حجم سوق أبواب الطائرات وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19) حسب الطائرات (التجارية والعامة والإقليمية والعسكرية) حسب النوع (الركاب والخدمة والطوارئ والبضائع ومعدات الهبوط)، حسب المكونات (الذراع المفصلي والذراع التوجيهي ، المزلاج، المقبض، الحزام، وغيرها) حسب المستخدم النهائي (OEM وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

باب الطائرة هو حاجز متحرك أو فتحة في جسم الطائرة تتيح للركاب والطاقم والبضائع الوصول إلى داخل الطائرة. تخدم أبواب الطائرات وظائف مختلفة، بما في ذلك دخول وخروج الركاب، ودخول وخروج الطاقم، وتحميل وتفريغ البضائع، ومخارج الطوارئ. تم تجهيز أبواب الطائرات بميزات أمان مختلفة، بما في ذلك موانع التسرب، وآليات القفل، ومزالج الهروب في حالات الطوارئ، وأنظمة إضاءة الإخلاء، لضمان سلامة وأمن الركاب وطاقم الطائرة أثناء العمليات العادية وحالات الطوارئ. من المتوقع أن يُظهر سوق أبواب الطائرات العالمي تقدمًا جديرًا بالثناء خلال الفترة المتوقعة 2024-2032.  

يعد النمو في السفر الجوي، مدفوعًا بزيادة الدخل المتاح، وتوسيع عدد سكان الطبقة المتوسطة، وتطوير شركات الطيران منخفضة التكلفة، محركًا رئيسيًا لسوق أبواب الطائرات. مع ازدياد عدد الأشخاص الذين يختارون السفر الجوي للعمل والترفيه، يزداد الطلب على أبواب الطائرات، وخاصة أبواب الركاب. مثال: توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن تتضاعف حركة الركاب العالمية بحلول عام 2037 مقارنة بعام 2017.

كما أن استخدام مواد خفيفة الوزن في بناء الطائرات، بما في ذلك الأبواب، يساعد على تقليل الوزن، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. مثال: تعد طائرتا Boeing 787 Dreamliner وAirbus A350 XWB من نماذج الطائرات البارزة التي تستخدم على نطاق واسع مواد مركبة خفيفة الوزن في بنائها. وتستخدم هذه المواد المتقدمة أيضًا في أبواب الطائرات، مما يساهم في كفاءة استهلاك الوقود بشكل عام في الطائرة.

لكن عملية إصدار الشهادات لأبواب الطائرات طويلة ومعقدة. لدى السلطات التنظيمية، مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الولايات المتحدة ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) في أوروبا، متطلبات صارمة لسلامة وموثوقية أبواب الطائرات. يمكن أن تؤدي عملية الاعتماد الطويلة إلى تأخير إدخال أنظمة الأبواب الجديدة إلى السوق. كما يجب أن تتكامل أبواب الطائرات بسلاسة مع التصميم العام للطائرة وأنظمتها وهيكلها. يمكن أن تشكل القيود التكنولوجية وقضايا التوافق تحديات عند تطوير الأبواب أو تعديلها لنماذج الطائرات الحالية. يمكن لهذه القيود أن تحد من توفر أنظمة الأبواب الموحدة أو تحد من خيارات تعديل الطائرات القديمة.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على صناعة أبواب الطائرات العالمية:

أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على صناعة الطيران، مما أدى إلى انخفاض الطلب على السفر الجوي، وتقاعد الأسطول، والتحديات المالية لشركات الطيران. يمكن لهذه العوامل أن تقلل من الطلب على الطائرات الجديدة، بما في ذلك الحاجة إلى أبواب الطائرات، حيث تركز شركات الطيران على تدابير توفير التكاليف وتوحيد الأسطول. على سبيل المثال، تسببت جائحة كوفيد-19 في انخفاض حاد في السفر الجوي، مما أدى إلى قيام العديد من شركات الطيران بتأجيل أو إلغاء طلبات الطائرات. ويؤثر هذا بشكل مباشر على الطلب على أبواب الطائرات، حيث أن انخفاض عدد الطائرات الجديدة التي يتم تسليمها يترجم إلى انخفاض الطلب على أنظمة الأبواب الجديدة.

