حجم سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة، والحصة، وتأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب النوع (الجناح الثابت، والجناح الدوار، والجناح الهجين)، حسب وزن الإقلاع الأقصى (أقل من 5 كجم، 5-25 كجم، وما فوق 25-150 كجم)، حسب مصدر الطاقة (يعمل بالوقود ويعمل بالبطارية)، حسب الاستخدام النهائي (الدفاعي والمستهلك والتجاري والمدني)، والتنبؤات الإقليمية، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة العالمية 14.04 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو من 16.90 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 77 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.2٪ خلال الفترة المتوقعة. وهيمنت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات الصغيرة بدون طيار بحصة سوقية بلغت 32.91% في عام 2022.

نحن في عملية التجديد Small Drones Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

طائرة صغيرة بدون طيار هيمركبة جوية بدون طيار (UAV)مصممة للرحلات قصيرة المدى نسبيًا وصغيرة بما يكفي ليقوم بتشغيلها شخص واحد. عادةً ما تكون هذه الطائرات بدون طيار خفيفة الوزن ولها حد أقصى منخفض لوزن الإقلاع (MWTO). ويشار إليها عادةً باسم الطائرات الصغيرة بدون طيار، أو الطائرات الصغيرة بدون طيار، أو الطائرات بدون طيار النانوية، وتستخدم في العديد من التطبيقات التجارية وغير التجارية بما في ذلك الدفاع، والتصوير الجوي، والمسح ورسم الخرائط، وفحص البنية التحتية.

علاوة على ذلك، يتم تشغيل الطائرات الصغيرة بدون طيار إما بالبطاريات أو الوقود. وهي مجهزة أيضًا بأجهزة استشعار وكاميرات متقدمة بما في ذلك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والجيروسكوبات ومقاييس التسارع والكاميرات عالية الدقة لالتقاط صور وبيانات تفصيلية حول المناطق المحيطة بها. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الخدمات القائمة على الطائرات بدون طيار من مختلف التطبيقات إلى دفع نمو سوق الطائرات بدون طيار العالمية الصغيرة من عام 2023 إلى عام 2030.

تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا

الحرب بين روسيا وأوكرانيا ستؤثر بشكل إيجابي على السوق بسبب زيادة الإنفاق العسكري على الطائرات بدون طيار للعمليات القتالية

أدت الحرب المستمرة بين روسيا وأوكرانيا إلى زيادة استخدام الطائرات بدون طيار للأغراض العسكرية، حيث يستخدمها كلا البلدين لمراقبة الأنشطة العسكرية والمعدات والأفراد لبعضهما البعض. وقد أدى ذلك إلى زيادة الإنفاق على القطاع العسكري للأغراض القتالية. على سبيل المثال، في يناير 2023، أعلنت الحكومة الأوكرانية عن خطط لزيادة مشترياتها من الطائرات بدون طيار للقوات المسلحة للبلاد من خلال تخصيص ما يقرب من 550 مليون دولار أمريكي لشراء طائرات بدون طيار. استخدمت كل من القوات الأوكرانية والروسية العديد من الطائرات بدون طيار، المعروفة أيضًا باسم الطائرات بدون طيار، في مهام الاستطلاع والهجوم.

على سبيل المثال، في مارس 2023، أعلنت الحكومة الأوكرانية أنها تعمل على توسيع برنامج الطائرات بدون طيار للاستطلاع ومهاجمة أهداف العدو من مسافات أطول. وأعلنت الحكومة أيضًا أنها تتعاون مع أكثر من 80 شركة مصنعة للطائرات بدون طيار مقرها أوكرانيا.

بالإضافة إلى ذلك، في سبتمبر 2022، وفقًا لشركة Rostec المملوكة للدولة، تم نشر طائرات KUB وLancet Kamikaze بدون طيار الروسية على نطاق واسع خلال العمليات القتالية في أوكرانيا. يستخدم الجيش الروسي بنشاط الطائرات بدون طيار التابعة لشركة ZALA Aero. وتستخدم هذه الطائرات الصغيرة بدون طيار في المقام الأول لضرب أهداف أرضية بعيدة.

