حجم سوق الشحن الجوي، وحصة الصناعة، وتحليل تأثير كوفيد-19، وتحليل تأثير الحرب في روسيا وأوكرانيا، حسب النوع (البريد الجوي والشحن الجوي)، حسب الخدمة (السريعة والعادية)، حسب المستخدم النهائي (سلع استهلاكية، التصنيع، البيع بالتجزئة، الأدوية والخدمات) الرعاية الصحية، والأغذية والمشروبات، والإلكترونيات الاستهلاكية، والسيارات، وغيرها)، حسب الوجهة (المحلية والدولية)، حسب المنطقة (أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية) والإقليمية توقعات 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد سوق الشحن الجوي مساهمًا كبيرًا في صناعة النقل العالمية، مع تزايد حجم السوق مدفوعًا بزيادة الطلب على التجارة الإلكترونية وخدمات التوصيل. يشير إلى نقل البضائع جوًا، عادةً باستخدام طائرات شحن متخصصة أو بطن طائرات الركاب. يلعب الشحن الجوي دورًا مهمًا في التجارة الدولية للبضائع. فهو يوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة وفعالة للمنتجات ذات القيمة العالية والحساسة للوقت والقابلة للتلف.

تحليل تجزئة سوق الشحن الجوي

يتم تقسيم سوق الشحن الجوي حسب نوع الخدمة وصناعة الاستخدام النهائي. ينقسم السوق إلى بضائع سريعة ومنتظمة وخاصة. يشمل الشحن الجوي مجموعة متنوعة من الصناعات، بما في ذلك التصنيع وتجارة التجزئة والرعاية الصحية والسيارات.

يتم تقسيم صناعة الشحن الجوي حسب النوع، حيث يتم تقسيم السوق إلى بريد جوي وشحن جوي، حسب نوع الخدمة، يتم تقسيم السوق إلى خدمات سريعة ومنتظمة، حسب نوع المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى سلع استهلاكية، والتصنيع، وتجارة التجزئة، الأدوية والرعاية الصحية، الأغذية والمشروبات،الالكترونيات الاستهلاكيةوالسيارات وغيرها، حسب نوع الوجهة، يتم تقسيم السوق إلى محلية ودولية، وحسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية

تتميز صناعة الشحن الجوي بقدرة تنافسية عالية، حيث تقدم العديد من شركات الطيران ومشغلي الشحن الخدمات على مستوى العالم. كما يتم تنظيم السوق بشكل كبير من قبل السلطات الوطنية والدولية لضمان سلامة وأمن البضائع والركاب. في الآونة الأخيرة، واجهت صناعة الشحن تحديات مختلفة، بما في ذلك فيروس كورونا (COVID-19) وزيادة الطلب على خيارات النقل المستدامة والصديقة للبيئة. وعلى الرغم من هذه التحديات، من المتوقع أن يستمر سوق الشحن الجوي في النمو في السنوات المقبلة، مدفوعًا بالعولمة والتجارة الإلكترونية والتقدم التكنولوجي. إن الزيادة في مبيعات التجارة الإلكترونية لتعزيز السوق تدفع نمو السوق بشكل ملحوظ، على الرغم من وجود عوامل مثل وقد يعيق الارتفاع المتوقع في أسعار وقود الطائرات نمو السوق.

تتمثل العوامل الدافعة لنمو صناعة الشحن الجوي العالمية في ارتفاع مبيعات التجارة الإلكترونية بسبب العدد المتزايد من البائعين عبر الإنترنت والعدد المتزايد من المتسوقين عبر الإنترنت. يحتاج البائعون عبر الإنترنت إلى خدمات الشحن الجوي لتسليم منتجاتهم للعملاء في الوقت المحدد، مما أدى إلى ارتفاع التجارة الإلكترونية الذي يقود صناعة الشحن الجوي.

تحليل تأثير كوفيد-19

كان لـCOVID-19 تأثير كبير على سوق الشحن الجوي. وبينما أدى الوباء إلى انخفاض السفر الجوي للركاب، ارتفع الطلب على الشحن الجوي بسبب الإمدادات الطبية ومعدات الحماية الشخصية والسلع الأساسية الأخرى. ومع ذلك، فقد خلق الوباء أيضًا تحديات مختلفة لصناعة الشحن الجوي، مثل تعطيل سلاسل التوريد، وقيود القدرات، وزيادة التكاليف.

أدى الوباء إلى زيادة الطلب على الشحن الجوي حيث سارعت البلدان لتأمين الإمدادات الطبية الأساسية والسلع الحيوية الأخرى. كما ارتفع الطلب على الشحن الجوي بسبب تعطل حركة الشحن البحري، والتي تأثرت بشدة بإغلاق الموانئ وتأخيرها. كما أدى الانخفاض في السفر الجوي للركاب إلى انخفاض مساحة الشحن المتاحة، حيث يتم نقل معظم الشحنات الجوية في بطن طائرات الركاب. وقد أدى ذلك إلى قيود على القدرات، حيث تكافح العديد من شركات الشحن الجوي لتلبية الطلب.

