"حلول السوق الذكية لمساعدة أعمالك على الحصول على ميزة على المنافسين"
قُدر حجم سوق أجهزة واجهة الطائرات العالمية بـ 34.14 مليون دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو من 41.19 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 75.52 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 7.9٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق أجهزة واجهة الطائرات بحصة سوقية بلغت 38.58% في عام 2023.
نحن في عملية التجديد Aircraft Interface Device Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا
طلب عينةجهاز واجهة الطائرة (AID) هو نظام أجهزة يسمح بالاتصال بين حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) وحافلة بيانات الطائرة. يسمح AID بالحصول على معلومات حول موقع الطائرة وسرعتها من إلكترونيات الطيران الخاصة بها عن طريق التسجيل في حافلات البيانات ARINC 717 وARINC 429. يوفر هذا الجهاز ميزات معينة، مثل التحديث التلقائي لتخطيط الرحلة وتحديثات معلومات الطقس على متن الرحلة.
لا تعمل أجهزة واجهة الطائرات الحديثة كأداة معالجة فورية للبيانات فحسب، بل تتيح أيضًا اتصال البيانات بكفاءة مع مشغلي الدعم الأرضي، على سبيل المثال. موظفي الصيانة والمنسقين، للمساعدة في اتخاذ قرارات أفضل. تدعم منصة أجهزة AID على نطاق واسع كفاءة استخدام الطاقة، وتحسن أداء الطيران وسلامته، وتسهل الصيانة التنبؤية للطائرات. تشمل التطبيقات الرئيسية لجهاز واجهة الطائرة تسجيل الوصول السريع ومراقبة صحة الطائرة وتتبع الرحلة. ومن ثم، فإن التطبيقات الواسعة وأسطول الطائرات المتزايد في جميع أنحاء العالم ستقود السوق خلال فترة التوقعات. ويشير تقرير السوق إلى أن السوق العالمية انخفضت بنحو 33% في عام 2020 بسبب قيود السفر وانخفاض حركة الركاب الجوية. أدى هذا السيناريو إلى تقليل الطلب على صيانة الطائرات وتصنيعها. وتسبب الوباء في انخفاض كبير في السفر الجوي، مما تسبب في تأثير مضاعف على صناعة الطيران، بما في ذلك أنظمة إدارة الطاقم.
الارتفاع في اعتماد تحليلات البيانات الضخمة والبيانات في الوقت الفعلي لسلطات الطيران ليكون أحدث اتجاه في الصناعة
هناك ارتفاع في الطلب على البيانات في الوقت الحقيقي حيث تستخدم شركات الطيران والمطارات وسلطات الطيران بشكل متزايد تحليلات البيانات الضخمة لمعالجة كميات هائلة من البيانات التي تم جمعها من مصادر مختلفة. تتضمن هذه البيانات معلومات حول الرحلات الجوية وأحوال الطقس والحركة الجوية وما إلى ذلك. أجهزة المساعدة المساعدة هي أجهزة مثبتة على الطائرات تقوم بجمع مثل هذه البيانات. أنها تتفاعل مع على متن الطائرةالكترونيات الطيرانالأنظمة، مثل نظام إدارة الطيران (FMS)، والمحركات، وأجهزة الاستشعار المختلفة. يقومون باستمرار بجمع البيانات حول أداء الطائرات، وصحة المحرك، والملاحة، والمزيد لتوفير معلومات حيوية لمزيد من التحليل. يمكن لشركات الطيران المتصلة بالكامل على الأرض وفي الجو استخدام تحليلات الطيران في الوقت الفعلي لتحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة لطائراتها.
يعمل AID أيضًا على تبسيط بيانات الطائرات في الوقت الفعلي للطاقم وموظفي الصيانة، وبالتالي تعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل الصيانة ووقت التوقف غير المقرر. يمكن استخدام البيانات التي تم جمعها بواسطة AIDs للتنبؤ باحتياجات الصيانة وتحسين المسار وإدارة الموظفين.
طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.