تأثير كوفيد-19

أدى فيروس كورونا (COVID-19) إلى تعزيز نمو السوق مع زيادة الطلب على عمليات التسليم والإمدادات الطبية بدون تلامس لقطاع الرعاية الصحية

دفع جائحة كوفيد-19 التقدم العالمي في صناعة الطائرات بدون طيار الصغيرة. وتم استخدام الطائرات بدون طيار لتسليم البضائع دون تلامس ومراقبة الامتثال لإجراءات التباعد الاجتماعي. كما تم استخدام هذه الآلات أيضًا لتوصيل الإمدادات الطبية وتطهير الأماكن العامة لتقليل خطر الإصابة بالعدوى.

خلال الوباء، شهدت صناعة الخدمات اللوجستية أيضًا ارتفاعًا في الطلب على خدمات الطائرات بدون طيار. وبسبب عمليات الإغلاق والقيود على السفر، تم استخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل السلع الأساسية، مثل الإمدادات الطبية والمواد الغذائية. وكانت مفيدة بشكل خاص في تغطية عمليات تسليم الميل الأخير، وهي المرحلة النهائية من عملية التسليم إلى عتبة المستلم.

وتم استخدام طائرات الرعاية الصحية بدون طيار لتوصيل الإمدادات والعينات الطبية، وفرض إجراءات الحجر الصحي، وتطهير الأماكن العامة. على سبيل المثال، عقدت شركة Zipline، وهي شركة توصيل بطائرات بدون طيار، شراكة مع الحكومة الغانية لتوصيل لقاحات كوفيد-19 وغيرها من الإمدادات الطبية إلى المناطق النائية من البلاد.

أحدث الاتجاهات

يعد تطوير سرب الطائرات بدون طيار المزودة بالذكاء الاصطناعي (AI) والطائرات بدون طيار المستقلة اتجاهًا بارزًا في السوق

طائرات السرب بدون طيار، والمعروفة أيضًا باسم الأسراب، هي مجموعة من الطائرات بدون طيار تعمل معًا لإكمال العملية أو الوصول إلى الهدف. يتم التحكم في هذه الطائرات بدون طيار بواسطة سفينة أم أو كمبيوتر مركزي ينسق أعمالها ويسمح لها بالعمل كوحدة متماسكة. بمساعدةالذكاء الاصطناعي (AI)تتمتع سرب الطائرات بدون طيار بالقدرة على جمع البيانات باستخدام أجهزة الاستشعار الخاصة بها والتواصل مع بعضها البعض للتكيف مع المواقف المتغيرة. على سبيل المثال، في فبراير 2022، كشفت شركة Halcon، وهي شركة تابعة لمجموعة Edge Group الإماراتية، عن Hunter 2-S، وهو نظام طائرات بدون طيار يتم إطلاقه عبر الأنابيب يعتمد على تقنية الذكاء الاصطناعي. ومن المتوقع أن تقوم هذه الطائرات الصغيرة بدون طيار بمشاركة المعلومات من خلال التواصل مع بعضها البعض من خلال قناة رئيسية لتتبع المواقع والحفاظ عليها، والتعامل مع الهدف الصحيح. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) للطائرة Hunter 2-S 8 كجم. ويبلغ طوله 1.25 مترًا، وطول جناحيه 1.44 مترًا.

بالإضافة إلى ذلك، الطائرات بدون طيار هي طائرات بدون طيار يمكنها العمل دون تدخل بشري باستخدام البرامج المتقدمة وأجهزة الاستشعار والكاميرات. وتعتبر هذه الطائرات بدون طيار ضرورية في مختلف الصناعات، مثل الزراعة والبناء والتعدين والخدمات اللوجستية. يمكن للطائرات بدون طيار أن تخدم أغراضًا مختلفة، مثل فحص المحاصيل، وتحليل التربة، ورش المبيدات الحشرية في الزراعة. يمكنهم أيضًا مسح المواقع وفحص المباني ومراقبة البناء في صناعة البناء والتشييد. علاوة على ذلك، يمكنهم تسليم الطرود وإدارة المخزون في قطاع الخدمات اللوجستية. تعد الشراكات والتعاون الاستراتيجي وابتكارات المنتجات وتطويرها أيضًا من الاتجاهات الرئيسية في السوق.

