حجم سوق مراوح الطائرات وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب النوع (المروحة الثابتة، والمراوح ذات السرعة الثابتة، والمراوح القابلة للتعديل على الأرض)، حسب التصميم (شفرات الخشب، وشفرات سبائك الألومنيوم، والشفرات المركبة)، حسب المكونات (الشفرة) الطرف، والوتر، والحافة الأمامية، والحافة الخلفية، والمحور)، حسب نوع الطائرة (الطائرات العسكرية، والطائرات التجارية المدنية)، والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

تعد مروحة الطائرة جزءًا مهمًا من نظام الدفع الذي تستخدمه أنواع الطائرات المختلفة. وهي تتألف من العديد من الشفرات المتصلة بمحور وتدور بسرعة لإنتاج قوة الدفع وتحريك الطائرة في الهواء. يؤثر تصميم وأداء مراوح الطائرة بشكل كبير على كفاءة الطائرة وقدرتها على المناورة والسلامة. من المتوقع أن يُظهر سوق مراوح الطائرات تقدمًا جديرًا بالثناء خلال الفترة المتوقعة 2024-2032.

وقد زاد الطلب على مراوح الطائرات بسبب توسع قطاع النقل الجوي الإقليمي، وخاصة في الاقتصادات الناشئة. كانت هناك تحسينات تكنولوجية كبيرة في قطاع مراوح الطيران. يقوم المصنعون بإنشاء مواد مركبة متطورة واستخدام استراتيجيات التصميم المتطورة لزيادة كفاءة المروحة، وخفض مستويات الضوضاء، وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود. نظرًا لأدائها المحسن، أصبحت المراوح ذات الخطوة المتغيرة وتصميمات الشفرات المتطورة أكثر شيوعًا.

يعتبر سوق مراوح الطائرات تنافسيًا، مع وجود العديد من المنافسين الراسخين والعديد من الموردين والمصنعين المستقلين. يركز المشاركون الرئيسيون في السوق على البحث والتطوير لإطلاق عناصر جديدة وتوسيع خطوط إنتاجهم. ولزيادة التواجد في السوق، تتكرر التحالفات والتعاون مع مشغلي الطيران والمصنعين. يعتمد سوق مراوح الطائرات في الغالب على الطلب المتزايد على الطائرات الإقليمية، والتحسينات التكنولوجية، والمخاوف البيئية، والحاجة إلى ترقية الأساطيل الحالية وتكييفها

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على صناعة مراوح الطائرات

وتسبب تفشي المرض في فرض قيود على السفر وحالات الإغلاق وانخفاض طلب الركاب، مما أدى إلى انخفاض كبير في السفر الجوي. وخفضت شركات الطيران عملياتها، مما أدى إلى انخفاض الطلب على الطائرات الجديدة، ولا سيما تلك التي تحتوي على مراوح. بسبب الصعوبات المالية وظروف السوق غير المؤكدة، قامت العديد من شركات الطيران بتأخير أو إلغاء طلبات طائراتها. ونتيجة لذلك، انخفض الطلب على مراوح الطائرات حيث شهد المصنعون عددًا أقل من الطلبات الجديدة وتأجيل عمليات التسليم. أجلت شركات الطيران مهام الصيانة والإصلاح، مثل إصلاح المروحة واستبدالها، بسبب انخفاض جداول الرحلات، ونتيجة لذلك، انخفض الطلب على خدمة المروحة ما بعد البيع، مما أدى إلى انخفاض إيرادات مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO).

يتم تقسيم سوق مراوح الطائرات العالمية حسب النوع (المراوح الثابتة، والمراوح ذات السرعة الثابتة، والمراوح القابلة للتعديل على الأرض)، حسب التصميم (شفرات الخشب، وشفرات سبائك الألومنيوم، والشفرات المركبة)، حسب المكونات (طرف الشفرة، الوتر، الحافة الرائدة، الحافة الخلفية والمركز)، حسب نوع الطائرة (الطائرات العسكريةوالطائرات التجارية المدنية)، وحسب المنطقة (آسيا والمحيط الهادئ، وأوروبا، وأمريكا الشمالية، وأمريكا اللاتينية، والشرق الأوسط وأفريقيا).