ينقسم سوق أبواب الطائرات العالمية إلى أربعة أنواع. حسب الطائرات، يتم تقسيمها إلى تجارية وعامة وإقليمية وعسكرية. بناءً على النوع، يتم تصنيف هذا السوق إلى الركاب، والخدمات، والطوارئ، والبضائع، ومعدات الهبوط. حسب المستخدم النهائي، ينقسم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. بناءً على المكونات، ينقسم هذا السوق إلى ذراع مفصلي، ذراع توجيه، مزلاج، مقبض، حزام، وغيرها. من وجهة نظر جغرافية، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

الأفكار الرئيسية:

وسيصف التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• ويحلل تقرير صناعة أبواب الطائرات نظرة عامة مفصلة على الصناعة، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.


• ويحلل التقرير لمحة عامة وتوقعات لسوق أبواب الطائرات العالمية استناداً إلى مختلف القطاعات.


• ويحلل التقرير أيضًا تحليل PEST الشامل لجميع المناطق الأربع، أي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية بعد تقييم العوامل الاقتصادية والاجتماعية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على سوق أبواب الطائرات العالمية في هذه المناطق. المناطق.

التحليل الإقليمي:

أمريكا الشمالية هي موطن للعديد من الشركات المصنعة للطائرات الكبرى، بما في ذلك بوينغ ولوكهيد مارتن. إن صناعة الطيران القوية في المنطقة وتركيزها على الابتكار والتقدم التكنولوجي مثل المواد المركبة وزيادة القوة والمقاومة المحسنة تدفع الطلب على سوق أبواب الطائرات. يتأثر سوق أمريكا الشمالية لأبواب الطائرات أيضًا بأنشطة التحديث والتحديث. غالبًا ما تقوم شركات الطيران في المنطقة بترقية أساطيلها الحالية بأنظمة أبواب جديدة لتحسين الكفاءة التشغيلية وتعزيز ميزات السلامة والامتثال للمتطلبات التنظيمية. يؤدي هذا إلى زيادة الطلب على حلول الأبواب التحديثية وأنظمة الأبواب البديلة.

كما أن أمريكا الشمالية لديها قطاع دفاع كبير، مما يزيد الطلب على أبواب الطائرات المتخصصةالطائرات العسكرية. تحتاج قوات الدفاع في المنطقة إلى أبواب قوية وآمنة للطائرات المقاتلة وطائرات النقل وغيرهاطائرات هليكوبتر، وإنشاء شريحة سوقية منفصلة لأبواب الطائرات العسكرية.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

• شركة إيرنوفا للفضاء الجوي


• سيكامب سبا


• كولينز الفضاء


• سافران سا


• صناعة الطيران الهيلينية


• تيرما


• شركة تريومف جروب


• صعب أب


• لاتيكويري سا


• شركة إلبيت سيستمز المحدودة


• مروحيات ايرباص


• ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة

نطاق سوق أبواب الطائرات:

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في مارس 2023، منحت شركة إيرباص شركة Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) عقدًا لإنتاج أبواب البضائع والبضائع السائبة لعائلة طائرات A320neo. وتساعد الاتفاقية شركة إيرباص على أن تصبح أكثر قدرة على المنافسة في سوق الطائرات ذات الممر الواحد وستساعد في تسريع برنامج A320.


• في يناير 2023، وافقت شركة Elbit Systems، إسرائيل، وهي أحد الموردين الرئيسيين في العالم لأبواب الطائرات والحلول المبتكرة، على توفير أبواب شحن كبيرة للسطح الرئيسي (MDCD) لطائرات Boeing 777 Freighter و777-8 Freighter، التي صممتها شركة Boeing.