العوامل الدافعة

ارتفاع الطلب على المنتجات من قطاع الدفاع لـ ISTAR (الاستخبارات والمراقبة والحصول على الأهداف والاستطلاع) قد يحفز نمو السوق

يتجه قطاع الدفاع بشكل متزايد إلى الطائرات بدون طيار الصغيرة لتوفير الوعي الظرفي وجمع المعلومات الاستخبارية وتنفيذ المهام التكتيكية. فهي متعددة الاستخدامات للغاية، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات العسكرية. يمكن استخدام هذه الطائرات بدون طيار لمسح مواقع العدو، وجمع المعلومات الاستخبارية عن تحركات العدو، وحتى تنفيذ ضربات مستهدفة على أهداف العدو. ويمكن أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار لتوفير المعلومات في الوقت الفعلي للقادة العسكريين. تتيح لهم المعلومات المجمعة اتخاذ قرارات أكثر دقة في هذا المجال.

على سبيل المثال، في ديسمبر 2022، منحت وزارة الدفاع البريطانية شركة لوكهيد مارتن عقدًا بقيمة 157 مليون دولار أمريكي. وكجزء من الاتفاقية التي تبلغ مدتها 10 سنوات، ستقوم الشركة بتسليم أكثر من 250 طائرة بدون طيار صغيرة للجيش البريطاني، بما في ذلك 159 طائرة بدون طيار Indago 4 ذات الأجنحة الدوارة و105 طائرات بدون طيار من طراز Stalker VXE30 ذات الأجنحة الثابتة. هذه الطائرات بدون طيار الجديدة هي سلف الأنظمة الجوية الصغيرة بدون طيار (MUAS)، مثل Desert Hawk 3، والتي يستخدمها الجيش حاليًا. تم تجهيز هذه الطائرات الصغيرة بدون طيار بقدرات ISTAR لتوفير مجموعة واسعة من المعلومات للجيش البريطاني.

بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تكون الطائرات الصغيرة بدون طيار أكثر فعالية من حيث التكلفة عند مقارنتها بالطائرات المأهولة، ويمكن نشرها بسرعة وسهولة أكبر. علاوة على ذلك، فإن هذه الطائرات بدون طيار قادرة أيضًا على العمل في بيئات خطيرة جدًا أو صعبة للغاية بالنسبة للمشغلين البشريين، مثل المناطق المعادية أو التي يتعذر الوصول إليها. علاوة على ذلك، فإن التهديدات الإرهابية المتزايدة في البلدان في جميع أنحاء العالم تحفز نمو هذا السوق.

زيادة الطلب على المسح الجوي ورسم الخرائط لتعزيز نمو السوق

يتضمن المسح الجوي ورسم الخرائط التقاط آلاف الصور المأخوذة من الأنظمة الجوية بدون طيار (UAS) وتجميعها معًا للحصول على تمثيل مرئي متماسك ثلاثي الأبعاد لمنطقة الاهتمام. تعد ميزات الاستشعار الجوي عن بعد هذه ضرورية لمختلف القطاعات بما في ذلك الزراعة والتعدين والبناء والبنية التحتية. تعتبر الطائرات الصغيرة بدون طيار مثالية لمثل هذه الأنظمة حيث يمكنها التقاط صور عالية الدقة ومعالجة البيانات بسرعة بمساعدة أجهزة الاستشعار والكاميرات المتقدمة. كما يمكنهم الطيران على ارتفاعات منخفضة للوصول إلى المناطق المعقدة التي لا يمكن الوصول إليها بالطائرات المأهولة.

على سبيل المثال، في عام 2021، كشفت شركة Wingtra، وهي شركة تصنيع الطائرات بدون طيار VTOL ومقرها سويسرا والتي تعمل على تطوير وإنتاج وتسويق طائرات VTOL عالية الدقة التي تجمع البيانات الجوية على مستوى المسح، عن الجيل التالي من الطائرات بدون طيار الرائدة. مجهزة بكاميرا مطورة مثبتة على زاوية مائلة وعدسة مجال رؤية واسعة، تلتقط طائرة WingtraOne GEN II التجارية بدون طيار لرسم الخرائط مساحات كبيرة من منطقة واحدة دون الحاجة إلى تمريرات متعددة. بالإضافة إلى ذلك، زادت تطبيقات الطائرات بدون طيار الصغيرة في مجالات مثل عمليات البحث والإنقاذ، والتصوير الجوي، وخدمات التفتيش. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطبيقات المتزايدة للطائرات بدون طيار إلى تعزيز نمو السوق.

