حجم سوق إعادة تصنيع السيارات، وحصتها، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع الأجزاء (المحرك والأجزاء ذات الصلة، وأجزاء ناقل الحركة، وأجزاء النظام الكهربائي والإلكتروني، والأجزاء ذات الصلة بنظام الكبح، والأجزاء ذات الصلة بنظام العجلات والتعليق، وغيرها)، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

آخر تحديث: February 24, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107428

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق إعادة تصنيع السيارات العالمية 60.78 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 65.49 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 126.42 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.9٪ خلال الفترة المتوقعة.

إعادة تصنيع السيارات هي عملية صناعية موحدة يتم بموجبها استعادة أجزاء السيارات البالية والمباعة سابقًا وغير الوظيفية وإعادة بنائها وتحويلها إلى أجزاء جديدة تمامًا من خلال التنظيف والتفكيك والإصلاح واستبدال المكونات البالية أو المتقادمة.

بعد فترة طويلة من الاستخدام، تتعرض أجزاء السيارة للتآكل. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على استبدال هذه الأجزاء البالية في سوق ما بعد البيع إلى دفع السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي التركيز المتزايد للاعبين الرائدين في مجال خدمات ما بعد البيع، مثل Bosch وZF Friedrichshafen AG وغيرهم، على تقديم قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها والتي تكون اقتصادية وجيدة مثل المنتجات الجديدة، إلى خلق فرص مربحة للسوق في المستقبل.

تأثير كوفيد-19

أدى إغلاق مرافق إعادة التصنيع والاضطراب في سلسلة توريد السيارات إلى إعاقة نمو السوق

كان لوباء كوفيد-19 تأثير كبير على صناعة السيارات العالمية. ونظرًا لنقص الموارد، لم تتمكن مرافق إعادة التصنيع من العمل بكامل طاقتها، مما أدى إلى إغلاقها مؤقتًا وتباطؤ السوق. وتسبب الوباء في نقص كبير في المواد الخام وعطل شبكة سلسلة التوريد عبر مختلف الصناعات، بما في ذلك إعادة تصنيع السيارات. كما أدى تفشي المرض إلى خسارة الشركات بشكل كبير في الإيرادات وأثر على مبيعاتها الإجمالية. تم تعليق العديد من برامج البحث والتطوير الجارية المتعلقة بالمنتجات بسبب عدم كفاية توليد التدفق النقدي، مما أدى إلى ركود النمو في قطاع إعادة التصنيع. ومع ذلك، انتعشت السوق بسرعة وتعافت في أواخر عام 2021.

وكان انتعاش السوق مدفوعًا بتخفيف القيود الحكومية وزيادة الطلب على المنتجات المعاد تصنيعها. نما الطلب على هذه المنتجات بسبب النقص الحاد في قطع غيار السيارات الجديدة والمواد الخام وسط سلسلة التوريد العالمية المضطربة. بالإضافة إلى النقص في الأجزاء الجديدة، أدى دفع الحكومة لممارسات التصنيع المستدامة وإعادة تدوير المنتجات إلى خلق المزيد من الفرص لإعادة تصنيع السيارات بعد الوباء.

أحدث الاتجاهات

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

يعد الطلب على الأجزاء المعاد تصنيعها للسيارات الكهربائية اتجاهًا ناشئًا في السوق

مع استمرار الاتجاه العالمي الكبير لكهربة السيارات في زيادة الطلب على قطع غيار السيارات المعاد تصنيعهاالمركبات الكهربائية، هذا السوق ينمو بسرعة. خلال جائحة كوفيد-19، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية طفرة كبيرة. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2021 إلى رقم قياسي جديد قدره 6.6 مليون وحدة. ومن المتوقع أن يولد هذا العامل طلبًا كبيرًا على أجزاء المركبات الكهربائية المعاد تصنيعها مثل بطاريات المركبات الكهربائية والإطارات والمكونات الأخرى.

يركز المصنعون على توفير حلول إعادة تصنيع وإعادة تدوير قطع غيار السيارات الكهربائية لاغتنام فرص نمو الإيرادات المبكرة. على سبيل المثال، في يونيو 2021، قدمت ATC Drivetrain حلول إعادة تصنيع للسيارات الكهربائية. كما خططت الشركة أيضًا لإطلاق حلول إعادة تصنيع بطاريات Li-Ion وNiMH ومحركات الدفع الكهربائية. هذه بعض الاتجاهات التي تشكل نمو سوق إعادة تصنيع السيارات العالمية.

