حجم سوق مواد NVH للسيارات، وحصتها وتحليل الصناعة، حسب نوع المادة (المطاط، والبلاستيك والرغوة، والألياف، وغيرها)، حسب التطبيق (الامتصاص، والتخميد، والعزل)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق مواد NVH العالمية للسيارات 12.52 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 13.34 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وتصل إلى 21.70 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.4٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق مواد NVH للسيارات بحصة سوقية بلغت 55.99٪ في عام 2023.

يؤدي الطلب المتزايد من قطاع السيارات والمتطلبات الحكومية الصارمة للسيارات الأكثر هدوءًا وأمانًا إلى دفع نمو سوق مواد NVH للسيارات. ومع تزايد توقعات العملاء بشأن أداء السيارة، يعمل صانعو المركبات وموردو المكونات على تحسين طبيعة المكونات وهندستها باستخدام مجموعة متنوعة من المواد لتقليل الضوضاء والاهتزاز. يركز مصنعو السيارات بشكل متزايد على الإدارة الصوتية وتقليل الضوضاء لدى الركاب والركابالمركبات التجاريةلتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل ضوضاء المقصورة، وزيادة المتانة.

أثر جائحة كوفيد-19، في مرحلته المبكرة، بشكل كبير على صناعة السيارات، مما أعاق الطلب. وأدى إغلاق المصانع في جميع أنحاء العالم إلى انخفاض الإنتاج، وتعطلت سلاسل التوريد بشدة، ونتيجة لذلك، انخفض الطلب على السيارات. ونتيجة لذلك، اضطرت العديد من شركات صناعة السيارات إلى إغلاق وحدات الإنتاج الخاصة بها، مما أدى بالتالي إلى إعاقة نمو السوق. ومع ذلك، في فترة ما بعد الوباء، زاد الطلب على السيارات بشكل كبير، وبالتالي استعادة الطلب على مواد الضوضاء والاهتزاز والخشونة في السيارات.

اتجاهات سوق مواد NVH للسيارات

من المرجح أن يساعد الطلب المتزايد على المواد المسامية السوق

تتصارع صناعة السيارات مع كيفية خفض الوزن الإجمالي للمركبة باستخدام مجموعة متنوعة من الطرق، بما في ذلك استخدام الألواح المعدنية الرقيقة في الجسم. من ناحية أخرى، توفر الألواح المعدنية الرقيقة العديد من مشكلات الضوضاء والاهتزاز والخشونة، مثل زيادة الضوضاء التي يحملها الهيكل في مقصورة السيارة. تُستخدم المواد المسامية الممتصة للصوت بشكل عام مع اللوحة المعدنية لجسم السيارة والمقصورة لامتصاص الضوضاء الداخلية للسيارة.

تتكون المادة المسامية من هيكل إطاري مسامي به فجوات مملوءة بالسائل الخلالي، مثل الهواء (المسام). تتمثل الخصائص الاهتزازية الصوتية الرئيسية للمواد المسامية في أن الإطار غالبًا ما يكون أكثر مرونة وأقل كثافة من المادة المصنوعة منها على المستوى العياني. ويمكن للسائل الموجود في المسام أن يتحرك بالنسبة للإطار، ويتفاعل ديناميكيًا من خلال أدوات التوصيل اللزجة والقصورية. نظرًا لأن كلاً من السائل ومكونات الإطار قابلة للضغط، تحدث تفاعلات توسعية، على الرغم من أنها بسيطة في معظم المواقف ذات الاهتمام بالاهتزازات الصوتية. يمكن اعتبار الإطار مرنًا خطيًا مع تخميد داخلي للتشوهات الطفيفة في التطبيقات الصوتية.

لتقليل الصوت والاهتزازات الهيكلية والمحمولة بالهواء، يتم استخدام مواد الامتصاص المسامية على نطاق واسع كحلول للتحكم في الضوضاء السلبية. ومع ذلك، فإن هذه المواد، والتي تعد عمومًا جزءًا من أنظمة أكثر تعقيدًا بترددات منخفضة، بما في ذلك الهياكل المرنة وتجويف الهواء، يكون أداؤها سيئًا من الناحية الصوتية. طورت شركة BASF SE استخدامًا جديدًا لموادها الرغوية المسامية، والتي يتم استخدامها بالفعل في قطاع السيارات وتتميز بفعالية مضاعفة في امتصاص الضوضاء والاهتزاز والخشونة مقارنة بالرغوة التقليدية. يتم سحب الموجات الصوتية والاهتزازية إلى المسام المفتوحة في الرغوة، حيث يتم احتجازها وغير قادرة على اختراق البنية الأساسية للمادة، مما يقلل من التأثيرات.

