حجم سوق أنظمة التزود بالوقود الجوي، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النظام (المسبار والدروج، وذراع الرافعة الطائرة، والطائرات المستقلة)، حسب التطبيق (الطائرات التجارية، والمروحيات، والطائرات العسكرية، والمركبات الجوية بدون طيار)، حسب المكونات (القرون، مجسات التزود بالوقود والخراطيم وأذرع الرافعة والمخدرات)، والتنبؤات الإقليمية، 2021-2028

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم السوق العالمية لأنظمة التزود بالوقود الجوي 535.8 مليون دولار أمريكي في عام 2020 ومن المتوقع أن ينمو من 545.4 مليون دولار أمريكي في عام 2021 إلى 743.8 مليون دولار أمريكي في عام 2028 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.53٪ في الفترة 2021-2028. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق أنظمة التزود بالوقود الجوي بحصة سوقية بلغت 51.31٪ في عام 2020.

نحن في عملية التجديد Aerial Refueling Systems Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

لقد كان التأثير العالمي لـCOVID-19 مذهلاً ولا مثيل له، حيث شهدت أنظمة التزود بالوقود الجوي تأثيرًا سلبيًا على الطلب في جميع أنحاء العالم وسط الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 1.12٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو السنوي خلال الفترة 2017-2019.

نظام التزود بالوقود الجوي أو الطائرة المائية هي طائرة يمكنها النقلوقود الطيرانمن طائرات الصهريج إلى الطائرات العسكرية الأخرى. تُسمى هذه الطائرات عادة بالطائرات الناقلة، والتي تستخدم في مجموعة متنوعة من التطبيقات العسكرية. يتم إجراء نقل الوقود من خلال طريقتين مثل المسبار والمخدر وذراع الرافعة الطائرة.

تتكون هذه الطائرات من أنظمة للتزود بالوقود ومشغلين مختلفين يمكنهم القيام بعمليات نقل وقود الطائرات دون أي تسرب. يلعب التزود بالوقود في الهواء دورًا حيويًا في مجموعة واسعة من الطائرات المقاتلة نظرًا لتوفير الوقت الهائل في عمليات الطوارئ. تحتاج معظم طائرات القوات الجوية إلى قطع مسافات طويلة دون الهبوط في بلدان غير صديقة. في عام 2019، عرضت القوات الجوية الأمريكية ناقلتها الجديدة Boeing KC-46A Pegasus بقدرة طيران تبلغ 2,10,000 رطل من وقود الطائرات في معرض باريس الجوي. يمكن للطائرة الناقلة نقل 1200 جالون في الدقيقة من وقود الطيران.

جائحة كوفيد-19: زيادة الاستثمارات في القطاع العسكري والدفاعي لمساعدة النمو

انتشر جائحة كوفيد-19 في 200 دولة حول العالم وأدى إلى تعطيل الاقتصاد إلى حد كبير في جميع أنحاء العالم. وظل قطاع الدفاع مستقرا في السنوات السابقة لأن العديد من الدول ركزت على تعزيز قدراتها العسكرية والدفاعية وسط الوباء. وقامت دول كبرى مثل الولايات المتحدة والصين واليابان والهند وألمانيا وفرنسا بزيادة نفقاتها على الدفاع العسكري، مما حال دون حدوث تأثير سلبي على هذا القطاع. إن الإنفاق الملتزم على قطاع الدفاع من قبل مختلف الاقتصادات دعم الصناعة بشكل كبير. ولم يتأثر القطاع العسكري والدفاعي، ومن المتوقع أن ينمو بوتيرة معتدلة في العامين المقبلين.

