حجم سوق أنظمة مرحاض الطائرات وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع الطائرة (الطائرات التجارية، طائرات رجال الأعمال، الطائرات الإقليمية)، حسب التكنولوجيا (تقنية الفراغ، تكنولوجيا إعادة التدوير)، حسب المكونات (تجميع المراحيض، تجميع خزان النفايات والمياه، نظام السباكة، ومقصورة المرحاض، والمكونات الكهربائية والإلكترونية، وغيرها)، حسب المستخدم النهائي (OEM وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق أنظمة مراحيض الطائرات العالمية 499.1 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تنمو من 501.6 مليون دولار أمريكي في عام 2022 إلى 706.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 5.02٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على السوق بحصة سوقية بلغت 30.68% في عام 2021. علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو حجم سوق أنظمة مراحيض الطائرات في الولايات المتحدة بشكل ملحوظ، ليصل إلى قيمة تقديرية تبلغ 188.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي والتحسينات. قدرات المنتج لتعزيز حجم السوق والنمو.

نحن في عملية التجديد Aircraft Lavatory System Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

كان التأثير العالمي لـكوفيد-19 مذهلاً وغير مسبوق، حيث شهدت منتجات مراحيض الطائرات طلبًا أقل من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، شهد السوق العالمي انخفاضًا كبيرًا بنسبة -39.51٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

يتكون نظام مرحاض الطائرة من مجموعة المراحيض والصمامات والمحركات والأنابيب والخزانات والأبواب والألواح وأجهزة الاستشعار وغيرها. تختلف أنظمة المراحيض من طائرة إلى أخرى حسب فئتها وحجمها. تخضع مراحيض الطائرات للابتكار المستمر لتقليل وزنها وتكاليف الصيانة. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد من الركاب على المراحيض الفخمة إلى تعزيز نمو السوق.

تأثير كوفيد-19

أصبحت مكونات المراحيض المبتكرة ذاتية التنظيف واضحة المعالم بسبب زيادة الوعي بالنظافة

كانت صناعة الطيران هي الأكثر تضرراً من جائحة كوفيد-19. لقد أدى الانخفاض في الطلب على السفر المحلي والدولي إلى تغيير ديناميكية الصناعة.

• وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، انخفض طلب الركاب الدولي (RPK) بنسبة 75.6%، وانخفض طلب الركاب المحلي بنسبة 48.8% في عام 2020.

ألغت معظم شركات الطيران طلبيات طائراتها بسبب النقص في طلب الركاب، مما سيؤثر بشكل مباشر على سوق أنظمة مراحيض الطائرات.

علاوة على ذلك، تتعطل سلسلة التوريد أيضًا بسبب الإغلاق، مما يؤدي إلى تباطؤ إنتاج الطلبات المتراكمة.

• وسلمت إيرباص إجمالي 566 طائرة في عام 2020 مقارنة بـ 863 طائرة تم تسليمها في عام 2019.


• وسلمت شركة بوينج إجمالي 157 طائرة في عام 2020 مقارنة بـ 380 طائرة تم تسليمها في عام 2019.

علاوة على ذلك، أعاقت جائحة كوفيد-19 العالمية السفر الجوي بسبب المخاوف بشأن انتقال فيروس كوفيد-19 على متن الطائرات.  أدى تفشي فيروس كورونا (COVID-19) إلى زيادة الوعي بالنظافة بين الناس. ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة في تطوير المراحيض ذاتية التنظيف للحفاظ على النظافة والتعقيم إلى تحفيز نمو السوق.

علاوة على ذلك، في عام 2020، بسبب تفشي فيروس كورونا (COVID-19)، لوحظ انخفاض مفاجئ في الطلب على الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO). من المحتمل أن يتم تسليم المخزون المتراكم من MRO في السنوات القادمة، مما يزيد من نمو خدمات ما بعد البيع.