العوامل الدافعة

النقص العالمي في المواد الخام اللازمة لتصنيع مكونات السيارات لدعم نمو السوق

كان نقص المواد الخام أحد العقبات الرئيسية في صناعة السيارات سريعة النمو. نما الطلب على المواد الخام بشكل كبير حيث تعمل شركات صناعة السيارات على زيادة طاقتها الإنتاجية. ومع ذلك، فإن محدودية توافر المواد الخام في مناطق جغرافية مختلفة يشجع شركات ما بعد البيع على اعتماد تقنيات إعادة التصنيع لتلبية الطلب المتزايد على استبدال قطع غيار السيارات. وهذا سوف يغذي نمو السوق العالمية.

زيادة الطلب على قطع غيار المركبات منخفضة التكلفة لدفع نمو السوق

تعتبر قطع غيار السيارات الجديدة التي تبيعها شركات تصنيع المعدات الأصلية أو أسواق ما بعد البيع باهظة الثمن بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة تصنيع الأجزاء الجديدة تزيد من التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي. على العكس من ذلك، توفر المنتجات المعاد تصنيعها متانة وجودة مماثلة لتلك الخاصة بالمعدات الأصلية وتتحمل تكلفة إنتاج منخفضة، مما يؤدي إلى انخفاض التكلفة الإجمالية للمنتج. ولهذا السبب يفضل الناس في الاقتصادات النامية تركيب الأجزاء المجددة بدلاً من الأجزاء الجديدة. تكلفة قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها أقل بنسبة 20-50% من تكلفة قطع الغيار الجديدة. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي هذا العامل إلى دفع نمو السوق.

من المرجح أن تؤدي السياسات الصارمة للتحكم في الانبعاثات وإدارة النفايات إلى تعزيز نمو السوق

يعد تركيز الحكومة على تقليل الانبعاثات والنفايات الصناعية أحد العوامل الحاسمة المسؤولة عن تحويل تركيز الشركات المصنعة إلى تقنيات إعادة التصنيع. تنتج هذه التقنيات كميات أقل من الملوثات والغازات الدفيئة. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، تعد إعادة التصنيع حلاً يقدم فوائد كبيرة اقتصاديًا وبيئيًا ومنهجيًا. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على عمليات إعادة التصنيع في صناعة السيارات إلى توسيع حجم السوق.

العوامل المقيدة

قد يؤدي نقص الوعي فيما يتعلق بقطع غيار السيارات المعاد تصنيعها إلى تقييد تقدم السوق

تعتبر قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها جيدة مثل الأجزاء الجديدة. غالبًا ما يتم التغاضي عن إمكانات صناعة الأجزاء المعاد تصنيعها نظرًا لقلة الجهود التي تبذلها الحكومة في الترويج للمنتجات المعاد تصنيعها واعتمادها. قد يؤدي نقص الوعي بالفوائد الاقتصادية والبيئية للمنتجات المعاد تصنيعها بين العملاء في الاقتصادات المتخلفة والنامية إلى إعاقة نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

التقسيم

بواسطة تحليل نوع الأجزاء

[52هدما47ج]

ارتفاع الطلب على استبدال قطع غيار السيارات في المركبات ذات محركات IC لدفع نمو السوق

استنادًا إلى نوع الأجزاء، يتم تقسيم السوق إلى أجزاء المحرك والأجزاء ذات الصلة، وأجزاء ناقل الحركة، وأجزاء الأنظمة الكهربائية والإلكترونية، والأجزاء المتعلقة بنظام الكبح، والأجزاء المتعلقة بنظام العجلات والتعليق، وغيرها.

استحوذ قطاع المحركات والأجزاء ذات الصلة على أكبر حصة سوقية في عام 2022. حاليًا، تُباع المركبات ذات محركات IC بشكل كبير في جميع أنحاء العالم. يتعرض المحرك والأجزاء ذات الصلة لمزيد من التآكل والضرر. هذا هو السبب في مكونات، مثلمرشحات الهواءيجب استبدال فلاتر الزيت وأحزمة القيادة بشكل متكرر أكثر مقارنة بقطع غيار السيارات الأخرى. يركز معظم اللاعبين الرائدين في مجال خدمات ما بعد البيع على إعادة تصنيع الأجزاء المتعلقة بالمحرك لتلبية الطلب المتزايد بين العملاء.