أحدث الاتجاهات

يعد تطوير الطائرات خفيفة الوزن والمتقدمة اتجاهًا بارزًا

وتركز العديد من الشركات على تعزيز الطائرات الصهريجية لخدمة الطائرات العسكرية المختلفة مثل القاذفات والطائرات المقاتلة والأنظمة غير المأهولة. ظلت أنظمة التزود بالوقود الجوي مجالًا رئيسيًا للتطوير خلال السنوات القليلة الماضية. هناك بعض المخاوف في مجال أنظمة التزود بالوقود التي يتم تشغيلها عن بعد من الجزء الخلفي من الناقلات. ولذلك، فإن مفهوم نظام التزود بالوقود المستقل يحظى باهتمام كبير في جميع أنحاء العالم بسبب توفر ناقلات النظام الممتازة بدون طيار.

في ديسمبر 2020، اختبرت شركة Boeing ومقرها الولايات المتحدة النموذج الأولي للناقلة الجوية البحرية بدون طيار MQ-25A Stingray من خلال الطيران لمدة ساعتين ونصف مع مخزن للتزود بالوقود الجوي (ARS) في مطار MidAmerica في إلينوي. سيوفر النظام المستقل الخدمات لطائرات مثل Boeing EA-18G Growler وLockheed Martin F-35C وBoeing F/A-18 Super Hornet. يمكن أن يكون تطوير الطائرات المستقلة مثل الجيل التالي من الأنظمة غير المأهولة جاهزًا للمستقبل لمختلف التطبيقات العسكرية. ومن المتوقع أن يؤدي دمج هذه التكنولوجيا إلى تعزيز نمو سوق أنظمة التزود بالوقود الجوي في السنوات القادمة.

العوامل الدافعة

زيادة الإنفاق الدفاعي لتعزيز نمو السوق

ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع الاستثمار في برامج التحديث العسكري في مختلف البلدان إلى جانب الشراء المتزايد للطائرات المقاتلة المتقدمة إلى دفع نمو السوق.

في مايو 2020، وفقًا لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS)، شهدت ميزانية الدفاع الصينية نموًا كبيرًا بنسبة 6.6%، أي 178.2 مليار دولار أمريكي. لقد مهدت الزيادة الأخيرة في الإنفاق العسكري الطريق الطويل لتحديث جيش التحرير الشعبي بحلول عام 2035. ومن المتوقع أن تعمل الحكومة على تحويل جيش التحرير الشعبي إلى جيش "من الطراز العالمي" بحلول عام 2049.

ورفعت الحكومة الأمريكية الإنفاق الدفاعي خلال العام المالي 2020-2021. وزارة الدفاع الأمريكية (DOD) تبلغ 704 مليار دولار أمريكي للسنة المالية 2020-2021. كما حققت الدول الآسيوية، مثل اليابان، أداءً اقتصادياً قوياً على مدى السنوات العديدة الماضية. أعلنت اليابان عن أكثر من 51 مليار دولار أمريكي للدفاع للعام المالي 2021. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى زيادة الطلب على سوق تزويد الطائرات بالوقود خلال الفترة المتوقعة.

زيادة المشتريات من الطائرات العسكرية من الجيل التالي لدفع النمو

يؤدي العدد المتزايد من الطائرات المقاتلة القديمة في العديد من البلدان إلى زيادة الطلب على الطائرات الحربية من الجيل الجديد في جميع أنحاء العالم بسبب التكنولوجيا القديمة وأنظمة الحرب المحدودة. ولذلك فإن الطائرات القديمة تحمل خطر التعرض لأضرار جسيمة وخطر الطيار أثناء قيامها بالمهام القتالية. تستثمر العديد من البلدان بكثافة لتحديث حجم الأسطول بأحدث التقنيات للاستعداد للمستقبل.

وفي عام 2019، أعلنت سنغافورة عن شراء المقاتلة الهجومية المشتركة Lockheed-Martin F-35 Lightning II من خلال استبدال أسطول طائرات F-16. في يوليو 2020، وقعت وزارة الدفاع الهندية اتفاقية بقيمة 2.4 مليار دولار أمريكي لشراء 33 طائرة مقاتلة روسية، بما في ذلك 21 طائرة من طراز MiG-29 و12 طائرة من طراز Su-30 MKI، مع تحديث 59 أسطولًا حاليًا من طراز MiG-29. من المتوقع أن تؤدي الزيادة في شراء إصدارات الطائرات العسكرية المتقدمة من قبل مختلف البلدان إلى زيادة الطلب على أنظمة التزود بالوقود الجوي في السنوات القادمة.

