حجم سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية (UAM)، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب نوع المركبة (التاكسي الجوي، والمترو الجوي، والإسعاف الجوي، وتسليم الميل الأخير، وغيرها)، حسب النطاق (بين المدن، وداخل المدن)، حسب العملية (تجريبية، مستقلة وهجينة)، حسب المستخدم النهائي (شركات مشاركة الرحلات، والمشغلين المجدولين، وشركات التجارة الإلكترونية، والمستشفيات، والوكالات الطبية والمشغلين الخاصين)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق التنقل الجوي الحضري العالمي (UAM) 3.60 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 4.21 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 14.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 16.9٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق UAM بحصة سوقية بلغت 40.83٪ في عام 2023.

نحن في عملية التجديد Urban Air Mobility (UAM) Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

ويؤدي تزايد التحضر وظروف المرور إلى دفع شبكات النقل البري إلى أقصى حدودها. إن جلب التنقل الجوي في المناطق الحضرية إلى البعد الثالث لديه القدرة على تطوير نظام نقل أسرع وأكثر نظافة وأمانًا وأكثر ترابطًا. لم تعد المركبات الجوية ذاتية القيادة والسيارات الطائرة خيالًا علميًا، حيث إن المشاريع والاختبارات جارية في جميع أنحاء العالم. شهد قطاع UAM، الذي لا يزال في مراحله الأولى، نموًا كبيرًا، حيث تم استثمار أكثر من 1.00 مليار دولار أمريكي في الأشهر القليلة الأولى من عام 2020. وأبرز الاستثمارات هي استثمار تويوتا بقيمة 590.0 مليون دولار أمريكي في Joby Aviation وGuangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. 650.0 مليون دولار أمريكي قيمة الاكتتاب. علاوة على ذلك، تعمل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مع أكثر من 15 شركةطائرات eVTOLالشركات المصنعة. وفي غضون السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، تخطط شركات Uber Air وGuangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd وVolocopter GmbH وJoby Aviation وLilium GmbH لبدء عمليات نقل الركاب التجارية.

على الصعيد العالمي، تؤدي صعوبات الازدحام المروري المتزايدة، خاصة في المدن الكبرى، إلى زيادة الطلب على خيارات النقل الأسرع داخل المدن. ومن المرجح أن يؤدي هذا إلى زيادة التركيز على تطوير التكنولوجيا والاستثمار في البحث والتطوير، حيث تعتبرها العديد من الشركات الناشئة وشركات الطيران سوقًا عالية النمو. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تغذي هذه العوامل نمو السوق خلال الفترة المتوقعة. لقد أدى تفشي فيروس كورونا (COVID-19) إلى إلحاق أضرار كبيرة بهذا السوق. يؤدي تفشي المرض إلى الإغلاق في العديد من البلدان المتقدمة والنامية مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والصين والهند.

اتجاهات سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية (UAM).

زيادة الاستثمار في نظام UAM في جميع أنحاء العالم لزيادة الطلب

مع ارتفاع عدد سيارات الركاب على الطرق عاما بعد عام، أصبح الازدحام المروري أكثر إثارة للقلق.

• وفقًا لرابطة المحامين الأمريكية، أنفقت الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة مجتمعة 200 مليار دولار أمريكي على عمليات الازدحام المروري فقط في عام 2013. ويمكن أن يرتفع هذا إلى 293 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 إذا استمرت حركة المرور في الزيادة.