استحوذت أجزاء ناقل الحركة وقطاعات الأجزاء المتعلقة بنظام العجلات والتعليق أيضًا على حصة سوقية كبيرة في عام 2022. كما تتآكل أنظمة ناقل الحركة والتعليق وتتعرض للتلف أثناء سير السيارة على تضاريس مختلفة في ظروف تحميل مختلفة. ومن ثم، فإن الصيانة الدورية واستبدال هذه الأجزاء قد يؤدي إلى تسريع نمو القطاع في السنوات القادمة.

من المتوقع أن يشهد قطاع أجزاء الأنظمة الكهربائية والإلكترونية أسرع معدل نمو خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي الاتجاه المتزايد لكهربة السيارات وتركيز الشركات المصنعة على تقديم حلول إعادة تصنيع جديدة للمركبات الكهربائية إلى دفع نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل نوع السيارة

ارتفاع عدد سيارات الركاب على الطرق يؤدي إلى اعتماد قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

بناءً على نوع السيارة، يتم تصنيف السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.

سيطر قطاع سيارات الركاب على حصة السوق. يؤدي العدد المتزايد من سيارات الركاب على الطرق في جميع أنحاء العالم إلى تسريع نمو هذا القطاع. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي زيادة مبيعات السيارات إلى جانب تغلغل المركبات الكهربائية في صناعة السيارات العالمية إلى تعزيز نمو هذا القطاع في المستقبل. ومن المتوقع أن يؤدي الوعي المتزايد وتوافر الأجزاء المعاد تصنيعها المتوافقة مع مجموعة واسعة من المركبات إلى دفع نمو هذا القطاع في السنوات القادمة.

المركبات التجاريةمن المتوقع أن يسجل القطاع أسرع معدل نمو في السوق خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الصيانة الدورية واستبدال قطع غيار السيارات في أساطيل المركبات التجارية لعمليات الأسطول الفعالة إلى تعزيز نمو القطاع في السنوات القادمة.

رؤى إقليمية

North America Automotive Remanufacturing Market Size, 2022 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

سيطرت أمريكا الشمالية على حصة سوق إعادة تصنيع السيارات العالمية في عام 2022 بحجم سوق بلغ 18.98 مليار دولار أمريكي. إن وجود لاعبين رائدين وأسواق ما بعد البيع للسيارات الراسخة في الولايات المتحدة سيدفع نمو السوق الإقليمية. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي الاختراق المتزايد للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية إلى توليد فرص نمو مربحة للإيرادات في السنوات القادمة. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، في عام 2021، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الولايات المتحدة من 230 ألف وحدة في عام 2020 إلى 470 ألف وحدة. وقد أدى هذا السيناريو إلى زيادة الطلب على حلول إعادة تصنيع المركبات الكهربائية، مما أدى إلى زيادة نمو السوق.

من المتوقع أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدل نمو خلال الإطار الزمني المتوقع. تعد صناعة ما بعد البيع القوية للسيارات في الصين أحد المحركات الرئيسية للسوق. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها فعالة من حيث التكلفة في الهند وغيرها من البلدان النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى تعزيز نمو سوق إعادة تصنيع السيارات. علاوة على ذلك، تمتلك الصين أكبر عدد من السيارات الكهربائية على الطرق. وقد أدى هذا إلى زيادة الطلب على إعادة التصنيعبطاريات المركبات الكهربائيةوأنظمة الدفع، والتي قد تسرع نمو السوق في السنوات القادمة.

