حجم سوق النظام الهيدروليكي للسيارات، وتحليل تأثير المشاركة وكوفيد-19، حسب المكونات (الفرامل، والتوجيه، وممتصات الصدمات)، حسب نوع السيارة (الكمبيوتر الشخصي والمركبات التجارية الخفيفة، وMDV وHDV)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق النظام الهيدروليكي للسيارات العالمية 45.93 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو من 47.43 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 57.80 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.9٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات بحصة قدرها 55.12% في عام 2022.

النظام الهيدروليكي للسيارات هو تقنية تستخدم السوائل لنقل الطاقة داخل السيارة. يتضمن النظام الهيدروليكي للسيارات عادةً استخدام السائل الهيدروليكي لنقل القوة والحركة، مما يتيح للمكونات المختلفة العمل. تشمل التطبيقات الشائعة الفرامل الهيدروليكية وممتصات صدمات التوجيه المعزز. في نظام التوجيه المعزز، يساعد الضغط الهيدروليكي في التحكم في التوجيه، بينما تستخدم الفرامل الهيدروليكية ضغط السائل لتضخيم قوة الكبح. تعتبر هذه الأنظمة ضرورية لسلامة السيارة وأدائها، مما يوفر تحكمًا واستجابة فعالين. تعتبر الصيانة المنتظمة، بما في ذلك فحص وتغيير السوائل الهيدروليكية، أمرًا مهمًا لضمان عملها بشكل سليم.

تأثير كوفيد-19

أدت اضطرابات الإنتاج خلال جائحة كوفيد-19 إلى إعاقة نمو السوق 

أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على صناعة السيارات، مما أدى إلى اضطرابات الإنتاج على نطاق عالمي. واضطرت العديد من شركات صناعة السيارات إلى إغلاق مرافق الإنتاج مؤقتًا للامتثال لعمليات الإغلاق وضمان سلامة العمال. وساهمت اضطرابات سلسلة التوريد وانخفاض الطلب على المركبات في عمليات الإغلاق هذه. لقد أدى الوباء إلى تعطيل سلسلة التوريد العالمية، مما أثر على توافر المكونات الحيوية، مثلأشباه الموصلاتوالإلكترونيات وأجزاء أخرى. وأدى النقص في المكونات الرئيسية إلى تأخير الإنتاج، وفي بعض الحالات، انخفاض إنتاج المركبات، مما أعاق الطلب على الأنظمة الهيدروليكية للسيارات.

أدت حالة عدم اليقين الاقتصادي وفقدان الوظائف والتغيرات في سلوك المستهلك أثناء الوباء إلى انخفاض الطلب على المركبات الجديدة مع إعطاء المستهلكين الأولوية للاحتياجات الأساسية على الإنفاق التقديري، مما أثر على مبيعات السيارات. أدى تباطؤ الإنتاج وانخفاض الطلب إلى فرض ضغوط مالية على شركات السيارات. واجهت شركات صناعة السيارات تحديات في الحفاظ على السيولة والربحية خلال هذه الفترة. حولت بعض شركات صناعة السيارات تركيزها على الإنتاج لتلبية الطلب على المركبات الأساسية، مثل تلك المستخدمة في الرعاية الصحية والخدمات اللوجستية، مع تقليل إنتاج النماذج غير الأساسية.

نفذت شركات صناعة السيارات تدابير سلامة جديدة في مرافق الإنتاج، مثل بروتوكولات التباعد الاجتماعي وتعزيز الصرف الصحي، لحماية العمال واستئناف العمليات بأمان. وبشكل عام، كان لجائحة كوفيد-19 تأثير متعدد الأوجه على إنتاج السيارات، مما سلط الضوء على مدى تعرض الصناعة للاضطرابات العالمية والحاجة إلى المرونة في إدارة سلسلة التوريد. وقد أدى ذلك إلى التأثير السلبي على حصة سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات خلال عام 2020.

