حجم سوق محاور السكك الحديدية، وحصتها، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب نوع محور السكك الحديدية (المحاور المجوفة، والمحاور الدوارة، وغيرها)، حسب نوع التطبيق (القاطرات، والسرعة العالية، والعربات)، والتوقعات الإقليمية، 2020-2032

رؤى السوق الرئيسية

قُدر حجم السوق العالمية لمحور السكك الحديدية بـ 211.7 مليون دولار أمريكي في عام 2019، ومن المتوقع أن يصل إلى 380.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5٪ خلال الفترة المتوقعة.

لقد كان التأثير العالمي لـكوفيد-19 مذهلاً وغير مسبوق، حيث شهدت محاور السكك الحديدية تأثيرًا سلبيًا على الطلب في جميع المناطق وسط الوباء. يُعزى الارتفاع في معدل النمو السنوي المركب إلى الطلب والنمو في هذا السوق، والعودة إلى مستويات ما قبل الوباء بمجرد انتهاء الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة -1٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو السنوي خلال الفترة 2016-2019.

في السنوات القليلة الماضية، شهد نظام النقل بالسكك الحديدية تغييرات واسعة النطاق، حيث زاد الطلب على النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير. وفي كل بلد، لا يشكلون جزءًا لا يتجزأ من البنية التحتية الوطنية فحسب، بل يقدمون أيضًا مساهمات كبيرة في مستقبل مستدام. توفير موثوقة المتداولوتعد معدات البنية التحتية جزءًا مهمًا للحصول على مستوى عالٍ من الأمان. تعد عجلات ومحاور السكك الحديدية من أهم المكونات لمحركات وعربات السكك الحديدية، والتي تم تصميمها وتصنيعها بطريقة تمكنها من تحمل الأحمال الثقيلة ولها عمر تشغيلي طويل. تستخدم هذه المحاور لنقل الحمل الرأسي للجسم إلى العجلات. وترتبط هذه المحاور بالعربات، وتتكون كل عربة من محورين، أحدهما في الأمام والآخر في الطرف الخلفي للعربة. يتم تركيب المحامل من خلال محور السكة ثم يتم تثبيت العجلات على المحور. من المتوقع أن تؤدي عوامل مثل زيادة المبادرات الحكومية والاستثمارات في صناعة السكك الحديدية إلى زيادة الطلب على محور السكك الحديدية خلال الفترة المتوقعة. في دراستنا، أخذنا في الاعتبار المحاور المجوفة والأسطوانة في فئة نوع المحور.

تمثيل انفوجرافيك ل Railway Axle Market

نمو سوق محاور السكك الحديدية يتباطأ وسط جائحة كوفيد-19

بسبب جائحة كوفيد-19، يتعرض مشغلو السكك الحديدية للركاب لضغوط مالية هائلة. ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ضوابط التباعد الاجتماعي الصارمة والانخفاض الحاد في إيرادات التذاكر، مما أدى إلى زيادة مستوى قدرة النقل، مما أدى إلى نقص الأموال التشغيلية، وخاصة صناديق الاستثمار. وعلى وجه الخصوص، قد يؤدي العجز المتزايد في الشركات البلدية إلى تعليق خطط الاستثمار القادمة والحالية. على سبيل المثال، تواجه هيئة النقل في مدينة نيويورك (MTA) عجزاً قدره 16 مليار دولار في السنوات الأربع المقبلة وتتطلب دعماً مالياً من الحكومة الفيدرالية. ومع ذلك، نظرا لوقت التسليم الطويل، فإن شراء السيارات الجديدة يتقدم، ومن المتوقع أن يستأنف الطلب بحلول عام 2021. ولذلك، فإن التأثير المالي على الاستثمار في البنية التحتية سيكون أكبر من الإنفاق على عربات السكك الحديدية الجديدة. علاوة على ذلك، وبسبب الوباء، تركز شركات الطيران على تحسين شبكات النقل بالسكك الحديدية وتقليل الرحلات الجوية القصيرة مما سيعزز اعتماد قطارات المسافات الطويلة والقطارات عالية السرعة في السنوات المقبلة. على سبيل المثال، أدى طول وقت الشحن البحري والجوي والزيادة في أسعار عبور الشحن الجوي إلى تحسين قدرة قطارات المسافات الطويلة العاملة على السكك الحديدية العابرة لآسيا.