 العوامل المقيدة

قد تؤدي تكاليف التركيب والصيانة المرتفعة إلى إعاقة النمو

الطائرات العسكريةتم تصميمها بشكل فريد من خلال توفير عيار لمواجهة قدر كبير من ضغط الهواء الخارجي وبقدر كبير من السرعة أثناء السفر. يوفر التزود بالوقود جوًا وقتًا أطول للطائرات للتسكع في منطقة المجال الجوي أو عمليات الرحلة الممتدة. وتمتلك الطائرات المقاتلة نظامًا مختلفًا للتزود بالوقود، مما يسمح بمعدل تدفق بطيء للوقود لتجنب أي تسرب أو أضرار. يلزم وجود نظام منفصل للتزود بالوقود في الطائرة الناقلة لنقل الوقود بدقة في الجو ونهاية جهاز الاستقبال المتوافق في الطائرات. يعد نظام التثبيت هذا مكلفًا، مما يزيد من تكاليف الصيانة لفترة أطول. ومن المتوقع أن تعيق هذه العوامل نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

التقسيم

عن طريق تحليل المكونات

حصلت شريحة الكبسولة على أعلى حصة في عام 2020 مدعومة بارتفاع الطلب على الطائرات المقاتلة

بناءً على المكونات، يتم تقسيم السوق إلى القرون، وتحقيقات التزود بالوقود، والخراطيم، والازدهار، والمخدرات. استحوذ قطاع البودات على أعلى الأسهم في عام 2020 لأن الطلب المتزايد على الطائرات المقاتلة التي توفر أداءً أفضل أثناء عملية النقل سيدفع نمو السوق. توفر حجرة التزود بالوقود الاستقرار في الهواء للطائرات وأجهزة الاستقبال الطائرة لتوفير نقل مناسب للوقود بكمية كبيرة. ومن المتوقع أن يُظهر قطاع مسبار التزود بالوقود معدل نمو كبير خلال الفترة 2021-2028. ويعزى هذا النمو إلى الطلب المتزايد على طائرات الجيل الجديد المزودة بأنظمة تحقيق متكاملة للتزود بالوقود. يرجع الطلب المتزايد إلى ميزاته مثل سهولة الصيانة وانخفاض تكلفة الشراء وسهولة التزود بالوقود وما إلى ذلك.

 عن طريق تحليل النظام

قطاع الحكم الذاتي ينمو بسرعة بسبب ارتفاع الطلب عليهأنظمة نقل الوقود الأوتوماتيكية

بناءً على النظام، يتم تصنيف السوق إلى مسبار ومخدر، وطفرة طيران، ومستقلة. من المتوقع أن يكون قطاع طفرة الطيران هو الجزء الأكبر في عام 2020. ومن المتوقع أن تؤدي زيادة الإنفاق الدفاعي وشراء الطائرات المقاتلة لمختلف العمليات العسكرية إلى دفع نمو السوق. تفضل العديد من طائرات الصهريج العسكرية هذا النظام بشكل أساسي نظرًا لقدرتها العالية على نقل الوقود في وقت أقصر جدًا. ويعطي مزايا عديدة في الوسط لتوفير الوقت والطاقة في حالات الطوارئ في الجو لمختلف التطبيقات. وسيشهد قطاع السيارات ذاتية القيادة أعلى نمو خلال الفترة 2021-2028 بسبب الطلب المتزايد على أنظمة نقل الوقود الأوتوماتيكية بدون مشغلين، مما يقلل التكاليف المنفصلة في جميع أنحاء العالم.