اتجاهات سوق النظام الهيدروليكي للسيارات

التقدم التكنولوجي المرتبط بنظام التوجيه الكهروهيدروليكي يدفع نمو السوق

التوجيه الكهربائي الهيدروليكي (EHPS) هو نوع من نظام التوجيه المعزز الذي يجمع بين عنصري تقنيات التوجيه الهيدروليكي والكهربائي. تستخدم أنظمة EHPS محركًا كهربائيًا لتشغيل مضخة هيدروليكية، والتي تقوم بعد ذلك بتوليد ضغط هيدروليكي للمساعدة في التوجيه. ويهدف هذا النهج الهجين إلى توفير فوائد كل من أنظمة التوجيه الهيدروليكية والكهربائية. توفر أنظمة EHPS كفاءة محسنة للطاقة مقارنة بنظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي. يعمل المحرك الكهربائي فقط عند الحاجة إلى المساعدة، مما يقلل من استهلاك الطاقة الإجمالي.

ويتيح المحرك الكهربائي مساعدة الطاقة التكيفية، وضبط مستوى مساعدة التوجيه بناءً على ظروف القيادة والسرعة وعوامل أخرى. ويساهم ذلك في توفير تجربة توجيه أكثر ديناميكية واستجابة. من خلال دمج المساعدة الكهربائية وتحسين استخدام الطاقة، تساهم EHPS في تحسين كفاءة استهلاك الوقود في المركبات. غالبًا ما تتمتع أنظمة الطاقة الكهروهيدروليكية بتصميم أكثر إحكاما مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية التقليدية، مما يساهم في توفير المساحة في حجرة المحرك. يمكن دمج EHPS بسهولة معأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، مما يوفر تنسيقًا سلسًا مع الميزات، مثل المساعدة في الحفاظ على المسار ووظائف القيادة الذاتية.

تتطلب بعض أنظمة EHPS عمومًا صيانة أقل مقارنة بأنظمة توجيه الطاقة الهيدروليكية التقليدية، نظرًا لوجود عدد أقل من المكونات الهيدروليكية المعرضة للتآكل. يمكن أن يؤدي دمج المكونات الكهربائية والهيدروليكية إلى تعزيز الموثوقية والأداء الشامل لنظام التوجيه المعزز. تهدف أنظمة EHPS إلى توفير شعور توجيه سلس وطبيعي، والجمع بين فوائد الأنظمة الهيدروليكية للسيارات من حيث ردود الفعل مع كفاءة الأنظمة الكهربائية.

عوامل نمو سوق النظام الهيدروليكي للسيارات

فوائد تشغيلية متعددة الاستخدامات لا مثيل لها للفرامل الهيدروليكية لزيادة نمو السوق

لقد كانت الفرامل الهيدروليكية خيارًا شائعًا منذ فترة طويلة في صناعة السيارات نظرًا لفعاليتها وموثوقيتها. توفر أنظمة الفرامل الهيدروليكية أداء كبح فعالاً وسريع الاستجابة، مما يسمح بالتحكم الدقيق في قوة الكبح. يضمن استخدام الضغط الهيدروليكي استخدام الفرامل بشكل سريع ومتسق، مما يساهم في تعزيز السلامة. يمكن أن تولد الفرامل الهيدروليكية قوة كبح كبيرة، مما يجعلها مناسبة لمختلف أحجام وأنواع المركبات. تعد قدرة التوقف القوية هذه أمرًا ضروريًا لضمان السلامة في حالات الكبح الطارئة.

تتطلب أنظمة الفرامل الهيدروليكية بشكل عام صيانة أقل مقارنة بأنظمة الفرامل الميكانيكية. تعد فحوصات السوائل المنتظمة واستبدال السوائل من حين لآخر بمثابة صيانة أساسية، مما يساهم في الموثوقية الشاملة. توفر الفرامل الهيدروليكية إحساسًا سلسًا وتدريجيًا بالفرملة، مما يساهم في تجربة قيادة مريحة. ينقل السائل الهيدروليكي القوة بالتساوي، مما يمنع التوقف المفاجئ والمتشنج. تعتبر الفرامل الهيدروليكية فعالة من حيث التكلفة في التصنيع والصيانة. وهذا بدوره سيحفز الطلب على الأنظمة الهيدروليكية للسيارات خلال فترة التنبؤ.

