حجم سوق أنظمة مراقبة صحة الطائرات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النظام الفرعي (نظام الدفع الجوي، وهيكل الطائرة، والنظام المساعد، والبرمجيات، وغيرها)، حسب التكنولوجيا (أنظمة التشخيص، وأنظمة التشخيص، وأنظمة الكشف، والتحكم التكيفي ، وغيرها)، حسب المنصة (الطائرات التجارية، وطائرات رجال الأعمال، والطائرات الإقليمية والعسكرية)، حسب الملاءمة (التحديثية، والملاءمة للخط) والتنبؤات الإقليمية، 2020-2027

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم السوق العالمية لنظام مراقبة صحة الطائرات 4,202.4 مليون دولار أمريكي في عام 2019 ومن المتوقع أن ينمو من 2,319.7 مليون دولار أمريكي في عام 2020 إلى 20583.40 مليون دولار أمريكي في عام 2032 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.00٪ في الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على السوق العالمية بحصة بلغت 33% في عام 2019. وهيمنت أمريكا الشمالية على سوق أنظمة مراقبة صحة الطائرات بحصة سوقية بلغت 32.57% في عام 2019.

نحن في عملية التجديد Aircraft Health Monitoring System Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

يُعزى الارتفاع المفاجئ في معدل النمو السنوي المركب إلى عودة الطلب والنمو في هذا السوق إلى مستويات ما قبل الوباء بمجرد انتهاء الوباء.  لقد كان التأثير العالمي لفيروس كورونا (كوفيد-19) مذهلاً وغير مسبوق، حيث شهدت أنظمة مراقبة سلامة الطائرات صدمة طلب سلبية في جميع المناطق وسط الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا كبيرًا بنسبة -44.8٪ في عام 2020.

من المتوقع أن تؤدي الزيادة في الحاجة إلى الكفاءة التشغيلية للطائرات إلى زيادة الطلب على أنظمة مراقبة صحة الطائرات (AHM) في جميع أنحاء العالم في السنوات القليلة المقبلة. يعد AHM أحد أهم أجزاء نظام الطيران حيث يتم من خلاله مشاركة جمع البيانات الدقيقة ومعلومات المكونات والمعرفة بسرعة عبر المؤسسات. يتبنى العديد من مالكي الطائرات هذه الأنظمة على نطاق واسع لتقليل وقت توقف الطائرة عن العمل، وتسهيل إمكانية الخدمة التنبؤية، ومنع فشل النظام في المستقبل.

يعمل النظام على تحسين الأداء العام للوقود وأداء انبعاثات الكربون والأداء العام للأسطول. إنه متكامل مع تكنولوجيا أجهزة الاستشعار اللاسلكية، والمراقبة في الوقت الحقيقي، وتشخيص الأعطال، واستخراج البيانات، والذكاء الاصطناعي (AI). تستخدم أنظمة AHM البيانات في الوقت الفعلي التي يتم التقاطها من خلال أجهزة الاستشعار لتحسين سلامة وموثوقية الطائرة ومكوناتها لتجنب أي فشل في النظام على متن الطائرة في المواقف الجاهزة للتشخيص. لقد خفضت هذه الأنظمة معدل تقاعد الطائرات بسبب وقت التوقف التنبؤي المناسب والخيارات التنبؤية الممتازة، مما يضمن زيادة عمر المكونات. من المتوقع أن يؤدي ظهور إنترنت الأشياء (IoT) وتكنولوجيا الاستشعار اللاسلكية إلى تعزيز توسع الصناعة في السنوات القادمة في جميع أنحاء العالم.

التأثير السلبي لـCOVID-19 على صناعة الطيران يعيق نمو السوق

وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، من المتوقع أن تشهد صناعة النقل الجوي العالمية نموًا سلبيًا في عام 2020. ومن المتوقع أن تنخفض الإيرادات بنسبة 50٪ من 838 مليار دولار أمريكي في عام 2019 إلى 419 مليون دولار أمريكي في عام 2020. والعديد من البلدان في جميع أنحاء العالم حظر العالم الرحلات الجوية الدولية لبضعة أشهر للمسافرين المحليين والدوليين لوقف انتشار العدوى. كما أثر التباطؤ الاقتصادي على المسافرين المنتظمين بسبب ارتفاع مخاطر نقل فيروس كورونا. ألغت العديد من شركات الطيران طلبات شراء طائرات جديدة في الأشهر القليلة الماضية، بعد أن تأثرت بشدة باضطرابات سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم. وقد أثرت هذه العوامل بشكل رئيسي على نمو سوق أنظمة مراقبة صحة الطائرات.