عن طريق تحليل التطبيق

القطاع العسكري سيحظى بأقصى حصة في السوق في السنوات القادمة

بناءً على التطبيق، ينقسم سوق أنظمة التزود بالوقود الجوي إلى الطائرات التجارية،طائرات هليكوبتروالطائرات العسكرية والطائرات بدون طيار (UAV). ومن المتوقع أن يكون القطاع العسكري هو القطاع الأكبر في عام 2020 ويستمر في هيمنته خلال فترة التوقعات. تُستخدم الطائرات العسكرية للمراقبة البحرية والاستخبارات والمراقبة والمهام القتالية وتدمير الأهداف بدقة وتطبيقات أخرى. هناك مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية المنتشرة في القوات الجوية في مختلف البلدان مع مجموعة مختلفة من العمليات اعتمادًا على قدرة حاملات الطائرات مثل المروحيات والقاذفات وحاملات النقل. 

الطائرات بدون طيارمن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بوتيرة سريعة حتى عام 2028. ويعزى هذا النمو إلى الطلب المتزايد على المركبات الجوية بدون طيار في مختلف العمليات في جميع أنحاء العالم. الاستخدام المتزايد للأنظمة الجوية بدون طيار للمراقبة والاستخبارات والعمليات العسكرية الأخرى يعزز نمو السوق.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق العالمية على أساس المناطق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2020. وبلغت قيمتها 274.9 مليون دولار أمريكي في عام 2020. ويُعزى النمو إلى الإنفاق الدفاعي المرتفع، وشراء أنظمة التزود بالوقود الجوي المتقدمة لتطبيقات عسكرية مختلفة. كما أن الوجود القوي للاعبين الرئيسيين مثل شركة إيتون، وجنرال إلكتريك للطيران، ولوكهيد مارتن، وغيرها من شأنه أن يدفع نمو السوق عبر أمريكا الشمالية.

ومن المتوقع أن يشهد سوق آسيا والمحيط الهادئ نمواً ملحوظاً خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة الاستثمارات في القطاعين العسكري والدفاعي من الصين واليابان والهند وأستراليا. إن الزيادة في شراء أنظمة التزود بالوقود الجوي لتعزيز الأسطول العسكري بسبب تزايد المعابر الحدودية وحركات التمرد والإرهاب ستدفع نمو السوق الإقليمية.

من المتوقع أن تظهر أوروبا نموًا كبيرًا بسبب وجود لاعبين رئيسيين مثل Cobham وSafran وMarshall Aerospace and Defense وغيرهم ممن يقودون نمو السوق في جميع أنحاء أوروبا. في أغسطس 2020، بدأت أول طائرة مقاتلة دنماركية من طراز F-35 في التجميع في منشأة لوكهيد مارتن. ستحصل الدنمارك على 27 طائرة جديدة كليًا حتى عام 2026.

ومن المتوقع أن يؤدي تزايد الإرهاب في دول الشرق الأوسط وزيادة الطائرات في العمليات العسكرية إلى زيادة الطلب على هذه الأنظمة في المنطقة. يعتمد نمو السوق في بقية أنحاء العالم على الطلب المتزايد على طائرات الناقلات للتطبيقات الدفاعية مما سيقود نمو السوق خلال الفترة 2021-2028.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير أنظمة للتزود بالوقود الجوي فعالة من حيث التكلفة من خلال اعتماد التقنيات الحديثة

من المتوقع أن تقود الشركات الرئيسية في السوق مثل Airbus S.A.S وCobham Plc وGE Aviation السوق بفضل مجموعة منتجات قوية من أنظمة التزود بالوقود ذات المستوى العالمي لتطبيقات الدفاع. تركز هذه الشركات المصنعة على تعزيز قدرات أنظمة التزود بالوقود الجوي فعالة من حيث التكلفة من خلال السماح بتزويد المزيد من الطائرات بالوقود. والشركات الرئيسية الأخرى هي لوكهيد مارتن، وبوينغ، وشركة إيتون، وسافران، وصناعات الفضاء الإسرائيلية، ومجموعة مارشال للفضاء والدفاع، وباركر هانيفين، وغيرها. وتتبنى هذه الشركات المزودة للتكنولوجيا تقنيات وأنظمة حديثة لتعزيز الأداء العام للطائرة. تركز الشركات بشكل رئيسي على إدخال التقنيات المتقدمة والتعاون والاستحواذ والشراكة لزيادة قاعدة عملائها في جميع أنحاء العالم.