عوامل نمو سوق مواد NVH للسيارات

من المتوقع أن تؤدي اللوائح الصارمة التي تفرضها الحكومات للحد من التلوث الضوضائي إلى دفع نمو السوق

شهدت الدول الناشئة مثل الهند والصين زيادة كبيرة في إجمالي عدد السيارات على الطريق. ومن المتوقع أن يستمر هذا النمو في المركبات العاملة خلال الفترة المتوقعة بسبب التنمية الاقتصادية السريعة في هذه البلدان الناشئة. يعد التلوث الضوضائي وتلوث الهواء والازدحام المروري بسبب عدم كفاية البنية التحتية للطرق مجرد عدد قليل من التحديات التي نشأت بسبب السيارات المضافة حديثًا. يعد التلوث الضوضائي من المخاطر التي يتم الاستهانة بها في كثير من الأحيان، ولكنه يمكن أن يسبب مضاعفات صحية كبيرة مثل ضعف السمع، واضطرابات النوم، وتأثيرات ضارة على أنظمة القلب والأوعية الدموية والتمثيل الغذائي، وضعف الإدراك.

بدأت الحكومات والمنظمات البيئية في جميع أنحاء العالم في الاعتراف بأهمية تنظيم التلوث الضوضائي الناجم عن السيارات. وقد بدأوا في وضع قوانين أكثر صرامة لمعالجة المشكلة. يخضع قطاع السيارات في جميع أنحاء العالم للتنظيم من قبل العديد من الهيئات التنظيمية. في أوروبا، تعتبر اللجنة الاقتصادية لأوروبا (لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا) والاتحاد الأوروبي (توجيه EG) معروفين جيدًا. على سبيل المثال، نشرت وكالة البيئة الأوروبية (EEA) تقريرًا عن الضوضاء البيئية في أوروبا في مارس/آذار 2020، أكدت فيه خطورة الوضع. ووفقاً للاستنتاجات الرئيسية للتقرير، يتعرض حوالي 20% من سكان أوروبا لمستويات ضوضاء طويلة المدى تضر بصحتهم الجسدية والعقلية.

تم اكتشاف أن الضوضاء المرورية هي المساهم الرئيسي في هذا التلوث الضوضائي، مما يؤثر على رفاهية وصحة الملايين من الأوروبيين. ووفقاً للتقرير، فإن القواعد الحالية غير كافية لتحقيق أهداف الضوضاء البيئية للاتحاد الأوروبي ومنظمة الصحة العالمية. بالإضافة إلى ذلك، أوصى التقرير بالتقدم التكنولوجي، وسياسات الضوضاء الأكثر صرامة، وتحسين التخطيط الحضري، وبعض التدابير الإضافية لمعالجة هذه المشكلة بشكل أكبر. لقد كانت ضوضاء السيارات مساهمًا رئيسيًا في التلوث الضوضائي، ومن المتوقع أن يكون الارتقاء إلى مواد NVH في إنتاج السيارات عنصرًا بارزًا في سياسات التلوث الضوضائي الناشئة.

من المتوقع أن تشهد صناعة السيارات اتجاهاً تصاعدياً بسبب ارتفاع الطلب على وسائل النقل وتحسين القوة الشرائية بين سكان العالم. لتلبية معايير التلوث الضوضائي الصارمة، من المتوقع أن تقوم شركات صناعة السيارات بزيادة استخدام مواد الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات، مما يجعل تجربة القيادة أكثر هدوءًا وممتعة. وبالتالي من المتوقع أن تفيد معايير التلوث الضوضائي الصارمة الناشئة وتوسع السوق.

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد من صناعة السيارات الكهربائية إلى دفع نمو السوق

شهدت صناعة السيارات الكهربائية توسعًا كبيرًا بسبب ارتفاع الطلب الاستهلاكي. وقد استثمرت شركات صناعة السيارات الكبرى مثل فولكس فاجن وتاتا وفورد وجنرال موتورز وتويوتا بشكل كبير في تطوير السيارات الهجينة والكهربائية. الدافع الرئيسي لهذه الاستثمارات هو زيادة الطلب على السيارات الكهربائية والرغبة في الحصول على حصة من السوق. إحدى المشاكل التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية حاليًا هي هندسة الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH). تفتقر السيارات الكهربائية إلى محرك IC المستخدم لإخفاء الضوضاءالغازولين-المركبات التي تعمل بالطاقة.

