التوصيل إلى الميل الأخير آخذة في الارتفاع أيضًا. القطاعات الرئيسية التي من المتوقع أن تستفيد من خدمات توصيل الميل الأخير هي الأدوية والأغذية والمشروبات. علاوة على ذلك، تركز منتجات السلع الاستهلاكية سريعة الحركة بشكل متزايد على خيارات التسليم في الميل الأخير عبر جميع القطاعات اللوجستية.

الاستدامة والمخاوف البيئية لدفع نمو السوق

هناك تركيز متزايد على الحد من الأثر البيئي للعمليات اللوجستية. تتبنى الشركات ممارسات مستدامة مثل تحسين طرق النقل، واستخدام التغليف الصديق للبيئة، والاستثمار في المركبات الموفرة للوقود لتقليل انبعاثات الكربون. مع تزايد الوعي بالقضايا البيئية، تم وضع عدد متزايد من اللوائح والمعايير المتعلقة بالممارسات اللوجستية المستدامة. إن الالتزام بهذه اللوائح لا يضمن الامتثال فحسب، بل يعمل أيضًا على مواءمة الشركات مع أصحاب المصلحة المهتمين بالبيئة.

تستكشف شركات الخدمات اللوجستية مبادئ الاقتصاد الدائري، بهدف تقليل النفايات وتشجيع إعادة استخدام المواد أو إعادة تدويرها. ويتضمن ذلك تصميم أنظمة لوجستية تعطي الأولوية للاستدامة، وتقلل من التعبئة والتغليف ذات الاستخدام الفردي، وتشجع على استعادة الموارد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التركيز على العمليات اللوجستية العكسية، التي تنطوي على إعادة المنتجات والتعبئة أو تجديدها أو إعادة تدويرها، يساهم في سلسلة توريد أكثر دائرية واستدامة. وهذا لا يقلل من الهدر فحسب، بل يفتح أيضًا فرصًا لتحقيق وفورات في التكاليف وتوليد الإيرادات.

العوامل المقيدة

قد يؤدي التحكم الأقل في العمليات مقارنة بخدمات 2PL إلى تقييد نمو السوق

يجب أن تعتمد شركات التصنيع وقطاعات البيع بالتجزئة على موثوقية وكفاءة واتساق مقدمي الخدمات اللوجستية لديها، ولكن في هذه الحالة، لا يمكنهم التحكم في العملية بشكل مباشر. وقد لا يتمكن المصنعون حتى من مراقبة جميع عمليات المستودعات، مما قد يعرض جودة المنتج وسلامته لخطر جسيم. يمكن أن يؤدي الاستعانة بمصادر خارجية للوجستيات الطرف الثالث/الطرف الرابع (3PL/4PL) إلى انتهاك المنتج أو التكنولوجيا أو السرية وكشف بيانات العميل. وبالتالي، فإن الافتقار إلى السيطرة على الخدمات اللوجستية يعيق نمو السوق لـ 3PL و 4PL.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع النشر

يتصدر القطاع الداخلي نظرًا لمزيد من التحكم والأمان مقارنة بالمنصات السحابية

حسب نوع النشر، ينقسم هذا السوق إلى سوق محلي وسوق سحابي.

يمتلك القطاع المحلي الحصة الأكبر في هذا السوق على مستوى العالم. غالبًا ما تتعامل شركات الخدمات اللوجستية مع البيانات الحساسة المتعلقة بالشحنات والمخزون ومعلومات العملاء. توفر الحلول المحلية مستوى أعلى من التحكم والأمان مقارنةً بالبدائل المستندة إلى السحابة، مما يعالج المخاوف بشأن انتهاكات البيانات والوصول غير المصرح به. علاوة على ذلك، لدى بعض المناطق والصناعات لوائح صارمة فيما يتعلق بتخزين البيانات وإدارتها. تسمح الحلول الداخلية لشركات الخدمات اللوجستية بالحصول على سيطرة مباشرة أكبر على الامتثال لهذه اللوائح، مما يضمن استيفائها للمعايير اللازمة دون الاعتماد على موفري الخدمات السحابية الخارجيين. يمكن تخصيص الأنظمة اللوجستية المحلية حسب احتياجات العمل المحددة. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للشركات التي لديها عمليات أو متطلبات فريدة قد لا يمكن استيعابها بسهولة من خلال الحلول السحابية القياسية.