أدت زيادة حركة المرور على الطرق، خاصة خلال ساعات الذروة، إلى قضاء الركاب وقتًا أطول بكثير على الطريق. البنية التحتية الحالية للطرق في معظم الدول غير قادرة على التعامل مع حركة المرور في ساعات الذروة دون التسبب في اصطفاف الناس. إنها ليست مجرد مضيعة لوقت المواطنين ولكنها تمثل أيضًا تحديًا للحكومات. علاوة على ذلك، فإن زيادة أعداد سيارات الركاب على الطرق، التي تستهلك الوقود الأحفوري، تلحق ضرراً كبيراً بالبيئة. نظرًا لأن الازدحام المروري والتنقل على الطرق الحضرية يمثل مصدر قلق كبير، فقد بدأت الحكومات وشركات التكنولوجيا في النظر في UAM للركاب المحتملين واعتبارها أيضًا خيارًا لنقل البضائع. نظرًا لأن هذا نظام نقل جوي آمن وفعال حيث تعمل سيارات الأجرة الجوية التي تحمل الركاب فوق المناطق المأهولة، فقد يوفر هذا الكثير من الوقت. في يونيو 2021، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أنها ستستثمر في شركة Vertical Aerospace بسبب التزامها المستمر بالاستدامة البيئية. Vertical Aerospace هي شركة رائدة في مجال الهندسة والطيران مقرها المملكة المتحدة تعمل على تطوير طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL).

قد يكون هناك توفير كبير في الوقت بسبب UAM لأنه نظام نقل جوي آمن وفعال حيث تعمل سيارات الأجرة الجوية التي تحمل الركاب بشكل أسرع ويمكنها القيام بالمنعطفات الحادة بسهولة. علاوة على ذلك، فإن سيارات الأجرة الجوية التابعة لـ UAM هي في الغالب كهربائية أوخلية الوقودمدعوم. ونتيجة لذلك، فإنها تساهم في الحد من التلوث في الغلاف الجوي.

عوامل نمو سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية

تزايد الطلب على وسائل النقل البديلة لتعزيز نمو السوق

ومع تزايد عدد سكان المناطق الحضرية، يجب إدارة البنية التحتية للنقل بشكل مناسب للسماح بالتنقل الجماعي. ونتيجة لذلك، تستكشف المدن في جميع أنحاء العالم وسائل نقل بديلة للتخفيف من الازدحام المروري. يهدف استخدام الطائرات بدون طيار المستقلة في التنقل الجوي في المناطق الحضرية إلى توفير فوائد مثل انخفاض التلوث، وأوقات السفر الأقصر، وانخفاض الطلب على البنية التحتية الحالية للنقل.

السبب الرئيسي وراء نمو هذا السوق هو زيادة مشاكل المرور في المدن ذات الكثافة السكانية العالية. تنجم الاختناقات المرورية الطويلة عن زيادة حركة المرور على الطرق في المناطق الحضرية، مما يؤدي إلى وقت سفر غير ضروري. علاوة على ذلك، تؤيد الهيئات الحكومية والتنظيمية دعم مبادرات UAM لأنها يمكن أن تزيد بشكل كبير من فعالية النقل إلى جانب زيادة الاستدامة البيئية.

الطلب على UAM مدفوع بارتفاع الطلب على الحلول الخضراء

وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، في المتوسطسيارة ركابتنبعث منها 4.7 طن متري من ثاني أكسيد الكربون كل عام. بالإضافة إلى ذلك، زادت حوادث السيارات بسبب ارتفاع ملكية المركبات في البلدان النامية مثل الهند والصين. علاوة على ذلك، فإن زيادة عدد المركبات الأرضية يؤدي إلى زيادة التلوث والحاجة إلى المزيد من أماكن وقوف السيارات. من المتوقع أن يؤدي هذا العامل إلى دفع نمو سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية خلال فترة التنبؤ.

ومن المتوقع أن تقدم UAM الحل النهائي لهذه التحديات البيئية للتغلب على حالات عدم الأمان المرتبطة بالمركبات الأرضية. ستحل مركبة UAM التي تعمل بالبطارية محل السيارات الحالية ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، مما يقلل من انبعاثات الكربون ويحسن جودة الهواء في المناطق الحضرية. يعد التركيز المتزايد من صناعة التنقل نحو تقديم وسائل مستدامة لمحركات الطاقة لتقليل انبعاثات الكربون وتعزيز حلول الطاقة الخضراء أحد العوامل الرئيسية المتوقع أن تساعد في اعتماد هذه التكنولوجيا.