قائمة الشركات الرئيسية:

• إيرباص S.A.S (هولندا)


• شركة كوبهام(المملكة المتحدة)


• جي إي للطيران (الولايات المتحدة)


• شركة لوكهيد مارتن (الولايات المتحدة)


• بوينغ (الولايات المتحدة)


• شركة إيتون (الولايات المتحدة)


• سافران إس.إيه (فرنسا)


• الصناعات الجوية الإسرائيلية (إسرائيل)


• مجموعة مارشال للفضاء والدفاع (المملكة المتحدة)


• باركر هانفين (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• فبراير 2021- وافقت اللجنة الوزارية الإسرائيلية على شراء طائرات إف-35 مع ذخائر وطائرات إعادة التزود بالوقود من طراز KC من الولايات المتحدة. وتشمل الصفقة شراء أربع طائرات جديدة للتزود بالوقود لتعزيز حجم أسطول القوات الجوية.


• يناير 2021– قدمت القوات الجوية الأمريكية طلبًا لشراء اثنتي عشرة طائرة عسكرية من طراز Boeing KC-46 Pegasus للتزود بالوقود الجوي بقيمة 2.1 مليار دولار أمريكي في إطار ستة عقود إنتاج. الآن شركة بوينغ متعاقدة على 79 طائرة ناقلة جديدة.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Aerial Refueling Systems Market

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرئيسيين ونوع النظام والتطبيقات والمكونات في الطائرة. علاوة على ذلك، يقدم تقرير البحث رؤى حول اتجاهات سوق أنظمة التزود بالوقود الجوي، وتطبيق هذا النظام في الطائرات المقاتلة، وتكنولوجيا إعادة التزود بالوقود، والتقدم التكنولوجي الفعال من حيث التكلفة، وديناميكيات السوق، وتجزئة السوق، والمشهد التنافسي، والمنافسة في السوق، وتسعير المنتجات، حالة السوق، ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، فهو يشمل العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في حجم السوق العالمية خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2017-2028

سنة الأساس

   2020

فترة التنبؤ

   2021-2028

الفترة التاريخية

  2017-2019

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

   نظام؛ طلب؛ المكونات والجغرافيا

بواسطة النظام

• التحقيق والمخدرات


• بوم الطيران


• الحكم الذاتي.

عن طريق التطبيق

• الطائرات التجارية


• طائرات هليكوبتر


• الطائرات العسكرية


• المركبات الجوية بدون طيار (UAV)

بواسطة المكونات

• القرون


• مجسات التزود بالوقود


• خراطيم


• بوم


• المخدرات

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب النظام والتطبيق والمكونات والدولة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب النظام)
  
  
  • كندا (حسب النظام)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب النظام والتطبيق والمكونات والدولة)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب النظام)
  
  
  • ألمانيا (حسب النظام)
  
  
  • فرنسا (حسب النظام)
  
  
  • روسيا (حسب النظام)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب النظام)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب النظام والتطبيق والمكون والدولة)
  
  
  • الصين (حسب النظام)
  
  
  • الهند (حسب النظام)
  
  
  • اليابان (حسب النظام)
  
  
  • أستراليا (حسب النظام)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب النظام)
  
  
  
  


• بقية العالم (حسب النظام والتطبيق والمكونات والمنطقة الفرعية)
  
  
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النظام)
  
  
  • أمريكا اللاتينية (حسب النظام)