يعد السحابة ثاني أسرع القطاعات نموًا في السوق من حيث معدل النمو السنوي المركب. توفر الحلول المستندة إلى السحابة لشركات الخدمات اللوجستية القدرة على توسيع نطاق عملياتها لأعلى أو لأسفل بناءً على تقلبات الطلب. تعتبر قابلية التوسع هذه مفيدة بشكل خاص في صناعة الخدمات اللوجستية، والتي غالبًا ما تشهد تغيرات موسمية وارتفاعات غير متوقعة في الطلب. يسهل هذا الحل التعاون في الوقت الفعلي بين مختلف أصحاب المصلحة في سلسلة التوريد. ومن خلال مركزية البيانات وتوفير الوصول إلى المستخدمين المصرح لهم من مواقع مختلفة، تعمل الحلول السحابية على تعزيز الرؤية والتنسيق، مما يؤدي إلى عمليات أكثر استجابة وكفاءة. توفر الحلول المستندة إلى السحابة لمحترفي 3PL و4PL إمكانية الوصول إلى المعلومات المهمة وإدارة العمليات من أي مكان متصل بالإنترنت. وهذا أمر ذو قيمة خاصة في الصناعة التي يكون فيها التنقل والإدارة عن بعد ضروريين، مثل الإشراف على الشحنات العابرة أو التنسيق مع الشركاء العالميين. 

حسب طريقة تحليل النقل

القدرة على تحمل التكاليف والمرونة فيما يتعلق بخدمات توصيل الميل الأخير لدفع نمو قطاع الطرق

حسب وسيلة النقل، ينقسم هذا السوق إلى خطوط جوية، وسكك حديدية، وممرات مائية، وطرق.

يمتلك قطاع الطرق الحصة الأكبر في صناعة الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL). يُستخدم النقل البري بشكل شائع لنقل البضائع لأنه رخيص وسهل ويمكن أن يوفر خدمة من الباب إلى الباب. من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي وصناعة التجارة الإلكترونية المتنامية إلى تعزيز نمو قطاع الطرق خلال الفترة المتوقعة. يعد العدد المتزايد لأنشطة التصدير والاستيراد العالمية أيضًا عاملاً آخر من المتوقع أن يدفع نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

يحتل قطاع الممرات المائية ثاني أكبر مكانة في السوق. إن التطوير المتزايد للبنية التحتية، مثل القنوات التي تقصر طرق التجارة، وتوسع الاتفاقيات التجارية، وتزيد الدخل الاستهلاكي المتاح، يعمل على زيادة الطلب العالمي على السلع الدولية. هذه العوامل مهيأة لتمكين قطاع الممرات المائية من الحفاظ على مركزه الثاني طوال فترة التنبؤ.

يتم نقل البريد والطرود عن طريق البريد الجوي ويتم استخدامها أيضًا لاستيراد شيء ما بسرعة من بلد إلى آخر. علاوة على ذلك، يستمر الإنفاق العالمي على البنية التحتية على شبكات السكك الحديدية الجديدة والحالية في التزايد. مع زيادة الأنشطة التجارية والتجارية، يحتاج سكان العالم إلى نقل الأشخاص والبضائع. يتطلب هذا السيناريو من الحكومة إجراء تحسين شامل لشبكة النقل، حيث من المتوقع أن تسجل قطاعات الخطوط الجوية والسكك الحديدية نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل الاستخدام النهائي

تزايد الطلب على المستودعات الصديقة للبيئة لدفع نمو قطاع البتروكيماويات

بناءً على الاستخدام النهائي، يتم تصنيف السوق العالمية إلى السيارات، والمنتجات الصيدلانية، والآلات، والملابس والأحذية، وتجارة التجزئة، والطائرات/السفن/السكك الحديدية، والإلكترونيات،البتروكيماوياتوالزراعة ومواد البناء وغيرها.