على الرغم من غياب ضجيج المحرك في السيارات الكهربائية، إلا أن الأصوات الصادرة من نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في السيارة، والطريق، والرياح، تجتمع جميعها لتخلق ظروفًا غير سارة تسبب عدم الراحة للشخص داخل السيارة. يواجه المهندسون والمصممون تحديات جديدة اليوم، ويجب عليهم ابتكار طرق مبتكرة لمعالجة مشكلة الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتم تحقيق ذلك بطريقة فعالة من حيث التكلفة دون زيادة الوزن الإجمالي للسيارة الكهربائية. على سبيل المثال، قدمت نيسان مواد صوتية خارقة، وهي مادة جديدة خفيفة الوزن لعزل الصوت تم تطويرها بعد بحث وتطوير مكثف. وفقًا للشركة، تزن هذه المادة الجديدة 25% فقط من وزن السجادة المطاطية ذات الحجم المماثل مع توفير نفس القدر من عزل الصوت.

من المتوقع أن تشهد صناعة السيارات الكهربائية وسوق المواد NVH تطورات كبيرة خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب استثمارات بمليارات الدولارات من شركات صناعة السيارات الكبرى. ومن المتوقع أن يؤدي الدعم الحكومي والضغوط العالمية للانتقال نحو بدائل النقل الصديقة للبيئة إلى تعزيز نمو صناعة السيارات الكهربائية. وهذا بدوره من المتوقع أن يفيد ويدفع هذا السوق.

العوامل المقيدة

ومن المتوقع أن يؤدي الاهتمام المتزايد بالمركبات الخفيفة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود إلى تقييد نمو السوق

أصبح الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة جانبًا مهمًا يأخذه المستهلك في الاعتبار عند تقييم خيار شراء السيارة بسبب ارتفاع أسعار البنزين والمخاوف البيئية. مع استمرار ارتفاع الطلب على المركبات الموفرة للوقود، لم يعد أمام شركات صناعة السيارات خيار سوى تقليل وزن السيارات أو تقليص حجمها. نظرًا للقيود المفروضة على الوزن والتكلفة، يجد المصممون والمهندسون صعوبة في دمج حلول NVH التقليدية في تصميم السيارات. على سبيل المثال، لم يعد من الممكن استخدام المخمد الديناميكي، وهو طريقة تقليدية لتحسين أداء NVH، في تصميم السيارات بسبب القيود التي يفرضها صانعو السيارات لتقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

بالإضافة إلى ذلك، لكي يتمكن صانعو السيارات من استخدام مواد NVH الخاصة بالسيارات في عمليات التصنيع الخاصة بهم، يجب أن تكون تكلفة المادة في حدها الأدنى ويجب أن يكون توفر المادة مرتفعًا. لتقليل التكلفة واستهلاك الوقود في السيارات، قد يتحول صانعو السيارات إلى تقنيات بديلة بدلاً من الاعتماد على مواد NVH التقليدية للسيارات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التحول الفني في محاولة لتحقيق المزيد من السيارات الموفرة للوقود إلى الإضرار بنمو السوق.

تحليل تجزئة سوق مواد NVH للسيارات

عن طريق تحليل نوع المادة

قطاع المطاط سيهيمن على السوق خلال فترة التوقعات بسبب كثافته العالية وتجانسه وخصائصه خفيفة الوزن

يتم تصنيف السوق على أساس نوع المادة إلى المطاط والبلاستيك والرغوة والألياف وغيرها.

استحوذ قطاع المطاط على الحصة الكبرى من السوق في عام 2023.المطاطتُستخدم بشكل متكرر لامتصاص الصوت في السيارات نظرًا لخصائصها الرائعة مثل الوزن الخفيف والكثافة العالية والتوحيد. إنه يوفر أفضل عزل للصوت وتخفيف الاهتزازات. يعتبر المطاط مادة ممتازة لبناء NVH بسبب كثافته العالية، مما يسمح له بامتصاص الصوت والاهتزاز بسهولة. يضمن توحيده أيضًا توزيع الضوضاء والاهتزاز بالتساوي في جميع أنحاء المادة. يعد البلاستيك والرغوة من مواد تصنيع NVH الشائعة الأخرى.

