حجم سوق محركات السيارات بدون حواف، وتحليل المشاركة والصناعة، حسب نوع المحرك (محرك البنزين، محرك الديزل)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب، المركبات التجارية) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

محرك السيارات بدون كامات هو تكوين محرك يتم فيه تشغيل الصمامات القفازية بواسطة أنظمة تشغيل كهرومغناطيسية أو هيدروليكية أو هوائية مثبتة في محرك صمام حر بدلاً من الكامات التقليدية. يُعرف محرك الصمام الحر هذا أيضًا بالمحرك بدون كامات. يتم فتح وإغلاق الصمامات بمساعدة أعمدة الكامات، والتي تستخدم النوابض أو وسائل أخرى بدلاً من الكامات. يؤدي دمج تقنية الصمامات بدون كامات مع نظام حقن الوقود المباشر عالي الضغط إلى تقليل استهلاك الوقود. يؤدي تقليل فقد الاحتكاك في عمود الكامات إلى زيادة الكفاءة الإجمالية لمجموعة الصمامات. يتحكم نظام الكمبيوتر في عمل المحرك بدون كامات للتخلص من أي نوع من الأعطال الميكانيكية التي تحدث أثناء تغيير الاتجاه. تعمل شركات تصنيع السيارات على تطوير محركات ذات أداء معزز وكفاءة عالية في استهلاك الوقود لتقليل انبعاثات الكربون المتزايدة باستمرار. علاوة على ذلك، فإن اللوائح الصارمة التي فرضتها الحكومة للحد من انبعاثات الكربون شجعت الشركات المصنعة على الاستثمار في تطوير التكنولوجيا المتقدمة لمحركات السيارات بدون حدبات. كما أن الميل المتزايد للناس نحو المركبات خفيفة الوزن يجبر مصنعي المعدات الأصلية على تصنيع محركات خفيفة الوزن وآليات مركبات يتم التحكم فيها إلكترونيًا. كل هذه العوامل تخترق محرك السيارات بدون كامات في السوق العالمية.

تجزئة السوق:

على الصعيد العالمي، يتم تقسيم سوق محركات الجمل للسيارات حسب نوع المحرك والمركبة والتغطية الجغرافية. يتم تقسيم نوع المحرك إلى محرك بنزين ومحرك ديزل. تتمتع محركات البنزين بأقصى قدر من السيطرة على سوق محركات السيارات العالمية بدون كامات. يعتبر البنزين المصدر الرئيسي للطاقة في معظم السيارات. محرك البنزين أكثر كفاءة من محرك الديزل. يحتوي عدد كبير من المركبات على محركات بنزين مما يزيد في النهاية من الطلب على محركات السيارات بدون كامات. تظهر محركات الديزل أيضًا نموًا كبيرًا في السوق. تولد محركات الديزل حرارة وتنبعث منها غازات أكثر من محركات البنزين، ولهذا السبب، من المتوقع أن ينمو سوق المحركات بدون كامات في سوق محركات الديزل لتقليل مشكلة انبعاث الوقود وتحسين أداء المركبات. وينقسم نوع السيارة إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. يمتلك قطاع سيارات الركاب الحصة الأكبر من سوق محركات السيارات العالمية بدون إطار، ومن المتوقع أن يحافظ على هيمنته لفترة طويلة من الزمن. يعد المعدل الديموغرافي المرتفع، وتحسن مستوى المعيشة، وزيادة التحضر، والتوسع في التصنيع من بين الأسباب الرئيسية لنمو السيارات في جميع أنحاء العالم. كما أن تصاعد القوة الشرائية للناس والاتجاه المتزايد لملكية السيارات يدفع الناس إلى شراء سيارة جديدة مما يؤدي في النهاية إلى زيادة الطلب على السيارات ذات المحركات بدون إطار في السوق. علاوة على ذلك، تستثمر شركات تصنيع السيارات مبالغ هائلة لتطوير التكنولوجيا المتقدمة في المحركات والمكونات الأخرى لتعزيز أداء وكفاءة المركبات. كما تعمل الشركات المصنعة على تقليل وزن السيارة لتلبية الطلب المتغير على المركبات خفيفة الوزن. ولذلك، فإن العدد المتزايد من سيارات الركاب يؤدي في نهاية المطاف إلى تغذية نمو سوق محركات السيارات بدون كامات.                      

اللاعبين الرئيسيين:

من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق العالمية لمحركات السيارات بدون كامات Freevalve، وLinamar Corporation، وMusashi Seimitsu Industry Co., Ltd.، وBorgWarner Inc.، وNemak، وPARKER HANNIFIN CORP، وElringKlinger، وQoros Auto Co., Ltd.، وThyssenkrupp وغيرها.

رؤى رئيسية

• تطورات جديدة في محرك السيارات بدون كامات


• عدد المنتجات الدول الرئيسية 2018


• إطلاق منتجات جديدة، واللاعبون الرئيسيون

التحليل الإقليمي:

جغرافيًا، ينقسم سوق محركات السيارات بدون كامات إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحصة الأكبر من سوق محركات السيارات العالمية بدون كامات ومن المتوقع أن تحافظ على مكانتها الرائدة خلال الفترة المتوقعة. تتمتع الاقتصادات النامية مثل الصين والهند بأعلى معدل لإنتاج ومبيعات السيارات. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في التحضر وتوسيع القطاعات الصناعية وتطوير البنية التحتية وارتفاع الدخل المتاح هي الأسباب الرئيسية لتعزيز صناعة السيارات في هذه المنطقة. تعمل شركات التصنيع البارزة في دول مثل الهند والصين واليابان على ابتكار وتطوير أنظمة ومكونات متقدمة تقنيًا لتعزيز الأداء وتقليل انبعاثات الوقود من المركبات. كل هذه العوامل تخلق طلبًا مرتفعًا على محركات السيارات بدون كامات في هذه المنطقة.

التقسيم