أحدث الاتجاهات

يؤدي الطلب المتزايد على نظام النقل الآمن والفعال إلى تعزيز نمو السوق

وفقًا لتقرير السلامة على الطرق الصادر عن منظمة الصحة العالمية، يموت حوالي 1.25 مليون شخص في حوادث الطرق، وأحد الأسباب الرئيسية للوفاة على مستوى العالم هي الإصابات الناجمة عن حوادث المرور، خاصة بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 29 عامًا. في البلدان ذات الاقتصاد المنخفض والمتوسط ​​يتعرض أكثر من 90% من الأشخاص للإصابة، حيث تمتلك هذه البلدان 55% من المركبات في العالم. تسبب حوادث الطرق تأثيرًا اقتصاديًا كبيرًا على هذه الدول الصغيرة حيث تمثل 3٪ من ناتجها المحلي الإجمالي. يؤدي ارتفاع حوادث الطرق والميل المتزايد للمستهلكين بدوره إلى تعزيز معدل نمو السوق خلال الفترة المتوقعة حيث يعتبر النقل بالسكك الحديدية وسيلة نقل اقتصادية وآمنة.

وفي السنوات الأخيرة، تم تجهيز القطارات بمكونات متقدمة مثل أجهزة الاتصال والكاميرات وأجهزة الاستشعار. على سبيل المثال، في 29 مارس 2019، أطلقت شركة Althen Sensors & Controls نظام الوزن في الحركة في حدث Railtech الذي أقيم في أوترخت، هولندا. هذه التقنية عبارة عن نظام قياس ثابت يوفر معايير أمان مختلفة مثل عدد المحاور، واكتشاف الحمولة الزائدة، وعدد تعريف القاطرات ونوع العربة، والعجلات المسطحة، والوزن أثناء الحركة، وما إلى ذلك. علاوة على ذلك، تستهلك القطارات الحديثة طاقة أقل بسبب الجر الأفضل ونظام المكابح والتسارع مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 30% حسب درجة التشغيل الآلي. بالإضافة إلى ذلك، توفر هذه القطارات طريقة أفضل ومرنة للتنسيق، خاصة من حيث التردد، مما يؤدي إلى تحسين أداء النظام في جميع الجوانب، مما يؤدي بدوره إلى دفع نمو السوق.

العوامل الدافعة

الطلب المتزايد على المنتجات الموفرة للوقود إلى جانب زيادة المخاوف البيئية لمساعدة نمو سوق محاور السكك الحديدية

في العقد الماضي، زاد عدد المركبات في جميع أنحاء العالم. تعد زيادة الدخل المتاح للمستهلكين وتطوير البنية التحتية للطرق أحد الأسباب الرئيسية لنمو السيارات. ارتفاع أسعار المركبات يؤدي إلى مشاكل مثل مشاكل الصحة العقلية والجسدية والعقلية، وحوادث الطرق، وإهدار الوقت الثمين. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي ارتفاع حركة المرور إلى ارتفاع الانبعاثات التي تسبب زيادة في غازات الدفيئة والاحتباس الحراري. تركز العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم على الحد من التلوث المتزايد الناتج عن المركبات.

هناك طلب كبير على المحركات ذات الوضع المزدوج والتي تعمل بالهيدروجين في صناعة السكك الحديدية. يمكن تشغيل الوضع المزدوج بالديزل في الأماكن المكهربة غير الاقتصادية، ويمكن أيضًا استخدام الكابلات الهوائية لاستخدام الكهرباء من خلال الأماكن ذات القضبان المكهربة. وهذا بدوره يتيح تقليل الاعتماد على الوقود ويؤدي إلى انخفاض انبعاثات الوقود. ولا تحتاج القطارات التي تعمل بالهيدروجين إلى كابلات علوية ولكنها تعمل بوقود الهيدروجين. ويوضع وقود الهيدروجين على أسطح القاطرات ويولد الكهرباء عن طريق مزج الأكسجين والهيدروجين. ينبعث البخار والماء كمنتج ثانوي لهذا النظام، مما يجعل هذا النظام صديقًا للبيئة. على سبيل المثال، في مارس 2020، أعلنت CZ Loko عن تصنيع ثلاث قاطرات هجينة جديدة متقدمة وهي DualLiner 2000 وEffiLiner 2000 وDualShunter 2000. ومن المتوقع أن يتم تشغيل هذه القاطرات المتقدمة بحلول عام 2023. وتعتمد جميع القاطرات الثلاث على HybridShunter 400 الذي يستخدم طاقة البطارية ويحتوي أيضًا على محرك ديزل احتياطي CAT C4.4 مع قوة انتاج 130 كيلو واط.

