حجم سوق أنظمة معلومات المطارات، وحصتها وتحليل الصناعة، حسب النظام (مركز التحكم في تشغيل المطار، ونظام التحكم في المغادرة) حسب المطار (الفئة أ، والفئة ب، والفئة ج، والفئة د) حسب النوع (جانب المطار، وجانب مبنى الركاب)، حسب الاستخدام النهائي (أنظمة الركاب، والأنظمة غير المخصصة للركاب)، وحسب الاستثمار (براونفيلد، وغرينفيلد)، والتوقعات الإقليمية، 2024 - 2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق أنظمة معلومات المطارات العالمية 3.41 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 3.54 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 4.78 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.82٪ خلال الفترة 2024-2032. وهيمنت أمريكا الشمالية على سوق أنظمة معلومات المطارات بحصة سوقية بلغت 30.5% في عام 2023.

نحن في عملية التجديد Airport Information Systems market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

تشتمل أنظمة معلومات المطار (AIS) على معدات مختلفة بدءًا من أنظمة عرض معلومات الركاب (PIDS) وأنظمة مناولة الأمتعة وإدارتها للطائرات. توفر هذه الأنظمة المعلومات والإعلانات للموظفين والركاب، والإعلانات، وأوقات مغادرة الرحلة، وتحديثات الطقس. يتم إنتاج AIS من مجموعة من الأنظمة الفرعية المختلفة. تتكون هذه الأنظمة من نظام معلومات الطيران، وأمن المطارالنظام، ونظام للخدمات الطرفية، وأقسام الطوارئ، وأنظمة معلومات الركاب.

في عام 2019، أظهرت رؤى تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالنقل الجوي من SITA أن 88% من كل من المطارات وشركات الطيران تخطط لبرامج بحث وتطوير رئيسية باستخدام الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2022. ويلبي الاستثمار الضخم في تقنيات الطيران متطلبات الركاب، حيث يرغب 64% من الأشخاص في السفر الرقمي بواب.

أثرت آثار جائحة كوفيد-19 أيضًا على صناعة الطيران. يشهد السوق انخفاضًا في الطلب على أنظمة معلومات المطارات بسبب إغلاق المطارات وضعف الاقتصاد وسلسلة التوريد.

• وفقاً لتقرير نشرته منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، انخفضت حركة الركاب الجوية الدولية بنسبة 60% وخسرت شركات الطيران ما يقرب من 371 مليار دولار أمريكي من الإيرادات.

• وفقًا لتقرير صادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، بلغ النشاط الاقتصادي وخسائر الأحمال سنويًا 30% في أبريل 2020 و12% في أغسطس 2020.

اتجاهات سوق أنظمة معلومات المطارات

يعد تطوير المطار الذكي لتحسين عمليات المطار اتجاهًا بارزًا

مقدمة للتقنيات المتقدمة مثل القياسات الحيوية،الذكاء الاصطناعي (AI)،التعلم الآلي، وغيرها يحسن الكفاءة التشغيلية للمطارات. يستخدم الركاب تقنية التعرف على الوجه عند تسجيل الوصول بالمطار، وتسليم الأمتعة، وبوابة الصعود إلى الطائرة. إنه يوفر الوقت ومفيد للأغراض الأمنية حيث يصبح الوجه هو بطاقة الصعود إلى الطائرة للراكب. أطلقت العديد من المطارات الدولية، مثل هونغ كونغ، وشانغي، وهيثرو، مشاريع بيومترية تساعد في تسريع عملية الصعود إلى الطائرة وتسجيل الوصول. علاوة على ذلك، يستخدم مطار إنتشون في كوريا الجنوبية روبوتات الذكاء الاصطناعي التي توفر للركاب تجربة ومعلومات ممتعة.

عوامل نمو سوق أنظمة معلومات المطارات

زيادة في الحركة الجوية والحاجة إلى بيانات في الوقت الحقيقي للمسافرين لتعزيز نمو السوق

يعد ارتفاع الحركة الجوية والحاجة المتزايدة لمشاركة البيانات في الوقت الفعلي بين الركاب من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة مشاريع توسعة المطارات وتحديث البنية التحتية للمطارات تدفع نمو السوق. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، يمكن أن يتضاعف عدد الركاب إلى 8.2 مليار بحلول عام 2037. ويشير تقرير IATA إلى أن الصين ستستقبل مليار مسافر جديد بينما ستستقبل الولايات المتحدة 481 مليون مسافر جديد في العشرين عامًا القادمة. وبالتالي، فإن العدد المتزايد من المسافرين جواً يؤدي إلى تزايد عدد المطارات، مما يخلق الطلب على أنظمة معلومات المطارات.

