حجم سوق عجلات السكك الحديدية، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع السكك الحديدية (عالية السرعة، وعربات الشحن، وعربات الركاب، والمواقع)، حسب نوع التطبيق (OEM وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2020-2032

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن ينمو سوق عجلات السكك الحديدية العالمية من 3822.1 مليون دولار أمريكي في عام 2019 إلى 7184.4 مليون دولار أمريكي في عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5٪ خلال الفترة المتوقعة.

بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة -1٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو السنوي خلال الفترة 2016-2019. كان التأثير العالمي لـكوفيد-19 مذهلاً وغير مسبوق، حيث شهدت عجلات السكك الحديدية تأثيرًا سلبيًا على الطلب في جميع المناطق وسط الوباء. يُعزى الارتفاع في معدل النمو السنوي المركب إلى الطلب والنمو في هذا السوق، والعودة إلى مستويات ما قبل الوباء بمجرد انتهاء الوباء.

تعتبر عجلات ومحاور السكك الحديدية من الأجزاء الرئيسية التي تدعم التشغيل الآمن لمركبات السكك الحديدية. العجلات تدعم وزن السيارة بالكامل. تدعم هذه المكونات سلامة السكة على مستوى الأرض. على سبيل المثال، يمكن أن تصل سرعة القطارات في الوقت الحاضر إلى 300 كيلومتر في الساعة كحد أقصى، كما يتحسن أداء الكبح والتسارع في القطارات. وقد أدى هذا إلى زيادة الاعتماد على عجلات السكك الحديدية. لا يحدد الشكل المقطعي للعجلة والمسار الخصائص الديناميكية والحركية لمجموعة العجلات فحسب، بل يحدد أيضًا الخصائص الفيزيائية، مثل الزحف وضغط التلامس والتآكل. على سبيل المثال، قدمت التطورات في العجلات مثل عجلة HT (عالية المتانة) والعجلة المموجة الجديدة (HT المموجة) مقاومة ممتازة للتأثيرات الحرارية للفرملة. هناك ثلاثة أنواع رئيسية من العجلات: عجلات العربات، وعجلات سيارات الركاب، وقاطرةعجلات. تم تصميم عجلات العربة للاستخدام بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة وهي تستخدم عادةً فرامل ملولبة. تم تصميم عجلات سيارات الركاب لتسير بسرعة تزيد عن 120 كم/ساعة. يستخدمون فرامل قرصية على العجلات أو فرامل قرصية على المحور. هناك نوعان من عجلات القاطرة – العجلات المقسمة والعجلات الشاملة. وهي أكبر في القطر من العجلات العادية، بقياس 1000 مم وما فوق. لتقليل تآكل العجلة، صممت العديد من مؤسسات السكك الحديدية مقاطع متآكلة وحافظت أيضًا على هندسة العجلة إلى السكة. تقوم معظم مؤسسات السكك الحديدية بإمالة القضبان بزاوية صغيرة تجاه بعضها البعض، والتي عادةً ما تتطابق مع استدقاق العجلات، وبالتالي فإن القوة العمودية عندما تكون مجموعة العجلات في المنتصف يتم توجيهها جنبًا إلى جنب مع شبكة السكك الحديدية. على سبيل المثال، في السويد تتراوح هذه الزاوية من 1 إلى 30، وفي المملكة المتحدة تتراوح هذه الزاوية من 1 إلى 20، ومن 1 إلى 40 في العديد من البلدان بما في ذلك ألمانيا.

