حجم سوق بطاريات الطائرات وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النوع (حمض الرصاص، أيون الليثيوم، النيكل والكادميوم، وغيرها)، حسب نوع الطائرة (الطائرات التجارية، الطائرات العسكرية، والمركبات الجوية بدون طيار)، التوقعات الإقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بطاريات الطائرات هي الأجهزة التي تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية. إنها ضرورية في أداء الوظائف الحاسمة لبدء تشغيل وحدات الطاقة والمحركات المساعدة وتشغيل النظام الكهربائي أثناء مرحلة ما قبل الرحلة. كما أنها تعمل كمصدر احتياطي في حالة حدوث عطل في نظام توليد الطاقة الأساسي للطائرة. تشمل تقنيات بطاريات الطائرات حمض الرصاص، وأيونات الليثيوم، والنيكل والكادميوم. تحاول الشركات المصنعة تحقيق تكاليف صيانة منخفضة، وخفيفة الوزن، ومحمولة، وكثافة طاقة عالية.

• على سبيل المثال، تعد شركة Saft شركة رائدة تقوم بتوريد بطاريات الطائرات عالية الأداء لمختلف الصناعات، بما في ذلك الطيران. تقدم Saft مجموعة من بطاريات الطيران المصممة خصيصًا لتطبيقات الطائرات. لقد أدخلت بطاريات الرصاص الحمضية والنيكل والكادميوم التي تلبي أنواع ومتطلبات الطائرات المختلفة. وتشتهر هذه البطاريات بكفاءتها العالية وموثوقيتها وإنتاجية الطاقة.

من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للدفع الكهربائي في صناعة الطيران، وزيادة كهربة الطائرات، وزيادة الطلب على الطائرات في أنشطة النقل إلى دفع نمو سوق بطاريات الطائرات. قامت صناعة الطيران بدراسة التأثير البيئي والاقتصادي للاحتباس الحراري والقدرة التنافسية في السوق، على التوالي. ولذلك، يتم تصنيع المزيد من الطائرات الكهربائية، وتزايدت الحاجة إلى الطاقة بشكل كبير، مما يساهم بشكل كبير في خلق بيئة مستدامة.

يعد إعداد البطارية وفترة الاختبار الطويلة وتعقيد النظام أمرًا صعبًا بالنسبة لمصنعي بطاريات الطائرات. علاوة على ذلك، فإن خطر الانفجار بسبب المركبات السامة والتيارات العالية والفولتية العالية من المرجح أن يعيق السوق. علاوة على ذلك، فإن استبدال هذه البطاريات بشكل متكرر بسبب التسرب أو المتغيرات البيئية يمكن أن يكون بمثابة قيود سوقية لسوق بطاريات الطائرات.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق بطاريات الطائرات

أثر الوباء بشدة على قطاع الطيران. كان هناك انخفاض حاد في حركة الركاب في عامي 2020 و2021. وبسبب الوباء، تم فرض إجراءات الإغلاق، مما أدى إلى انخفاض كبير في الطلب على السفر الجوي للركاب، مما يعرض مستقبل الصناعة للخطر. وتلقت الشركات المصنعة لبطاريات الطائرات ضربة قوية مع انخفاض الطلب في عام 2020، وتراجع المبيعات، مما أدى إلى خفض إنتاج البطاريات لمنع التشبع الزائد في السوق. إن التباطؤ الاقتصادي العالمي ومخاطر الركود التضخمي مع سيناريوهات السوق المحتملة تجعل لاعبي بطاريات الطائرات حذرين في قراراتهم الاستثمارية.

التقسيم

حسب نوع البطارية

• حمض الرصاص


• ليثيوم أيون


• النيكل والكادميوم


• آحرون

حسب نوع الطائرة

• الطائرات التجارية


• الطائرات العسكرية


• المركبات الجوية بدون طيار

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)


• أمريكا اللاتينية (المكسيك والبرازيل وبقية أمريكا اللاتينية)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا ودول مجلس التعاون الخليجي وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• التطورات الأخيرة في سوق بطاريات الطائرات العالمية


