حجم سوق معدات السيارات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع المركبة (سيارة الركاب، والمركبات التجارية الخفيفة، والمركبات التجارية الثقيلة)، حسب التطبيق (نظام النقل، ونظام التوجيه، والنظام التفاضلي، وغيرها)، حسب نوع التروس (شطبة، مهماز، حامل وترس، حلزوني، هيبويد، كوكبي، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032
رؤى السوق الرئيسية
تعد تروس السيارات عنصرًا حاسمًا في نظام نقل الحركة في السيارة. فهي مسؤولة عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات، مما يتيح للمركبة التحرك. يجب أن تكون التروس الموجودة في السيارة قادرة على تحمل مستوى عالٍ من الضغط وعزم الدوران مع الحفاظ على التحكم الدقيق في سرعة السيارة واتجاهها. تأتي هذه التروس بأشكال وأحجام مختلفة حسب الحمولة ومعايير الاستخدام؛ من ناقل الحركة الحفزي أو الحلزوني إلى التروس الكوكبية، يوفر استخدامها قوة ميكانيكية أقل يتم تنفيذها مع تقليل سرعة الدوران في نفس الوقت.
تعد جودة ومتانة تروس السيارات هذه من الجوانب الحاسمة التي تؤثر على الأداء العام للمركبة وسلامتها. للتغلب على الكميات الكبيرة من الضغط وعزم الدوران الناتج عن المحرك ونظام علبة التروس، يجب دراسة التصميم والمواد المستخدمة في التروس بعناية. علاوة على ذلك، يجب إنتاج التروس ووضعها بعناية لضمان الأداء السلس والدقيق. لقد أدى التقدم التكنولوجي إلى إنشاء تروس أكثر كفاءة بمواد خفيفة الوزن وطلاءات متخصصة لتقليل الاحتكاك والتآكل. مع تطور صناعة السيارات، سيظل الطلب على التروس عالية الجودة والموثوقة مرتفعًا، مما يؤدي إلى الابتكار والنمو في الصناعة.
تأثير COVID-19 على سوق معدات السيارات
كان لـCOVID-19 تأثير كبير على قطاع السيارات، وخاصة على سوق التروس. وكانت النقطة الحاسمة هي تعطل سلسلة التوريد، وإغلاق مرافق التصنيع، والانخفاض الأولي في إنتاج السيارات. ونفذت العديد من الدول في جميع أنحاء العالم عقوبات صارمة وعمليات إغلاق على حركة المكونات والسلع، مما أدى إلى تعطيل إمدادات معدات السيارات. وأدى تقييد حركة الأشخاص، مما أدى إلى تقليل استخدام المركبات، إلى انخفاض المبيعات والخدمات المتعلقة بمكونات السيارات.
بعد كوفيد-19، وبعد أن رفعت الحكومة القيود، شهدت صناعة السيارات ارتفاعًا في إنتاج ومبيعات المركبات، مما أدى إلى خلق الطلب على مكونات مثل معدات السيارات. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع حدوث المزيد والمزيد من الدفع نحو إنتاج معدات المركبات الخضراء والمستدامة. كما أدى الوباء إلى دفع الابتكار والمنافسة بين الشركات المصنعة. تستثمر الشركات في البحث والتطوير لإنشاء أنظمة تروس أكثر تقدمًا وكفاءة، مما يجعل المركبات في متناول المستهلكين.
بشكل عام، من المتوقع أن ينمو سوق تروس السيارات بوتيرة كبيرة بعد الوباء حيث تحظى أنظمة المركبات والكفاءة باهتمام وشعبية كبيرين.
التقسيم
حسب نوع السيارة | عن طريق التطبيق | حسب نوع العتاد | حسب المنطقة |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
رؤى رئيسية
وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:
- تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات
- تحليل القوى الخمس لبورتر
- التطورات التكنولوجية
- تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق تروس السيارات.
التحليل حسب نوع السيارة
يشمل قطاع أنواع المركبات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة. هناك عدة عوامل، بما في ذلك عدد سيارات الركاب على الطريق، وعمر تلك المركبات، والتغيرات في معايير المركبات، تدفع الطلب على أنظمة تروس سيارات الركاب. نظرًا لأن معايير التصميم أصبحت أكثر صرامة، يُطلب من الشركات المصنعة تطوير مجموعات جديدة ومحسنة من المركبات التي تتطلب تروسًا عالية الجودة. وهذا يمكن أن يؤدي إلى زيادة الطلب على التروس، وخاصة تلك المصنوعة من مواد متقدمة يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية والشحوم والزيوت المسببة للتآكل. وهذا يغذي نمو السوق لهذا القطاع في المستقبل القريب.