اتجاهات سوق نظام مراقبة صحة الطائرات

ظهور تكنولوجيا إنترنت الأشياء لدفع نمو السوق

تعتمد صناعة الطيران في الغالب على التقدم التكنولوجي وتحديث الأجهزة والمكونات لتعزيز كفاءة الطائرات. يؤدي ظهور تكنولوجيا إنترنت الأشياء، إلى جانب اعتمادها من قبل اللاعبين الرئيسيين، إلى زيادة الطلب على حلول إدارة إدارة الأجهزة (AHM) في جميع أنحاء العالم. تشمل صناعة الطيران في الغالب الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، والشركات المصنعة للمحركات، وصانعي أجهزة الاستشعار، وشركات البرمجيات التي تعمل بشكل تعاوني على منصات مترابطة.

يعد نظام مراقبة صحة الطائرة عبارة عن منصة مترابطة تتضمن مراقبة في الوقت الفعلي للأنظمة الموجودة على متن الطائرة من خلال أجهزة الاستشعار اللاسلكية. تقوم أجهزة الاستشعار المتقدمة هذه بجمع البيانات في الوقت الفعلي ومشاركتها مع مختلف المشغلين لتقليل مخاطر فشل النظام. التكنولوجيا إنترنت الأشياءتعمل على تغيير ميزات الأنظمة المختلفة بسبب موثوقيتها الممتازة والمراقبة المستمرة لأجهزة الاستشعار، وبالتالي تحسين عمر المكونات الموجودة على متن الطائرة.

ويمكن لهذه التقنية أيضًا تحسين دقة الصيانة التنبؤية للطائرات وأنظمتها وأجزائها ومكوناتها المختلفة لضمان السلامة وتقليل الأعطال. على سبيل المثال، تنقل حاملة الطائرات 787 كميات من البيانات أكبر بـ 28 مرة من الطائرة 777، وذلك بفضل استخدام العديد من أجهزة الاستشعار القائمة على إنترنت الأشياء والتي تشارك بيانات الأداء في الوقت الفعلي أثناء الرحلات الجوية. من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية في هذه الصناعة لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود في الطائرات إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

العوامل الدافعة

الطلب المتزايد على حاملات الطائرات من الجيل التالي يعزز نمو السوق

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على حاملات الطائرات من الجيل التالي، مثل 787 و777X وA320 neo وA350 وA350، إلى تغذية سوق أنظمة مراقبة الطائرات خلال فترة التوقعات. تمتلك صناعة الطيران المحلية حصة سوقية قوية وأكبر بسبب العدد الكبير من المسافرين جواً الذين يفضلون الطرق الأقصر للسفر الجوي. وفقًا لتوقعات بوينج للسوق لعام 2020، من المتوقع أن تنمو حركة الركاب العالمية بمعدل 4٪ سنويًا حتى عام 2040. وتساهم حركة الركاب الجوية المتزايدة على الطرق المحلية والدولية بسبب الرحلات الجوية ذات الأسعار المعقولة في جميع أنحاء العالم في دفع نمو صناعة الطيران.

تحظى سلامة وأمن الركاب بأولوية قصوى بالنسبة للسلطات الحكومية وشركات الطيران. تعتمد العديد من شركات الطيران وشركات MRO على نطاق واسع أنظمة مراقبة متكاملة في الوقت الفعلي لمكونات الطائرات المختلفة، مثل مكونات المحرك والمكونات الهيدروليكية،معدات الهبوطوأنظمة الطيران الأخرى. وفقًا لتوقعات بوينج للسوق لعام 2020، من المتوقع أن يصل حجم الأسطول التجاري العالمي إلى 48,400 وحدة بحلول عام 2039. ومن المتوقع أن يحتفظ الأسطول التجاري المستقبلي بحصة كبيرة من الطائرات ذات الممر الواحد، مثل 737 ماكس، حول العالم.

