حجم سوق أنظمة تحصيل الأجرة التلقائية (AFC)، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب المكونات (الأجهزة، البرامج)، حسب التطبيق (الحافلات، القطارات، تأجير السيارات، رسوم المرور، أخرى)، حسب النوع (آلة بيع التذاكر (TVM)، مكتب التذاكر الآلة (TOM))، حسب التكنولوجيا (التعرف البصري على الأحرف (OCR)، الاتصالات الميدانية القريبة، البطاقات الذكية)، حسب المستخدم النهائي (الخدمات اللوجستية، النقل، البيع بالتجزئة) والتنبؤات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

تحصيل الأجرة التلقائي (AFC) هو نظام يعمل على أتمتة نظام التذاكر أو تحصيل الأجرة في الصناعات التي تحتاج إلى أنظمة AFC. يعمل هذا الحل على تحسين كفاءة معدل المعاملات ونظام التذاكر. يوفر تنفيذ هذه الحلول خدمات محسنة للمستخدمين النهائيين. يساعد دمج التقنيات المتقدمة مثل البطاقات الذكية والدفع الإلكتروني والتكنولوجيا اللاتلامسية مع تحصيل الأجرة تلقائيًا في تقليل التكلفة المرتبطة بنظام التذاكر اليدوي.

لقد أثر تفشي فيروس كورونا (COVID 19) بشكل كبير على سوق نظام تحصيل الأجرة التلقائي. بسبب فيروس كورونا، كانت غالبية البلدان خاضعة لقيود أدت إلى قيود على وسائل النقل العام والخاص مما أدى إلى انخفاض استهلاك نظام تحصيل الأجرة التلقائي. علاوة على ذلك، كانت صناعة الإعلام والترفيه من بين الصناعات الرئيسية التي اعتمدت هذا النظام، ولكن بسبب تفشي فيروس كورونا (COVID 19)، كانت هناك أحداث أقل أدت إلى انهيار سوق الاتحاد الآسيوي. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي انتشار التقنيات الرقمية مثل المدفوعات الآلية وغير التلامسية إلى دفع نمو سوق تحصيل الأجرة تلقائيًا (AFC) في المستقبل القريب.

سائق السوق الرئيسي -

• Increasing cashless travel facility to drive the growth of AFC market. • Increasing shift towards open road tolling is anticipated to drive automatic fare collection market

قيود السوق الرئيسية -

• High installation cost of automatic fare collection (AFC) to hinder the market growth. • Lack of standardization among automated fare collection AFC products to is anticipated to restrict the market growth.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

اللاعبون الرئيسيون في السوق الذين يعملون في سوق نظام تحصيل الأجرة التلقائي (AFC) هم مجموعة Thales، وScheidt & Bacchhan GmbH، وOMRON Corporation، وNXP Semiconductor، وLG CNS، وSamsung SDS، وLECIP Group، وAtos SE، وCubic Corporation، وAtos SE وغيرها.

يستخدم اللاعبون الرئيسيون العاملون في سوق نظام تحصيل الأجرة التلقائي (AFC) العديد من الأساليب العضوية وغير العضوية مثل الشراكة والتعاون والاندماج والاستحواذ وإطلاق المنتجات الجديدة من بين أمور أخرى لتعزيز تواجدهم في السوق. على سبيل المثال، في أغسطس 2018، أعلنت شركة Cubic Corporation أن أنظمة النقل المكعبة (CTS) الخاصة بها قد أبرمت اتفاقية استثمار مع شركة Dellork Inc. وهذا سيساعد شركة Cubic على تنفيذ حل TouchPass من Dellork في منصة إدارة النقل كخدمة (TMaaS) التي من شأنها أن تساعد الشركة لتوفير حلول المعلومات في الوقت الحقيقي والدفع الشامل لعملائها.