أحدث الاتجاهات

ابتكار وتطوير مراحيض الطائرات التي لا تعمل باللمس لتكون الاتجاه الجديد

لقد غيرت جائحة كوفيد-19 سيناريو السوق لشركات الطيران وسلسلة توريد الطيران. يقوم اللاعبون الرئيسيون في السوق بتطوير منتجات المراحيض التي لا تعمل باللمس للحفاظ على النظافة وضمان سلامة الركاب. تتخذ شركات الطيران احتياطات صحية من خلال تضمين امتصاص الجسيمات عالي الكفاءةمرشحات هيباوارتداء الكمامة والتباعد الاجتماعي وعمليات التنظيف العميق. ومن المتوقع أن تكون المراحيض التي لا تعمل باللمس جزءًا من مجموعة الحلول لشركات الطيران.

علاوة على ذلك، بدأت شركات الطيران في تركيب معدات مراحيض تعمل بدون لمس، مثل موزعات معقمات الأيدي، وصناديق النفايات التي تعمل باستخدام مستشعر الأشعة تحت الحمراء، ومفتاح يتم التحكم فيه بالقدم لغسل المراحيض.

علاوة على ذلك، تعمل حاملات الطائرات الكبرى على تكثيف إجراءات تنظيف الحمامات؛ تقوم شركة دلتا إيرلاينز بتطهير مراحيض طائراتها بعد كل رحلة باستخدام الرشاشات الكهروستاتيكية. تعمل هذه المبادرات القوية على دفع نظام المراحيض إلى تجربة خالية من اللمس.

• على سبيل المثال، في يونيو 2020، أطلقت شركة Haeco Americas جهاز تنظيف المراحيض الذي يعمل بالقدم والذي كان في مرحلة التطوير قبل تفشي جائحة كوفيد-19. وتعمل الشركة أيضًا على تطوير طريقة خالية من اللمس لفتح باب الحمام.

العوامل الدافعة

التقدم التكنولوجي وتحسين قدرات المنتج لتعزيز نمو السوق

منذ العقود القليلة الماضية، يركز مصنعو المعدات الأصلية المشاركون في تصنيع المراحيض والطائرات الآن على تحسين راحة المقصورة، بما في ذلك المقاعد والمراحيض، للحصول على تجربة خالية من المتاعب للركاب.

تحقق شركات الطيران إيرادات أعلى من خلال التوفير الكبير في التكاليف وتحسين تشغيل الطائرات المزودة بحلول المراحيض التجارية الحديثة، مثل المراحيض المفرغة من الهواء، ومكونات النفايات والمياه، وأنظمة الأكسجين ومصابيح LED.إضاءة.

يعمل اللاعبون الرئيسيون في السوق باستمرار على جعل نظام المراحيض معياريًا والسماح بتفكيك مستوى القطعة في ثوانٍ. تعمل المراحيض المعيارية أيضًا على تبسيط عملية الصيانة وتقليل وقت توقف الطائرة. وبالتالي، فإن الجهد المستمر وزيادة البحث والتطوير لتحسين قدرات المنتج سيعزز نمو السوق في السنوات القادمة.

على سبيل المثال، قامت شركة Collin Aerospace بتطوير مرحاض فراغي رشيق. يمكن أن يفيد هذا المرحاض شركات الطيران من خلال زيادة الموثوقية والوزن المنخفض والتكلفة الإجمالية للملكية. تم تصميم نظام المراحيض هذا بناءً على تعليقات شركات الطيران وموظفي الصيانة. علاوة على ذلك، فإن المرحاض المرن هو المنتج الأول الذي يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل والأداء المتفوق. تم تصميم هذا المرحاض ليحل محل المراحيض الكهربائية OEM مباشرة في طائرات B737 وB747 وB757 وB767 وB777 وA320.

العوامل المقيدة

إيقاف إنتاج طائرات الجامبو التجارية لإعاقة نمو السوق

يتم التخلص من طائرتي الجامبو التجاريتين، بوينج 747 وإيرباص A380، من قبل بعض شركات الطيران حيث أدى تفشي فيروس كورونا إلى تقليل الطلب على الطائرات ذات المحركات الأربعة. كانت هذه الطائرات ضعف حجم طائرة نفاثة عادية وتحتوي على المزيد من المقاعد والمراحيض لتجربة خالية من المتاعب للركاب.

