حجم السوق لتوقيت الصمام المتغير (VVT)، والمشاركة وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع المرحلة (مرحلة الكامة الهيدروليكية، مرحلة الكامة الكهربائية)، حسب التكنولوجيا (مرحلة الكامة، مرحلة الكامة بالإضافة إلى التغيير)، حسب نوع مجموعة الصمامات (مزدوج الكاميرا الأمامية (DOHC)، والكاميرات الرأسية الفردية (SOHC)، حسب نوع المركبة (سيارة ركاب، مركبة تجارية) والتوقعات الإقليمية، 2021-2028

  يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2017-2028

سنة الأساس

2020

السنة المقدرة

 2021

فترة التنبؤ

2021-2028

الفترة التاريخية

2017-2019

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

بواسطة نوع فيزر

• فيزر كام هيدروليكي


• فيزر كام كهربائي

بواسطة التكنولوجيا

• مراحل الكاميرا


• Cam-Phasing بالإضافة إلى التغيير

حسب نوع Valvetrain

• كاميرا مزدوجة فوق الرأس (DOHC)


• كاميرا رأسية فردية (SOHC)

حسب نوع السيارة

• سيارة الركاب


• مركبة تجارية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع Phaser، حسب التكنولوجيا، حسب نوع Valvetrain، حسب نوع السيارة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • كندا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • المكسيك (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع فيزر، حسب التكنولوجيا، حسب نوع مجموعة الصمامات، حسب نوع السيارة)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • فرنسا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع فيزر، حسب التكنولوجيا، حسب نوع مجموعة الصمامات، حسب نوع السيارة))
  
  
  • الصين (حسب نوع المركبة)
  
  
  • الهند (حسب نوع المركبة)
  
  
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب نوع فيزر، حسب التكنولوجيا، حسب نوع مجموعة الصمامات، حسب نوع السيارة)