حجم سوق ترانزستورات السيارات، والمشاركة، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع الهندسة المعمارية (سلبي-إيجابي-سلبي (NPN) وإيجابي-سلبي-إيجابي (PNP)))، حسب نوع التطبيق (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030

آخر تحديث: March 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI108230

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق ترانزستورات السيارات العالمية 4.90 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 5.07 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 6.90 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.50% خلال الفترة المتوقعة.

الترانزستور هو جهاز شبه موصل يقوم بتبديل أو تضخيم الإشارات الكهربائية أو الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم الترانزستورات الكهرباء لتضخيم الإشارات الإلكترونية وتبديلها. يساعد على التحكم في التيار المسحوب من لوحة الدائرة بدقة. لقد نمت بنية المركبات بسرعة في السنوات الأخيرة، وتم تجهيز المزيد والمزيد من المركبات بشبكات داخل السيارة تتطلب منظمات جهد موثوقة للغاية وثنائيات طاقة.

الترانزستورات ذات التأثير الميداني (FETs) والترانزستورات ثنائية القطب (BJT) نوعان من الترانزستورات. تحتوي FETs على ثلاث محطات تسمى البوابة والمصدر والصرف. يتم تشغيلها من خلال تطبيق مجال كهربائي للتحكم في تدفق حاملات الشحنة في قناة أشباه الموصلات. يتم استخدام FETs بشكل شائع في تطبيقات الطاقة العالية في أنظمة السيارات، مثل محولات الطاقة ووحدات التحكم في المحرك. تحتوي BJTs على ثلاث طبقات من مادة أشباه الموصلات (P-N-P أو N-P-N) وهي الأكثر استخدامًا في التطبيقات منخفضة الطاقة. يتم استخدامها لتضخيم الإشارة أو كمفاتيح، مما يسمح أو يمنع تدفق التيار. تعتبر الترانزستورات مكونات أساسية في أنظمة السيارات المختلفة، مثل وحدات التحكم الإلكترونية، وإلكترونيات الطاقة، وأنظمة الإضاءة،ABS (نظام منع انغلاق المكابح)وأنظمة التحكم بالمناخ، وأنظمة الترفيه.

إن التقدم التكنولوجي المتزايد في الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي وزيادة التركيز على التطبيقات المستقلة يدفع نمو سوق ترانزستور السيارات. بالإضافة إلى ذلك، تعد زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم سببًا آخر يعزز نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

تأثير كوفيد-19

أدت سلسلة التوريد والقيود المفروضة على السفر أثناء الوباء إلى إعاقة نمو السوق

كان لتفشي جائحة فيروس كورونا (COVID-19) تأثير شديد على صناعة السيارات العالمية. فرضت حكومات مختلفة على مستوى العالم إجراءات إغلاق على مستوى البلاد للتخفيف من انتشار الفيروس. وفي أواخر عام 2020، أدت القيود الصارمة المفروضة خلال الوباء إلى انخفاض حاد في مبيعات السيارات. على سبيل المثال، انخفضت مبيعات شركة توشيبا من 33.893 مليار دولار أمريكي في عام 2019 إلى 31.412 مليار دولار أمريكي في عام 2020. بالإضافة إلى ذلك، أدت عمليات الإغلاق على الصعيد الوطني إلى تعطيل سلاسل التوريد بشكل كبير بسبب القيود التجارية العالمية وانخفاض استهلاك السلع الأساسية. وقد أثرت هذه العوامل بشكل كبير على الطلب العالمي على النظام.

وفي أواخر عام 2021، استأنفت الجهات الفاعلة الرئيسية على مستوى العالم أنشطة التصنيع، مع تعبئة 50% من إجمالي القوى العاملة لديها مع الالتزام بمعايير التباعد الاجتماعي المناسبة لمنع انتشار الفيروس. أطلقت العديد من البلدان على مستوى العالم حملات تطعيم جماعية للحد من انتشار الفيروس. أدت هذه العوامل إلى زيادة تدريجية في الطلب على السيارات، مما أدى إلى زيادة الطلب على المكون خلال الفترة المتوقعة.

