"حلول السوق الذكية لمساعدة أعمالك على الحصول على ميزة على المنافسين"
تسمى الامتدادات الرأسية الصغيرة الموجودة في نهاية أجنحة الطائرة بالجنيحات. وهي مصممة لتحسين كفاءة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة عن طريق تقليل السحب، والذي بدوره يقلل من استهلاك الوقود، وبالتالي يزيد من مدى الطائرة. تعمل الجنيحات عن طريق تعديل تدفق الهواء حول أطراف الجناح، مما يقلل من قوة الدوامات الطرفية التي تتشكل خلف الجناح. يتم منع اختلاط الهواء من الأسطح السفلية والعلوية للجناح بهذا التعديل.
من المتوقع أن ينمو سوق جنيحات الطائرات مع ارتفاع عدد تسليمات الطائرات في جميع أنحاء العالم بسبب زيادة حركة الركاب الجوية ونمو السفر الجوي الدولي والإقليمي. تتناسب دوامات قمة الجناح واضطراب الاستيقاظ بشكل مباشر مع جناحيها. الجنيحات ليست جديرة بالاهتمام بالنسبة للطائرات الصغيرة ذات الأجنحة الأقصر. يمكن لأجنحة الطائرات الأصغر أن تفعل العكس تمامًا، مما يزيد من مقاومة الهواء والكتلة دون تحقيق تحسينات كبيرة في الكفاءة. الوزن الإضافي والسحب من الجنيحات يفوق أي فوائد لهذه الطائرات. هناك طائرات ذات أطراف أجنحتها ممزقة بدلاً من الجنيحات التقليدية.
يمكن توفير فوائد ديناميكية هوائية مماثلة دون السحب الإضافي للجنيحات العمودية ذات أطراف الأجنحة المائلة. تستخدم طائرات رجال الأعمال والطائرات التجريبية الجنيحات لتعزيز أدائها وكفاءتها. وفي الجزء الخاص بالرحلة البحرية من الرحلة، يمكنها تقليل استهلاك الوقود وزيادة مدى الطائرة.
يتمثل أحد الاتجاهات الرئيسية في الصناعة في تطوير مكونات طائرات مستدامة لتوفير الوقود وتهدف في النهاية إلى تقليل انبعاثات الكربون لضمان عملية طيران مستدامة. يمكن لجنيحات الطائرات بالنسبة لطائرة بوينغ 767 النموذجية، أن توفر أكثر من نصف مليون جالون من وقود الطائرات وأكثر من 4700 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. لذلك، باختصار، من خلال تقليل السحب المستحث وتحسين توزيع الرفع، تمكن الجنيحات الطائرات من الطيران بكفاءة أكبر، مما يؤدي إلى توفير كبير في الوقود وخفض الانبعاثات. وتترجم التحسينات في كفاءة استهلاك الوقود بشكل مباشر إلى انخفاض تكاليف التشغيل لشركات الطيران، وبالتالي تحقيق المزيد من الأرباح.
كان للحرب الروسية الأوكرانية تأثير إيجابي على سوق جنيحات الطائرات. أدت الحرب المستعرة بين روسيا وأوكرانيا إلى زيادة الطلب على طائرات الجيل الجديد المتاحة لاستخدام قوات الدفاع. ولذلك، فإن نمو السوق العام للجنيحات. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم قنابل مثل KAB-500M-62 لتوسيع نطاق الطائرات الروسية والسماح لها بالبقاء بعيدًا عن متناول الدفاعات الجوية الأوكرانية. وكان استخدام هذه القنابل عاملاً رئيسياً في قدرة القوات الجوية الروسية على الحفاظ على تفوق كبير في سماء أوكرانيا.
حسب نوع الطائرة | بواسطة صالحيكتب | بواسطة المستخدم النهائي | حسب المنطقة | |
|
|
|
|
|
ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:
حسب نوع الطائرة، ينقسم السوق إلى الطائرات ذات الجسم الضيق، والجسم العريض، والطائرات النفاثة الإقليمية وغيرها. ومن بين هذه الطائرات، من المتوقع أن تكتسب أنواع الطائرات ذات الجسم العريض قوة جذب خلال الفترة المتوقعة بسبب سهولة الاستخدام العالية والتطبيق في الظروف المضطربة أثناء الرحلة. بالإضافة إلى ذلك، يعد انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود، وانخفاض التكاليف لشركات الطيران من العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو القطاع بشكل عام.
للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص
يتم تقسيم السوق العالمية جغرافيًا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. ومن المتوقع أن تقود أوروبا سوق جنيحات الطائرات خلال الفترة المتوقعة. إن وجود بعض اللاعبين البارزين في السوق وظروف الحرب المستمرة يدفعان بشكل أساسي إلى تطوير السوق في أوروبا. من المتوقع أن تحافظ أمريكا الشمالية على حصة سوقية كبيرة في السوق في السنوات القادمة. ومع ذلك، من المتوقع أن ترتفع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب النمو في صناعة الطيران، وزيادة المبادرات الحكومية وأعلى نمو في حركة الركاب الجوية في السنوات المقبلة.
يتضمن التقرير ملفات تعريفية للاعبين الرئيسيين، مثل Airbus وBoeing وAviation Partners, Inc. وBLR Aerospace وDaher وFACC AG وGKN Aerospace Services Limited وHyune Aero-Specialty INC. وRUAG Group وTamarack Aerospace وWinglet Technology. LLC، وClean Aviation، وComposites One، وKaman Corporation، والخطوط الجوية الكورية، وSekisui Aerospace، وTriumph Group.