وأدت الزيادة في الطلب والقدرة الاستيعابية إلى تقلبات كبيرة في الأسعار في سوق الشحن الجوي. ارتفعت أسعار الشحن الجوي بشكل حاد خلال المراحل الأولى من الوباء بسبب زيادة الطلب والقيود المفروضة على الطاقة الاستيعابية. ومع ذلك، استقرت الأسعار حيث قامت شركات الطيران بتعديل عملياتها لتلبية الطلب المتزايد. وأدى الوباء إلى اضطراب كبير في سلسلة التوريد، مما كان له تأثير مضاعف على صناعة الشحن الجوي. واضطرت العديد من الشركات المصنعة إلى إغلاق مرافق الإنتاج، مما أثر على توافر البضائع للنقل الجوي.

تحليل تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا

وكان للصراع المستمر بين روسيا وأوكرانيا تأثير كبير على صناعة الشحن الجوي، خاصة في منطقة فرض العقوبات والقيود على التجارة، مما أثر على حركة البضائع جواً. وقد أدى الصراع إلى تعطيل سلسلة التوريد، مما أثر على حركة البضائع جواً. وتسبب إغلاق الحدود والقيود المفروضة على التجارة في صعوبة نقل البضائع بين البلدين على شركات الطيران.

كما أدى الصراع أيضًا إلى انخفاض الطلب على الشحن الجوي حيث اضطرت الشركات إلى تقليص العمليات الجوية في المنطقة. انخفض عدد الرحلات الجوية وحجم البضائع المنقولة بين روسيا وأوكرانيا.

وأدى انخفاض الطلب أيضًا إلى قيود على القدرة الاستيعابية حيث خفضت شركات الطيران عملياتها الإقليمية. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار الشحن الجوي مع انخفاض المعروض من مساحة الشحن المتاحة. كما أثر ذلك على قدرة المطارات على التعامل مع الشحن الجوي. وتسبب إغلاق المطار والقيود المفروضة على الحركة الجوية في صعوبة نقل البضائع في المنطقة على شركات الطيران.

رؤى رئيسية

• يتضمن البحث معلومات مفصلة حول لمحات عامة عن المنافسين، وتطورات السوق الهامة، والاستراتيجيات الرئيسية.


• لقد تم الحفاظ على تنسيق التقرير لتوفير أقصى قيمة ممكنة للأعمال.


• فهو يوفر رؤى مهمة حول ديناميكيات السوق وسيمكن من اتخاذ القرارات الإستراتيجية للاعبين الحاليين في السوق وكذلك للراغبين في دخول السوق.

التحليل الإقليمي لسوق الشحن الجوي

من المتوقع أن يزداد النقل الجوي للبضائع من منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى دول أمريكا الشمالية بسبب شحن المواد الخام من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وهي أرخص نسبيًا من أجزاء أخرى من العالم. ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض تكلفة التصنيع والعمالة في دول آسيا والمحيط الهادئ مثل الهند والصين وفيتنام وتايلاند.

وتمتلك منطقة أمريكا الشمالية ثاني أكبر حصة سوقية على مستوى العالم، حيث أنها موطن للعديد من اللاعبين الرئيسيين في السوق الذين يدفعون الطلب في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الدخل المتاح للشخص الواحد تساهم في السوق الإقليمية.

تمتلك أوروبا ثالث أكبر حصة في السوق، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى بنيتها التحتية التكنولوجية المتقدمة التي تحاكي نمو السوق.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

• شركة الخطوط الجوية الأمريكية


• كال للشحن الجوي المحدودة


• شركة فيديكس


• بولور اللوجستية


• طيران الإمارات للشحن الجوي


• خطوط كارجولوكس الجوية الدولية إس إيه


• خطوط كاثي باسيفيك الجوية المحدودة


• الخطوط الجوية القطرية للشحن الخطوط الجوية الصينية المحدودة


• شركة طيران جنوب الصين المحدودة


• شركة دلتا ايرلاينز


• آحرون.

التقسيم

حسب النوع

• البريد الجوي


• الشحن الجوي

حسب الخدمة

• يعبر


• عادي

بواسطة المستخدم النهائي

• سلع استهلاكية


• تصنيع


• بيع بالتجزئة


• الصيدلة والرعاية الصحية


• الأطعمة والمشروبات


• الالكترونيات الاستهلاكية


• السيارات


• آحرون

حسب الوجهة

• محلي


• دولي

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند وأمريكا الجنوبية وتشيلي والأرجنتين والبرازيل)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (المملكة العربية السعودية وجنوب أفريقيا وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

 

التطورات الأخيرة

• في فبراير 2022، من المقرر أن تستحوذ AP Moller – Maersk As على شركة Pilot للشحن، وهي شركة مطورة لحلول الميل الأول والمتوسط ​​والأخير التي تركز على الشحن الجوي الكبير والثقيل، مقابل حوالي 1600 مليون دولار أمريكي. ميرسك هي شركة عالمية رائدة في مجال شحن الحاويات، حيث تنقل ما يقرب من 12 مليون حاوية سنويًا وتقدم مجموعة واسعة من الخدمات، مثل الشحن الجوي والنقل البحري والشحن الداخلي والسكك الحديدية العابرة للقارات.


• في فبراير 2022، قدمت شركة Flexport طلب شراء مقدمًا لشحنتين كبيرتين الحجممركبة جوية بدون طيارالمصممين من Natilus. ويمكن لهذه الطائرات بدون طيار أن تحمل ما يصل إلى 100 طن من البضائع، مما يجعلها منافسًا محتملاً للطائرات التقليدية. تعمل شركة Nautilus على تطوير أول طائرة مستقلة على الإطلاق مصممة خصيصًا لنقل الشحن الجوي.