نمو سوق عجلات السكك الحديدية يتباطأ وسط جائحة كوفيد-19

بسبب تأثير كوفيد-19، يتعرض مشغلو السكك الحديدية للركاب لضغوط مالية كبيرة. ويعزى ذلك في المقام الأول إلى معايير التباعد الاجتماعي الصارمة إلى جانب الانخفاض الكبير في إيرادات التذاكر، مما أدى إلى نقص عمليات السكك الحديدية وخاصة تمويل الاستثمار. كما أن العجز المتزايد لدى الهيئات الحكومية المحلية، على وجه الخصوص، قد يؤدي إلى توقف برامج الاستثمار القادمة والحالية. على سبيل المثال، من المتوقع أن تواجه هيئة النقل في مدينة نيويورك (MTA) عجزًا قدره 16 مليون دولار أمريكي على مدى السنوات الأربع المقبلة، وقد طلبت دعمًا ماليًا فدراليًا. كما كان لوباء الفيروس التاجي تأثير خطير على إيرادات السكك الحديدية الهندية. تشير التقديرات إلى أن إيرادات صناعة النقل في البلاد للسنة المالية الحالية تبلغ 150 مليار روبية فقط، مقارنة بـ 53 مليار روبية في السنة المالية 2020. وفقًا لـ VK Yadav، صرح رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجلس السكك الحديدية الهندي أنه على الرغم من النكسة، ستعتمد السكك الحديدية على نفسها قريبًا جدًا.

وعلاوة على ذلك، يجري المضي قدماً في شراء المركبات الجديدة بسبب فترات الانتظار الطويلة، ومن المتوقع أن يتعافى الطلب بحلول عام 2021. وبالتالي، فإن التأثير المالي على الاستثمار في البنية التحتية سيكون أكبر من الإنفاق على مركبات السكك الحديدية الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، ونتيجة للوباء، تهدف شركات الطيران إلى تحسين روابط النقل بالسكك الحديدية وتقليل الرحلات الجوية القصيرة بشكل كبير. سيؤدي هذا إلى دفع اعتماد قطارات المسافات الطويلة وعالية السرعة خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، زادت أوقات عبور الشحن البحري والجوي إلى جانب أسعار الشحن الجوي، مما أدى إلى تعزيز جدوى قطارات الركاب والبضائع لمسافات طويلة العاملة على خطوط السكك الحديدية العابرة لآسيا.

أحدث الاتجاهات

أسطول متنام من القطارات التي تعمل بالطاقة الشمسية لتحديد اتجاه إيجابي في السوق

إن الأزمة البيئية الحالية التي تجتاح العالم تدعو جميع القطاعات إلى القيام بدور في خفض الانبعاثات والحد من آثار تغير المناخ. وفي هذه الحالة، تتمتع صناعة السكك الحديدية بنقطة بداية مواتية نسبيا، حيث لا تمثل سوى نسبة صغيرة من الانبعاثات العالمية، وتمثل واحدة من أكثر وسائل النقل استدامة.  وقد أظهرت العديد من المشاريع في جميع أنحاء العالم وجود بدائل الكربون، وهي فعالة بنفس القدر. تحظى الأفكار بدءًا من قطارات الهيدروجين وكهربة الشبكات حاليًا باهتمام عالمي. هناك طلب كبير على المحركات ذات الوضع المزدوج والتي تعمل بالهيدروجين في صناعة السكك الحديدية. بدأت السكك الحديدية التي تعمل بالطاقة الشمسية في إظهار إمكانات كبيرة. وقد أثبتت هذه التكنولوجيا أيضًا نجاحها في بعض المناطق حول العالم. علاوة على ذلك، يتم البدء في العديد من مشاريع السكك الحديدية المماثلة في أستراليا والهند. على سبيل المثال، ستقوم السكك الحديدية الهندية بشراء 1000 ميجاوات من الألواح الشمسية بحلول 2021-2022. سيتم تركيب الألواح الشمسية على أسطح السكك الحديدية لتلبية متطلبات الطاقة الضوئية والمروحة. سيتم قريبًا تجهيز أقسام السكك الحديدية لكناو-فاراناسي وماثورا-ألوار بتكنولوجيا الطاقة الشمسية. علاوة على ذلك، في عام 2019، قدمت المملكة المتحدة أول مسار يعمل بالطاقة الشمسية في العالم، مما أدى إلى قفزة في اعتماد التطورات التكنولوجية الجديدة وفتح فرص جديدة. عادة ما يتم قيادة قطار الطاقة الشمسية عن طريق تخصيص الألواح الكهروضوئية إما بالقرب من خط السكة الحديد أو عليه. فهو يولد الكهرباء الكافية لتحفيز تيار الجر، والذي يتم توزيعه على الشبكة. تتمتع هذه الأنظمة بالقدرة على تقديم العديد من الفوائد المالية للعديد من الشبكات التي تعتمد حاليًا بشكل كبير على الشبكات الكهربائية.