العوامل المقيدة

المخاوف الأمنية، والاستثمار المرتفع، والتنظيم الحكومي الداعم المحدود يعيق نمو السوق

ويجب التغلب على الحواجز السياسية والاقتصادية والاجتماعية والتكنولوجية والقانونية من قبل جميع البلدان التي تتبنى النقل الجوي الحضري لتحسين الوصول والقدرة على التكيف. يجب أن يتم توسيع نطاق عمليات السوق اقتصاديًا لتتناسب مع العمليات ذات الطلب المرتفع والتكاليف الثابتة المنخفضة. ويتعين على معاهد البحوث والشركات والجامعات والحكومات أن تقوم باستثمارات كبيرة.

قامت العديد من الشركات بتصميم واختبار أجزاء تمكينية من فكرة UAM في السنوات الأخيرة، بما في ذلك النماذج الأولية للمركبات ذات القدرة على الإقلاع العمودي والهبوط، ومفاهيم التشغيل، ونماذج الأعمال المستقبلية. وفي حين أن تقارب العناصر المتعددة قد يؤدي إلى تمكين UAM، فإن القيود القانونية والتنظيمية قد تمنعها من الانتشار على نطاق واسع.

ومثل غيرها من التكنولوجيات المعطلة للنظام الحالي، لم تصل UAM بعد إلى مرحلة حيث لا يتم إعاقة الابتكار، ويتم حماية الجمهور بالقدر الكافي من قبل الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية. وكجزء من العوائق القانونية والسلامة والخصوصية، تقدم عمليات UAM مشكلات جديدة وواقعية قد تمنع استخدام هذه التكنولوجيا. ومع ذلك، تتبع هذه العوائق القانونية مبادرات تعاونية مثل البرنامج التجريبي لتكامل الطائرات بدون طيار، ولجان وضع قواعد إدارة الطيران الفيدرالية، والتحدي الكبير لـ UAM، وغيرها من المبادرات التي تمكن من مواءمة التكنولوجيا والسياسة، مما يسمح بعمليات أكثر تعقيدًا.

تحليل تجزئة سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية

عن طريق تحليل نوع السيارة

من المتوقع أن ينمو قطاع التاكسي الجوي بقوة خلال فترة التوقعات

بناءً على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الأجرة الجوية، والمترو الجوي، والإسعاف الجوي، وتسليم الميل الأخير، وغيرها.

من المتوقع أن يكون قطاع سيارات الأجرة الجوية هو القطاع الأكبر في عام 2023. ويعزى هذا الطلب إلى التقدم التكنولوجي السريع مثل بناء النماذج الأولية. ومن المتوقع أن يؤدي تقارب التكنولوجيا، بما في ذلك البطاريات عالية الكفاءة وتقنيات التصنيع المتطورة والمركبات ذاتية القيادة مثل السيارات ذاتية القيادة، إلى دفع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. وسيكمل قطاع التاكسي الجوي وسائل النقل الخاصة في المناطق الحضرية في السنوات المقبلة. على سبيل المثال، تم إجراء رحلات تجريبية في قوانغتشو، الصين منذ عام 2018؛ وستقوم الطائرة الأولى بنقل الأشخاص في جولة حول الألعاب الأولمبية في باريس بفرنسا عام 2024؛ وسيتم إجراء رحلات تجريبية قريبًا في دالاس، تكساس.

يشهد قطاع الإسعاف الجوي نموًا سريعًا خلال الفترة 2024-2032. ويعزى هذا النمو إلى الطلب المتزايد علىالخدمات الطبية الطارئة. سجلت الحاجة إلى سيارات الإسعاف الجوي زيادة وسط جائحة كوفيد-19 لتوفير العلاج الطبي للناس في المناطق الريفية.