استحوذ قطاع البتروكيماويات على الحصة السوقية الرائدة في سوق الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL) في عام 2022 بسبب التركيز المتزايد على الاستعانة بمصادر خارجية لعمليات النقل المعقدة والتخزين والتوزيع للبتروكيماويات عبر الشركات. تعتبر البتروكيماويات أحد المكونات الأساسية في العمليات الصناعية المختلفة. منتجات مثل الزيوت الصناعية والبلاستيك ومنتجات التنظيف والإطارات مصنوعة من البتروكيماويات. يعد الطلب المتزايد على المستودعات الصديقة للبيئة عاملاً آخر من المتوقع أن يدفع نمو قطاع البتروكيماويات خلال فترة التوقعات.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع الآخرين المركز الثاني الأبرز في هذه الصناعة. وتشمل القطاعات الأخرى البلاستيك والخشب والورق والمعادن والزجاج. ومن المتوقع أن يساعد الطلب المتزايد من العديد من الصناعات، مثل الإلكترونيات والسيارات والفضاء والدفاع، على الحفاظ على مركزها الثاني خلف القطاعات الأخرى خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي تزايد التصنيع والتحضر في البلدان النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا إلى دفع نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

ارتفاع عدد سكان الطبقة المتوسطة لتصعيد نمو سوق آسيا والمحيط الهادئ

إقليميًا، ينقسم السوق إلى أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية وبقية العالم.

[ممNy01NU9o]

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق الخدمات اللوجستية (3PL و4PL) في عام 2022. وتتمتع المنطقة أيضًا بأعلى معدل نمو مقارنة بالقطاعات الأخرى. ومع تزايد عدد سكان الطبقة المتوسطة في دول مثل الهند وكوريا الجنوبية، من المتوقع أن تشهد المنطقة زيادة في توظيف 3PLs و4PLs. وتجبر التوترات السياسية المتصاعدة بين الصين والدول الأخرى المشاركين في الصناعة على الاستثمار في دول رابطة أمم جنوب شرق آسيا الكبرى، بما في ذلك الفلبين وماليزيا وتايلاند وسنغافورة. بالإضافة إلى ذلك، تهيمن الصين على السوق في المنطقة بصادرات كبيرة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية.

أمريكا الشمالية هي ثاني أهم منطقة في السوق. أحد العوامل الرئيسية التي تدفع النمو في المنطقة هو الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية الخضراء لمعالجة القضايا البيئية المتزايدة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي صناعة التجارة الإلكترونية الآخذة في التوسع واتجاهات التسوق عبر الإنترنت في دول مثل الولايات المتحدة وكندا إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

التعاون الاستراتيجي مع شركاء التكنولوجيا من قبل كبار اللاعبين لتعزيز المنافسة في السوق

يركز اللاعبون العاملون في سوق الخدمات اللوجستية على الروابط الإستراتيجية لدمج التقنيات في خدماتهم. على سبيل المثال، في أكتوبر 2023، أعلنت شركة iThink Logistics، وهي شركة لوجستية ناشئة تعتمد على التكنولوجيا، عن تعاونها مع FedEx، وهي شركة عالمية للنقل السريع والخدمات اللوجستية، للشحن عبر الحدود. وتهدف الشراكة الإستراتيجية إلى توفير حلول الشحن وتوفير كبير في التكاليف لبائعي التجارة الإلكترونية الذين يدخلون الأسواق الدولية، وفقًا لبيان صادر عن شركة iThink Logistics. ويسعى هذا التعاون إلى مواجهة تحديات الشحن الدولي من خلال الجمع بين شبكة النقل الواسعة التابعة لشركة FedEx مع حل SAAS الشامل الخاص بالمنصة.

قائمة الشركات الرئيسية:

• م. شركة روبنسون العالمية(نحن.)


• شركة يونايتد بارسل سيرفيس (UPS)(نحن.)


• شركة فيديكس (الولايات المتحدة)


• دويتشه بوست ايه جي (ألمانيا)


• كوهني + ناجل إنترناشيونال إيه جي(سويسرا)


• إيه بي مولر – ميرسك(الدنمارك)


• شينكر إيه جي (ألمانيا)


• حلول DSV (الدنمارك)


• شركة نيبون إكسبريس هولدينجز (اليابان)


• Landstar System Holdings, Inc. (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• نوفمبر 2023،أعلنت شركة Kuehne+Nagel، إحدى الشركات الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية والنقل، عن استحواذها على شركة Farrow للشحن الكندية. وتهدف الشركة إلى زيادة مشاركتها في سوق الخدمات اللوجستية والنقل في أمريكا الشمالية من خلال هذا الاستحواذ.


• في أغسطس 2023أعلنت شركة XPO Inc. عن تسريع وتوسيع محطاتها وإضافات المعدات المخطط لها لتلبية الطلب المتزايد على العمليات اللوجستية على مستوى العالم. شهدت الشركة زيادة بنسبة 9٪ في طلبات تسليم الشحنات على أساس سنوي٪ لشهر يوليو 2023.