العوامل الدافعة

رقمنة القطارات تعزز نمو السوق

يعد إنشاء أنظمة متنقلة ذكية ومستدامة بيئيًا وسهلة الاستخدام أحد الاتجاهات ذات الأولوية القصوى لتطوير النقل العالمي. تعتبر البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية حاسمة في هذه العملية. كما أن فهم مفهوم التحول الرقمي أمر بالغ الأهمية في تطوير النقل بالسكك الحديدية من أجل اقتصاد جديد وأكثر اخضرارًا. إن التقنيات والحلول الرئيسية التي ساهمت في تسريع التحول الرقمي لقطاع السكك الحديدية في العديد من البلدان هي الحوسبة السحابيةإنترنت الأشياء (IoT)،الأتمتة والروبوتات، وتحليلات البيانات الضخمة (BDA). تعد تطبيقات الهاتف المحمول، والتحكم الرقمي في القطارات، والتذاكر الإلكترونية، والمنصات الرقمية للصيانة التنبؤية، والإشارات، وإدارة حركة المرور هي الأقسام الرئيسية لرقمنة قطاع السكك الحديدية. وستؤدي الرقمنة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة وسلامة البنية التحتية للسكك الحديدية. تكتسب أتمتة قطارات المترو المزيد من الاهتمام على نطاق عالمي، ومن المتوقع أن تؤدي أتمتة القطارات، التي تقلل من استهلاك الطاقة الإجمالي بنسبة تصل إلى 42٪، إلى تعزيز نمو سوق عجلات السكك الحديدية خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، بدأت السكك الحديدية الهندية في أتمتة العمليات ورقمنتها، وتشارك شركة سيمنز على نطاق واسع في تعزيز التنقل من خلال التقنيات المتقدمة. إنهم يعملون على محفظة VEMS (نظام قياس معدات المركبات). يحتوي هذا النظام على مصفوفات من أجهزة الاستشعار التي تعمل من خلال جمع البيانات حول ملف تعريف العجلة وملف السكك الحديدية ووسادات الفرامل وغيرها. 

النمو السريع في عدد السكان وارتفاع الازدحام المروري على الطرق لتعزيز نمو السوق

على مدى السنوات القليلة الماضية، تغيرت الديناميكيات الديموغرافية بشكل كبير، مدفوعة بزيادة التحضر، وتحسن مستويات معيشة الناس، وارتفاع التصنيع، فضلاً عن تطوير البنية التحتية. وقد أدت هذه التطورات إلى دفع معدلات نمو السيارات في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى ازدحام مروري شديد على الطرق. وقد أدى الازدحام المروري المتزايد إلى العديد من المشكلات الصحية، بما في ذلك إصابات الرقبة وإصابات الظهر والرقبة، وكذلك مشاكل الإجهاد العقلي. ومن ناحية أخرى، يتم تكثيف الاتصال بالسكك الحديدية بسرعة في مناطق مختلفة، ويتم تنفيذ العديد من مشاريع السكك الحديدية في المدن لتمكين التنقل الآمن والسريع. علاوة على ذلك، فإن زيادة انبعاثات المركبات، وزيادة الوعي بالسلامة، وكذلك الطلب المتزايد على الراحة المحسنة والسفر الأسرع، تكتسب جاذبية الأفراد، وبالتالي تحول تفضيلهم نحو النقل بالسكك الحديدية. علاوة على ذلك، تركز الحكومات والوكالات الخاصة أيضًا على توسيع نطاق الاتصال بالسكك الحديدية وتستثمر في تطوير قطارات الركاب لتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل العام. كل هذه العوامل تخلق طلبًا كبيرًا على عجلات السكك الحديدية في السوق العالمية.

