حجم سوق أنظمة احتجاز الطائرات، وحصتها وتحليل الصناعة، حسب النوع (الحاجز الصافي، والكابلات، ونظام احتجاز الطائرات المتنقل (MAAS)))، حسب النظام (الثابت والمحمول)، حسب النظام الأساسي (الأرضي، القائم على السفن)، حسب النهاية -المستخدم (المطار التجاري، حاملة الطائرات، القاعدة الجوية العسكرية) والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

يشهد السوق العالمي لأنظمة إيقاف الطائرات نموًا ملحوظًا، مع توقع معدل نمو سنوي مركب كبير طوال الفترة حتى عام 2032. تُستخدم أنظمة إيقاف الطائرات في الطائرة أثناء عملية الهبوط الاضطراري والإقلاع الاضطراري عن طريق امتصاص زخم الطائرة. تعمل هذه الأنظمة على تحسين معايير السلامة للطيارين والركاب من خلال إنجاز عمليات الهبوط والإقلاع الآمنة. إن الطلب المتزايد على أنظمة إيقاف الطائرات من العديد من شركات الطيران التجارية في جميع أنحاء العالم يدفع نمو السوق.

من المتوقع أن تدفع العوامل السوق إلى زيادة استخدام أنظمة الاعتقال للناقلات البحرية لمنع تجاوزات الطائرات. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي التطورات المستمرة لتحسين كفاءة نظام إيقاف الطائرات إلى تعزيز السوق. يعد تطوير حلول أنظمة إيقاف الطائرات منخفضة التكلفة في صناعة الطيران من الفرص القادمة للسوق. ومع ذلك، فإن تكاليف التركيب المرتفعة متضمنة في تطوير أنظمة الإيقاف مما يؤثر على نمو السوق.

تجزئة السوق:

حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى حاجز الشبكة، والكابلات، ونظام اعتقال الطائرات المتنقلة (MAAS)، ونظام اعتقال المواد الهندسية (EMAS)، ونظام اعتقال حاملة الطائرات. بناءً على النظام، يتم تقسيم السوق إلى ثابتة ومحمولة. بناءً على المنصة، يتم تصنيف السوق إلى سوق أرضية وسوق على أساس السفن. بناءً على المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى مطار تجاري وحاملة طائرات وقاعدة جوية عسكرية. من الناحية الجغرافية، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

• لاسكوفارجو (فنلندا)


• شركة Atech (الولايات المتحدة)


• أنظمة وأدوات اختبار برج الحمل (الولايات المتحدة)


• شركة كيرتس-رايت (الولايات المتحدة)


• إسكريبانو للميكانيكا والهندسة (إسبانيا)


• شركة فوستر ميلر (الولايات المتحدة)


• جنرال أتوميكس (الولايات المتحدة)


• المدرج Safea (السويد)


• سكاما آب (السويد)


• شركة فيكتور بالاتا للأحزمة (الولايات المتحدة)


• صناعات الحبال السلكية (الولايات المتحدة)


• مجموعة Wireco Worldgroup (الولايات المتحدة)


• زودياك ايروسبيس (فرنسا)


• آحرون

رؤى رئيسية

• تزايد النزاعات الإقليمية في جميع أنحاء العالم للقيادة نحو تطوير البنى التحتية التكتيكية.


• تزايد الطلب على أنظمة إيقاف الطائرات المتقدمة تقنيًا على الحاملات البحرية.

التحليل الإقليمي:

يتم تحليل سوق أنظمة إيقاف الطائرات عبر أربع مناطق رئيسية: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. في الوقت الحاضر، من المتوقع أن تقود أمريكا الشمالية السوق خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى وجود لاعبين رئيسيين، بما في ذلك شركة Atech Inc.، وشركة Aries Test Systems and Instrumentation، وشركة Curtiss-Wright Corp.، وشركة Foster-Miller، Inc.، وشركة General Atomics، وWireco Worldgroup، وغيرها.

من المقدر أن تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوقية كبيرة من نظام اعتقال الطائرات خلال فترة التنبؤ. ويرجع هذا النمو في السوق إلى الاستخدام المتزايد لمعدات الإيقاف في المركبات الجوية بدون طيار في الصين، بسبب النمو السريع لصناعة الدفاع. علاوة على ذلك، فإن الاستخدام المتزايد لنظام اعتقال الطائرات المتنقلة من القوات الجوية الهندية يدفع نمو السوق.

تظهر أوروبا أيضًا نموًا كبيرًا في السوق. ويعزى هذا النمو إلى وجود لاعبين رئيسيين، بما في ذلك Escribano Mechanical & Engineering وRunway Safea وScama Ab. وفي أوروبا، من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد لنظام اعتقال الطائرات في قطاع الدفاع إلى تعزيز السوق. تسجل بقية دول العالم نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. ويعزى هذا النمو إلى الطلب المتزايد على أنظمة إيقاف الطائرات في أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

التقسيم

تطورات سوق أنظمة إيقاف الطائرات

• في أغسطس 2020، وقعت شركة Runway Safe عقدًا مع مطار سان دييغو الدولي لتوفير نظام احتجاز المواد الهندسي EMASMAX المتقدم تقنيًا (EMAS). سيتم تركيب نظام EMAS في السنة المالية 2021. 


• في مايو 2020، وقعت شركة General Atomics والبحرية الأمريكية عقدًا لأنظمة إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسية من فئة فورد وأنظمة معدات التوقيف المتقدمة (AAG). كانت شركة General Atomics توفر أنظمة AAG لتحسين كفاءة البحرية الأمريكية