العوامل المقيدة

من المتوقع أن تعيق المخاوف المتعلقة بالسلامة والأمن والخصوصية توسع السوق

يمكن أن تشكل الطائرات الصغيرة بدون طيار خطرًا على السلامة عند تحليقها في مناطق مزدحمة أو محظورة. تأتي الطائرات بدون طيار الصغيرة أيضًا مع تهديدات محتملة، مثل الاصطدامات غير المقصودة بالطائرات المأهولة أو الأشياء الأخرى أو حتى الأشخاص. وهذا يزيد من خطر حدوث أضرار ويمكن أن يشكل خطورة على الركاب. وقد أدت هذه المخاوف المتعلقة بالسلامة إلى فرض قيود على الأماكن التي يمكن أن تحلق فيها الطائرات بدون طيار، مما يحد من استخدامها في مناطق معينة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة لأغراض ضارة، مثل تهريب البضائع المهربة أو إجراء مراقبة غير مصرح بها، مما يخلق المزيد من المخاوف الأمنية. على سبيل المثال، في ديسمبر 2022، تم العثور على طائرة بدون طيار من طراز DJI Mavic Pro وهي تحاول نقل مخدرات بقيمة 1.67 مليون دولار أمريكي، كما اكتشفها ضباط الدوريات في أستراليا. عندما تحطمت الطائرة بدون طيار كانت تحمل كميات كبيرة من الميثيلامفيتامين والتبغ والقنب وشرائط سوبوكسون.

علاوة على ذلك، فإن استخدام الكاميرات وأجهزة الاستشعار الأخرى في الطائرات الصغيرة بدون طيار يثير مخاوف تتعلق بالخصوصية. يمكنهم انتهاك المحيط الأمني ​​التقليدي في المواقع الحساسة، مثل محطات الطاقة النووية والأماكن العامة، مثل الملاعب الرياضية والتقاط الصور والبيانات دون موافقة. قد يؤدي ذلك إلى إساءة استخدام البيانات وانتهاك حقوق الخصوصية.  

التقسيم

حسب نوع التحليل

من المتوقع أن يهيمن الجناح الدوار على السوق نظرًا لخصائصه المفيدة

حسب النوع، ينقسم السوق إلى جناح ثابت، وجناح دوار، وجناح هجين. سيطر قطاع الأجنحة الدوارة على حصة سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في عام 2022. الطائرة بدون طيار ذات الجناح الدوار، والمعروفة أيضًا باسم كوادكوبتر، هي نوع من الطائرات بدون طيار التي تستخدم أربعة دوارات أو مراوح للرفع والمناورة في الهواء. ويُقدر أيضًا أن يكون هذا القطاع هو الأسرع نموًا خلال فترة التوقعات نظرًا لتصميم المنتج خفيف الوزن وثباته أثناء الطيران، مما يجعله مناسبًا لمختلف التطبيقات.

من المتوقع أن يسجل قطاع الأجنحة الثابتة نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات بسبب استخدامه المتزايد في توصيل الطرود والنقل حيث يمكنه الطيران لمسافات أطول. الطائرة بدون طيار ذات الجناح الثابت هي نوع من الطائرات بدون طيار ذات هيكل صلب بأجنحة مشابهة للطائرة. على عكس الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة، تعتمد الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة على الحركة الأمامية لتوليد الرفع والبقاء عالياً.

من خلال تحليل الحد الأقصى لوزن الإقلاع

القطاع من 5 إلى 25 كجم سيهيمن على السوق بسبب الطلب على عمليات البحث والإنقاذ والتفتيش الصناعي

وفقًا لوزن الإقلاع الأقصى، يتم تصنيف السوق إلى أقل من 5 كجم، ومن 5 إلى 25 كجم، وما فوق من 25 إلى 150 كجم. يهيمن القطاع الذي يتراوح وزنه من 5 إلى 25 كجم على السوق ويُقدر أنه القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على البحث والإنقاذ والعمليات العسكرية وعمليات التفتيش الصناعية.