اعتماد المزيد من الطائرات الكهربائية لتعزيز نمو السوق

من المتوقع أن يكون للتطورات التكنولوجية تأثير كبير على نشر أنظمة مراقبة صحة الطائرات. تتجه صناعة الطيران نحو اعتماد المزيد من حاملات الطائرات الكهربائية بسبب ارتفاع تكاليف الوقود وارتفاع انبعاثات الكربون من المركبات الجوية. يتعرض مصنعو الطائرات وموردو الأنظمة وشركات تصنيع المعدات الأصلية المختلفة في الصناعة لضغوط هائلة لتقليل الوزن الإجمالي لأنظمة الطائرات ومكوناتها وأجزائها. يؤدي انخفاض وزن الطائرة إلى حرق كمية أقل من الوقود للرحلات الطويلة.

تعتبر أكثر أنظمة الطائرات الكهربائية أخف وزناً من الأنظمة التقليدية، مثل الأنظمة الهيدروليكية وأنظمة الهواء، وذلك بسبب استخدام الدوائر الكهربائية. كما أنها تقلل من وزن النظام الذي يعد السبب الرئيسي للطلب القوي عليها، وذلك بسبب انخفاض تكاليف الصيانة والتكاليف التشغيلية لشركات النقل في جميع أنحاء العالم. تحتاج هذه الأنظمة القائمة على الكهرباء إلى المراقبة في الوقت الفعلي بواسطة أنظمة AHM لضمان إمكانية الخدمة الدقيقة لتعزيز عمرها الافتراضي. وفقًا لشركة الاستشارات أوليفر وايمان، من المتوقع أن ينمو سوق الصيانة والإصلاح والتجديد العالمي (MRO) بمعدل سنوي متوسط ​​قدره 3.5% حتى عام 2029. ومن المتوقع أن يرتفع حجم سوق MRO من 81.9 مليار دولار أمريكي في عام 2019 إلى 116 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029. ومن المتوقع أن تعزز هذه العوامل نمو سوق أنظمة مراقبة صحة الطائرات في السنوات المقبلة.

العوامل المقيدة

عدم وجود معايير صناعية مشتركة للحد من اعتماد AHM

تشهد صناعة الطيران نموًا سنويًا قويًا في جميع أنحاء العالم بسبب الزيادة في حركة الركاب وحركة الطائرات خلال السنوات القليلة الماضية. ترتبط العديد من الشركات، بما في ذلك مقدمو الخدمات ومقدمو المكونات، بتكنولوجيا صيانة الطائرات. وتتم مراقبة هذه المكونات بشكل فعال لتقليل أعطال النظام وتوفير إمكانية خدمة أفضل في حدود زمنية، مما يعزز موثوقية الطائرة وسلامتها بفضل الأداء المتفوق لأجهزة الاستشعار. تتضمن هذه التقنية دمج وتركيب أجهزة الاستشعار في مرحلة التصنيع أو قبل التثبيت.

يؤدي نقل التكنولوجيا من شركة إلى أخرى إلى تقليل موثوقية البيانات بسبب الاستخدام غير الفعال للبيانات. العديد من الأجزاء والمكونات لها معايير صناعية مختلفة بسبب أصول مختلفة، مما يؤدي إلى إدارة غير منظمة لقاعدة البيانات. يعد الافتقار إلى إدارة قواعد البيانات المركزية بسبب عدم وجود معايير صناعية مشتركة هو الاهتمام الرئيسي للعديد من الشركات العاملة في الصناعة. وهذا بدوره من المتوقع أن يعيق نمو السوق العالمية في السنوات القادمة.