استحوذت أوروبا على حصة سوقية كبيرة في عام 2022. وتدفع معايير الانبعاثات الصناعية الصارمة وسياسات إدارة النفايات صناعة السيارات الأوروبية إلى اعتماد عمليات إعادة التصنيع. علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤدي قطاع السيارات الراسخ في أوروبا وتركيز الحكومات على كهربة السيارات إلى توليد فرص مربحة لتوسع السوق.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركيز اللاعبين الرئيسيين على عمليات إعادة تصنيع السيارات المستدامة لدفع المنافسة في السوق

يتمتع السوق بحضور واسع لمختلف اللاعبين المحليين في مجال إعادة تصنيع السيارات. تركز الشركات على تطوير عمليات إعادة التصنيع المستدامة لاستعادة أجزاء السيارات بكفاءة. كما يقومون أيضًا بتطوير عمليات إعادة تصنيع السيارات لأجزاء المركبات الكهربائية مثل البطاريات وأنظمة نقل الحركة. علاوة على ذلك، تستخدم هذه المنظمات الشراكات وعمليات الدمج الإستراتيجية لتوسيع وحدة أعمال إعادة التصنيع الخاصة بها وتحسين وجودها في السوق.صناعة ما بعد البيع للسيارات.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة:

روبرت بوش GmbH(ألمانيا)

زد إف فريدريشسهافن إيه جي(ألمانيا)

شركة بورغوارنر (الولايات المتحدة)

فاليو(فرنسا)

صناعات كاردون(نحن.)

نظام الدفع ATC (الولايات المتحدة)

مجموعة كاروود(إنجلترا)

كاتربيلر(نحن.)

بورغ أوتوموتيف (الدنمارك)

صناعات بي بي بي (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

يوليو 2021 –كشفت شركة Bosch عن 455 قطعة غيار ما بعد البيع للسيارات والتي ستغطي أكثر من 24 مليون مركبة عاملة. قدمت الشركة مجموعة متنوعة من خطوط الإنتاج بما في ذلك مولدات Bosch eXchange. يُزعم أن جميع الوحدات تم اختبارها في المصنع وإعادة تصنيعها باستخدام مواد عالية الجودة وأحدث التقنيات لتحقيق أقصى قدر من المتانة.

فبراير 2021 –أعلنت شركة Cardone Industries أنها زادت طاقتها الإنتاجية لمحرك رفع النوافذ الجديد وتجميع المنظم وبرامج إعادة التصنيع الأخرى. تعتزم الشركة أن تقدم لعملائها مجموعة منتجات أكثر تنوعًا.

أبريل 2022 -استحوذت ATC Drivetrain على شركة Treharne Automotive Engineering وشركات مجموعتها. وهي شركة مقرها المملكة المتحدة متخصصة في هندسة السيارات وتركز على إدارة بطاريات السيارات الكهربائية، وإعادة التدوير، ومعدات التشخيص والاختبار لأنظمة نقل الحركة. أرادت الشركة تعزيز خطوط إنتاجها بشكل أكبر في قطاع الكهرباء في صناعة السيارات.

سبتمبر 2022 -أعلنت شركة Stellantis عن استثمار أكثر من 10 ملايين دولار أمريكي لتطوير منشأة لإعادة تصنيع المركبات في إيطاليا. وأعلنت الشركة أيضًا أن مجمع ميرافيوري سيركز على مرافق التصنيع المستدامة بما في ذلك تفكيك المركبات وتجديدها وإعادة تصنيع الأجزاء.

نوفمبر 2022 -أعلنت شركة Denso Corporation عن برنامجها لإعادة التصنيع في أوروبا لزيادة اعتماده وتعزيز الوعي بفوائد عملية إعادة التصنيع.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Remanufacturing Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

يقدم التقرير تحليلاً للسوق العالمية ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات وأفضل تطبيقات المنتجات. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل أخرى ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة الأساس	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 9.9% من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع الأجزاء المحرك والأجزاء ذات الصلة أجزاء ناقل الحركة أجزاء الأنظمة الكهربائية والإلكترونية الأجزاء المتعلقة بنظام الكبح الأجزاء ذات الصلة بنظام العجلات والتعليق آحرون
	حسب نوع السيارة سيارات الركاب المركبات التجارية
	حسب المنطقة أمريكا الشمالية (حسب نوع القطع ونوع السيارة) الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة) كندا (حسب نوع المركبة) المكسيك (حسب نوع المركبة) أوروبا (حسب نوع القطع ونوع السيارة) ألمانيا (حسب نوع المركبة) فرنسا (حسب نوع المركبة) المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة) بقية أوروبا (حسب نوع المركبة) آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع القطع ونوع السيارة) الصين (حسب نوع المركبة) الهند (حسب نوع المركبة) اليابان (حسب نوع السيارة) كوريا الجنوبية (حسب نوع المركبة) بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة) بقية دول العالم (حسب نوع القطع ونوع السيارة)