ارتفاع الطلب على المركبات التجارية لدفع نمو السوق

وتتطلب زيادة التجارة الدولية نقلاً فعالاً للبضائع، مما يعزز الطلب على المركبات التجارية. تلعب الشاحنات دورًا حيويًا في نقل البضائع عبر الحدود ودعم سلاسل التوريد العالمية.المركبات التجاريةتعتبر الشاحنات والشاحنات الصغيرة، مثل الشاحنات والشاحنات الصغيرة، ضرورية لنقل البضائع، وغالبًا ما يرتبط الطلب عليها بالنمو الاقتصادي. مع توسع الاقتصادات، تزداد الحاجة إلى نقل البضائع بكفاءة، مما يدفع نمو صناعة المركبات التجارية.

أدى صعود التجارة الإلكترونية إلى زيادة الطلب على المركبات التجارية لدعم نقل وتسليم البضائع. تعتبر شاحنات وشاحنات التوصيل ضرورية للخدمات اللوجستية للبيع بالتجزئة عبر الإنترنت، مما يساهم بشكل كبير في نمو قطاع المركبات التجارية. إن الاستثمارات في البنية التحتية، مثل شبكات الطرق ومراكز النقل، تخلق بيئة مواتية لنمو استخدام المركبات التجارية. تعمل البنية التحتية المحسنة على تسهيل نقل البضائع بشكل أكثر سلاسة، مما يشجع الشركات على توسيع أساطيلها. غالبًا ما تؤدي اتجاهات التحضر إلى زيادة الطلب على تسليم البضائع داخل المدن. أصبحت المركبات التجارية، وخاصة الصغيرة منها المناسبة للمناطق الحضرية، ضرورية لخدمات التوصيل في الميل الأخير.

يمكن أن تؤدي معايير الانبعاثات وأنظمة السلامة الصارمة إلى زيادة الحاجة إلى مركبات تجارية أحدث وأكثر كفاءة. يشجع هذا العامل أصحاب الأساطيل والشركات على ترقية مركباتهم لتتوافق مع البيئات التنظيمية. تساهم الابتكارات في تكنولوجيا المركبات التجارية، مثل تحسينات كفاءة استهلاك الوقود، وتكنولوجيا المعلومات، وميزات القيادة الذاتية، في زيادة جاذبية تحديث الأساطيل. قد تستثمر الشركات في مركبات جديدة للاستفادة من هذه التطورات التكنولوجية. مع وصول المركبات التجارية القديمة إلى نهاية عمرها التشغيلي، هناك طلب طبيعي على الاستبدال. غالبًا ما يقوم مالكو الأساطيل بالترقية إلى موديلات أحدث للاستفادة من الكفاءة المحسنة وميزات السلامة والامتثال للوائح المتطورة. ستؤدي اتجاهات سوق الأنظمة الهيدروليكية المذكورة أعلاه إلى دفع الطلب الإجمالي على الأنظمة الهيدروليكية للسيارات خلال فترة التنبؤ.

العوامل المقيدة

قد يؤدي وجود أنظمة بديلة إلى تقييد نمو السوق

أنظمة مختلفة، مثل أنظمة التوجيه بالسلك، وأنظمة الكبح الكهروميكانيكية، وأنظمة الفرامل بالسلك، وأنظمة الكبح المتجددة، تشكل تحديات في نمو سوق النظام الهيدروليكي للسيارات. يسمح نظام التوجيه بالسلك بتصميمات توجيه مبتكرة، وإحساس توجيه قابل للتخصيص، والتكامل مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. يوفر نظام الكبح الكهروميكانيكي تحكمًا دقيقًا ووقت استجابة محسّنًا وإمكانية الكبح المتجدد في السيارات الكهربائية وتقليل التعقيد. توفر أنظمة الفرامل بالأسلاك تحكمًا أكثر دقة، وتكاملًا مع أنظمة السلامة، وإمكانات لأنظمة الكبح المتقدمة.