أحدث الاتجاهات

زيادة اعتماد أشباه الموصلات واسعة النطاق، مثل كربيد السيليكون ونيتريد الغاليوم (GAN)

توفر أشباه الموصلات ذات فجوة الحزمة الواسعة العديد من المزايا مقارنة بالترانزستورات التقليدية القائمة على السيليكون. يتمتع كل من SiC وGN بخسائر توصيل وتبديل أقل، مما يؤدي إلى كفاءة أعلى في استخدام الطاقة. وأدى هذا التحسن في الكفاءة إلى زيادة نطاق القيادة في السيارات الكهربائية وانخفاض استهلاك الوقود في المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. تمتلك أشباه الموصلات واسعة النطاق القدرة على التعامل مع درجات حرارة التشغيل الأعلى مقارنة بترانزستورات السيليكون، مما يتيح لأنظمة السيارات العمل في ظروف قاسية دون المساس بالأداء. نظرًا لحجمها الصغير، يمكن للترانزستورات SiC و GaN التعامل مع الجهد والتيار العالي، مقارنةً بترانزستورات السيليكون التقليدية. كما يساهم تصميمها المتقدم في توفير المساحة وملاءمتها للمركبات خفيفة الوزن.

تتميز أشباه الموصلات هذه بخصائص التبديل الأسرع، مما يسمح بمزيد من الدقةإلكترونيات الطاقةالتحكم في أنظمة السيارات مثل محركات السيارات والعاكسات. نظرًا لكفاءتها العالية وخصائصها الحرارية المحسنة، قد تتطلب ترانزستورات SiC و GaN تبريدًا أقل، مما يقلل من تعقيد نظام التبريد وتكلفته. يركز مصنعو السيارات وأشباه الموصلات على البحث والتطوير المستمر لأشباه الموصلات ذات فجوة النطاق الواسعة لتحسين أدائها وخفض التكاليف. مع نضوج التكنولوجيا وتصبح أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية، من المتوقع أن ينمو دمج ترانزستورات SiC و GaN في تطبيقات السيارات، مما يؤدي إلى المزيد من المركبات الموفرة للطاقة وعالية الأداء خلال الفترة المتوقعة. هذا هو واحد من أحدث اتجاهات السوق في هذا السوق.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

العوامل الدافعة

زيادة كهربة المركبات لدفع نمو السوق

أحد العوامل الدافعة المهمة لزيادة الطلب على الترانزستورات هو كهربة المركبات. مع تحرك صناعة السيارات نحو المزيد من السيارات الكهربائية والهجينة، فإن الطلب على إلكترونيات الطاقة المتقدمة وأشباه الموصلاتالمكونات، بما في ذلك الترانزستورات، ارتفعت بشكل كبير. تعتمد السيارات الكهربائية على أنظمة إدارة البطارية (BMS) لمراقبة أداء البطارية وإدارته وتحسينه. تُستخدم الترانزستورات في نظام إدارة المباني للتحكم في تيار الشحن والتفريغ، مما يضمن سلامة وكفاءة حزمة البطارية. على سبيل المثال، تُستخدم ترانزستورات SiC في أنظمة إدارة المباني (BMS) للسيارات الكهربائية للتعامل مع مستويات الجهد العالي والتيار مع تقليل فقدان الطاقة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة البطارية ومدى أطول.

إن التقدم في أنظمة القيادة الذاتية والسلامة سيعزز نمو السوق

كما أن ظهور القيادة الذاتية وأنظمة سلامة المركبات المتقدمة يقود نمو السوق. تعتمد هذه الأنظمة بشكل كبير على أجهزة الاستشعار والمحركات ووحدات التحكم الإلكترونية المتطورة التي تستخدم الترانزستورات لمعالجة الإشارات والتحكم في الطاقة والتبديل. تشير التطورات في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وتقنية LiDAR، والرادار، والاتصالات من المركبة إلى كل شيء (V2X) إلى الطلب المتزايد على الترانزستورات في تكنولوجيا القيادة الذاتية وأنظمة السلامة. من المقدر أن تدفع هذه العوامل نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