تقديم التفويضات التنظيمية لاستخدام المساعدات المالية لدفع نمو السوق
تشير التفويضات التنظيمية في سياق AID إلى المتطلبات التي وضعتها سلطات الطيران والهيئات التنظيمية لاستخدام هذه الأجهزة في الطائرات لأغراض محددة تتعلق بالسلامة أو الاتصالات أو التشغيل. تضمن هذه التفويضات التشغيل الآمن والفعال للطائرات للحفاظ على الاتساق والامتثال داخل صناعة الطيران. وتشمل هذه اللوائح نظام الملاحة الجوية المستقبلي (FANS)، والنظام المحسن للتحذير من الاقتراب الأرضي (EGPWS)، وغيرها.
تتطلب لوائح FANS أو FANS 1/A وFANS 1/A+ أن تكون الطائرة مجهزة بأجهزة مساعدة. تمتلك هذه الأنظمة قدرات اتصالات وملاحة متقدمة بما في ذلك اتصالات وصلة بيانات طيار التحكم (CPDLC) وعقد المراقبة التلقائية التابعة (ADS-C).
وبالمثل، فقد فرضت العديد من سلطات الطيران، مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) استخدام أجهزة تحديد المواقع (AIDs) في نظام EgyptWS. إنها ميزة أمان مهمة تحذر الطيارين بشأن التضاريس والعقبات التي تحول دون وقوع الحوادث. من المتوقع أن تعزز هذه العوامل نمو سوق أجهزة واجهة الطائرات خلال الفترة المتوقعة.
زيادة الاتصال أثناء الطيران في الطائرات لتعزيز نمو السوق
يعمل AID كواجهة مهمة بين أنظمة إلكترونيات الطيران المختلفة والشبكات الخارجية. ويوفر النظام أيضًا اتصالاً مستقرًا وعالي السرعة عبر شبكة Wi-Fi للأجهزة الشخصية للركاب. يدعم AID أيضًا الاتصال بالترفيه على متن الطائرة بما في ذلك خدمات البث والتلفزيون المباشر. يتيح الجهاز للركاب إجراء مكالمات هاتفية على متن الطائرة وإرسال رسائل نصية أثناء الطيران.
نظرًا لأن الركاب وشركات الطيران يسعون إلى الوصول إلى الإنترنت بشكل موثوق أثناء الرحلات الجوية، فإن هناك حاجة متزايدة لأجهزة AID لتسهيل الاتصال على متن الطائرة. على سبيل المثال، في أكتوبر 2022، أصدر تحالف الطيران السلس تفاصيل فريق العمل الذي كان ينفذ رؤيته لتوفير أنظمة اتصال مرنة لشركات الطيران. وشملت الاتصال على متن الطائرة، وقدرات المساعدات،حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB)وأنظمة المراقبة وحالة الطائرات والمزيد. مثل هذه التطورات تحفز الطلب على أنظمة AID.
من المتوقع أن تؤدي المخاوف المتعلقة بسلامة البيانات في AID إلى إعاقة نمو السوق
تتعامل أجهزة AID مع مجموعة واسعة من بيانات الرحلة الهامة بما في ذلك معلومات الملاحة ومقاييس أداء الطائرة للتواصل مع ATC. يعد ضمان سلامة هذه البيانات أمرًا مهمًا وأي خرق للبيانات قد يؤدي إلى اتخاذ قرارات غير صحيحة من قبل طاقم الرحلة أو الموظفين الأرضيين. كما أن الأجهزة معرضة أيضًا لتهديدات الأمن السيبراني، مثل القرصنة والبرامج الضارة وغيرها. يشكل الوصول غير المصرح به إلى AID خطرًا كبيرًا في عمليات الطائرات، وبالتالي، يجب أن يكون هناك مصادقة كافية ومراقبة للوصول لتقييد مثل هذه التهديدات.
تتطلب معالجة هذه المخاوف اتباع نهج متعدد الطبقات وقد يكون تنفيذه مكلفًا. كما يتضمن أيضًا الامتثال للوائح وتدريب الموظفين والمراقبة المستمرة لضمان سلامة النظام. في فبراير 2023، أصدرت الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) تحذيرًا استشاريًا للركاب بأن انقطاع موقعها الإلكتروني وتطبيق الهاتف المحمول لمدة ساعات كان بسبب هجوم إلكتروني كشف أيضًا عن بيانات العملاء. وتسبب الهجوم الإلكتروني في خلل في النظام الإلكتروني لشركة الطيران، مما جعل البيانات السرية للركاب مرئية للركاب الآخرين. وتضمنت هذه البيانات تفاصيل الاتصال والرحلات السابقة والقادمة وآخر أربعة أرقام من رقم بطاقة الائتمان.