التقسيم

عن طريق تحليل النظام الفرعي

قطاع الدفع الجوي يحتفظ بحصة سوقية مهيمنة  

واستنادا إلى النظام الفرعي، تشمل قطاعات السوق أنظمة الدفع الجوي، وهياكل الطائرات، والأنظمة المساعدة، والبرمجيات، وغيرها. استحوذ قطاع أنظمة الدفع الجوي على حصة مهيمنة من السوق في عام 2019. وترجع هذه الهيمنة إلى كون الدفع أهم وظيفة يقوم بها نظام المحرك، والتي تحتاج إلى مراقبتها في الوقت الفعلي من قبل مختلف المشغلين. وأي فشل في نظام الدفع سيكون محفوفًا بالمخاطر على حياة المسافرين. لذلك، يحتاج النظام الفرعي للمحرك إلى المراقبة بشكل مستمر بواسطة أجهزة استشعار وشبكات مختلفة.

من المتوقع أن يسجل قطاع أنظمة البرمجيات معدل نمو سنوي مركب أعلى بحلول عام 2027 بسبب التطبيق المتزايد لبرامج النظام والبرامج المدمجة. يقوم البرنامج المتعلق بالنظام الخاص بالطائرة بتحليل البيانات. سيحتاج الطلب المتزايد على طائرات الجيل الجديد إلى تحليل بيانات أكثر دقة من خلال المراقبة المستمرة، إلى جانب استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

يحتفظ قطاع الأنظمة النذير بحصة مهيمنة في السوق

بناءً على التكنولوجيا، تشمل أقسام السوق أنظمة الإنذار، وأنظمة التشخيص، وأنظمة الكشف، وضوابط التكيف، وغيرها. استحوذ قطاع الأنظمة النذير على حصة مهيمنة من السوق في عام 2019. وترجع هذه الهيمنة إلى المتطلبات الحاسمة لاكتشاف العمل وعدم العمل لمختلف الأنظمة والأجهزة والدوائر والمكونات. هذه الأنظمة قادرة على اكتشاف الأعطال القادمة للمكونات المختلفة والتي قد تتوقف عن العمل بعد فترة معينة. تعد إمكانية التنبؤ بسيناريوهات الفشل أمرًا مهمًا للغاية في صناعة الطيران، مما يمكّن المشغلين من فهم إمكانية الخدمة المستقبلية وظروف الاستبدال بدقة. ومن المتوقع أن يؤدي التركيز المتزايد على سلامة الركاب من أجل سفر آمن، بسبب اللوائح الحكومية الصارمة لصناعة الطيران، إلى دفع نمو هذا القطاع في السنوات المقبلة.

من المتوقع أن يسجل قطاع أنظمة التحكم التكيفي معدل نمو سنوي مركب أعلى بحلول عام 2027 بسبب الطلب المتزايد على الصيانة القائمة على الحالة في مختلف الطائرات في جميع أنحاء العالم.

عن طريق تحليل المنصة

سيطر قطاع الطائرات التجارية على السوق في عام 2019

بناءً على المنصة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات تجارية، طائرات رجال الأعمالوالطائرات الإقليمية والعسكرية. يمتلك قطاع الطائرات التجارية حصة كبيرة في السوق ومن المتوقع أن يحتل مكانة رائدة خلال فترة التوقعات. تتم معظم حركة الركاب الجوية عن طريق الرحلات الجوية التجارية في مناطق مختلفة. إن نمو صناعة الطيران مدفوع بشكل رئيسي بالطائرات التجارية للطرق الدولية والمحلية. تستخدم معظم شركات الطيران العاملة حول العالم طائرات نقل الركاب التجارية نظرًا لقدرتها العالية على نقل الركاب. 

من المتوقع أن ينمو قطاع الطائرات الإقليمية بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة بسبب تزايد حركة الركاب في العديد من المناطق خلال السنوات القليلة الماضية. سوف تعمل الرحلات الجوية ذات الأسعار المعقولة والعدد المتزايد من رحلات الطيران والمشغلين المختلفين على تعزيز النمو القطاعي في السنوات القادمة.