يعتبر البلاستيك فعالًا للغاية في تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) الناتج عن الاصطدامات والمطبات والصوت الذي ينتقل عبر الهياكل والهواء. يتم أيضًا تقطيع الرغوة إلى شرائح لتصنيع مكونات لتطبيقات تخفيف الضوضاء، مثل بطانات السقف لكبائن السيارات. تعتبر ألواح الرغوة مادة ممتازة لتقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، خاصة في المواقف التي قد توجد فيها بيئات قاسية ومواد كيميائية.

عن طريق تحليل التطبيق

استحوذ الامتصاص على حصة كبيرة في السوق في عام 2023 نظرًا لقدرته على التحكم في الاهتزازات في المركبات

من خلال التطبيق، تشمل قطاعات السوق الامتصاص والتخميد والعزل.

يمثل الامتصاص أكبر حصة سوقية لمواد NVH للسيارات خلال فترة التنبؤ. يعد استخدام مواد ماصة للصوت لتغليف مصدر الضوضاء قبل توصيله إلى جهاز الاستقبال بمثابة إجراء مضاد نموذجي للمواقف التي تنطوي على ضوضاء مشعة مفرطة. يتم استخدام طبقة حاجز سميكة بشكل متكرر لتقليل انتقال الضوضاء عبر العلبة. للحصول على امتصاص صوتي مناسب عبر نطاق التردد المطلوب، يتم تعديل عوامل التصميم مثل نوع الرغوة وسمكها وأغشية الغلاف المرتبطة بالرغوة. من أجل تقليل سلوك الرنين المفرط، يمكن توفير تخميد الاهتزاز للهيكل بعدة طرق. التخميد القائم على المواد هو النوع الأكثر شيوعًا الناتج عن تمدد المواد اللزجة المرنة (VEM) في حالة القص أو الشد/الضغط.

رؤى إقليمية

[قمروCz0IQ]

بلغ حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 7.01 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا بسبب التوسع السريع في صناعة السيارات.  من المتوقع أن تشهد الدول الناشئة مثل الهند والصين طلبًا متزايدًا على حلول التنقل الفعالة خلال الفترة المتوقعة بسبب النمو السكاني. ومع تحسن القوة الشرائية ومستوى المعيشة للطبقة المتوسطة، من المتوقع أن يرتفع الطلب على سيارات الركاب والمركبات التجارية في المنطقة. من المتوقع أن تأخذ الطبقة المتوسطة الثرية في الاعتبار عوامل مثل الراحة والرفاهية والسلامة أثناء اتخاذ قرارات شراء سياراتهم. تُستخدم مواد NVH الخاصة بالسيارات في المركبات لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء القيادة، مما يحسن راحة الركاب. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد من شركات صناعة السيارات لتعزيز راحة السيارة، والذي يعزى إلى زيادة طلب المستهلكين، إلى دفع السوق.

من المتوقع أن يشهد السوق في أمريكا الشمالية نمواً بسبب التوسع المستمر في صناعة السيارات. الولايات المتحدة هي منتج رئيسي للسيارات. وشهدت الولايات المتحدة زيادة سريعة فيمركبة كهربائيةالمبيعات في السنوات الأخيرة، ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه خلال الفترة المتوقعة. ومع تحول شركات صناعة السيارات الكبرى اهتمامها إلى كهربة المركبات بسبب التوسع في طلب العملاء، فمن المتوقع أن يشهد السوق نموًا قويًا.

ومن المتوقع أن يشهد السوق في أوروبا نمواً بسبب التوسع المطرد في صناعة السيارات. تساهم صناعة السيارات الأوروبية بحصة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي ومن المتوقع أن تستمر في هذا الاتجاه خلال الفترة المتوقعة. ووفقا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية، يوجد في أوروبا حوالي 298 مصنعا للسيارات. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بسبب شركات صناعة السيارات الإقليمية مثل فولكس فاجن، وبي إم دبليو، ورينو، وبيجو.  بالإضافة إلى ذلك، ونظرًا لمعايير الإنتاج العالية التي تحافظ عليها شركات تصنيع السيارات، تعتبر السيارات الأوروبية والشاحنات الصغيرة والحافلات والشاحنات أكثر السيارات أمانًا وهدوءًا في العالم. ومن المتوقع أن يؤدي التواجد الإقليمي لشركات صناعة السيارات الكبرى والاستخدام المتزايد لمواد الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات لجعل السيارات أكثر أمانًا وراحة إلى دفع السوق.