العوامل المقيدة

قد يؤدي الافتقار إلى الإدارة الحرارية إلى إعاقة نمو السوق

تعد الإدارة الحرارية أحد العوامل الحاسمة في نظام السيارات. عندما يصبح نظام السيارات أكثر تقدمًا ومتعطشًا للطاقة، يجب أن يتعامل الترانزستور المستخدم في هذه الأنظمة مع مستويات التيار والجهد العالية. الطلب المتزايد على الطاقة من أنظمة السيارات الحديثة، مثل المحركات الكهربائية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، يتطلب ترانزستورات عالية الطاقة. تولد هذه الترانزستورات عالية الطاقة المزيد من الحرارة أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المركبات بمساحة محدودة لمكونات تبديد الحرارة مثل المبدد الحراري ومراوح التبريد، مما يجعل تنفيذ حلول الإدارة الحرارية القوية أمرًا صعبًا. وهذه العوامل بدورها تعيق نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع العمارة

من المتوقع أن يهيمن قطاع السلبي-الإيجابي-السلبي (NPN) على السوق نظرًا لدوره الحيوي في تطبيقات التحكم في الطاقة

استنادًا إلى نوع البنية، يتم تقسيم السوق إلى سلبي-إيجابي-سلبي (NPN) وإيجابي-سلبي-إيجابي (PNP).

يهيمن قطاع NPN على نمو السوق خلال فترة التنبؤ. ترانزستور NPN عبارة عن ترانزستور ثنائي القطب (BJT) يتكون من ثلاث طبقات من أشباه الموصلات، أي منطقتين من النوع n (الباعث والمجمع) تحيطان بمنطقة من النوع p (القاعدة). إن قدرة ترانزستورات NPN على التحكم في تدفق التيار تجعلها مناسبة لمهام التضخيم والتحويل، وتعمل على أساس تدفق الموجة الحاملة للأغلبية من الباعث إلى المجمع، والذي تسيطر عليه القاعدة. تتطلب المركبات الحديثة إدارة فعالة للطاقة، ومجهزة بأنظمة إلكترونية مختلفة. يعد التحكم في الطاقة أحد التطبيقات الأساسية لترانزستورات NPN في قطاع السيارات، مما يساعد في الحفاظ على هيمنتها في السوق.

يحتل الترانزستور الموجب-السلبي-الإيجابي (PNP) ثاني أكبر مكانة في السوق. تعمل ترانزستورات PNP على مبدأ التحكم في تدفق الثقوب من الباعث إلى المجمع بواسطة التيار الأساسي. يستخدم هذا الترانزستور على نطاق واسع في تطبيقات معالجة الإشارات داخل المركبات الحديثة. إن قدرتها على التعامل مع مستويات التيار والجهد العالية ودورها كمكبرات صوت ومفاتيح إلكترونية تجعلها لا غنى عنها في صناعة السيارات. من المتوقع أن يحافظ هذا العامل على ثاني أكبر مركز لترانزستورات PNP خلال الفترة المتوقعة.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

حسب تحليل نوع التطبيق

ومن المتوقع أن يهيمن قطاع سيارات الركاب بسبب زيادة إنتاج المركبات

يتم تقسيم السوق إلىسيارات الركابوالمركبات التجارية على أساس نوع التطبيق.

حاليًا، في عام 2022، سيطر قطاع سيارات الركاب على السوق ومن المتوقع أن يهيمن خلال الفترة المتوقعة. تعمل اللوائح الحكومية الصارمة لتزويد المركبات بأنظمة مساعدة السائق التي تعمل على تحسين سلامة المركبات على تعزيز نمو قطاع سيارات الركاب. تعد زيادة إنتاج السيارات العالمية أيضًا أحد العوامل الرئيسية في الحفاظ على هيمنة قطاع سيارات الركاب في هذا السوق. ومع الاستثمارات الكبيرة في البحث والتطوير والتطور التكنولوجي المستمر من قبل شركات صناعة السيارات، أصبحت أنظمة التحكم في السرعة التكيفية أكثر فعالية من حيث التكلفة وأسهل في الاستخدام في جميع طرازات المركبات. من المتوقع أن يحافظ التكامل المتزايد للترانزستورات بسبب اعتماد تقنيات ADAS على هيمنة هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