عن طريق تحليل المدى

من المتوقع أن يشهد القطاع بين المدن نموًا سريعًا خلال فترة التنبؤ

تم تقسيم السوق إلى بين المدن وداخل المدن على أساس النطاق.

ومن المتوقع أن يحقق القسم بين المدن من السوق العالمية أعلى نمو، وذلك بسبب التقدم التكنولوجي الذي جعل التنقل الجوي في المناطق الحضرية خيارا قابلا للتطبيق. كما تم تجهيز هذه الطائرات بتقنية تسمح لها بنقل 2 إلى 4 ركاب و20 إلى 40 كجم من الأمتعة اليدوية لمسافات تتراوح من 50 إلى 250 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك، خفضت هذه الطائرات بين المدن زمن السفر بين مدينتين إلى النصف. وهذه الطائرات هي وسيلة النقل الوحيدة عالية السرعة التي لا تتطلب بنية تحتية واسعة النطاق. ونتيجة لهذه الخصائص، من المتوقع أن يرتفع الطلب على الطائرات بين المدن أو يرتفع بشكل كبير، مما قد يؤدي إلى تسريع نمو قطاع السوق الفرعية خلال فترة التحليل.

ويشكل القطاع داخل المدن أيضًا حجمًا كبيرًا من السوق في عام 2023. ويعود نمو هذا القطاع إلى زيادة الازدحام المروري في أكثر مدن العالم ازدحامًا، مثل نيويورك وميونيخ وريو دي جانيرو وبنغالورو، بسبب زيادة عدد السكان والهجرة. من المناطق الريفية. ونتيجة لذلك، بدأت شركات الطيران الكبرى في جميع أنحاء العالم في استخدام UAMs للخدمة داخل المدن.

• على سبيل المثال، في فبراير 2021، أعلنت شركة United Airlines, Inc.، وهي شركة طيران أمريكية كبرى مقرها في شيكاغو، عن طلب بقيمة 1.00 مليار دولار أمريكي من شركة Joby Aviation، وهي شركة طيران مدعومة بالمشروع ومقرها كاليفورنيا، لشراء طائرات عمودية إلكترونية وطائرات برية. وبموجب هذه الاتفاقية، قد تبدأ شركة United Airlines, Inc. في تقديم خدمات داخل المدينة في جنوب كاليفورنيا في وقت مبكر يصل إلى ثلاث سنوات.

عن طريق تحليل العمليات

من المتوقع أن ينمو قطاع الحكم الذاتي بمعدل سريع

وينقسم السوق إلى ثلاثة قطاعات على أساس التشغيل، بما في ذلك القيادة والهجينة والمستقلة.

من المرجح أن يزيد قطاع الحكم الذاتي، على وجه الخصوص، ويحقق إيرادات كبيرة في السوق العالمية. الحد من الأخطاء البشرية في عمليات الطائرات بسبب تعزيز الحكم الذاتي، روايةالذكاء الاصطناعي (AI)ومن شأن التطورات، وزيادة وفورات التكاليف في قطاع الطيران العالمي أن تغذي هذا التوسع. بالإضافة إلى ذلك، يقوم قادة صناعة الطيران، مثل شركة Aurora Flight Sciences، المتخصصة في تطوير الطائرات المتقدمة، بتطوير منتجات جديدة.

• في يناير 2019، أعلنت شركة Aurora Flight Sciences عن الاختبار الناجح لنموذج أولي لمركبة جوية للركاب ذاتية القيادة في فرجينيا. ومن خلال الاستفادة من تقنية النموذج الأولي هذه، سعت الشركة أيضًا إلى بناء وتصنيع طائرات eVTOL ذات موثوقية وسلامة معززة.

ومن المتوقع أيضًا أن ينمو الجزء التجريبي من هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى زيادة نشر أنظمة eVTOL المتقدمة للطائرات التجارية والعسكرية في السوق حاليًا.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

من المتوقع أن يشهد قطاع شركات مشاركة الرحلات أسرع نمو

بناءً على المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى شركات مشاركة الرحلات والمشغلين المجدولين وشركات التجارة الإلكترونية والمستشفيات والوكالات الطبية والمشغلين من القطاع الخاص.