تزايد الإنفاق على تكنولوجيا المعلومات من أجل التحسين التشغيلي للمطارات للمساعدة في النمو

وقد أدى الاعتماد المتزايد لتقنيات الجيل التالي في المطارات لتحقيق كفاءة تشغيلية أعلى وتحسين تجربة الركاب إلى زيادة الطلب على نظام التعرف الآلي في المطارات. تؤدي الزيادة في الإنفاق على تكنولوجيا المعلومات (IT) من شركات الطيران إلى دفع نمو السوق. وفقًا للتقرير الذي نشرته سيتا، استثمرت المطارات وشركات الطيران مبلغًا قياسيًا قدره 50 مليار دولار أمريكي في تكنولوجيا المعلومات (IT) في عام 2018 لتعزيز تجربة الركاب.

العوامل المقيدة

التكلفة العالية المرتبطة ببرامج تطوير وتحديث المطارات تعيق نمو السوق

تعد التكاليف المرتفعة المرتبطة بأنظمة التحديث وتبادل البيانات من العوامل الرئيسية التي تقيد نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي خوارزميات التعرف على الوجه على معدلات خطأ تختلف باختلاف عرق الشخص أو جنسه. ولذلك، قد تخضع بعض المجموعات لفحص إضافي أكثر من غيرها.

يمكن أن تؤدي التكاليف المرتفعة المرتبطة بالأجهزة البيومترية وتكامل أنظمة تكنولوجيا المعلومات المتعددة إلى إعاقة نمو السوق.

تحليل تجزئة سوق أنظمة معلومات المطارات

عن طريق تحليل النظام

سيطر قطاع مراكز التحكم التشغيلي بالمطار على عام 2023 بسبب الطلب المتزايد على الكفاءة التشغيلية المحسنة

وبناءً على النظام، ينقسم السوق إلى مركز مراقبة المغادرة ومركز التحكم التشغيلي بالمطار.

استحوذ قطاع مراكز التحكم التشغيلي بالمطارات على أعلى الحصص في عام 2023. ويؤدي الطلب المتزايد على تحسين الكفاءة التشغيلية في المطارات إلى دفع نمو سوق أنظمة معلومات المطارات. يقوم المركز بالتحكم والمراقبة لجميع وظائف إدارة المطار. وسيشهد مركز مراقبة المغادرة نمواً ملحوظاً نظراً للحاجة المتزايدة لمراقبة حركة المرور بسبب العدد المتزايد من الطائرات والمطارات في جميع أنحاء العالم.

عن طريق تحليل المطار

قطاع الفئة ب يشهد أسرع نمو بسبب زيادة الحركة الجوية

بناءً على المطار، يتم تقسيم السوق إلى مطار من الفئة أ، ومطار من الفئة ب، ومطار من الفئة ج، ومطار من الفئة د.

من المتوقع أن يُظهر قطاع المطار من الفئة ب نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. ويعود هذا النمو إلى زيادة المسافرين جواً من المدن الصغيرة والتوسع السريع لقطاع الطيران في الاقتصادات الناشئة مثل الهند والصين، مما يخلق طلباً كبيراً على برامج التطوير وتوسيع المطارات.

وستعرض قطاعات أخرى نموًا كبيرًا بسبب زيادة الحركة الجوية وبرامج تطوير المطارات. تتمتع المطارات من الفئة C بأجهزة التحكم في الاقتراب بالرادار الطرفي (TRACON) وبرج مراقبة الحركة الجوية (ATCT).

عن طريق تحليل الاستخدام النهائي

الطلب المتزايد على الفحص الذاتي وإسقاط الحقائب يقود نمو السوق

حسب الاستخدام النهائي، يتم تصنيف السوق إلى أنظمة غير الركاب وأنظمة الركاب.

سيشهد قطاع أنظمة الركاب نموًا ملحوظًا في سوق AIS خلال الفترة 2024-2032. ويرجع هذا النمو إلى الطلب المتزايد على تسجيل الوصول الذاتي وتسليم الحقائب. في نوفمبر 2018، نشر مطار بنغالور الدولي في الهند 16 آلة إسقاط ذاتية للأكياس مؤتمتة بالكامل. فهو يساعد في تسريع عملية نقل الأمتعة وتوفير الوقت في طوابير تسجيل الوصول.