وتحظى الفئة التي يقل وزنها عن 5 كجم بثاني أكبر حصة في السوق. وهي تتألف من طائرات بدون طيار نانو، وميكرو، وميني. تعد الطائرات الصغيرة بدون طيار أقل تكلفة وأسهل في التشغيل بينما تكون الطائرات الصغيرة بدون طيار أكثر قدرة على تنفيذ مجموعة واسعة من التطبيقات التجارية. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على التطبيقات التجارية، مثل التصوير الجوي والمسح والمراقبة، إلى تعزيز القطاع الذي يقل وزنه عن 5 كجم.

عن طريق تحليل مصدر الطاقة

القطاع الذي يعمل بالوقود سيحظى بأكبر حصة في السوق بسبب الطلب المتزايد على سعات الحمولة الأعلى

حسب مصدر الطاقة، ينقسم السوق إلى يعمل بالوقود ويعمل بالبطارية. سيطر قطاع الوقود على حصة السوق في عام 2022 بسبب الطلب المتزايد على سعات الحمولة الأعلى. تستخدم الطائرات بدون طيار التي تعمل بالوقود محركات الاحتراق الداخلي لتوليد الطاقة. يمكن تشغيل هذه المحركات بالبنزين أو الديزل أو أنواع الوقود الأخرى.

من المتوقع أن يسجل قطاع البطاريات نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار المحمولة والصديقة للبيئة. تستخدم هذه الأنواع من الطائرات الصغيرة بدون طيار بطاريات قابلة لإعادة الشحن لتشغيلهاالمحركات الكهربائية. فهي أكثر كفاءة وأكثر هدوءًا من الطائرات بدون طيار التي تعمل بالوقود.

عن طريق تحليل الاستخدام النهائي

قطاع الدفاع سيهيمن على السوق بسبب زيادة الطلب على المراقبة ورصد التطبيقات العسكرية

يتم تقسيم السوق إلى الدفاع والمستهلك والتجاري والمدني حسب الاستخدام النهائي. سيطر قطاع الدفاع على السوق في سنة الأساس ومن المتوقع أن يكون القطاع الأسرع نموًا بسبب الطلب المتزايد على حلول المراقبة والمراقبة للتطبيقات العسكرية.

من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. ويرجع ذلك إلى ارتفاع الطلب على التصوير الجوي والفيديو. علاوة على ذلك، فإن الحاجة المتزايدة للطائرات بدون طيار فيالطاقة المتجددةومن المتوقع أيضًا أن يعزز قطاعا النفط والغاز نمو القطاع خلال فترة التوقعات.

رؤى إقليمية

من حيث الجغرافيا، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2022 وبلغت قيمتها 4.62 مليار دولار أمريكي. ويعزى هذا النمو إلى وجود مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين في المنطقة وارتفاع عدد العقود الحكومية لتوسيع قوتها العسكرية. على سبيل المثال، في فبراير 2022، أعلنت شركة Skydio، وهي شركة مصنعة للطائرات بدون طيار ومتخصصة في الطيران الآلي ومقرها الولايات المتحدة، أنها فازت بعقد لتوريد طائراتها بدون طيار X2D إلى برنامج الاستطلاع قصير المدى التابع للجيش الأمريكي (SRR). وتبلغ قيمة اتفاقية المخصصات ذات السعر الثابت 20.2 مليون دولار أمريكي سنويًا، ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 99.8 مليون دولار أمريكي على مدى خمس سنوات.

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على ثاني أكبر حصة سوقية في سنة الأساس، ومن المتوقع أن تكون المنطقة الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد علىمراقبة المحاصيلوالحلول المسحية في قطاع الزراعة. على سبيل المثال، في يناير 2022، أعلنت وزارة الزراعة الهندية عن برنامج للمنح النقدية، يسمى البعثة الفرعية للميكنة الزراعية (SMAM)، لتسهيل شراء الطائرات الزراعية بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بصناعة تجارة إلكترونية كبيرة وسريعة النمو، مما أدى إلى زيادة الحاجة إلى طائرات بدون طيار لخدمات التوصيل. تعتبر الطائرات بدون طيار الصغيرة مثالية لتوصيل البضائع، مثل الغذاء والدواء والمنتجات الاستهلاكية الأخرى لتجنب الازدحام المروري.