اعتماد مواد خفيفة الوزن لقطارات القيادة الذاتية لدفع نمو السوق

إن التقدم المستمر لشبكات القطارات وتكنولوجيا القطارات، فضلاً عن اتجاه تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية، يجبر مصنعي القطارات على الاستثمار بكثافة في البحث والتطوير لتصنيع مواد خفيفة لمحاور قطارات الشحن وقطارات الركاب والقطارات السريعة والمترو. القطارات، وقطارات المسافات القصيرة. يسافر ما يقرب من 7 مليار مسافر بالقطار كل عام، وهؤلاء الركاب لديهم الرغبة في تنقلات سريعة ومريحة وبأسعار منخفضة. وهذا عامل آخر يدفع تكنولوجيا القطارات المستقلة. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن القطارات الأوتوماتيكية مجهزة بتقنية مراقبة الكمبيوتر التي يمكنها اكتشاف محاور العجلات وفشل المحاور، فمن المتوقع أيضًا أن تكتسب قوة جر أعلى.

العوامل المقيدة

من المحتمل أن تؤدي المخزونات الدارجة كثيفة رأس المال بالإضافة إلى التكلفة العالية للصيانة إلى إعاقة نمو السوق

يميل الأفراد بشكل متزايد إلى النقل بالسكك الحديدية، مما أدى في الآونة الأخيرة إلى ارتفاع الطلب على هذه المنتجات في الآونة الأخيرة. تعد زيادة الازدحام المروري والمشاكل ذات الصلة هي الأسباب الرئيسية لتحويل وسائط النقل. بالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، والأسعار الرخيصة، والنقل الصديق للبيئة، ووسائل النقل الأسرع هي عوامل لإنتاج القاطرات والعربات العالية في السوق العالمية. ولذلك، أدى ذلك إلى استثمار كبير في المعدات الدارجة من قبل الإدارة القانونية.

إن أحدث التطورات في البنية التحتية للسكك الحديدية، وإدخال القطارات عالية السرعة للركاب والبضائع، واعتماد التقنيات المتقدمة، وتوسيع شبكة السكك الحديدية، ومشاريع السكك الحديدية المختلفة القادمة في جميع أنحاء المدينة تتطلب استثمارات كبيرة. ونظراً للميزانية المحدودة التي خصصتها الحكومة، فقد لا يتم الوفاء بجميع هذه الاستثمارات. بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي الصيانة الدورية واستبدال الأجزاء إلى نفقات باهظة. على سبيل المثال، أصدرت شركة السكك الحديدية الهندية إعلانًا في أبريل 2018 عن طرح أول قاطرة شحن كهربائية في الهند بقدرة 12 ألف حصان. يتكلف المشروع بأكمله حوالي 200 مليار دولار لطرح 800 حصان لمدة 11 عامًا. ومن المتوقع أن يصل متوسط ​​تكلفة كل قاطرة إلى حوالي 250 مليون دولار. ويشير هذا بوضوح إلى الحاجة الفورية لرأس مال كبير لبناء وصيانة شبكة القطارات بأكملها، مما قد يعيق نمو السوق.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع محور السكك الحديدية

من المتوقع أن يهيمن قطاع المحاور الدوارة على السوق

بناءً على نوع السكك الحديدية، يتم تقسيم السوق إلى محاور مجوفة ومحاور أسطوانية وغيرها. يمثل قطاع المحور الدوار الحصة الكبرى في السوق العالمية نظرًا لاستخدامه على نطاق واسع في مركبات السكك الحديدية من قبل الشركات المصنعة. تتكامل محاور الأسطوانة بشكل كبير مع الأجزاء المحيطة وتتضمن آليات إغلاق متقدمة. لديهم أداء ممتاز ومتانة وسهولة في التعامل. وافقت الجمعية الأمريكية للسكك الحديدية (AAR) على استخدام المحاور الدوارة في عربات الشحن وتم استخدامها على نطاق واسع في الأسواق حول العالم. في اليابان، تُستخدم المحاور منذ فترة طويلة في حاويات السكك الحديدية وتتمتع بسمعة عالية بين المستخدمين لأدائها المتميز ومتانتها. في السنوات الأخيرة، تم استخدام المحامل الدوارة في نطاق واسع من التطبيقات، بما في ذلك النماذج الجديدة لقطارات شينكانسن والقطارات الكهربائية والديزل التقليدية.

حسب تحليل نوع التطبيق

من المتوقع أن يحظى قطاع سيارات الواغن بأكبر حصة في السوق

بناءً على نوع التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى:القاطراتوالسرعة العالية والعربات. يمتلك قطاع العربات الحصة الأكبر من السوق العالمية. أدى التحضر السريع وتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية بالإضافة إلى اعتماد الميزات المتقدمة تقنيًا في قطاع النقل وخاصة في الاقتصادات النامية إلى خلق فرص كبيرة لسوق عجلات السكك الحديدية والمحاور في عربات الركاب والشحن.