• في فبراير 2023،تعاونت FourKites وRCS Logistics في مشروع تعاوني لتزويد عملاء RCS بخدمة شاملة توفر رؤية شاملة لشحناتهم عبر وسائل النقل المختلفة، بما في ذلك المحيط، والماء، والجو، والوسائط المتعددة، والنقل عبر الطرق (OTR). . من خلال الاستفادة من بيانات سلسلة التوريد في الوقت الفعلي الخاصة بـ FourKites، تكتسب فرق RCS الداخلية، وكذلك عملائها، ميزة الرؤية التلقائية وفي الوقت الفعلي للحالة الحالية وموقع الشحنات العابرة والثابتة على مستوى العالم.


• نوفمبر 2022: كشفت شركة AP Moller-Maersk عن خطتها لتقديم خدمة شحن بحري جديدة تسمى "Shaheen Express". وستعمل الخدمة على أساس التناوب، لتغطي موندرا، وبيبافاف، وجبل علي، والدمام، وجبل علي مرة أخرى، والعودة إلى موندرا. ويؤدي هذا التناوب إلى إنشاء خدمة متسقة ويمكن الاعتماد عليها للممر بين الهند والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، لتلبية الطلب المتزايد من العملاء المشاركين في التجارة بين الأسواق الهندية والخليجية.


• أكتوبر 2022:قامت شركة DHL Supply Chain بتوسيع خدماتها اللوجستية من خلال الكشف عن مجموعة جديدة من الحلول المخصصة لإدارة استعادة النفايات الإلكترونية. يساعد هذا الحل المبتكر لسلسلة التوريد الدائرية الشركات في معالجة المكونات الإلكترونية المستخدمة أو إعادة استخدامها أو إعادة تدويرها بشكل مسؤول مثل شاشات اللمس والمعالجات ووحدات الكمبيوتر والأصول التقنية الأخرى. إن تبني هذه المجموعة يمكّن الشركات من تقليل تأثيرها البيئي والمساهمة في الحفاظ على المواد الخام القيمة.

تغطية التقرير

يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والمستخدمين النهائيين والتصميم والتكنولوجيا. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Logistic Services market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2017-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2017-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 9.25% من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع النشر

• على فرضية


• القائم على السحابة

حسب وسيلة النقل

• الخطوط الجوية


• السكك الحديدية


• الطرق


• الممرات المائية 

حسب الاستخدام النهائي

• الملابس والأحذية


• بيع بالتجزئة


• سيارات


• إلكترونيات


• زراعة


• مواد البناء


• المنتجات الصيدلانية


• الطائرات / السفن / السكك الحديدية


• البتروكيماويات


• الآلات


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع النشر، حسب وسيلة النقل، حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • كندا (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • المكسيك (حسب وسيلة النقل)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع النشر، حسب وسيلة النقل، حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • ألمانيا (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • فرنسا (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب وسيلة النقل)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع النشر، حسب وسيلة النقل، حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • الصين (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • اليابان (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • الهند (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب وسيلة النقل)
  
  
  • بقية أنحاء العالم (حسب نوع النشر، حسب وسيلة النقل، حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة المتوقعة لسوق الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL)؟

يقول تقرير Fortune Business Insights البحثي إن قيمة السوق بلغت 1,081.65 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى 2,184.22 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق الخدمات اللوجستية (3PL و4PL) خلال الفترة المتوقعة؟

من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 9.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2030).

ما هي العوامل المتوقعة لدفع نمو السوق العالمية؟

إن التركيز المتزايد على استخدام الخدمات السحابية في إدارة الخدمات اللوجستية يستعد لدفع نمو السوق.

ما هي المنطقة الرائدة في السوق العالمية؟

قادت منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق العالمية في عام 2022.

ما هي الشركات الرائدة في السوق؟

قادت شركة United Parcel Service, Inc. (UPS) وFedEx Corp. وDeutsche Post AG قطاع الخدمات اللوجستية (3PL و4PL) في عام 2022

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تحد من نمو السوق العالمية؟

من المتوقع أن يؤدي التحكم الأقل في العمليات مقارنة بالخدمات اللوجستية التقليدية إلى تقييد نمو صناعة الخدمات اللوجستية العالمية (3PL و4PL)