من المتوقع أن ينمو سوق أوروبا بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على فحص البنية التحتية للطاقة في المنطقة. على سبيل المثال، في عام 2021، أعلنت شركة Sky-Futures ومقرها المملكة المتحدة عن شراكة جديدة مع شركة النفط والغاز Shell لاستخدام طائرات بدون طيار صغيرة لإجراء عمليات التفتيش البحرية. سيساعد ذلك على تحسين السلامة وتقليل تكاليف تفتيش منصات النفط وغيرها من البنية التحتية البحرية.

من المتوقع أن يشهد سوق بقية العالم نمواً معتدلاً خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن صناعات التعدين والتنقيب تشهد توسعًا قويًا. تعتبر الطائرات الصغيرة بدون طيار مثالية لاستكشاف ومسح المناجم والموارد الأخرى، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة وتوفير التكاليف.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعد التطورات التكنولوجية وتطويرات المنتجات من مجالات التركيز الرئيسية للاعبين الرائدين 

السوق مجزأ نسبيًا مع لاعبين رئيسيين مثل SZ DJI Technology Co. Ltd.، وParrot Drones، وAeroVironment Inc.، وTeledyne Technologies Incorporated، وGuangzhou Walkera Technology Co., Ltd.، وغيرها. يركز هؤلاء اللاعبون الرئيسيون على التقدم التكنولوجي وابتكارات المنتجات والتوسع في الأسواق الناشئة لزيادة حصتهم في السوق. على سبيل المثال، في مايو 2022، أطلقت شركة DJI DJI Mini 3 Pro، وهي طائرة بدون طيار خفيفة الوزن تزن 249 جرامًا فقط. وهي مجهزة بكاميرا بمستشعر ذات محورين 1/1.3 بوصة، ويمكنها التقاط الصور بتنسيق RAW بدقة تصل إلى 48 ميجابكسل وتسجيل مقاطع فيديو عالية الجودة بدقة 4K بمعدل 60 إطارًا في الثانية. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الطائرة بدون طيار بوضع الحركة البطيئة الذي يلتقط لقطات بمعدل 120 إطارًا في الثانية بدقة Full HD (1080 بكسل).

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة SZ DJI Technology المحدودة.(الصين)


• طائرات الببغاء بدون طيار SAS(فرنسا)


• شركة AeroVironment (الولايات المتحدة)


• تيليدين تكنولوجيز إنكوربوريتد(نحن.)


• شركة قوانغتشو والكيرا للتكنولوجيا المحدودة (الصين)


• يونيك (الصين)


• شركة نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)


• بي أيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)


• إلبيت سيستمز المحدودة (إسرائيل)


• الصناعات الجوية والفضاء التركية (تركيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مارس 2023 -منحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إدارة شرطة بيرلاند الإذن بتشغيل طائراتها بدون طيار كأول المستجيبين خارج خط البصر (BVLOS) دون أي مراقبين بصريين. أطلقت إدارة شرطة بيرلاند في تكساس برنامج Drone as First Responder (DFR) لتعزيز استجابتها لمكالمات الطوارئ.


• فبراير 2023 -تم نقل الطائرة بدون طيار Autel EVO Lite + داخل الحفرة الرئيسية النشطة لبركان إيرازو في كوستاريكا من قبل فريق علمي. وساعدت الطائرة بدون طيار، المجهزة بكاميرا 6K، في توثيق جوانب مختلفة من البركان، مثل مستويات مياه البحيرة، ومناطق التمعدن أو التبلور، والفتحات المحتملة لتفريغ الانبعاثات البركانية.


• يناير 2023 –أطلقت Autel طائرة EVO Max 4T، وهي طائرة بدون طيار مدمجة مصممة للمستجيبين الأوائل ومجهزة بكاميرا تكبير حرارية وأداة تحديد المدى. تأتي الطائرة بدون طيار مزودة بكاميرا حرارية مقاس 640 × 512، وكاميرا عريضة مقاس 1/2 بوصة بدقة 50 ميجابكسل، وكاميرا تكبير مقاس 1/1.68 بوصة بدقة 48 ميجابكسل قادرة على التقريب البصري 10x والتقريب الرقمي 160x. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع الطائرة بدون طيار بتصنيف IP43، مما يمكنها من الطيران في المطر الخفيف والثلوج.