يُظهر قطاع أنظمة غير الركاب نموًا معتدلًا خلال فترة التنبؤ. ويعود هذا النمو إلى ارتفاع الإنفاق على تطوير المطارات وصناعة الطيران سريعة النمو، خاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

بواسطة تحليل النوع

إن الإنفاق المتزايد على تركيب أنظمة معلومات المطارات يعزز نمو السوق

بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى الجانب الجوي والجانب الطرفي. سيشهد قطاع الطيران أعلى نمو في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. ترجع هيمنة هذا القطاع إلى الطلب المتزايد على البنية التحتية للمجال الجوي من العديد من المطارات. علاوة على ذلك، يعد نظام الجانب الجوي أمرًا حيويًا للطائرة والطيارين لإيقاف الطائرات دون أي أخطاء أو تأخير. سيُظهر القطاع الجانبي للمحطة نموًا كبيرًا بسبب زيادة المطارات لأنه يتضمن عمليات مثلالتعامل مع الأمتعةوأنظمة تسجيل الوصول.

عن طريق تحليل الاستثمار

ارتفاع الاستثمار لتحديث وتجديد المطارات الحالية يدفع نمو السوق

بناءً على نوع الاستثمار، ينقسم السوق إلى استثمار في الحقول الخضراء واستثمارات في الحقول البنية. من المتوقع أن ينمو قطاع الاستثمار في المجالات الأساسية بأعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب التحول في الاتجاه نحو تعزيز مشاريع البنية التحتية الحالية للمطارات في البلدان المتقدمة. علاوة على ذلك، فإن الأهمية المتزايدة في البلدان النامية لتحديث أنظمة معلومات المطارات للمطارات الإقليمية من المرجح أن تؤدي إلى نمو السوق.

سيشهد قطاع المطارات الجديدة نموًا ملحوظًا بسبب زيادة الاستثمار في تطوير المطارات الجديدة. في أكتوبر 2020، بدأت هيئة المطارات الهندية (AAI) في تطوير مطار جديد في أروناتشال براديش.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وبقية العالم.

بلغت قيمة أمريكا الشمالية 1.04 مليار دولار أمريكي في عام 2023. وترجع هيمنة المنطقة إلى وجود أعلى أسطول طائرات وعدد كبير من شركات الطيران في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يؤدي العدد الكبير من المطارات والإنفاق المرتفع من شركات الطيران لتحديث المطارات إلى دفع نمو السوق عبر أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل شركات تكامل الأنظمة الرئيسية مثل IBM وCollins Aerospace وغيرها على تعزيز نمو السوق.

ستشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا ملحوظًا في سوق AIS خلال الفترة 2024-2032. ويعزى هذا النمو إلى تزايد التحضر والدخل المتاح، وزيادة الحركة الجوية التي تؤدي إلى التوسع السريع في قطاع الطيران في جميع أنحاء الصين والهند. وفي عام 2020، أعلنت وزارة المالية الهندية أنه سيتم تطوير 100 مطار جديد بحلول عام 2024. وفي ميزانية الاتحاد لعام 2020-2021، خصصت الحكومة الهندية 23.7 مليار دولار أمريكي لدعم البنية التحتية للنقل في البلاد.

ومن المتوقع أن تظهر أوروبا نمواً كبيراً بسبب زيادة الإنفاق على قطاع الطيران من المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وغيرها. علاوة على ذلك، فإن اللاعبين الرئيسيين في السوق مثل Indra Sistemas S.A. وSiemens وThales Group وغيرها يقودون نمو السوق.

وستشهد منطقة الشرق الأوسط نمواً معتدلاً خلال الفترة المتوقعة بسبب اعتماد التقنيات المتقدمة للعمليات الفعالة في المطار. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي، تشمل صناعة النقل الجوي سلاسل التوريد وشركات الطيران التي من المتوقع أن تدعم 20.2 مليار دولار أمريكي من الناتج المحلي الإجمالي في المملكة العربية السعودية في عام 2018. وبالتالي، فإن العدد المتزايد من المطارات ونمو السياحة في جميع أنحاء الشرق الأوسط يدفعان نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة.