كان لدى طائرة الإيرباص A380 وحدها 15 مرحاضًا، وكان لدى طائرة بوينج 747 ما بين 8 إلى 10 مراحيض حسب حاجة العميل. أعلنت شركة Boeing أنها ستنهي خط إنتاج طائرات 747 في عام 2022. وأعلنت الشركة أنه سيتم بيع آخر أربع طائرات من طراز 747 لشركة Atlas Air Worldwide للشحن. علاوة على ذلك، قامت شركة إيرباص للتو بتسليم آخر طائرة من طراز A380 إلى طيران الإمارات. على سبيل المثال، قامت شركة إيرباص بتسليم آخر طائرة A380 إلى طيران الإمارات.

على الرغم من أن هذه الطائرات ستبقى في الخدمة لعقود قادمة، لأسباب ليس أقلها أن جائحة كوفيد-19 أدت إلى زيادة الطلب على الشحن الجوي ولكنها لن تنقل الركاب. ولذلك فإن إيقاف إنتاج هذه الطائرات الكبيرة سيعيق السوق من حيث الإيرادات والنمو.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع الطائرة

قطاع الطائرات التجارية سيهيمن على السوق بسبب ارتفاع حركة الركاب الجوية

يتم تصنيف قطاع نوع الطائرات إلى طائرات تجارية،طائرة رجال الأعمالوالطائرات الإقليمية. وينقسم قطاع الطائرات التجارية أيضًا إلى طائرات ذات الجسم الضيق وطائرات ذات الجسم العريض.

تشير التقديرات إلى أن الطائرات التجارية هي القطاع الأكبر والأسرع نموًا خلال فترة التوقعات. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات التجارية بسبب تزايد حركة الركاب الجوية إلى تعزيز نمو السوق.

ومن المتوقع أن ينمو قطاع طائرات رجال الأعمال بشكل كبير بسبب الطلب المتزايد على اعتماد طائرات رجال الأعمال الكهربائية بالكامل.

ويعزى نمو قطاع الطائرات الإقليمية إلى التحديث المتزايد للطائرات الإقليمية لزيادة راحة الركاب.

عدد المراحيض في الطائرات الإقليمية أكبر من عدد المراحيض في طائرات رجال الأعمال. تحتوي الطائرات الإقليمية على 2-3 مراحيض، في حين تحتوي طائرات رجال الأعمال على مرحاض واحد أو لا يوجد أي مرحاض، باستثناء طائرات بوينغ وإيرباص التجارية. وبالتالي، فإن نمو قطاع الطائرات الإقليمية يتجاوز مجرد طائرات رجال الأعمال.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

سيطر قطاع تكنولوجيا التفريغ على السوق في عام 2021 بسبب الاعتماد الكبير على أنظمة التفريغ

يتم تقسيم قطاع التكنولوجيا إلى تكنولوجيا الفراغ وتكنولوجيا إعادة التدوير.

من المتوقع أن يحتفظ قطاع تكنولوجيا التفريغ بأكبر حصة سوقية لأنظمة مراحيض الطائرات ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. ويعزى نمو هذا القطاع إلى الاعتماد الكبير على أنظمة التفريغ التي تشمل المراحيض التفريغية والصمامات والخزانات ومولدات التفريغ وأجهزة الاستشعار. علاوة على ذلك، توفر المراحيض المفرغة من الهواء مزايا إضافية تتمثل في تقليل الوزن الإجمالي للطائرة وزيادة النظافة، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع تكنولوجيا إعادة التدوير بمعدل نمو سنوي مركب منخفض بسبب الاستبدال المتزايد للمراحيض المعاد تدويرها بمراحيض فراغية.

عن طريق تحليل المكونات

قطاع المكونات الكهربائية والإلكترونية سينمو بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع بسبب زيادة اعتماد أجهزة الاستشعار في أنظمة المراحيض التي لا تعمل باللمس

يتم تقسيم الجزء المكون إلى تجميع المراحيض، وتجميع خزان النفايات والمياه، ونظام السباكة، وكابينة المرحاض، والمكونات الكهربائية والإلكترونية، وغيرها.

من المتوقع أن يكون قطاع تجميع خزانات النفايات والمياه هو القطاع الأكبر في عام 2020. ومن المتوقع أن تؤدي صناعة الطيران المتنامية مع الطلب المتزايد على الطائرات خفيفة الوزن إلى زيادة تطوير خزانات النفايات والمياه خفيفة الوزن والصمامات المرتبطة بها.