التحليل حسب نوع العتاد
تلعب مجموعة التروس التفاضلية دورًا حاسمًا في عمل المركبات الحديثة. وهو أيضًا جهاز ميكانيكي يستخدم لتدوير عجلات السيارة بسرعات مختلفة أثناء القيادة في المنعطفات. من المتوقع أن ينمو قطاع الأنظمة التفاضلية بسبب الطلب المتزايد على أنظمة السيارات المتقدمة. مع ظهور السيارات الكهربائية، هناك حاجة متزايدة لأنظمة تروس تفاضلية أكثر كفاءة ودقة. علاوة على ذلك، يتم استخدامها أيضًا في المركبات التجارية والطرق الوعرة حيث تحتاج إلى العمل في ظل ظروف قاسية. ومن ثم، من المتوقع أن يرتفع الطلب على أنظمة التروس التفاضلية القوية والموثوقة في المستقبل القريب. من المرجح أن يزداد الطلب على التروس الكوكبية بسبب تزايد اعتماد أنظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي في المركبات والمركبات الكهربائية، حيث يلعب هذا النوع من التروس دورًا رئيسيًا في تشغيل المركبات الأوتوماتيكية والكهربائية.
التحليل حسب المنطقة
للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص
شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا سريعًا في إنتاج السيارات ومبيعاتها، مدفوعًا بزيادة عدد السكان، وارتفاع الدخل المتاح، والتوسع الحضري. ويساهم هذا النمو في قطاع السيارات في زيادة الطلب على مكونات السيارات المختلفة، بما في ذلك التروس. من المتوقع أن يكون أعلى معدل نمو في سوق آسيا والمحيط الهادئ بسبب الشركات المصنعة الكبيرة للمركبات الكهربائية، وزيادة القدرات التكنولوجية للسيارات الكهربائية، وميزات النقل والتوجيه والتجميع التفاضلي المتقدمة للمركبات التي سيكون لها تأثير متزايد على مبيعات هذه التروس في المنطقة. . وبالتالي، فإن صناعة السيارات الراسخة والتقدم في تكنولوجيا السيارات يغذيان نمو السوق الإقليمية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تغطية اللاعبين الرئيسيين
BorgWarner (الولايات المتحدة)، ZF Friedrichshafen AG (ألمانيا)، Continental AG (ألمانيا)، BOSCH GmbH (ألمانيا)، Eaton Corporation PLC (أيرلندا)، Magna International (كندا)، GKN Automotive Limited (المملكة المتحدة)، Bharat Gears Limited (الهند) وشركة Linamar (كندا) وشركة JTEKT (اليابان).
تطورات الصناعة الرئيسية
- في يناير 2023، دخلت Inmotive في شراكة مع سوزوكي لتطوير ناقل حركة Ingear ثنائي السرعات للسيارات الكهربائية. تقنية Ingear عبارة عن ناقل حركة فعال بسرعتين مصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية. إنه يستبدل ترس التخفيض الحلزوني الثاني بعجلة مسننة تتحول إلى محرك سلسلة، والتي يتم تغيير حجمها أثناء النقل.
- وفي فبراير 2023، قدمت تويوتا سيارتها GR Corolla، المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. طورت الشركة ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثماني سرعات لمحول عزم الدوران مع استخدام مجموعة التروس الكوكبية.
- في مايو 2021، طورت شركة NTN مجموعة أسطوانة إبرة وقفص لاستخدامها في التروس الكوكبية ذات أداء دوران عالي السرعة، مما يوفر عمر تشغيل طويل وتشغيل أكثر هدوءًا للتروس الكوكبية المستخدمة في المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
- في مارس 2021، قامت شركة ZF Friedrichshafen AG بتطوير نظام قيادة كهربائي ثنائي السرعات يجمع بين علبة تروس أحادية السرعة وعلبة تروس ذات سرعتين مع عنصر نقل ثنائي السرعات.