تحليل تجزئة سوق النظام الهيدروليكي للسيارات

عن طريق تحليل المكونات

قطاع ممتصات الصدمات سينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب زيادة الوعي تجاه سلامة المركبات واستقرارها

بناءً على المكونات، يتم تقسيم السوق إلى الفرامل والتوجيه وامتصاص الصدمات.

من المتوقع أن تنمو ممتصات الصدمات الهيدروليكية بأعلى معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. إنها تساهم في تحسين استقرار السيارة من خلال التحكم في حركة نظام التعليق. وهذا مهم بشكل خاص للحفاظ على الجر والثبات أثناء المناورات المفاجئة أو على الأسطح غير المستوية. توفر ممتصات الصدمات هذه تخميدًا فعالاً، مما يؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة وراحة للمركبات والآلات. تعتبر هذه الراحة المعززة دافعًا مهمًا لاعتمادها.

تُعرف ممتصات الصدمات الهيدروليكية ببنيتها القوية، مما يوفر المتانة والموثوقية في ظل ظروف التشغيل المتنوعة. تقلل هذه المتانة من تكاليف الصيانة وتساهم في شعبيتها. تعمل ممتصات الصدمات هذه على تحويل الطاقة الحركية من الصدمات والاهتزازات إلى حرارة بكفاءة، مما يمنع التآكل المفرط للسيارة. تعمل قدرة تبديد الطاقة هذه على تحسين أدائها وطول عمرها. يساهم النمو الإجمالي في قطاع السيارات، وخاصة في المناطق التي تشهد زيادة في إنتاج المركبات، في زيادة الطلب على الأنظمة الهيدروليكية. مع تزايد الوعي فيما يتعلق بتأثير أنظمة التعليق على الأداء العام للمركبة وسلامتها، هناك تركيز متزايد على اختيار ممتصات الصدمات عالية الجودة، مع كون المكونات الهيدروليكية هي التقنية المفضلة.

تكنولوجيا الفرامل الهيدروليكية منتشرة في السيارات والشاحنات. تتميز هذه المكابح بأوقات استجابة سريعة، وتقليل البهتان أثناء الاستخدام لفترة طويلة، والقدرة على التعامل مع الأحمال بفعالية. علاوة على ذلك، ستساهم التطورات التكنولوجية مثل أنظمة المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في زيادة جاذبية المكابح الهيدروليكية في المركبات الحديثة.

ستؤدي الخصائص المتفوقة للتوجيه الهيدروليكي إلى اعتمادها في السنوات القليلة المقبلة. يعمل نظام التوجيه الهيدروليكي على تقليل الجهد المطلوب لإدارة عجلة القيادة وبالتالي تقليل التعب أثناء القيادة لمسافات طويلة. توفر هذه الأنظمة معالجة سريعة وأكثر استجابة مما يؤدي إلى تحسين التحكم في السيارة والقدرة على المناورة. تساهم هذه الأنظمة في تحقيق السلامة العامة للمركبة، خاصة في مناورات الطوارئ أو حالات الفرملة المفاجئة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

التوقعات الإيجابية للنمو السكاني إلى جانب التحضر لدفع نمو السوق

بناء على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلىسيارة ركاب (بي سي)والمركبات التجارية الخفيفة (LCV)، والمركبات المتوسطة (MCV)، والمركبات الثقيلة (CHDV).