وفي أمريكا اللاتينية، أدى التوسع الحضري السريع وتطوير البنية التحتية إلى زيادة استخدام المركبات، وبالتالي زيادة مستويات الضوضاء والاهتزازات في المناطق الحضرية. ونتيجة لذلك، هناك طلب متزايد على مواد الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات لمواجهة هذه التحديات. ومع تحسن شبكة الطرق وزيادة الاعتماد على وسائل النقل الشخصية، يبحث المستهلكون عن سيارات مجهزة بمواد NVH لتعزيز الراحة وتقليل ضوضاء المقصورة. ومن ثم، يقوم صانعو السيارات بدمج مواد متقدمة لتقليل الضوضاء الصادرة عن المحركات وأسطح الطرق والرياح، بالإضافة إلى تقليل الاهتزازات الصادرة عن نظام نقل الحركة. ومن المتوقع أن يستفيد هذا بدوره ويدفع نمو السوق الإقليمية خلال فترة التوقعات.

تشهد صناعة السيارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً مطرداً، تدعمه عوامل مثل التوسع السكاني، والتنمية الاقتصادية، وزيادة ملكية المركبات. ومع توسع قطاع السيارات الإقليمي، هناك تغير طبيعي في تفضيل المستهلك نحو السيارات ذات الجودة الأعلى والمجهزة بمواد NVH المتقدمة. ومن المتوقع أن يؤدي هذا بدوره إلى زيادة الطلب على مواد NVH، مما يؤدي إلى نمو السوق الإقليمية.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق مواد NVH للسيارات

يؤكد اللاعبون البارزون في السوق على التخطيط الاستراتيجي لتعزيز حصتهم في السوق

تنفق العديد من الشركات الكثير من الأموال على الأبحاث لإنشاء مواد من شأنها زيادة راحة الركاب، خاصة إذا تم تناولها في وقت مبكر من عملية التصميم. على سبيل المثال، تقدم BASF حلول Cellasto التي توفر حلول الضوضاء والاهتزاز والخشونة لتطبيقات السيارات. يتميز المنتج بخفة الوزن، وقابلية الانضغاط العالية، واللين والمتانة، وخصائص تحسين NVH مما يجعله مفيدًا في تطبيقات السيارات. .

ابتكرت شركة Vibracoustic N.A. مادة يوريتان دقيقة الخلايا (MCU) لتركيب المحرك والجسم، بالإضافة إلى طريقة لتحسين استخدامها. تشمل العناصر الأخرى مخمدات الكتلة الخطية التي يمكن تعديلها لتقليل الاهتزازات غير المرغوب فيها ومخمد العمود المرفقي ثنائي الوضع للمحركات. الاستراتيجيات الأساسية التي يستخدمها كبار اللاعبين في الصناعة للحفاظ على قدرتهم التنافسية هي تطوير التطبيقات والمنتجات المخصصة. اللاعبون الرئيسيون العاملون في سوق مواد NVH للسيارات هم Huntsman International LLC و3M وExxon Mobil Corporation وDow وSumitomo Riko Company Limited.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة

• داو(نحن.)


• 3M(نحن.)


• هانتسمان الدولية ذ.م.م (الولايات المتحدة)


• سولفاي (بلجيكا)


• شركة نيتو دينكو (اليابان)


• إن في إتش كوريا (كوريا الجنوبية)


• شركة إكسون موبيل (الولايات المتحدة)


• شركة سيلانيز (الولايات المتحدة)


• شركة هنكل (ألمانيا)


• شركة سوميتومو ريكو المحدودة(اليابان)


• Borgers SE & Co. KGaA (ألمانيا)


• كوفيسترو إيه جي (ألمانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية

• ديسمبر 2022 –قامت Vibracoustic بتطوير نظام عزل حزمة عزل البطارية للجسم على هيكل السيارة الكهربائية. ويشمل ذلك المركبات، مثل المركبات التجارية الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ومركبات الطرق الوعرة. قامت الشركة بتطوير النظام لمعالجة مشكلة قوى الانحناء الالتوائية الضارة المرتبطة بحزم البطاريات المثبتة بشكل صارم. يتضمن النظام عدة حوامل مع مخمدات مطاطية تعمل على تحسين أداء NVH وتضمن سلامة مجموعة البطارية، والتي تعد من بين أغلى المكونات في السيارة الكهربائية.