من المتوقع أن ينمو قطاع تجميع المراحيض بشكل كبير بسبب التطور المتزايد لأنظمة المراحيض الحديثة.

من المتوقع أن يكون قطاع المكونات الكهربائية والإلكترونية هو القطاع الأسرع نموًا بسبب الاستخدام المتزايد لأجهزة الاستشعار وإنترنت الأشياء في المرحاض لوظائف مثل فتح الباب بدون لمس، والتدفق بدون لمس، وغيرها.

• على سبيل المثال، قامت شركة بوينغ بتطوير مرحاض ذاتي التنظيف يستخدم الأشعة فوق البنفسجية لتطهير جميع الأسطح في المرحاض.

من المتوقع أن ينمو قطاع مقصورة المراحيض خلال الفترة 2022-2029 بسبب الطلب المتزايد على مراحيض الطائرات الفخمة.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

سوف ينمو قطاع تصنيع المعدات الأصلية بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع بسبب ارتفاع الطلب على الطائرات الجديدة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ

بواسطة المستخدم النهائي، ينقسم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع.

استحوذ قطاع تصنيع المعدات الأصلية على أعلى حصة سوقية في عام 2021 ومن المتوقع أن ينمو بأسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى الطلب المتزايد على الطائرات الجديدة من الدول الناشئة مثل الهند والصين وغيرها. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الابتكار في أنظمة المراحيض إلى تعزيز نمو السوق.

• في سبتمبر 2021، قدمت شركة Collins Aerospace طراز Lilac-UV، وهو نوع من الطائرات مزود بإضاءة فوق بنفسجية يمكنه تطهير الأجزاء الداخلية للطائرات تقريبًا في أي مكان يتم فيه تركيب ضوء. يمكن استخدام Lilac-UV في المراحيض، والمطابخ، وأسطح الطائرات، وأماكن الشحن، وفي جميع أنحاء المقصورة، مع توفر عمليات التنظيف المجدولة أو العلاجات اليدوية أثناء أو بين الرحلات الجوية.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع خدمات ما بعد البيع نموًا كبيرًا بسبب زيادة ساعات طيران الطائرة. يؤدي ارتفاع حركة الركاب الجوية إلى زيادة استخدام المراحيض، مما يؤدي إلى تآكل المكونات.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق حسب المناطق، وهي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

وهيمنت أمريكا الشمالية بحجم سوق بلغ 153.1 مليون دولار أمريكي في عام 2021. ويُعزى هذا النمو إلى أساطيل الطائرات التجارية وطائرات رجال الأعمال الكبيرة في المنطقة. علاوة على ذلك، تتمتع الولايات المتحدة بوجود شركات تصنيع كبرى للطائرات ومراحيض الطائرات مع عدد كبير من خطوط التجميع ومحلات تجميع المكونات.

من المتوقع أن يدعم قطاع الطيران المتنامي في أوروبا نمو السوق.  تعد زيادة الحركة الجوية للركاب وتطوير مكون مراحيض الطائرات المتقدمة مع وجود لاعبين رئيسيين في المنطقة من العوامل المسؤولة عن نمو السوق في أوروبا.

من المتوقع أن ينمو السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويمكن أن يعزى هذا النمو إلى تحسن اقتصاد البلدان الناشئة مثل الهند والصين. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات الجديدة من الصين والهند إلى تعزيز نمو سوق أنظمة مرحاض الطائرات. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي أسطول الطائرات التجارية المتنامي في الهند، بسبب دخول لاعبين جدد في السوق، مثل Vistaara، وخطة التوسع لشركة Air India في السنوات القادمة، إلى دفع نمو سوق أنظمة مراحيض الطائرات خلال الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن ينمو السوق في الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل كبير بسبب الاستثمار المتزايد من قبل شركات الطيران في تعديل أنظمة المراحيض. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب على أسطول حديث طويل المدى من الخطوط الجوية الجنوب أفريقية إلى دفع السوق خلال الفترة 2022-2029.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على ابتكار أنظمة المراحيض لتقديم تجربة محسنة على متن الطائرة

يتم توحيد هذا السوق مع عدد قليل من اللاعبين الرئيسيين العاملين في هذه الصناعة. ويلاحظ أن اللاعبين الرئيسيين يقدمون خدمات عالية الجودة من خلال تحديث أنظمة المراحيض.