العربات هي مركبات سكك حديدية عاجزة تستخدم لنقل البضائع والركاب عبر السكك الحديدية. تعتبر عربات السكك الحديدية أسرع وآمنة واقتصادية في نفس الوقت مقارنة بالنقل البري. تتمتع العربات بقدرة حمل كبيرة ويمكنها حمل حمولات ثقيلة من البضائع في نفس الوقت. في الوقت الحاضر، تستثمر شركات التصنيع نسبة عالية في تطوير مركبات السكك الحديدية المتقدمة تقنيًا والموثوقة والأكثر أمانًا والسرعة من أجل تلبية الطلب المتزايد على النقل بالسكك الحديدية. في الغالب في المدن والمناطق الحضرية، تركز السلطات الحكومية بشكل أكبر على تعزيز النقل الجماعي، الأمر الذي سيخلق في النهاية فرص نمو للسوق العالمية خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 95.4 مليون دولار أمريكي في عام 2019. وتهيمن المنطقة على السوق العالمية بسبب زيادة التحضر وتزايد الدخل المتاح بالإضافة إلى توسع القطاع الصناعي. ومن المتوقع أن يؤدي وجود لاعبين رئيسيين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى تعزيز نمو السوق في المنطقة. وتعمل شركات مثل Taiyuan Heavy Industry وDatong ABC Castings Company Limited والعديد من اللاعبين الآخرين على تطوير فرص متنوعة في المنطقة. علاوة على ذلك، يركز هؤلاء البائعون بشدة على البحث والتطوير. كما دخلت الشركات في تعاونات مع منظمات أخرى لتعزيز معاملات التصدير وتصنيع المنتجات المتقدمة تقنيًا. وتقوم الشركات باستثمارات استراتيجية لتعزيز قدراتها. إن وجود الشركات المصنعة لعجلات ومحاور السكك الحديدية في دول آسيا والمحيط الهادئ يخلق فرصًا لتطوير الصناعة نظرًا لمعايير المبيعات والتصنيع الخاصة بهم. من المتوقع أن تشهد هذه العوامل نموًا مرتفعًا لهذا السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة بمعدل نمو سنوي مركب كبير.

كما تمتلك أمريكا الشمالية ثاني أكبر حصة في السوق العالمية بسبب وجود شبكات السكك الحديدية المتقدمة بين البلدان. قامت السكك الحديدية بنشر أجهزة كشف قوية على جانب المسار لتحديد العيوب المجهرية في المعدات عندما يمر القطار بأقصى سرعة. ومع مثل هذه التقنيات المتقدمة، من المرجح أن تظل شبكة السكك الحديدية مربحة وبتكلفة صيانة منخفضة. كما أن وجود مراكز نقل متعددة الوسائط (السكك الحديدية والسفن والشاحنات) في أمريكا الشمالية يساعد صناعة السكك الحديدية على توفير كميات كبيرة من البضائع على مستوى العالم. علاوة على ذلك، يدفع هذا العامل نمو سوق عجلة السكك الحديدية (عجلة السكك الحديدية) في أمريكا الشمالية ومن المتوقع أن يشهد معدل نمو سنوي مركب مرتفعًا خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أيضًا أن تظهر أوروبا نموًا مطردًا في هذا السوق.

ومع ذلك، فإن العديد من البلدان في الشرق الأوسط وأفريقيا تنمو لتصبح أكبر وصناعة نقل بالسكك الحديدية راسخة بسبب العدد المتزايد من الأحداث التي أثارها قادة مجتمع النقل بأكمله ومختلف ممثلي الحكومات الإقليمية والدولية. تجمع هذه الأحداث منصة عالمية لأحدث العلامات التجارية التي تعرض التكنولوجيا والابتكارات المتقدمة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعتبر Bombardier Transportation لاعبًا رائدًا في السوق العالمية لمحور السكك الحديدية.