في الوقت الحالي، يهيمن القطاع الفرعي لأجهزة الكمبيوتر الشخصية والمركبات التجارية الخفيفة على السوق العالمية، ومن المتوقع أن يظل مسيطرًا خلال الفترة المتوقعة. مع زيادة عدد سكان العالم، يزداد الطلب على وسائل النقل الشخصية. تلبي سيارات الركاب الحاجة إلى السفر المريح والمستقل، مما يساهم في نموهم. تؤدي اتجاهات التحضر إلى زيادة الطلب على التنقل الشخصي داخل المدن. توفر سيارات الركاب وسيلة نقل مرنة ومريحة، خاصة في المناطق التي تتمتع ببنية تحتية متطورة للطرق.

ومع ارتفاع الدخل المتاح، يستطيع المزيد من الأفراد شراء وصيانة سيارات الركاب. تساهم أنماط الحياة والتفضيلات والمواقف المتطورة تجاه ملكية السيارة في نمو سيارات الركاب. إن التقدم في تكنولوجيا السيارات، بما في ذلك ميزات السلامة، وكفاءة استهلاك الوقود، والاتصال، وأنظمة الترفيه، يجذب المستهلكين إلى الموديلات الأحدث. يمكن للمبادرات الحكومية، مثل الحوافز الضريبية والإعانات واللوائح التي تروج لمركبات أكثر أمانًا ونظافة، أن تؤثر على خيارات المستهلك وتدفع نمو سيارات الركاب.

يستثمر العديد من المصنعين بكثافة في أنشطة البحث والتطوير لتحسين ديناميكيات الإنتاج المرتبطة بسيارات الركاب. تعمل هذه الشركات على تكنولوجيا المركبات بالإضافة إلى عمليات التصنيع في وقت واحد. على سبيل المثال، تعمل تويوتا على صب جيجا، وخطوط التجميع ذاتية الدفع، وتصميم مصنع إنتاج الجيل التالي لتحسين الإنتاجية. وهذا بدوره سيساعد على نمو الصناعة.

رؤى إقليمية

جغرافيًا، تتم دراسة السوق عبر أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

بلغ حجم سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 25.32 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل إلى 32.53 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. وتشهد العديد من البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا اقتصاديًا قويًا، مما يؤدي إلى زيادة الدخل المتاح وزيادة الإنفاق الاستهلاكي. ويترجم هذا التوسع الاقتصادي إلى زيادة الطلب على السيارات. تعمل الطبقة المتوسطة المتوسعة في دول مثل الصين والهند ودول جنوب شرق آسيا على زيادة الطلب على سيارات الركاب.

تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ حاليًا على السوق وقد أصبحت مركزًا للابتكار في تكنولوجيا السيارات. يؤدي تكامل الميزات المتقدمة والاتصال إلى دفع النمو وجذب الاستثمارات في هذا القطاع. تعمل شركات صناعة السيارات العالمية بشكل متزايد على إقامة شراكات والاستثمار في المنطقة للاستفادة من السوق المتنامية. وهذا يؤدي إلى تطوير مرافق تصنيع جديدة وإدخال نماذج متنوعة من المركبات. وهذا بدوره سيحفز نمو صناعة الأنظمة الهيدروليكية للسيارات في المستقبل.

وفي أمريكا الشمالية، تستثمر شركات صناعة السيارات مبالغ هائلة من المال في صناعة السياراتمركبة كهربائيةومرافق تصنيع البطاريات. تركز هذه الشركات المصنعة على التكامل الرأسي لإدارة تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات لتقليل اختناقات الإنتاج، وخفض تكاليف الإنتاج، وتعزيز مرونة سلسلة التوريد. ستؤدي ظروف النمو المواتية لإنتاج السيارات إلى دفع نمو السوق في المستقبل.

تتجه شركات صناعة السيارات الأوروبية نحو اعتماد السيارات الكهربائية بوتيرة سريعة. تلتزم العديد من الحكومات بالاعتماد الكامل للسيارات الكهربائية بحلول عام 2035. وتحاول شركات صناعة السيارات في أوروبا إزالة العقبات في الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد لتبسيط عملية الإنتاج. مثل هذه الجهود المتفانية ستدعم نمو السوق في المستقبل.