يركز معظم اللاعبين المشاركين في السوق على تقليل الوزن وزيادة الأتمتة في المراحيض. تعد Collins Aerospace شركة رائدة تركز على ابتكار مجموعة منتجاتها. قدمت الشركة Lilac-UV، وهو حل للإضاءة فوق البنفسجية يمكن استخدامه لتطهير الأجزاء الداخلية للطائرات، بما في ذلك المراحيض. تعد عمليات الاستحواذ والاندماج والاتفاقيات والابتكار المستمر بعضًا من الاستراتيجيات التي يتبناها اللاعبون الرئيسيون لتلبية الطلب على المنتجات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• ديهل لأنظمة الطيران (ألمانيا)


• شركة جامكو (اليابان)


• شركة يوكوهاما ايروسبيس امريكا(نحن.)


• شركة CIRCOR للفضاء والدفاع (الولايات المتحدة)


• مجموعة سفران(المقصورة) (فرنسا)


• ارتفاع AIM (المملكة المتحدة)


• مجموعة نوردام ذ.م.م (الولايات المتحدة)


• كولينز الفضاء(نحن.)


• AeroAid المحدودة (أيرلندا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2022– وقعت شركة Boeing اتفاقية مع شركة Collins Aerospace لتكون المزود على المدى الطويل لمراحيض الجيل التالي لعائلة طائرات 737. يعمل نظام المراحيض الجديد على تحسين تجربة الركاب، وتحسين قابلية تشغيل شركات الطيران، ويساعد على تمهيد الطريق لتكامل التكنولوجيا في المستقبل.


• سبتمبر2021– بدأت شركة MAC Aero Interiors في تطوير خط إنتاج جديد لحلول المراحيض التي تعمل بدون لمس. يهدف المرحاض الذكي بدون لمس إلى تحقيق السلامة والثقة لشركات الطيران والركاب.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Aircraft Lavatory System Market

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً متعمقًا مفصلاً للسوق. ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع الطائرات والتقنيات والمكونات والمستخدمين النهائيين لأنظمة مراحيض الطائرات. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق، والمشهد التنافسي، ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق المتقدمة خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2018-2029

سنة الأساس

2021

السنة المقدرة

2022

فترة التنبؤ

2022-2029

الفترة التاريخية

2018-2020

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الطائرة

• الطائرات التجارية


• بيزنس جيت


• الطائرات الإقليمية

بواسطة التكنولوجيا

• تكنولوجيا الفراغ


• تكنولوجيا إعادة التدوير

حسب المكون

• تجميع المرحاض


• تجميع خزانات النفايات والمياه


• نظام السباكة


• كابينة مرحاض


• المكونات الكهربائية والإلكترونية


• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• تصنيع المعدات الأصلية


• ما بعد البيع

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الطائرة والتكنولوجيا والمكونات والمستخدم النهائي والدولة)
  
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • كندا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع الطائرة والتكنولوجيا والمكونات والمستخدم النهائي والدولة)
  
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • فرنسا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • روسيا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • إيطاليا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  
  


• بقية أوروبا (حسب نوع الطائرة)


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الطائرة والتكنولوجيا والمكونات والمستخدم النهائي والدولة)
  
  
  
  • الصين (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • الهند (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • اليابان ((حسب نوع الطائرة)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الطائرة)
  
  
  
  


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الطائرة والتكنولوجيا والمكونات والمستخدم النهائي والدولة)
  
  
  
  • المملكة العربية السعودية (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • الإمارات العربية المتحدة (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • جنوب أفريقيا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع الطائرة)
  
  
  
  


• أمريكا اللاتينية (حسب نوع الطائرة والتكنولوجيا والمكونات والمستخدم النهائي والدولة)
  
  
  
  • البرازيل (حسب نوع الطائرة)
  
  
  • بقية أمريكا اللاتينية (حسب نوع الطائرة)