العوامل المقيدة

قلة الإنفاق الحكومي على مشاريع السكك الحديدية قد تعيق نمو السوق

تعد السكك الحديدية واحدة من أقدم وسائل النقل وأكثرها استخدامًا، وتبقى شهادة صامتة على الثورات والإصلاحات في مختلف الصناعات حول العالم. لقد حفزت السكك الحديدية وعززت النمو الاقتصادي في العديد من البلدان، وأصبحت وسيلة مهمة للتنويع الاقتصادي، وأثبتت أنها حافز حقيقي للتكيف الثقافي. من الناحية الفنية، فإن تكنولوجيا السكك الحديدية اليوم هي نفس التكنولوجيا السابقة - الترتيب المنخفض الاحتكاك للعجلات الحديدية على القضبان. ومن أجل جعل السكك الحديدية أكثر جاذبية وأمانًا وأمانًا، فإن أعمال التجديد والتحديث ضرورية. يعد تحديث أحدث التقنيات جانبًا مهمًا من هذه التطورات لجذب المزيد من الأشخاص لاختيار السفر بالقطار. باعتبارها وسيلة نقل مستدامة، تلعب السكك الحديدية دورًا مهمًا في الحفاظ على البيئة نظيفة وخالية من التلوث للأجيال القادمة. ستكون التغييرات القادمة في صناعة السكك الحديدية مدفوعة بالتطور المستمر لاحتياجات وتوقعات الركاب المستقبليين، وتخصيص التفضيلات، والولاء، والخدمة الأفضل. ومع ذلك، فإن هذه الاختراعات الحديثة تتطلب التمويل، وهو ما تفتقر إليه الحكومات، مما يعيق نمو وتطور السكك الحديدية ويعوق في النهاية نمو سوق عجلات السكك الحديدية.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع السكك الحديدية

[اتدقيدفكس4ك]

قطاع عربات الشحن يسيطر على السوق

استنادا إلى نوع السكك الحديدية، يتم تقسيم السوق إلى السرعة العالية، وعربة الشحن، وعربة الركاب، والمواقع. يمتلك قطاع عربات الشحن حصة كبيرة في السوق العالمية. عربات الشحن هي مركبات سكك حديدية غير مزودة بمحركات تُستخدم لنقل البضائع عبر شبكات السكك الحديدية. بالمقارنة مع النقل البري، فإن أنواع قطارات الشحن أسرع وأكثر اقتصادا. تتمتع عربات الشحن بقدرة حمل عالية وسهلة لتحميل وتفريغ البضائع. في الوقت الحاضر، تعمل شركات التصنيع على تطوير عربات شحن ذات قدرة تحميل عالية تتميز بالموثوقية والمتانة وخفة الوزن. تلعب السكك الحديدية دورًا أساسيًا في تسهيل تجارة الاستيراد والتصدير عبر الحدود الوطنية.

تكتسب عربات الركاب أيضًا طلبًا مرتفعًا ويتم اعتمادها على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. في المناطق الحضرية بشكل خاص، ينصب تركيز السلطات الحكومية على تعزيز النقل الجماعي، مما سيساهم في نمو السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة.

حسب تحليل نوع التطبيق

قطاع OEM يحتفظ بأكبر حصة في السوق

بناءً على نوع التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. يمتلك قطاع تصنيع المعدات الأصلية الحصة الأكبر من السوق العالمية. في العامين الماضيين، نما سوق عجلات السكك الحديدية والمحاور بشكل ملحوظ، مما أدى إلى إضافة الاتصال وتحسين الخدمات إلى السكك الحديدية.  يقوم مصنعو المعدات الأصلية بتطوير مكونات سكك حديدية عالية الكفاءة وأكثر متانة. علاوة على ذلك، فإن القواعد واللوائح الحكومية الصارمة تجاه سلامة الركاب والاحتياطات اللازمة لتجنب الاصطدامات تجبر شركات تصنيع المعدات الأصلية على العمل على محاور وعجلات السكك الحديدية للالتزام بالمعايير الحكومية. يؤدي التوسع في ربط السكك الحديدية وتطوير أنظمة السكك الحديدية، بالإضافة إلى زيادة عدد مركبات السكك الحديدية، إلى تعزيز سوق عجلات السكك الحديدية في جميع المناطق، وخاصة في الصين والهند.