• أكتوبر 2020 –تعاونت Halco و3M لتقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في المركبات الكهربائية. تتطلب مكونات العزل الصوتي نظامًا مرفقًا يمكنه تلبية متطلبات التصنيع كبيرة الحجم لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات الكهربائية مع تقليل الأدوات ومحاذاة الفتحات. وهنا تكمن قوة Halco وتعاونها مع 3M. ستقوم شركة Halco بتصفيح الأشرطة اللاصقة عالية الأداء بدءًا من 3M وحتى مواد التثبيت الخاصة بها للوفاء بمعايير المركبات المختلفة. كثير من هؤلاءأشرطة لاصقةتم تصميمها لتلتصق بشكل فعال بالمواد العازلة المسامية، والمعادن المطلية أو الدهنية، والبوليمرات منخفضة الطاقة السطحية، مما يجعلها مثالية لتجميع السيارات.


• يونيو 2020 - أعلنت نيسان عن تطبيق جديد للضوضاء والاهتزاز والاهتزاز (NVH) سيساعد في جعل المقصورات أكثر هدوءًا مع تحسين كفاءة استخدام الطاقة أيضًا. تعتبر مادة عزل الصوت خفيفة الوزن الجديدة من نيسان، والمعروفة باسم المواد الفوقية الصوتية، بمثابة المعلم التالي في تطوير المواد على المدى الطويل للشركة. تدعي نيسان أن المواد الصوتية الجديدة الخاصة بها تزن 25٪ فقط من السجادة المطاطية ذات الحجم المماثل بينما تقدم نفس المستوى من عزل الصوت.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Noise Vibration and Harshness (NVH) Materials Market

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات والمنتجات الرائدة. كما أنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق الرئيسية ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الحيوية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عوامل مختلفة ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة. ويتضمن البيانات التاريخية ويتوقع نمو الإيرادات على المستويات العالمية والإقليمية والقطرية ويحلل أحدث ديناميكيات وفرص السوق في الصناعة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب قدره 6.4% (2024-2032)

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع المادة

• ممحاة


• البلاستيك والفوم


• ألياف


• آحرون

عن طريق التطبيق

• امتصاص


• التخميد


• العزل

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المادة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • كندا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع المادة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • ألمانيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • فرنسا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • إيطاليا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • إسبانيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • روسيا ورابطة الدول المستقلة (حسب التطبيق)
  
  
  • بقية أوروبا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المادة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • الصين (حسب التطبيق)
  
  
  • اليابان (حسب التطبيق)
  
  
  • الهند (عن طريق التطبيق)
  
  
  • كوريا الجنوبية (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق)
  
  
  
  


• أمريكا اللاتينية (حسب نوع المادة، حسب التطبيق حسب البلد)
  
  
  • البرازيل (عن طريق التطبيق)
  
  
  • المكسيك (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية أمريكا اللاتينية (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع المادة، حسب التطبيق، حسب البلد)
  
  
  • دول مجلس التعاون الخليجي (حسب التطبيق)
  
  
  • جنوب أفريقيا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب التطبيق)
  
  
  
  

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية لمواد NVH للسيارات؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 12.52 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 21.70 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

ما هي قيمة سوق مواد NVH للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2023؟

وفي عام 2023، بلغ حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ 7.01 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة (2024-2032)؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 6.4٪، سيظهر السوق نموًا مطردًا خلال الفترة المتوقعة (2024-2032).

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

ومن المتوقع أن يقود قطاع المطاط هذا السوق خلال فترة التنبؤ. ومن المتوقع أن يقود قطاع المطاط هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

من المتوقع أن يكون السوق مدفوعًا بزيادة الطلب من قطاع السيارات والمتطلبات الحكومية الصارمة للسيارات الأكثر هدوءًا وأمانًا.

من هم اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق؟

تعد Huntsman International LLC و3M وExxon Mobil Corporation وDow وSumitomo Riko Company Limited من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق في عام 2023؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق من حيث الحصة في عام 2023.

ما هو العامل المتوقع أن يدفع إلى اعتماد مواد الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات؟

من المتوقع أن يؤدي ارتفاع صناعة المركبات المرتبطة بزيادة التصنيع والتطورات التقنية إلى زيادة الطلب على منتجات خفض الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) في السيارات.