تعتبر شركة Bombardier Transportation شركة رائدة عالميًا في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية، حيث تقدم مجموعة واسعة من المنتجات في صناعة السكك الحديدية، وتقدم منتجات وخدمات مبتكرة، وبالتالي تضع معايير جديدة للتنقل المستدام. تكنولوجيا بومباردييه مبنية على الركائز الأربع للطاقة والكفاءة والاقتصاد والبيئة لتوفير الطاقة وحماية البيئة وتحسين الأداء العام للقطارات. يمتلك مصنع التصنيع التابع للشركة في سيجن حلولًا مخصصة لعربات النقل للنقل بالسكك الحديدية الوطنية والدولية منذ أكثر من 100 عام. على مدى السنوات القليلة الماضية، أدخلت الشركة التصنيع الداخلي لمجموعات العجلات وستنتج جميع مجموعات العجلات اللازمة في المستقبل. علاوة على ذلك، ركزت الشركات الكبرى الأخرى، بما في ذلك CRRC وAlstom وCAF، على توسيع نطاق وصولها إلى البلدان النامية وتتبنى استراتيجيات مختلفة للحفاظ على مكانتها في السوق العالمية.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة أمستد للسكك الحديدية(شيكاغو، الولايات المتحدة)


• CAF USA, Inc. (نيويورك، الولايات المتحدة)


• شركة بومباردييه (مونتريال، كندا)


• شركة CRRC المحدودة (بكين، الصين)


• Kolowag AD (سبتمبر، بلغاريا)


• مجموعة بوناترانس إيه إس. (بوهومين، جمهورية التشيك)


• شركة نيبون ستيل آند سوميتومو ميتال (طوكيو، اليابان)


• شركة بهارات فورج المحدودة (بيون، الهند)


• VELTRUP Technik Philippines (مانيلا، الفلبين)


• أرسيلورميتال إيه إس. (لوكسمبورغ)


• Lucchini RS S.p.A. (بريشيا، إيطاليا)


• الشركة المعدنية المتحدة (موسكو، روسيا)


• Semco India Ltd. (بيون، الهند)

 التطورات الصناعية الرئيسية:

• أكتوبر 2020 - أصبحت JSPL أول شركة في الهند تقوم بتطوير القضبان للممرات عالية السرعةأصبحت شركة Jindal Steel and Power (JSPL) أول شركة في الهند تنتج قضبانًا معالجة بالحرارة لتطبيقات السرعة العالية والأحمال العالية على المحور. تتفوق قضبان المعالجة الحرارية (HT) (60E1 1175) على 1080 HH وسيتم دمجها بواسطة السكك الحديدية الهندية لتطبيقات الخدمة الشاقة وعالية السرعة.


• نوفمبر 2020 –مشروع بومباردييه المشترك يفوز بعقد من مجموعة السكك الحديدية الحكومية الصينيةوقعت شركة Bombardier Sifang Transportation Co., Ltd. (BST)، وهي مشروع صيني مشترك لشركة Bombardier Transportation، عقدًا مع شركة China National Railway Group Co., Ltd. لتزويدها بـ 112 CR300AF - وهو قطار صيني قياسي جديد عالي السرعة يعتمد على النمو الصيني. شبكة السكك الحديدية عالية السرعة. سيتم تجهيز هذه السيارات بمجموعات قطارات تبلغ سرعتها التشغيلية 250 كم/ساعة.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للصناعة ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2025

سنة الأساس

  2019

فترة التنبؤ

  2020-2025

الفترة التاريخية

  2016-2018

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة)

التقسيم

حسب نوع محور السكك الحديدية

• المحور المجوف


• المحور الرول


• آحرون

حسب نوع التطبيق

• القاطرات


• سرعة عالية


• العربات

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق محور السكك الحديدية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم سوق محاور السكك الحديدية العالمية بلغ 211.7 مليون دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن يصل إلى 270.5 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025.

ما هي قيمة سوق محاور السكك الحديدية في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2019؟

وفي عام 2019، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 95.4 مليون دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق محاور السكك الحديدية في الفترة المتوقعة (2020-2025)؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.3٪ وسيظهر نموًا مطردًا في الفترة المتوقعة (2020-2025).

ما هو القطاع الرائد في السوق العالمية؟

من المتوقع أن يكون قطاع نوع محور السكك الحديدية هو القطاع الرائد في هذا السوق خلال فترة التوقعات.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق العالمية؟

ارتفاع الطلب على المنتجات الموفرة للوقود، إلى جانب زيادة المخاوف البيئية، لتعزيز نمو السوق

من هو اللاعب الرئيسي في السوق العالمية؟

تعتبر Bombardier Transportation اللاعب الرائد في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي تمتلك أعلى حصة سوقية في السوق العالمية؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق في عام 2019.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع اعتماد محاور السكك الحديدية؟

ومن المتوقع أن يؤدي اعتماد مواد خفيفة الوزن لقطارات القيادة الذاتية إلى دفع نمو السوق.