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1,496.6 مليون دولار أمريكي في عام 2019. وتهيمن المنطقة على الحصة السوقية لعجلات السكك الحديدية بسبب التحضر السريع، ونمو الدخل المتاح، والتنمية الاقتصادية الديناميكية. وتشهد المنطقة تحولاً ملحوظاً من أنظمة السكك الحديدية التقليدية إلى السكك الحديدية الرقمية والحديثة. أيضًا، تتبنى العديد من البلدان تقنيات متقدمة لتمهيد الطريق لنمو سوق عجلات السكك الحديدية. كما أن التدابير المختلفة التي اتخذتها الحكومات لبدء التحديث الرقمي وتحويل شبكات السكك الحديدية في المنطقة ستقود السوق أيضًا. يعد تطوير شبكة المترو مجالًا رئيسيًا للتركيز في دول مثل الصين والهند. على سبيل المثال، تم بناء خطوط مترو يصل طولها إلى 969 كيلومترًا في الصين في عام 2019. وبالمقارنة، بلغت شبكات المترو الحالية 670 كيلومترًا. تهيمن أنظمة المترو على النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في الصين، ومن المتوقع أن يزداد الطلب على المعدات الدارجة مع التوسع الإضافي في هذه الأنظمة. ومن المتوقع أن يدفع هذا معدل نمو السوق في هذه المنطقة.

يمتلك سوق عجلات السكك الحديدية في أمريكا الشمالية ثاني أكبر حصة في السوق العالمية حيث توفر خطوط السكك الحديدية المتقدمة بين دول المنطقة مجموعة واسعة من المنتجات في محفظة نقل منتجات السكك الحديدية. من المتوقع أن تشهد أكبر شبكة سكك حديدية للشحن في العالم اختراعات الجيل التالي مثل الليزر وتكنولوجيا الأتمتة والطائرات بدون طيار. على سبيل المثال، شركة Railinc، وهي شركة تابعة للجمعية الأمريكية للسكك الحديدية (ARR)، مكرسة لجعل شبكة السكك الحديدية للشحن في الولايات المتحدة أكثر كفاءة وأمانًا باستخدام البيانات الضخمة. تلعب العلاقات التجارية بين الدول الأمريكية دورًا مهمًا في إعادة تشكيل صناعة السكك الحديدية. إن المفاوضات اللائقة بين مشغلي السكك الحديدية مطلوبة للحصول على الأرباح الضخمة التي توفرها اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية (نافتا) لاقتصادات المكسيك والولايات المتحدة وكندا.

من المتوقع أن يظهر سوق عجلات السكك الحديدية في أوروبا نموًا بارزًا خلال السنوات القليلة المقبلة. يعد التنسيق الفني المعزز لنظام السكك الحديدية وتطوير طرق السكك الحديدية الرئيسية عبر الحدود من العوامل الرئيسية لنمو هذه المنطقة في السوق. يعد فتح أسواق نقل الركاب والبضائع الوطنية للمنافسة عبر الحدود خطوة مهمة نحو إنشاء منطقة سكك حديدية أوروبية متكاملة وسوق سكك حديدية حقيقية داخل الاتحاد الأوروبي.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعد شركة CRRC Corporation Limited لاعبًا رائدًا في السوق العالمية

تعد شركة CRRC Corporation Limited أكبر مورد لمكونات النقل بالسكك الحديدية على مستوى العالم، مع خطوط إنتاج وتقنيات رائدة. تعمل الشركة بشكل أساسي في التصنيع والتصميم والمبيعات والصيانة والتأجير بالإضافة إلى العديد من الخدمات الفنية الأخرى المتعلقة بمركبات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية،المتداول، ومجموعة واسعة من المعدات الإلكترونية والكهربائية. وتلتزم الشركة بتطوير حلول فعالة لتحقيق الاستدامة في النقل بالسكك الحديدية. علاوة على ذلك، أدى الاندماج بين CNR وCSR إلى تشكيل CRRC، الأمر الذي لم يزيد من نفوذها العالمي فحسب، بل عزز أيضًا القدرة التنافسية الدولية للشركات الرائدة في السوق. علاوة على ذلك، اعتمد اللاعبون البارزون مثل شركة Bombardier Inc. وشركة Amsted Rail Company وشركة CAF USA, Inc. استراتيجيات تطوير قوية للحفاظ على مواقعهم الرائدة في السوق العالمية.