• اتجاهات الصناعة الرئيسية


• المشهد التنظيمي لسوق بطاريات الطائرات العالمية


• تطورات الصناعة الرئيسية


• تأثير كوفيد-19 على السوق

التحليل حسب النوع

بناءً على النوع، يتم تقسيم سوق بطاريات الطائرات إلى حمض الرصاص، وأيونات الليثيوم، والنيكل والكادميوم، وغيرها. سيطر قطاع بطاريات الرصاص الحمضية على السوق في عام 2022 ومن المتوقع أن يهيمن خلال الفترة المتوقعة. يتم استخدامها كبطارية أساسية في الطائرات نظرًا لقدرتها على تخزين وتزويد الطاقة وموثوقيتها وتكلفتها المنخفضة. تُعرف بطاريات الرصاص الحمضية بقدرتها على توفير تيار الانفجار العالي المطلوب لبدء تشغيل المحرك وتحملها للتفريغ العميق. غالبًا ما يتم استخدامها في طائرات الطيران العامة والطائرات التجارية الأصغر حجمًا. في السنوات الأخيرة، كان هناك تحول نحو استخدام بطاريات الليثيوم أيون بسبب كثافتها العالية للطاقة وحزمتها الأصغر والأخف وزنا. ولذلك، من المتوقع أن يكون اقتصاد الليثيوم أيون سريع النمو في الفترة المتوقعة. لديهم أيضًا دورات حياة أطول وقدرات شحن أسرع. على سبيل المثال، أمضت شركة Saft 15 عامًا في البحث عن Li-ion والامتثال لأعلى المعايير لضمان دعم الطلب المتزايد على الكهرباء.

التحليل حسب نوع الطائرة

حسب نوع الطائرة، ينقسم السوق إلى مركبات جوية تجارية وعسكرية وطائرات بدون طيار. تمتلك الطائرات التجارية أكبر حصة في السوق ومن المتوقع أن تهيمن على السوق في المستقبل بسبب توسع صناعة الطيران الهجين. يمكن للطائرات التجارية الكهربائية أن تساعد في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة من خلال التقنيات الجديدة التي توفر القوة والوزن الفريدين المطلوبين لرحلة تجارية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تساهم الزيادة في اعتماد بطاريات الليثيوم أيون من قبل الطيران التجاري بسبب وزنها الخفيف في نمو قطاع البيع بالتجزئة في سوق بطاريات الطائرات.

التحليل الإقليمي

تمت دراسة بطارية الطائرات العالمية في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. من المتوقع أن تحظى أمريكا الشمالية بأعلى حصة في السوق بسبب العدد الكبير من الطائرات المصنعة للأغراض التجارية والدفاعية. علاوة على ذلك، تعد الولايات المتحدة أكبر منتج لبطاريات الطائرات. يتم إجراء استثمارات ضخمة في تطوير تقنيات البطاريات المتقدمة الضرورية لتقنيات الطائرات الحالية والمستقبلية. ومن المتوقع أيضًا أن تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ باقتصاد سريع النمو بسبب الأنشطة المتزايدة للاعبين الرئيسيين في السوق في هذه المنطقة. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في عدد السكان والتحول الرقمي يعملان على تحسين النظرة الفنية للطائرة. وقد تم تسجيل زيادة في حركة الركاب خلال العقد الماضي.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي نمو الإنفاق العسكري في هذه المنطقة بسبب التوترات الجيوسياسية المستمرة بين الدول إلى زيادة الاستثمارات في القوات المسلحة لتعزيز القوة العسكرية. ومن المرجح أيضًا أن تتمتع أوروبا باقتصاد سريع النمو في سوق بطاريات الطائرات بسبب الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار في مهامها العسكرية. علاوة على ذلك، استحوذت ألمانيا على أعلى حصة من سوق بطاريات الطائرات، تليها المملكة المتحدة في أوروبا.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

يتضمن التقرير ملفات تعريفية للاعبين الرئيسيين، مثل Teledyne Battery Products، وConcorde Battery Corporation، وKokam، وEnerSys، وSaft، وSichuan Changhong Battery Co., Ltd.، وHBL Power Systems Ltd.، وMeggitt، وEaglePicher Technologies، وMid-Continent Instruments، و إلكترونيات الطيران، من بين أمور أخرى.

 التطورات الصناعية الرئيسية:

• مايو 2023 -اتفقت شركة Honda Motor وشركة GS Yuasa International على إنتاج بطاريات ليثيوم أيون عالية السعة والإنتاج. كما ستنشئ سلسلة توريد للمواد الخام ونظام إنتاج عالي الكفاءة للبطاريات.  


• مارس 2023 -أعلنت شركة Vertical Aerospace عن استثمار كبير في المملكة المتحدة من خلال افتتاح مركز الطاقة العمودية (VEC)، والذي يُعتقد أنه منشأة البطاريات الفضائية الأكثر تقدمًا. 


• سبتمبر 2022 -أعلنت شركة Ampaire أنها اختارت أنظمة الطاقة الكهربائية لتزويد البطاريات من أجل ترقيتها الكهربائية الهجينة لطائرة Cessna Grand Caravan. إنها أول طائرة كهربائية هجينة تدخل في عملية الاعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).


• أكتوبر 2021 -أعلنت شركة Saft أن بطارياتها ستعمل على تشغيل طائرات رجال الأعمال متوسطة الحجم من طراز Embraer. توفر هذه البطاريات سعة 24 فولت و44 أمبير في الساعة، مما يوفر الطاقة لبدء تشغيل وحدة الطاقة المساعدة والطوارئ والنسخ الاحتياطي.