رؤى رئيسية

• يتضمن البحث معلومات مفصلة حول النظرات العامة للمنافسين والتطورات المهمة في صناعة مراوح الطائرات والاستراتيجيات الرئيسية.


• لقد تم الحفاظ على تنسيق التقرير لتوفير أقصى قيمة ممكنة للأعمال.


• ويتضمن نطاق التقرير دراسة تفصيلية للأسواق الإقليمية.

التحليل الإقليمي

تعد منطقة أمريكا الشمالية الرائدة في سوق مراوح الطائرات على مستوى العالم نظرًا لارتفاع مشتريات الطائرات. علاوة على ذلك، أدى وجود الشركات المصنعة الكبرى لأنظمة المراوح في أمريكا الشمالية إلى حصول المنطقة على أكبر حصة في السوق على مستوى العالم.

من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا في السوق. برزت الصين كدولة رائدة عالميًا في تطوير الطائرات بدون طيار مع استمرار البلاد في التقدم في تقنيات الطائرات بدون طيار.

اللاعبين الرئيسيين

• الهباء الجوي


• مراوح إيرماستر المحدودة


• مراوح داوتي


• مراوح DUC Hélices


• FP-المروحة ريالا


• شركة جي إس سي سيستمز


• هارتزل المروحة


• هيليس الدعائم الإلكترونية


• شركة هرقل للمراوح المحدودة


• أنظمة ماكولي للمراوح (Textron Aviation Inc.)


• MT-Propeller Entwicklung GmbH


• بيتر دي نيكر


• المروحة سينسينش


• شركة مراوح الزوبعة

نطاق سوق مراوح الطائرات

حسب النوع

• المروحة الثابتة الملعب


• مراوح السرعة الثابتة


• مراوح قابلة للتعديل على الأرض

حسب التصميم

• شفرات الخشب


• شفرات سبائك الألومنيوم


• شفرات مركبة

بواسطة المكونات

• نصيحة بليد


• وتر


• الحافة الرائدة


• زائدة الحافة


• مَركَز

حسب نوع الطائرة

• الطائرات العسكرية


• الطائرات التجارية المدنية

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وأستراليا وإندونيسيا وغيرها)


• أوروبا (ألمانيا، فرنسا، المملكة المتحدة، إيطاليا، إسبانيا، روسيا، وغيرها)


• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وغيرها)


• بقية العالم

 

التطوير الحديث

• في مايو 2023، دخلت خطوط ألاسكا الجوية في شراكة مع ZeroAvia لتحديث نظام الدفع الهيدروجيني الكهربائي في طائرة بومباردييه Q400. وستعمل الطائرة التي تمت ترقيتها على توسيع نطاق وقابلية تطبيق تكنولوجيا الطيران الخالية من الانبعاثات، مما يعزز سعي صناعة الطيران للوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية. 


• في يناير 2023، يمكن أن تصل سرعة VTOL الخالية من الشفرة لشركة ناشئة أمريكية إلى 0.8 ماخ. أثبتت شركة Jetoptera، وهي شركة متنقلة مقرها سياتل، مفهوم الإقلاع والهبوط العمودي بدون شفرات (VTOL) المبتكر لشركة النقل الجوي، القدرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 0.8 ماخ (614 ميلاً في الساعة) أثناء الاختبار. وفقًا للشركة، فإن نظام الدفع السائلي (FPS) الخاص بها يمكّن الطائرة من الإقلاع والهبوط عموديًا مع تسريع سرعات الطائرة في تكوين الطيران الأمامي - VTOL عالي السرعة (HSVTOL).