حجم سوق مركبات السيارات، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب الألياف (الزجاج والكربون والطبيعي)، حسب نوع الراتنج (الحرارة واللدائن الحرارية)، حسب التطبيق (الخارجي والداخلي والهيكل وقطار الحركة، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2024 -2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق مركبات السيارات العالمية 7.67 مليار دولار أمريكي في عام 2018، ومن المتوقع أن تصل إلى 13.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.56٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق مركبات السيارات بحصة سوقية بلغت 31.29٪ في عام 2018.

مركبات السيارات هي مواد خفيفة الوزن تستخدم بشكل رئيسي في الشاحنات والسيارات وغيرها من المركبات، خاصة تحت غطاء المحرك والديكورات الداخلية. تعتبر المواد المركبة من المواد المفضلة لتقليل الوزن في السيارات، وبالتالي يتم استخدام المواد المركبة في العديد من التطبيقات الداخلية والخارجية للسيارات. لقد زاد استخدام المواد المركبة في صناعة السيارات في السنوات القليلة الماضية بسبب ثبات أبعادها الممتاز. خصائص المواد المركبة مثل الاحتفاظ بالشكل، وانخفاض معامل التمدد الحراري، ومقاومة التآكل للأداء في الظروف الجافة والرطبة، وسهولة التصنيع، والوزن المنخفض لتقليل الكتلة الإجمالية للمركبة تجعلها مواد مفضلة.

اتجاهات سوق مركبات السيارات

شبكة افتراضية لاستخدام المواد المركبة في صناعة السيارات بكامل طاقتها

تتمتع صناعة مركبات السيارات بمستقبل مشرق لا يمكن إنكاره، فمع التحسينات القادمة في التكنولوجيا وعمليات التصنيع، يمكن استخدام المواد الخام والمواد المركبة في المزيد والمزيد من المكونات، لتحل محل الفولاذ والألمنيوم. تم إنشاء شبكة افتراضية من مصنعي مركبات السيارات والباحثين لإجراء البحث بشكل فعال. وفي الوقت نفسه، ستجمع الشبكة الافتراضية جميع خبراء الصناعة مما يساعد على جمع جميع أجزاء سلسلة قيمة مركبات السيارات معًا لدفع الصناعة والمواد إلى القبول السائد.

عوامل نمو سوق مركبات السيارات

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المركبات خفيفة الوزن إلى دفع سوق المواد المركبة للسيارات

يعتمد سوق مركبات السيارات على الطلب الكبير على المكونات خفيفة الوزن في قطع غيار السيارات من أجل تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات من أجل الامتثال لتشريعات الاتحاد الأوروبي. توفر المواد المركبة فوائد خفض الوزن بنسبة 15-20% باستخدام مركبات الألياف الزجاجية و25-40% لمركبات ألياف الكربون؛ بالمقارنة مع المواد المعدنية الإنشائية الأخرى مثل الفولاذ والحديد والألومنيوم. علاوة على ذلك، لدعم استخدام المواد المركبة في قطاع السيارات، تم بالفعل إطلاق العديد من مبادرات الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. وتشمل هذه المبادرات إنشاء مجموعات ابتكارية للمواد المركبة والمواد خفيفة الوزن للسيارات، والتعاون مع صناعة السيارات والكيماويات لدعم الاستثمار من خلال تحليل سلسلة التوريد لسوق مركبات ألياف الكربون للسيارات.

الزيادة في الطلب على المركبات الكهربائية تقود سوق مركبات السيارات

العديد من الخبراء يعتبرون ذلكالمركبات الكهربائيةسيسمح بتكاليف أعلى لكل كيلو من الوزن الذي تم توفيره في استراتيجيات تقليل وزن السيارة. يمكن للسيارات العادية التي تعمل بمحرك IC أن تدفع فقط 2-3 لكل كجم من الوزن الموفر ولكن يمكن للسيارات الكهربائية توفير 7-8/ كجم. تستهلك المركبات العامة المزيد من الطاقة أثناء التسارع في دورات القيادة القياسية، كما أنها قادرة على استعادة كميات أعلى من الطاقة الحركية من خلال استعادة طاقة الفرامل. في المركبات الكهربائية، يسمح جسم السيارة ذو الوزن المنخفض بتقليص حجم البطاريات مع الحفاظ على المدى. يؤدي تقليل وزن جسم السيارة وحزمة البطارية إلى تأثير مضاعف على تقليل وزن السيارة بشكل عام من خلال تمكين تقليص حجم الأجزاء الأخرى مثل نظام الفرامل وأجزاء القطار المدفوعة. في المركبات التي تعمل بمحرك ICE، يقلل الوزن المنخفض من الانبعاثات ويحسن الأداء عند مستويات متساوية من قوة مجموعة نقل الحركة وعزم الدوران.