من المتوقع أن يكون قطاع شركات مشاركة الرحلات الذي يهيمن عليه من حيث الحصة السوقية هو القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة الازدحام المروري، خاصة في المدن الكبرى، مما يعزز الطلب على خيارات النقل الأسرع بين المدن. وفي هذا المجال، يكتسب مفهوم النقل الجوي الحضري المزيد من الاهتمام. لقد كانت أوبر لاعبًا رئيسيًا في شركة Ridesharing، حيث ساعدت في تطوير إطار عمل لدمج الطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية في شبكة Ridesharing. سيكون عمل Uber على طائرات UAM وJoby Aviation بمثابة تحالف نقل قوي في المستقبل.

كما استحوذ قطاع المستشفيات والوكالات الطبية على حصة كبيرة بسبب زيادة الرعاية الطبية الطارئة. خلال الوباء، زاد الطلب على سيارات الإسعاف الجوي بسبب زيادة الحاجة إلى العلاج الطبي في المناطق النائية.

من المتوقع أن يشهد المشغلون المجدولون وشركات التجارة الإلكترونية وقطاع المشغلين الخاصين نموًا معتدلًا خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على خدمات مراقبة جودة الطائرات.

رؤى إقليمية

من حيث الجغرافيا، يتم تقسيم السوق العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

واستحوذت أمريكا الشمالية على الحصة الأكبر في عام 2023، حيث بلغ حجم السوق 1.47 مليار دولار أمريكي. وتسيطر المنطقة على هذا السوق مقارنة بالمناطق الأخرى. وقد ساعد وجود شركة بوينج أيضًا في خلق مناخ جيد للقطاع، حيث تستثمر الشركة بشكل كبير في إنتاج نماذج أولية للتقييم. تقود الولايات المتحدة الطريق في أمريكا الشمالية من حيث اعتماد وسيلة النقل الحديثة هذه. تتعاون العديد من الشركات الأمريكية الناشئة لتطوير وتطبيق هذه التقنيات على المستوى المحلي. سيتم وضع خارطة طريق لوضع UAM في الاستخدام التجاري على مدى 5-6 سنوات القادمة. إن ارتفاع الحركة الجوية بين سكان المدن الكبرى في أمريكا الشمالية يغذي اعتماد سيارات الأجرة الجوية وخدمات نقل المطار. علاوة على ذلك، من المرجح أن يتم توفير خدمات الميل الأخير والشحن على نطاق واسع بطائرات eVTOL في الولايات المتحدة، مما يؤثر بشكل إيجابي على نمو السوق في أمريكا الشمالية.

ستشهد أوروبا أسرع نمو خلال الفترة المتوقعة. وعلى الرغم من التطورات التي حدثت في جميع أنحاء العالم، إلا أن أغلب هذه الابتكارات تركزت في أوروبا. تستثمر المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا بكثافة في تكنولوجيا التنقل الجوي في المناطق الحضرية. كما ساعد وجود شركة Airbus S.A.S أيضًا في خلق مناخ ملائم لهذا القطاع، حيث تستثمر هذه الشركات بكثافة في إنتاج نماذج أولية للتقييم. على سبيل المثال، تبحث شركة إيرباص عن طرق لاستخدام أحدث الإنجازات التكنولوجية في أنظمة الدفع الكهربائي لتشغيل UAMs منذ عام 2014. ونتيجة لذلك، تم إنشاء أعمال Airbus Urban Mobility في عام 2018 لتسريع دمج هذه التكنولوجيا المتقدمة في حلول UAM. التي تطمح الشركة إلى تقديمها. بدأت شركة إيرباص في البحث عن قدرات جديدة كجزء من مشروع Vertex في أبريل 2021، بهدف تحقيق رحلة ذاتية القيادة بالكامل في برنامج Flightlab التجريبي بحلول عام 2023.