بواسطة تحليل صالح

شريحة مُعدلة لتسجيل معدل نمو سنوي مركب مرتفع حتى عام 2027

من حيث الملاءمة، يتم تقسيم السوق إلى خط ملائم وتحديثي. من المتوقع أن يكون للقطاع المناسب للخط حصة مهيمنة في السوق خلال فترة التنبؤ. يتم تصنيع معظم الطائرات التجارية في خط التجميع من قبل الشركات الكبرى مقارنة بالمنتجات المخصصة الأخرى. لذلك، يفضل استخدام معظم تجهيزات الاستشعار في خط الإنتاج لتعزيز كفاءة نظام المراقبة. ومن المتوقع أن تغذي هذه العوامل نمو هذا القطاع في السنوات المقبلة.

من المتوقع أن ينمو قطاع التحديث بأعلى معدل نمو سنوي مركب نظرًا لوجود العديد من الطائرات الصغيرة والطائرات القديمة التي تحتاج إلى تركيب منفصل لأنظمة AHM.

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في منطقة أمريكا الشمالية 1,386.8 مليون دولار أمريكي في عام 2019. وتعزى هيمنة هذه المنطقة إلى الطلب على الطائرات التجارية وأنظمة السلامة الخاصة بها في المنطقة. تعود هيمنة هذه المنطقة إلى شركات الطيران الكبيرة، مثل Boeing وUnited Technology Corporation وHoneywell International، العاملة في الولايات المتحدة.

من المتوقع أن ينمو السوق الأوروبي بمعدل نمو سنوي مركب معتدل بسبب الطلب المتزايد على التكنولوجيا التنبؤية من قبل شركات الطيران لتقليل وقت التوقف عن العمل وتعزيز الكفاءة التشغيلية. لدى أوروبا لوائح ومعايير صارمة فيما يتعلق بالشهادات ومعايير الصناعة لأنظمة الطائرات ومكوناتها. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل المواتية إلى زيادة الطلب على أنظمة مراقبة صحة الطائرات في المنطقة.

من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب زيادة نصيب الفرد من الإنفاق في المنطقة. تعد حركة الركاب المتزايدة في جميع أنحاء المنطقة مسؤولة عن نمو صناعة الطيران بمعدل نمو سنوي مركب جيد في السنوات القليلة الماضية. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على طائرات الجيل التالي في العديد من البلدان بسبب تطوير البنية التحتية إلى قيادة حصة السوق الإقليمية خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، يستثمر اللاعبون في السوق في هذه المنطقة في شركات الطيران، والتي بدورها ستعمل على زيادة الطلب على أنظمة مراقبة صحة الطائرات في السنوات المقبلة.

ومن المتوقع أن تنمو بقية دول العالم بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع بسبب الطلب المتزايد على الطائرات ضيقة البدن من دول الشرق الأوسط. ستؤدي الزيادة في بناء المطارات الجديدة إلى تعزيز نمو السوق في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا في السنوات القادمة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تمتلك شركات Boeing وAirbus وUnited Technologies Corporation أسهمًا رئيسية في السوق العالمية

يتم توحيد السوق بسبب مجموعة المنتجات القوية وإدارة قواعد البيانات الرائعة للشركات الكبرى في الاقتصادات المتقدمة والناشئة. في الوقت الحالي، تقود شركات Boeing وAirbus وUTC السوق، حيث تمثل حصة مهيمنة في عام 2019. إن وجود عوائق قوية أمام الدخول بسبب متطلبات قدر هائل من إدارة قواعد البيانات والشهادات الإلزامية الإضافية سوف يحد من دخول اللاعبين المحليين الذين يدخلون السوق العالمية.

كما دخل لاعبون رئيسيون آخرون، مثل رولز رويس، وسافران، وكيرتس رايت، وتيك ماهيندرا، وميجيت، ولوفتهانزا تكنيك، إلى المنافسة في السوق بمنتجات متقدمة لمراقبة صحة الطائرات. يتم اعتماد أنظمة AHM المبتكرة، والاستثمارات الضخمة في تطوير التقنيات الناشئة، واستراتيجيات التعاون من قبل اللاعبين في السوق العاملين في سوق أنظمة مراقبة صحة الطائرات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• ايرباص S.A.S. (هولندا)


• بوينغ(نحن)


• شركة يونايتد تكنولوجيز (الولايات المتحدة)