التحليل الإقليمي:  

من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية نموًا كبيرًا في السوق بسبب شبكة النقل الواسعة واعتماد أحدث التقنيات الذكية في مجال النقل. تقنيات مثل التنقل المعزز بالذكاء الاصطناعي، والسفر المتكامل بدون احتكاك، والهوية الرقمية وتجربة العملاء التي من شأنها أن تخلق الطلب على أنظمة تحصيل الأجرة التلقائية في المنطقة وستساعد بشكل أكبر في نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود الشركات المصنعة الرائدة في مجال AFC مثل شركة Cubic Corporation التي يقع مقرها الرئيسي في كاليفورنيا بالولايات المتحدة، تعمل على نشر وتطوير أحدث الحلول التي تساعد بشكل أكبر في دفع نمو السوق.

ومن المتوقع أيضًا أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوق آسيا والمحيط الهادئ بسبب الارتفاع في الاستثمار الحكومي، وتوسيع الطرق السريعة، ومشاريع المترو للسفر داخل المدن وبين المدن والارتفاع السريع في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية التي تستخدم على نطاق واسع أنظمة جمع الأجرة التلقائية. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي الاعتماد السريع للمدفوعات الرقمية إلى تعزيز نمو السوق في المنطقة.

ومن المتوقع أيضًا أن تشهد أوروبا نموًا كبيرًا في سوق نظام تحصيل الأجرة التلقائي بسبب رقمنة النقل العام وسياسات النقل المستدام. علاوة على ذلك، تنشر العديد من المدن في أمريكا الجنوبية أيضًا أنظمة متقدمة لتحصيل الأجرة لوسائل النقل العام مثل التذاكر الذكية/البطاقات الذكية التي لا تلامس والتي من المتوقع أيضًا أن تدفع نمو السوق في المنطقة. على سبيل المثال، أطلقت بوينس آيرس محفظة أجرة "TAG Wallet". توفر المحفظة الملصق الذي يمكن لصقه على المحافظ أو الهواتف المحمولة أو أي أشياء أخرى ويمكن استخدامه أيضًا لدفع الأجرة من خلال تقنية الاتصال قريب المدى (NFC).

علاوة على ذلك، تستخدم منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل رئيسي نوعين من خيارات التذاكر، التذاكر الورقية/الشريطية المغناطيسية والتذاكر الذكية/البطاقات الذكية لجميع وسائل النقل العام في المنطقة، وهذا من شأنه أن يخلق طلبًا مرتفعًا على أنظمة تحصيل الأجرة التلقائية وسيساعد في نمو السوق. .

التقسيم

• يصف: تفاصيل

حسب المكون

• الأجهزة


• برمجة

عن طريق التطبيق

• حافلة


• يدرب


• تأجير السيارات


• رسوم


• آحرون 

حسب النوع

• آلة بيع التذاكر (TVM)


• آلة مكتب التذاكر (TOM)


• بطاقات آي سي


• بوابات الأجرة


• آحرون

بواسطة التكنولوجيا

• التعرف البصري على الحروف (OCR)


• الاتصالات الميدانية القريبة


• البطاقات الذكية


• الباركود والشرائط المغناطيسية


• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• اللوجستية


• مواصلات


• بيع بالتجزئة


• وسائل الإعلام والترفيه


• أخرى (مواقف السيارات، السكك الحديدية، الخ.)

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أمريكا الجنوبية (البرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية)


• أوروبا (المملكة المتحدة، وألمانيا، وفرنسا، وإيطاليا، وإسبانيا، وروسيا، والبنلوكس، ودول الشمال، وبقية أوروبا)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (تركيا وإسرائيل ودول مجلس التعاون الخليجي وشمال أفريقيا وجنوب أفريقيا وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية ورابطة أمم جنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2021 –أعلنت شركة Cubic أن قسم أعمال نظام النقل المكعب (CTS) التابع لها قد وقع عقدًا مع هيئة النقل الحضرية في نيويورك لترقية نظام دفع الأجرة بدون تلامس بحرية لخط Long Island Railroad وMetro North Railroad.


• يوليو 2020 -قامت مجموعة Thales بتسليم نظام تحصيل الأجرة التلقائي (AFC) عبر محطة الخط الأزرق 19 لمترو الأنفاق في بانكوك.