حجم سوق تأجير المركبات في أوروبا، والمشاركة، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب المدة (التأجير قصير الأجل والتأجير طويل الأجل)، حسب السيارة (سيارة ركاب، شاحنة خفيفة، شاحنة ثقيلة / متوسطة)، حسب الدفع (مركبات محرك IC، المركبات الكهربائية ، الهجينة، وغيرها)، حسب التطبيق (نقل الركاب، الشحن والخدمات اللوجستية، البتروكيماويات، البناء والتعدين، الصناعة والغذاء، الرعاية الصحية، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية، 2023-2030

  يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2017-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2017-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 6.5% من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

حسب المدة

• تأجير قصير الأجل


• تأجير طويل الأجل

بواسطة مركبة

• سيارة الركاب


• شاحنة خفيفة


• شاحنة ثقيلة/متوسطة

بواسطة الدفع

• مركبات محرك IC


• المركبات الكهربائية


• الهجينة


• آحرون

عن طريق التطبيق

• نقل الركاب


• الشحن والخدمات اللوجستية


• البتروكيماويات


• البناء والتعدين


• الصناعة والغذاء


• الرعاية الصحية


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أوروبا (حسب المدة، حسب المركبة، حسب الدفع، حسب التطبيق)
  
  
  • المملكة المتحدة (بالمركبة، حسب المدة، ونظام الدفع)
  
  
  • ألمانيا (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • فرنسا (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • إسبانيا (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • بولندا (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • البنلوكس (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • إيطاليا (بالمركبة وبالمدة وبالدفع)
  
  
  • بقية أوروبا (بالمركبة، حسب المدة، ونظام الدفع)