• شركة هانيويل الدولية (الولايات المتحدة)


• شركة جنرال إلكتريك (الولايات المتحدة)


• رولز رويس (المملكة المتحدة)


• سافران (فرنسا)


• فليت(كندا)


• كيرتس رايت (الولايات المتحدة)


• تك ماهيندرا(الهند)


• ميجيت (المملكة المتحدة)


• لوفتهانزا تكنيك (ألمانيا)


• لاعبين آخرين

التطورات الصناعية الرئيسية:

• في يوليو 2021،تتعاون GE Digital مع Airbus وDelta TechOps في التحالف الرقمي لرصد صحة الأسطول وحلول التشخيص. سيجمع قادة الطيران هؤلاء معًا خبراتهم الصناعية في التحليلات الرقمية وأنظمة الطائرات وعمليات الطيران والصيانة لتوفير وفورات في التكاليف وكفاءة الشبكة لـ 140 مشغل طيران تجاري.


• في مايو 2021أعلنت بومباردييه أن مراكز الخدمة المعتمدة للشركة جاهزة لبدء تعديلات مجانية على طائرات تشالنجر 300 و350 أثناء الخدمة مع وحدة مراقبة صحية مصممة لتمكين عملية أكثر بساطة للحصول على بيانات الرحلة ومشاركتها بين أنظمة الطائرات وفنيي الصيانة.


• في فبراير 2021،اختارت هيئة وادي تينيسي نظام مراقبة صحة واستخدام طائرات الهليكوبتر Foresight MX من GPMS، لتقديم الخدمة على طائرات Bell 407GXi الحالية بالإضافة إلى إضافات الأسطول المخطط لها، بما في ذلك MD530 وBell 429.


• في فبراير 2021،أبرمت خطوط سيتشوان الجوية اتفاقية مدتها خمس سنوات مع شركة Lufthansa Technik لتحسين حلول الأسطول الرقمي بما في ذلك حلول إدارة الأسطول والصيانة التنبؤية ومراقبة صحة النظام على طائراتها A350 وA330 وA350.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Aircraft Health Monitoring System Market

يقدم تقرير أبحاث السوق لنظام مراقبة صحة الطائرات تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية، مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق المتقدمة خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2016-2027

سنة الأساس

  2019

فترة التنبؤ

  2020-2027

الفترة التاريخية

  2016-2018

وحدة

  القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة النظام الفرعي

• نظام الدفع الجوي


• هيكل الطائرة


• النظام المساعد


• برمجة


• آحرون

بواسطة صالح

• التحديثية


• تناسب الخط

بواسطة منصة

• الطائرات التجارية


• طائرات رجال الأعمال


• إقليمي


• الطائرات العسكرية

بواسطة التكنولوجيا

• الأنظمة النذير


• أنظمة التشخيص


• أنظمة الكشف


• التحكم التكيفي


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (النظام الفرعي، الملاءمة، النظام الأساسي، التكنولوجيا)
  
  
  • الولايات المتحدة (بواسطة صالح)
  
  
  • كندا (بواسطة فيت)
  
  
  
  


• أوروبا (النظام الفرعي، الملاءمة، النظام الأساسي، التكنولوجيا)
  
  
  •  المملكة المتحدة (بواسطة Fit)
  
  
  •  ألمانيا (بواسطة فيت)
  
  
  • فرنسا (بواسطة فيت)
  
  
  •  إيطاليا (بواسطة فيت)
  
  
  • إسبانيا (بواسطة فيت)
  
  
  • بقية أوروبا (بواسطة Fit)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (النظام الفرعي، الملاءمة، النظام الأساسي، التكنولوجيا)
  
  
  • اليابان (بواسطة فيت)
  
  
  • الصين (بواسطة فيت)
  
  
  • الهند (بواسطة فيت)
  
  
  • جنوب شرق آسيا (بواسطة Fit)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب Fit)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (النظام الفرعي، الملاءمة، النظام الأساسي، التكنولوجيا)
  
  
  • أمريكا اللاتينية (بواسطة Fit)
  
  
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (بواسطة Fit)