ومن المتوقع أن يشهد السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً ملحوظاً خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة الاستثمارات في تكنولوجيا التنقل الجوي الحضري في الهند والصين وسنغافورة واليابان وغيرها.

• في أكتوبر 2019، عرضت شركة Volocopter GmbH من ألمانيا وشركة Skyport Aviation من المملكة المتحدة نموذجًا لـ VoloPort في حي مارينا باي في سنغافورة. أجرت الشركة أيضًا رحلة تجريبية قصيرة بالنموذج الأولي لطائرة VoloCity. تدعي الشركة أنها ستحصل على شهادة نوع وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) في الوقت المناسب لدخول الخدمة بحلول نهاية عام 2022، مع هيئة الطيران المدني في سنغافورة (شاليه C512).


• في سبتمبر 2019، أعلنت شركة جيلي، وهي شركة تصنيع سيارات صينية، عن استثمار بقيمة 55.0 مليون دولار أمريكي في فولوكوبتر وأعربت عن رغبتها في جلب عمليات UAM إلى الصين. وتتحدث جيلي، التي تمتلك أيضًا حصة في شركة صناعة السيارات الألمانية دايملر، عن إنتاج فولوسيتي بكميات كبيرة وخفض تكاليف تشغيلها.

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على التنقل الجوي الحضري في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا إلى دفع نمو هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. تستعد منطقة الشرق الأوسط، وخاصة دولة الإمارات العربية المتحدة، لأن تصبح العاصمة العالمية للتنقل الجوي الحضري. تم الكشف مؤخرًا عن S-A1، وهو مفهوم رؤية التنقل الجوي الحضري لمجموعة هيونداي موتور، في أسبوع جيتكس للتقنية، الذي أقيم في الفترة من 6 إلى 10 ديسمبر 2020 في مركز دبي التجاري العالمي. اتصالات الرائدةالاتصالات السلكية واللاسلكيةأضافت شركة هيونداي موتور في أفريقيا والشرق الأوسط ومضيفة معرض جيتكس، S-A1 إلى قائمتها "لأفضل الابتكارات في عام 2020" ودعت مجموعة هيونداي موتور لعرض تقنيتها التي ستغير قواعد اللعبة.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية

يجب على اللاعبين الرئيسيين التركيز على ابتكار المنتجات للحفاظ على مراكزهم في السوق

لا يزال السوق في مراحله الأولى، حيث تحاول العديد من الشركات نشر أنظمة UAM الخاصة بها من خلال التعاون والشراكات في السنوات الخمس المقبلة. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من العمل الأساسي الذي يتعين القيام به فيما يتعلق بالبنية التحتية اللازمة وإدارة الحركة الجوية. يتعاون اللاعبون مع العديد من الشركات أو المنظمات الأخرى التي يمكنها توفير التقنيات الأساسية.

• على سبيل المثال، تعاونت شركة Uber ووكالة ناسا في عام 2018 لتطوير تقنية التحكم في المجال الجوي UAM، مما يمهد الطريق لعمليات UAM واسعة النطاق.


• وبالمثل، وقعت بورشه وشركة بوينج مذكرة تفاهم في أكتوبر 2019 لدراسة قطاع النقل الجوي الحضري وفوائده.