أصبحت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا مراكز محتملة جديدة لتصنيع السيارات ومن المتوقع أن تدفع نمو السوق. تعمل شركات صناعة السيارات المختلفة على توسيع قدراتها الإنتاجية لدعم نمو الصناعة. ستقوم شركة NWTN، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها الإمارات العربية المتحدة، بتوسيع طاقتها الإنتاجية من خلال تركيب خط إنتاج متكامل.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات

التركيز على تمايز المنتجات وتطويرها سيساهم في اكتساب ميزة تنافسية

يقوم اللاعبون الرئيسيون في سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات بتنفيذ استراتيجيات مختلفة، مثل تطوير منتجات جديدة، وتنويع شبكة المبيعات، والشراكات والتعاون الاستراتيجي. ستساعد هذه الاستراتيجيات الشركات الكبرى العاملة في مجال صناعة الأنظمة الهيدروليكية للسيارات العالمية على اكتساب ميزة تنافسية. علاوة على ذلك، يستثمر كبار مزودي الأنظمة الهيدروليكية للسيارات بشكل كبير في أنشطة أبحاث وتطوير سوق الأنظمة الهيدروليكية للحصول على موطئ قدم قوي في السوق.

قائمة الشركات الرئيسية:

• زد إف فريدريشسهافن إيه جي(ألمانيا)


• مجموعة FTE للسيارات(ألمانيا)


• وارنر إلكتريك ذ.م.م (الولايات المتحدة)


• شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)


• شركة جتيكت(اليابان)


• شركة KYB (اليابان)


• التالي(نحن.)


• شركة هيتاشي أستيمو المحدودة (اليابان)


• روبرتو نوتي سبا (إيطاليا)


• محرك MZW (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• نوفمبر 2023 –قامت شركة Nexteer Automotive بتوسيع تواجدها العالمي من خلال الاستفادة بشكل أكبر من النمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من خلال زيادة القدرة على التصنيع والاختبار من خلال توسيع البصمة الإستراتيجية في تشانغشو داخل مقاطعة جيانغسو الصينية بالقرب من مرافق الشركة الحالية في سوتشو.


• سبتمبر 2023 –أعلنت شركة KYB عن تقديم خصم على بطاقة هدايا Mastercard بقيمة 50 دولارًا أمريكيًا للمستهلكين عند شراء أي دعامتين من KYB و2 من دعامات KYB، أو 4 ممتصات صدمات من KYB، أو مجموعتي KYB Strut-Plus أو Truck-Plus. العرض متاح للمستهلكين في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا.


• مارس 2023 –دخلت FTE Automotive Group في شراكة جديدة مع شركة E.C.S. وستكون قادرة على توفير منتجات FTE Automotive Group باعتبارها الوكيل الرسمي.


• مايو 2022 –حصلت شركة KYB على لقب أفضل بائع للتميز التسويقي لهذا العام من قبل مجموعة خدمات قطع غيار السيارات لجهودها التسويقية المتميزة.


• سبتمبر 2019 –وقعت شركة JTEKT Corporation شراكة مع شركة Plug and Play LLC لتعزيز العلاقات مع الشركات الناشئة وتسريع أنشطة البحث والتطوير.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق الأنظمة الهيدروليكية للسيارات تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز على العوامل الرئيسية مثل الشركات الكبرى وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Hydraulic System Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 2.9% من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب المكون

• الفرامل


• توجيه


• ممتصات الصدمات

حسب نوع السيارة

• الكمبيوتر الشخصي والمركبات التجارية الخفيفة (LCV).


• MDV وHDV

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب المكونات ونوع السيارة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • كندا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • المكسيك (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب المكونات ونوع السيارة)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع المركبة)
  
  
  • فرنسا  (حسب نوع المركبة)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب المكونات ونوع السيارة)
  
  
  • الصين (حسب نوع المركبة)
  
  
  • الهند (حسب نوع المركبة)
  
  
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع المركبة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب المكونات ونوع السيارة)