نظام مراقبة حالة الطائرة يكتسب قوة الجر بسبب الحاجة المتزايدة للصيانة التنبؤية
حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى تتبع الطيران، وتسجيل الوصول السريع، ونظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS)، ومسجلات الفيديو الرقمية،دفق الفيديووآخرون.
من المتوقع أن يكون قطاع نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) هو القطاع المهيمن والأسرع نموًا خلال فترة التنبؤ. ACMS هي أداة صيانة تنبؤية تتكون من أداة تجميع بيانات الطيران ذات السعة العالية وأجهزة الاستشعار المرتبطة بها التي تقوم بأخذ عينات من المعلومات ومراقبتها وتسجيلها حول معلمات الطائرة. ونظرًا للارتفاع في عدد أنشطة الصيانة التنبؤية، سينمو هذا القطاع خلال فترة الدراسة.
من المتوقع أن يشهد قطاع تتبع الرحلات نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. يرجع نمو هذا القطاع إلى الزيادة في استخدام بيانات الطائرات في الوقت الفعلي بواسطة مراقبة الحركة الجوية (ATC) باستخدام AID.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل
سيتم استخدام الطائرات ذات الأجنحة الثابتة على نطاق واسع بسبب الارتفاع العالمي في أسطول الطائرات
بناءً على نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى أجنحة ثابتة وأجنحة دوارة.
سيطر قطاع الأجنحة الثابتة على السوق في سنة الأساس ومن المتوقع أن يكون القطاع الأسرع نموًا بسبب الزيادة في أسطول الطائرات من قبل العديد من شركات الطيران على مستوى العالم. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على السفر الجوي وزيادة حركة الركاب الجوية إلى تعزيز نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال،
من المتوقع أن يشهد قطاع الأجنحة الدوارة نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. يرجع نمو هذا القطاع إلى الزيادة في خدمات الطوارئ الطبية بطائرات الهليكوبتر (HEMS) والسياحة وما إلى ذلك. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الظهور المتزايد للطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية وeVTOLS إلى تعزيز نمو هذا القطاع. على سبيل المثال،
الاتصال اللاسلكي يشهد طلبًا قويًا بسبب الحاجة المتزايدة للاتصال المتقدم
عن طريق الاتصال، يتم تقسيم السوق إلى سلكية ولاسلكية. سيطر القطاع اللاسلكي على السوق في عام 2023 ومن المتوقع أن يكون القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. تعد المتطلبات المتزايدة للاتصال المتقدم باستخدام ترددات الراديو الأعلى لنقل البيانات عاملاً رئيسياً لنمو هذا القطاع.
من المتوقع أن يشهد القطاع السلكي نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. في الطائرات السلكية، تكون الأجهزة المتصلة سهلة التركيب وقليلة التكلفة. وبسبب هذه العوامل، من المتوقع أن ينمو هذا القطاع خلال فترة التوقعات.
من الناحية الجغرافية، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.
North America Aircraft Interface Device Market Size, 2023 (USD Million)
للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية
استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية عالمية لأجهزة واجهة الطائرات في سنة الأساس. بلغت قيمة سوق أمريكا الشمالية 13.17 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ويعزى نمو السوق إلى ارتفاع أسطول الطائرات وشركات الطيران في المنطقة. إن وجود شركات الطيران الكبرى، مثل الخطوط الجوية الأمريكية، وخطوط دلتا الجوية، وخطوط ساوث ويست الجوية، وغيرها سيعطي دفعة لنمو السوق في المنطقة.
من المتوقع أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب في السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة. إن الارتفاع في أسطول الطائرات بسبب الزيادة في عدد المسافرين جواً والتوسع في شركات الطيران الجديدة سوف يسهم في نمو السوق الإقليمية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الطلب على أنظمة إلكترونيات الطيران المتقدمة ذات الأجهزة المتصلة بالطائرات إلى تعزيز نمو السوق الإقليمية.
استحوذت أوروبا على حصة سوقية عالمية كبيرة في عام 2023. ويقود نمو السوق في المنطقة دول مثل المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وغيرها. إن تزايد الحركة الجوية، وارتفاع عدد المطارات، وزيادة الإنفاق على الطائرات التجارية يقود نمو السوق في أوروبا.
من المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً معتدلاً في السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة. وتتعافى صناعة الطيران بشكل عام بسرعة بسبب الطلب القوي على السفر الشخصي في المنطقة. وقد أدى وجود عدد كبير من الأفراد ذوي الثروات العالية في المنطقة إلى زيادة الطلب على السفرطائرات رجال الأعمالوالمروحيات.
ومن المتوقع أن يظهر السوق في أمريكا اللاتينية نمواً معتدلاً خلال فترة الدراسة. ومن المتوقع أن تؤدي خصخصة المطارات في بلدان مثل البرازيل وجامايكا وهندوراس وباراغواي وبيرو إلى توسيع البنية التحتية للمطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية، وبالتالي دعم نمو سوق الطيران في المنطقة.
قيادة اللاعبين للتركيز على إطلاق المنتجات الجديدة في أجهزة واجهة الطائرات لتلبية احتياجات شركات الطيران
يتم توحيد السوق العالمية من خلال وجود لاعبين رئيسيين، مثل شركة Astronics Corporation، وCollins Aerospace، وSCI Technology Inc.، وSkytrac System LLC.، وTeledyne Controls LLC، وThales SA، وThe Boeing Company، وElbit System، والعديد من الشركات الأخرى. يركز هؤلاء اللاعبون على زيادة عدد عمليات إطلاق المنتجات وتحديث النظام والبرمجيات لتلبية الطلب المتزايد من مختلف شركات الطيران. على سبيل المثال، في أكتوبر 2021، أعلنت شركة هانيويل عن نظام جديد تمامًا لقمرة قيادة الطائرات مع تجربة اتصال سحابي دائمة تعمل على تحسين كفاءة الطيران والعمليات والسلامة والراحة. تزعم شركة Honeywell Anthem Cockpit أنها تقدم مستويات غير مسبوقة من الاتصال، على غرار الأجهزة الذكية اليومية، وتصميم قابل للتطوير والتخصيص بدرجة كبيرة.
تمثيل انفوجرافيك ل Aircraft Interface Device Market
للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا
يقدم تقرير السوق تحليلاً مفصلاً للسوق. يدرس جميع الجوانب الرئيسية، مثل قدرات البحث والتطوير، وإدارة سلسلة التوريد، والمشهد التنافسي، والفرص المتاحة لنمو الطلب على الإيدز. علاوة على ذلك، يقدم التقرير رؤى حول تحليل اتجاهات السوق، وحصة السوق، ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، فإنه يركز على عدة عوامل ساهمت في نمو السوق العالمية في السنوات الأخيرة.
للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص
يصف | تفاصيل |
فترة الدراسة | 2019-2032 |
سنة الأساس | 2023 |
السنة المقدرة | 2024 |
فترة التنبؤ | 2024-2032 |
الفترة التاريخية | 2019-2022 |
معدل النمو | معدل نمو سنوي مركب 7.9% من 2024 إلى 2032 |
وحدة | القيمة (مليون دولار أمريكي) |
التقسيم | عن طريق التطبيق
|
حسب نوع الطائرة
| |
عن طريق الاتصال
| |
بواسطة الجغرافيا
|
وفقًا لدراسة أجرتها Fortune Business Insights ، بلغ قيمة السوق 34.14 مليون دولار أمريكي في عام 2023.
من المرجح أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 7.9٪ خلال الفترة المتوقعة 2024-2032.
من المتوقع أن يتصدر قطاع أنظمة مراقبة حالة الطائرات السوق من حيث التطبيق بسبب النمو في أسطول الطائرات.
قدر حجم السوق في أمريكا الشمالية بـ 13.17 مليون دولار أمريكي في عام 2023.
من المتوقع أن تؤدي التفويضات التنظيمية لاستخدام AID إلى دفع نمو السوق.
بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Astronics Corporation، وCollins Aerospace، وSCI Technology Inc.، وSkytrac System LLC.، وTeledyne Controls LLC، وThales SA، وغيرها.
سيطرت الولايات المتحدة على السوق في عام 2023.
من المتوقع أن تؤدي المخاوف المتعلقة بسلامة البيانات المرتبطة بأجهزة واجهة الطائرات إلى إعاقة نمو السوق.