مع التركيز المتزايد على تقنيات التنقل الصديقة للبيئة والمستدامة اقتصاديًا، يركز اللاعبون في المقام الأول على إنشاء طائرات eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي) واستكشاف مصادر الطاقة الأخرى مثل خلايا وقود الهيدروجين. علاوة على ذلك، في هذا المجال، تتوسع الاستثمارات في الطائرات ذاتية القيادة حاليًا.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة تكسترون (الولايات المتحدة)


• شركة أوبر تكنولوجيز (الولايات المتحدة)


• إيرباص SE (هولندا)


• ايهانج (الصين)


• سافران سا (فرنسا)


• فولوكوبتر (ألمانيا)


• Lilium Aviation GmbH (ألمانيا)


• كارتر للطيران (الولايات المتحدة)


• إيرسبيسكس (الولايات المتحدة)


• أورورا علوم الطيران (نحن.)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أبريل 2024– أعلنت شركة Unifly، التابعة لمجموعة Terra Drone Corporation، أن الشركة أنجزت مشروع CORUS-XUAM. المشروع عبارة عن جهد تعاوني من شأنه إعادة تحديد مشهد التنقل الجوي في المناطق الحضرية على مدى السنوات القادمة.


• مارس 2024– أعلنت حكومة المملكة المتحدة أن الحكومة تعهدت بإصدار خطة تمويل لأصحاب المصلحة في الصناعة لتسهيل إطلاق الخدمات الجوية المأهولة بالركاب وطائرة eVTOL في عام 2026. وفي المقابل، من المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية ذاتية القيادة في التجارب بحلول عام 2030.


• مارس 2024– عرضت شركة Electron Aerospace أحدث تصميماتها للطائرات الكهربائية ذات الخمسة مقاعد. وتهدف الشركة إلى بدء التصنيع والاختبار مع النشر في نهاية عام 2030. وستتميز الطائرة بتكنولوجيا البطاريات، ومن المتوقع أن يصل مداها التشغيلي إلى 500 كيلومتر.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Urban Air Mobility (UAM) Market

يقدم تقرير أبحاث سوق التنقل الجوي الحضري العالمي تحليلاً مفصلاً للسوق. ويشمل الجوانب الرئيسية مثل قدرات البحث والتطوير وتحسين عملية التصنيع. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يركز التقرير على عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 16.9% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع السيارة

• سيارات الأجرة الجوية


• مترو الهواء


• الإسعاف الجوي


• تسليم الميل الأخير


• آحرون

حسب المدى

• بين المدن


• داخل

عن طريق العملية

• طيار


• الحكم الذاتي


• هجين

بواسطة المستخدم النهائي

• شركات مشاركة الرحلات


• المشغلين المجدولين


• شركات التجارة الإلكترونية


• المستشفيات والوكالات الطبية


• المشغلين الخاصين

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المركبة، والمدى، والتشغيل، والمستخدم النهائي، والبلد)




• الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)


• كندا (حسب نوع المركبة)




• أوروبا (حسب نوع المركبة، والمدى، والتشغيل، والمستخدم النهائي، والدولة)




• المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)


• ألمانيا (حسب نوع المركبة)


• فرنسا (حسب نوع المركبة)


• روسيا (حسب نوع المركبة)


• بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)




• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة، والمدى، والتشغيل، والمستخدم النهائي، والبلد)




• الصين (حسب نوع المركبة)


• الهند (حسب نوع المركبة)


• اليابان (حسب نوع السيارة)


• أستراليا (حسب نوع المركبة)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)




• بقية أنحاء العالم (حسب نوع المركبة، والمدى، والتشغيل، والمستخدم النهائي، والبلد)




• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع المركبة)


• أمريكا اللاتينية (حسب نوع المركبة)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق التنقل الجوي في المناطق الحضرية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 3.60 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 14.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق التنقل الجوي الحضري خلال الفترة المتوقعة (2024-2032)؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 16.9٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032).

ما هو الجزء الرائد في سوق التنقل الجوي الحضري؟

يعتبر قطاع سيارات الإسعاف الجوي هو القطاع الرائد في السوق.

من هم اللاعبون الرائدون في السوق؟

تعد شركة Textron Inc. (الولايات المتحدة)، وشركة Uber Technologies Inc. (الولايات المتحدة)، وشركة Airbus SE (هولندا)، وشركة Boeing Company (الولايات المتحدة) من الشركات الرائدة.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق؟

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق من حيث الحصة السوقية في عام 2023.