العوامل المقيدة

من المتوقع أن تعيق تحديات إعادة التدوير السوق

إن تحديات إعادة التدوير في سوق مركبات السيارات ليست بسيطة ومباشرة مثل إعادة تدوير المواد المعدنية. والسبب وراء ذلك هو أن أجزاء تقوية الألياف غالباً ما تكون متصلة بالأجزاء الأخرى مثل التثبيت بالمعدن. إن التعقيد في التفكيك والفصل وفك الارتباط من السيارات المراد إعادة تدويرها هو العقبة الرئيسية. علاوة على ذلك، حتى لو كان من الممكن فصل الأجزاء عن بعضها البعض، فمن الصعب استخلاص المواد الفردية من المركب. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المواد المركبة هي مزيج من مواد مختلفة ولا يمكن صهرها وإعادة تدويرها. وبالتالي فإن قوانين إعادة التدوير المختلفة علىبلاستيكوسوق المواد المركبة وعملية إعادة التدوير غير الفعالة من حيث التكلفة تعيق السوق.

تحليل تجزئة سوق مركبات السيارات

عن طريق تحليل الألياف

الألياف الزجاجية تمتلك الحصة الأكبر في هذا السوق

بناءً على نوع الألياف، يتم تصنيف دراسة السوق العالمية لمركبات السيارات إلى مركبات الزجاج والكربون ومركبات السيارات الطبيعية. تستخدم مركبات الألياف الزجاجية بشكل رئيسي في صناعات السيارات بسبب خصائصها مثل القوة العالية والصلابة والمرونة ومقاومة الأضرار الكيميائية. في السنوات القليلة الماضية، هناك طلب ملحوظ على المواد خفيفة الوزن لزيادة كفاءة استهلاك الوقود مع الطلب على خفض الانبعاثات. وبما أن مركبات الألياف الزجاجية أقل تكلفة من الكربون والألياف الطبيعية، فإنها تستخدم بكثافة في صناعة السيارات.

علاوة على ذلك، يتم تصنيع أجزاء جسم السيارة مثل غطاء المحرك، وخزانات التخزين، ولوحات العدادات، باستخدام مركبات الألياف الطبيعية لتقليل استخدام المعادن الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وتعزيز تطبيق ومساحة المواد الحيوية في صناعة السيارات.

حسب نوع الراتنج

يمثل قطاع Thermoset الحصة الرئيسية خلال فترة التنبؤ

من حيث الراتنج، يتم تقسيم السوق إلى بالحرارة واللدائن الحرارية. الطلب على اللدائن الحرارية أعلى من الطلب على قطاع راتنجات اللدائن الحرارية. تُستخدم المواد المتصلبة بالحرارة في نطاق واسع من تطبيقات السيارات مثل مبيت المصابيح الأمامية وتحت غطاء المحرك والمكونات الكهربائية ومكونات الحماية الحرارية للأجزاء الهيكلية الخارجية والداخلية. علاوة على ذلك، تتمتع الراتنجات المتصلدة بالحرارة بمعامل منخفض للتمدد الحراري، وقوة تأثير عالية، واستقرار ممتاز للأبعاد، والعديد من الخصائص المركبة الأخرى.

علاوة على ذلك، فإن الميزة الرئيسية لراتنجات اللدائن الحرارية مقارنة بالراتنجات المتصلبة بالحرارة هي أنها قوية وقابلة لإعادة التدوير بشكل أفضل ولديها القدرة على تقديم عملية تصنيع سريعة، ولكن نظرًا لزوجة ذوبانها العالية مقارنة بالراتنجات المتصلدة بالحرارة، فإن عملية التسريب يمكن أن تؤدي إلى تشريب غير مناسب.

عن طريق تحليل مجال التطبيق

القطاع الخارجي يمتلك الحصة الأكبر في صناعة مركبات السيارات العالمية

بناءً على مجال التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الأجزاء الخارجية والداخلية والهيكلية ومجموعة نقل الحركة وغيرها. النوع الخارجي يحمل الحصة الأكبر في السوق العالمية. تُستخدم مركبات السيارات على نطاق واسع في تطبيقات السيارات الخارجية مثل المصابيح الأمامية ومكونات الحماية الحرارية وغيرها. يركز العديد من مصنعي المعدات الأصلية أيضًا على الانغماس في المواد المركبة في أجسام سياراتهم. على سبيل المثال، يؤكد التطور الأخير أن اللدائن الحرارية المقواة يمكن أن تكون الموجة التالية. تعتبر سيارة BMW i3 أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة تحتوي على مواد بلاستيكية حرارية في أجزائها الخارجية.  

تستخدم صناعة السيارات المزيد والمزيد من المركبات الطبيعية في الأجزاء الداخلية من المركبات كبديل للألياف الزجاجية كحل خفيف الوزن.