تعتمد المركبات التجارية بشكل كبير على الأنظمة الإلكترونية لإدارة أداء المحرك وتحسين استهلاك الوقود وضمان السلامة. تجد الترانزستورات تطبيقات متنوعة في المركبات التجارية، مما يساهم في كفاءة التشغيل والأداء. زادت التجارة الإلكترونية وصناعة الخدمات اللوجستية من الطلب عليهاالمركبات التجاريةمع ميزات الأمان المتقدمة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، والكشف عن النقاط العمياء، وما إلى ذلك؛ القيادة لساعات طويلة يمكن أن تكون متعبة لسائقي المركبات التجارية. نظام ACC مسؤول عن الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك ويساعد على منع إرهاق السائق من خلال السماح للسائق بالتركيز على جوانب أخرى من القيادة.

التحليل الإقليمي

جغرافيًا ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

[نزأوهP1k5eB]

بلغت قيمة سوق آسيا والمحيط الهادئ 2.49 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى 3.24 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.47٪، ومن المتوقع أن تدفع تطوير السوق للمنطقة خلال الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق خلال الفترة المتوقعة. يساعد الطلب المتزايد على زيادة إنتاج ومبيعات السيارات من دول مثل الهند واليابان والصين وكوريا الجنوبية على السيطرة على سوق آسيا والمحيط الهادئ. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والمتصلة من دول مثل الصين واليابان، والتي تمثل 65% من حصة سوق السيارات الكهربائية، ساعدها أيضًا في الحفاظ على مكانتها المهيمنة.

ومن المتوقع أن تحتل منطقة أمريكا الشمالية ثاني أكبر مركز في السوق. شهدت صناعة السيارات في أمريكا الشمالية تطورات كبيرة على مدى السنوات القليلة الماضية. يتم التركيز بشكل متزايد على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). علاوة على ذلك، يطلب العملاء في هذه المنطقة بشكل متزايد تطبيقات مليئة بالميزات تمنحهم المزيد من التحكم في سياراتهم. بالإضافة إلى ذلك، شهدت أنظمة المعلومات والترفيه تغيرات جذرية مع مرور الوقت، حيث توفر شركات السيارات بشكل متزايد لوحات لمس كبيرة في المركبات، وخاصة السيارات، مما يتيح للمستخدمين التفاعل مع التطبيق بشكل أكثر كفاءة. توفر شركات مثل Tesla و General Motors و Ford Motor Company ميزات التطبيق هذه بشكل متزايد لجذب العملاء.

بالإضافة إلى ذلك، شجعت اللوائح الحكومية الصارمة المتعلقة بالانبعاثات ومعايير السلامة الشركات المصنعة على دمج الأنظمة الإلكترونية المتقدمة في المركبات، مما أدى إلى زيادة الحاجة إلى الترانزستورات. الطلب المتزايد علىالمركبات الكهربائيةفي أمريكا الشمالية أدى أيضًا إلى زيادة الطلب على الترانزستورات في المركبات الكهربائية. ويساعد هذا العامل في الحفاظ على ثاني أكبر مركز في أمريكا الشمالية خلال الفترة المتوقعة.

ومن المتوقع أن ينمو السوق الأوروبي بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة. وعززت الوكالات الحكومية في المنطقة نظام تصنيف المركبات الخاص بها، حيث طلبت من الشركات المصنعة إنتاج مركبات تلبي معايير السلامة الحكومية. تتزايد التكنولوجيا المعتمدة على أجهزة الاستشعار في قطاع السيارات لتلبية معايير السلامة الحكومية. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة إلى زيادة الطلب على ترانزستورات السيارات خلال فترة التنبؤ.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز الشركات على الشراكات والاستحواذ وبناء الإيجابية والسلبية والإيجابية المتقدمة (PNP) للحصول على ميزة تنافسية على الآخرين

تهيمن بعض الشركات الرائدة على السوق العالمية بسبب قراراتها الإستراتيجية الحاسمة، ومحفظة منتجاتها القوية، وهيمنتها على حصتها في السوق. وتشمل هذه مجموعة من 4-5 شركات رئيسية تتمتع بحضور جغرافي أكثر اتساعًا وعمليات بحث وتطوير مستمرة، مما يؤدي إلى الحصول على موافقات تنظيمية آمنة.