ومن المتوقع أن تظهر بقية دول العالم نمواً معتدلاً بسبب العدد المتزايد من المسافرين جواً وتزايد الإنفاق في قطاع الطيران من البرازيل وجنوب أفريقيا وغيرها.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق أنظمة معلومات المطارات

تركز الشركات المصنعة الأصلية الرئيسية على توسيع الأعمال من خلال العقود طويلة الأجل والشراكة مع مشغلي المطارات الرئيسيين

يتمتع المشهد التنافسي في السوق ببروز عدد قليل من اللاعبين مثل Thales Group، وSITA، وCollins Aerospace، وIBM. توفر شركات تصنيع المعدات الأصلية هذه مجموعة منتجات متنوعة لأنظمة معلومات المطارات في مناطق مختلفة.

يقوم اللاعبون الرئيسيون بزيادة الاستثمار في البحث والتطوير لتعزيز الحلول والخدمات. علاوة على ذلك، اعتماد أساليب استثمارية كبيرة من خلال الاستحواذ الاستراتيجي والشراكة مع الشركات الأخرى. في يوليو 2021، دخل مطار بنغالور الدولي المحدود (BIAL)، المشغل لمطار كيمباغودا الدولي، في شراكة مدتها 10 سنوات مع شركة IBM. وبموجب الاتفاقية، ستقوم IBM وKyndryl بإنشاء منصة "Airport in a Box" الجديدة التي ستدعم تحويل تجربة السفر الشاملة للمسافرين في مطار BLR.

قائمة الشركات الرئيسية:

• ADB SAFEGATE (الولايات المتحدة)


• مجموعة أماديوس لتكنولوجيا المعلومات (إسبانيا)


• كولينز الفضاء(نحن.)


• شركة داماريل سيستمز انترناشيونال المحدودة(المملكة المتحدة.)


• آي بي إم (الولايات المتحدة)


• إندرا سيستيماس إس إيه (إسبانيا)


• إنفورم للبرمجيات (ألمانيا)


• شركة نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)


• سيمنز (ألمانيا)


• سيتا(سويسرا)


• مجموعة تاليس (فرنسا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• سبتمبر 2020 –وقع فرع أبحاث وتطوير تكنولوجيا المطارات التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عقدًا بقيمة 2.4 مليون دولار أمريكي مع شركة Enterprise Engineering Services LLC (EES). تتضمن الاتفاقية تطوير البرمجيات، وهندسة النظم، والبرمجة، وصيانة ودعم قواعد البيانات، وإدارة الجهود البحثية لفرع ARTD.


• يونيو 2019 –وقع مطار جنيف عقدًا مع مجموعة تاليس لتقديم نظام إشراف مركزي. تم تصميم النظام لجمع وتحليل البيانات التشغيلية والكشف عن أي مخالفات في الوقت الحقيقي.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Airport Information Systems market

يقدم تقرير أبحاث سوق أنظمة معلومات المطارات تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل المشهد التنافسي ومقدمي الخدمات الرئيسيين وأنواع AIS والتطبيقات. علاوة على ذلك، يقدم التقرير رؤى حول اتجاهات أنظمة معلومات المطارات وتحليل SWOT ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل تقرير السوق العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 3.82% من 2024 إلى 2032

التقسيم

بواسطة النظام

• مركز مراقبة عمليات المطار


• نظام التحكم بالمغادرة

عن طريق المطار

• مطار الدرجة أ


• مطار الفئة ب


• مطار الفئة ج


• مطار الدرجة د

حسب النوع

• الجانب الجوي


• الجانب الطرفي

حسب الاستخدام النهائي

• نظام الركاب


• نظام غير الركاب

عن طريق الاستثمار

• جرينفيلد


• براونفيلد

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار والدولة)




• الولايات المتحدة (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• كندا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)




• أوروبا (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار والدولة)




• المملكة المتحدة (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• ألمانيا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• فرنسا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• روسيا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• بقية أوروبا (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار)




• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار والدولة)




• اليابان (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• الصين (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• الهند (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• أستراليا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار)




• الشرق الأوسط (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار والدولة)




• الإمارات العربية المتحدة (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• المملكة العربية السعودية (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• إسرائيل (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• تركيا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• بقية دول الشرق الأوسط (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)




• بقية العالم (حسب النظام والمطار والنوع والاستخدام النهائي والاستثمار والمنطقة الفرعية)




• أمريكا اللاتينية (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)


• أفريقيا (حسب النظام، المطار، النوع، الاستخدام النهائي، الاستثمار)