تحليل سوق مركبات السيارات الإقليمية

بلغ حجم سوق مركبات السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 2.03 مليار دولار أمريكي في عام 2018. وتعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر وأسرع منطقة نموًا في هذا السوق نظرًا لوجود أكبر عدد من المركبات في هذه المنطقة خاصة في دول مثل الصين والهند وتايلاند. . علاوة على ذلك، من المتوقع أن تمتلك الهند وإندونيسيا وتايلاند والصين أكبر عدد من المركبات على الطرق، كما أن الهند والصين لديهما أكبر سوق للمركبات ذات العجلات الأربع، مما سيزيد من نمو السوق. يتميز السوق في أمريكا الشمالية بالدعم الحكومي الكبير لمركبات السيارات الموفرة للطاقة مثل مركبات الألياف الطبيعية.

علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الوعي الكبير بين الناس في المنطقة إلى الحفاظ على السوق والتحرك نحو المركبات الطبيعية. يجب أن يحكم فرص النمو لسوق مركبات السيارات الأوروبية استخدام مركبات السيارات الصديقة للبيئة. علاوة على ذلك، يركز العديد من مصنعي المعدات الأصلية الموجودين في أوروبا على المركبات الطبيعية لدعم السياسات الحكومية.

السوق في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا هو في مرحلة النمو من دورة الحياة، وبالتالي سوف يكتسب حصة في السوق خلال الفترة المتوقعة. حيث من المتوقع أن يؤدي نمو صناعة السيارات في هذه المناطق إلى تغذية السوق. ولذلك، فإن السوق في هذه المناطق سوف تظهر نموا أكثر جاذبية خلال الفترة المتوقعة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يعتمد اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو الاندماج والاستحواذ للحفاظ على هيمنتهم في هذا السوق

يصور المشهد التنافسي لهذا السوق سوقًا موحدًا تضم ​​أكبر 10 شركات تمثل حوالي 50% من إيرادات السوق العالمية. استثمر اللاعبون الرئيسيون في السوق قدرًا كبيرًا من الموارد في البحث والتطوير للعديد من منتجات مركبات السيارات. إن مجموعة المنتجات المتنوعة، المدعومة بالكفاءة التشغيلية الفائقة، وتطوير التكنولوجيا الآمنة والجديدة لتطبيقات المواد المركبة، هي الاستراتيجيات التي يستخدمها قادة السوق لتحقيق نموهم.

علاوة على ذلك، قامت الشركات الصغيرة والمتوسطة بتكييف استراتيجية الاندماج والشراكة مع المؤسسات الأكبر حجمًا لتحسين محفظة عروضها والخدمات الأخرى ذات الصلة. من المتوقع أن يؤثر هذا الاتجاه بشكل إيجابي على السوق العالمية خلال فترة التوقعات حيث يمكن للشركات الصغيرة أن تكتسب الكثير من خبرة قادة السوق.

قائمة الشركات الرئيسية الموجودة في سوق مركبات السيارات:

• تيجين المحدودة.


• شركة ميتسوبيشي للكيماويات


• شركة توراي للصناعات


• SGL الكربون


• شركة آر تي بي


• مركبات بلاسان الكربون


• أوينز كورنينج


• سولفاي إس.


• UFP تكنولوجيز، وشركة


• باسف سي


• لاعبين آخرين

التطورات الصناعية الرئيسية:

• فبراير 2021- أعلنت شركة Teijin Ltd. عن تركيب خط مركب لتشكيل صفائح الألياف الزجاجية في أعمال مركبات السيارات التابعة للشركة والذي يحمل اسم "Benet Automotive s.r.o". وقد تم هذا الاستثمار لتلبية الطلب المتزايد على الأجزاء المركبة لشركة Teijin من شركات تصنيع السيارات الأوروبية.


• يناير 2021– أعلنت شركة SGL Carbon عن استثمار بقيمة 4.5 مليون دولار أمريكي في موقعها في أركنساس لتوسيع إنتاج مركبات الكربون للسيارات الكهربائية. يتمثل نشاط الشركة في تصنيع المنتجات المقواة بالألياف الكربونية والزجاجية لتطبيقات السيارات. وسيتم استخدام السعة الإضافية الجديدة لتلبية الطلب المتزايد على حاويات البطاريات المركبة لهياكل السيارات الإلكترونية الحديثة.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق مركبات السيارات تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والراتنجات والألياف والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Composites Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

   2015-2026

سنة الأساس

  2018

فترة التنبؤ

  2019-2026

الفترة التاريخية

  2015-2017

وحدة

  القيمة (مليار دولار أمريكي) والحجم (كيلو طن)

التقسيم

بواسطة الألياف

• زجاج


• الكربون


• طبيعي

بواسطة الراتنج

• بالحرارة


• اللدائن الحرارية  

حسب مجال التطبيق

• الخارج


• الداخلية


• الهيكلية ومجموعة نقل الحركة


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


• أوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا وبلجيكا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وإندونيسيا وتايلاند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• أمريكا الجنوبية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا الجنوبية)


• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)