قائمة الشركات الرئيسية:

• كاف الولايات المتحدة الأمريكية، وشركة(نيويورك، الولايات المتحدة)


• شركة بومباردييه (مونتريال، كندا)


• شركة CRRC المحدودة (بكين، الصين)


• Kolowag AD (سبتمبر، بلغاريا)


• مجموعة بوناترانس إيه إس.(بوهومين، جمهورية التشيك)


• شركة نيبون ستيل آند سوميتومو ميتال (طوكيو، اليابان)


• شركة بهارات فورج المحدودة (بيون، الهند)


• VELTRUP Technik Philippines (مانيلا، الفلبين)


• أرسيلورميتال إيه إس. (لوكسمبورغ)


• Lucchini RS S.p.A. (بريشيا، إيطاليا)


• الشركة المعدنية المتحدة (موسكو، روسيا)


• Semco India (P) Ltd. (بيون، الهند)


• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (بيسان، إسبانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• في يونيو 2021،تعاونت شركة Honeywell وCQC مع شركة Nippon Steel Corporation للعثور على خوارزميات كمومية لتعزيز الكفاءة في سلسلة توريد الصلب. تتضمن عملية تصنيع الفولاذ العديد من الخطوات المختلفة وتتطلب مواد خام مختلفة قبل أن يتم بناء المنتج النهائي. ستستفيد شركة Nippon Steel من خدمات وخبرة شركة CQC لاكتشاف الخوارزميات الكمومية التي يمكنها تصميم سلسلة التوريد الخاصة بالشركة وتحسينها بشكل أكثر فعالية. تبدأ المصانع بالمعالجة المسبقة وتكرير خام الحديد والفحم والمعادن الأخرى، والتي يتم تحويلها بعد ذلك إلى منتجات مثل قضبان السكك الحديدية والأنابيب والأنابيب وعجلات السكك الحديدية.


• في يوليو 2020،أعلنت شركة السكك الحديدية الهندية أنها اعتمدت سياسة "صفر استيراد". وتأمل شركة النقل الوطنية أن تصبح بالكامل "صنع في الهند". اتخاذ خطوات لتعزيز المصادر المحلية للمكونات بما في ذلك Railwheels. وتأمل شركة السكك الحديدية الهندية أن تصبح "صنع في الهند" بالكامل في غضون عام من خلال خفض اعتمادها على الاستيراد إلى الصفر.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Rail Wheel Market

يقدم تقرير أبحاث سوق عجلات السكك الحديدية العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق الحالية ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2025

سنة الأساس

    2019

فترة التنبؤ

   2020-2025

الفترة التاريخية

   2016-2018

وحدة

   القيمة (مليون دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة)

التقسيم

حسب نوع السكك الحديدية

• سرعة عالية


• عربة الشحن


• عربة الركاب


• لوكوس

حسب نوع التطبيق

• تصنيع المعدات الأصلية


• ما بعد البيع

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية لعجلات السكك الحديدية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم سوق عجلات السكك الحديدية العالمية بلغ 3,822.1 مليون دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن يصل إلى 4,869.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025.

ما هي قيمة سوق عجلات السكك الحديدية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2019؟

وفي عام 2019، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 1,496.6 مليون دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق عجلات السكك الحديدية في الفترة المتوقعة (2020-2025)؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.2٪ وسيظهر نموًا معتدلًا في الفترة المتوقعة (2020-2025).

ما هو القطاع الرائد في السوق العالمية؟

من المتوقع أن يكون قطاع السكك الحديدية هو القطاع الرائد في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق العالمية؟

إن رقمنة القطارات ستدفع نمو السوق العالمية.

من هو اللاعب الرئيسي في السوق العالمية؟

CRRC Corporation Limited هي الشركة الرائدة في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي تمتلك أعلى حصة سوقية في السوق العالمية؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق في عام 2019.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع إلى اعتماد عجلات السكك الحديدية؟

من المتوقع أن يؤدي النمو السريع في عدد السكان وزيادة الازدحام المروري على الطرق إلى دفع اعتماد عجلات السكك الحديدية.