• نوفمبر 2022 -تلقت Direction Générale de l’Armement (DGA)، وهي وكالة المشتريات والتكنولوجيا التابعة للحكومة الفرنسية، 400 طائرة بدون طيار صغيرة من نوع ANAFI USA. تم تصميم أنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة لتلبية المتطلبات التشغيلية للجيوش الثلاثة بما في ذلك القوات التقليدية والخاصة. وأعلنت DGA أنه سيتم تخصيص 12% من الأنظمة للقوات الجوية والفضائية، و28% للبحرية الفرنسية، و60% للجيش.


• يونيو 2022 -وقعت شركة Teledyne FLIR، وهي شركة مقرها الولايات المتحدة متخصصة في تصميم وإنتاج كاميرات وأجهزة الاستشعار للتصوير الحراري، اتفاقية إطارية بقيمة 48 مليون دولار أمريكي مع وكالة العتاد الدفاعية النرويجية لتزويد طائرات Black Hornet النانوية المتطورة بدون طيار. وكجزء من الاتفاقية، ستقوم شركة Teledyne FLIR بتصنيع وتسليم كمية غير معلنة من طائرات Black Hornets إلى النرويج في غضون أربع سنوات.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Small Drones Market

يقدم تقرير البحث تحليلاً مفصلاً للسوق. ويشمل جميع الجوانب الرئيسية مثل قدرات البحث والتطوير وتحسين خدمات التشغيل. علاوة على ذلك، يقدم تقرير السوق رؤى حول أحدث اتجاهات سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة، والتحليل الإقليمي، وتحليل القوى الخمس لبورتر، والمشهد التنافسي، ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، فإنه يركز على عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 24.2% من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب النوع والحد الأقصى لوزن الإقلاع ومصدر الطاقة والاستخدام النهائي والجغرافيا

حسب النوع

• الجناح الثابت


• الجناح الدوار


• الجناح الهجين

بواسطة الحد الأقصى لوزن الإقلاع

• أقل من 5 كجم


• 5 إلى 25 كجم


• فوق 25 إلى 150 كجم

بواسطة مصدر الطاقة

• تعمل بالوقود


• تعمل بالبطارية

حسب الاستخدام النهائي

• الدفاع


• مستهلك


• تجاري


• مدني

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب النوع والحد الأقصى لوزن الإقلاع ومصدر الطاقة والاستخدام النهائي والبلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • كندا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب النوع والحد الأقصى لوزن الإقلاع ومصدر الطاقة والاستخدام النهائي والبلد)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • ألمانيا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • فرنسا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • إيطاليا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • روسيا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع والحد الأقصى لوزن الإقلاع ومصدر الطاقة والاستخدام النهائي والبلد)
  
  
  • الصين (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • الهند (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • اليابان (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • أستراليا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب النوع والحد الأقصى لوزن الإقلاع ومصدر الطاقة والاستخدام النهائي والبلد)
  
  
  • أمريكا اللاتينية (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب الاستخدام النهائي)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة العالمية؟

وفقًا لدراسة Fortune Business Insights، بلغ حجم السوق 14.04 مليار دولار أمريكي في عام 2022.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في الفترة المتوقعة 2023-2030؟

من المرجح أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 24.2٪ خلال الفترة المتوقعة 2023-2030.

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

من المتوقع أن يتصدر قطاع الأجنحة الدوارة السوق نظرًا لتعدد استخداماته وتصميمه خفيف الوزن وسهولة الوصول إليه.

ما هي قيمة سوق أمريكا الشمالية؟

بلغ حجم السوق في أمريكا الشمالية 4.62 مليار دولار أمريكي في عام 2022.

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار الصغيرة من قطاع الدفاع للاستخبارات والمراقبة واكتساب الأهداف والاستطلاع (ISTAR) والحاجة المتزايدة للمراقبة الجوية والمراقبة إلى دفع توقعات السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

بعض من أفضل اللاعبين في السوق هم SZ DJI Technology Co. Ltd.، وParrot Drones، وAeroVironment Inc.، وTeledyne Technologies Incorporated، وGuangzhou Walkera Technology Co Ltd.

ما هي الدولة التي سيطرت على السوق في عام 2022؟

سيطرت الولايات المتحدة على السوق في عام 2022.

ما هو العامل المتوقع لكبح جماح السوق؟

من المتوقع أن تعيق المخاوف المتعلقة بالسلامة والأمن والخصوصية نمو السوق.