قائمة الشركات الرئيسية:

إس تي مايكروإلكترونيكس(سويسرا)

إنفينيون تكنولوجيز (ألمانيا)

تكساس إنسترومنتس(نحن.)

توشيبا(اليابان)

الثنائيات إنكوربوريتد(نحن.)

روم(اليابان)

سانكين الكهربائية (اليابان)

شركة رينيساس للإلكترونيات (اليابان)

شركة فيشاي إنترتكنولوجيا (الولايات المتحدة)

إن إكس بي لأشباه الموصلات(هولندا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

يونيو 2022: استحوذت شركة Renesas Electronics Corporation على شركة Reality Analytics (Reality AI) للتحسينالذكاء الاصطناعي. سيؤدي الاستحواذ على Reality AI إلى تمكين Renesas من توسيع قدراتها الداخلية لتوفير حلول شاملة ومحسنة للغاية لنقاط النهاية من منظور الأجهزة والبرامج.

مارس 2022:أعلنت شركة Renesas Electronics Corporation عن توسيع تعاونها مع هوندا بشأن "R-Car V4H System-on-Chip (SoC)" للمعالجة المركزية في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وحلول القيادة الذاتية. يحقق R-Car V4H ما يصل إلى 34 TOPS (عمليات تيرا في الثانية) من أداء التعلم العميق، مما يتيح التعرف على الصور بسرعة عالية ومعالجة الكائنات المحيطة بواسطة الكاميرات الموجودة داخل السيارة،رادارو ليدار.

سبتمبر 2021:قامت شركة توشيبا بتوسيع مجموعتها من الترانزستورات ثنائية القطب للسيارات وأعلنت أنها قامت بتسويق الترانزستور ثنائي القطب للسيارات "TTC502" المثبت على SOT-23F المدمج. تستخدم حزمة SOT-23F بنية مسطحة من الرصاص ويتم اختبارها وفقًا لمتطلبات دورة درجة الحرارة لتطبيقات السيارات وتلبي متطلبات جودة التجميع لتطبيقات السيارات.

سبتمبر 2021:وقعت شركة GaN Systems اتفاقية مع شركة BMW لتزويد شركة صناعة السيارات بترانزستورات طاقة GaN. يهدف ترانزستور الطاقة GaN المخصص للسيارات إلى تحسين الكفاءة وكثافة الطاقة في تطبيقات السيارات الكهربائية المهمة.

يوليو 2021:أطلقت شركة Nexperia تسعة ترانزستورات جديدة ثنائية القطب للطاقة لتطبيقات السيارات والتطبيقات الصناعية وقامت بتوسيع مجموعة منتجاتها من حزم DPAK الملائمة حراريًا وكهربائيًا مع تطبيقات من 2 أمبير إلى 8 أمبير ومن 45 فولت إلى 100 فولت.

تغطية التقرير

يقدم تقرير السوق تحليلاً مفصلاً ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع التطبيقات وأنواع الهندسة المعمارية. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2030
سنة الأساس	2022
السنة المقدرة	2023
فترة التنبؤ	2023-2030
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 4.50% من 2023 إلى 2030
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع الهندسة المعمارية سلبي-إيجابي-سلبي (NPN) إيجابي-سلبي-إيجابي (PNP)
	حسب نوع التطبيق سيارات الركاب المركبات التجارية
	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (حسب نوع الهندسة المعمارية، حسب نوع التطبيق، حسب البلد) الولايات المتحدة (حسب نوع الطلب) كندا (حسب نوع الطلب) المكسيك (حسب نوع الطلب) أوروبا (حسب نوع الهندسة المعمارية، حسب نوع التطبيق، حسب البلد) المملكة المتحدة (حسب نوع الطلب) ألمانيا (حسب نوع الطلب) فرنسا (حسب نوع الطلب) RoEU (حسب نوع التطبيق) منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع البنية المعمارية، حسب نوع التطبيق، حسب البلد) الصين (حسب نوع الطلب) اليابان (حسب نوع الطلب) الهند (حسب نوع الطلب) كوريا الجنوبية (حسب نوع الطلب) بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع التطبيق) بقية أنحاء العالم (حسب نوع البنية ونوع التطبيق)