حجم سوق نقل الحركة للسيارات، والمشاركة، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب المحرك (محرك IC والكهرباء)، حسب النوع (يدوي، أوتوماتيكي، ناقل حركة يدوي آلي (AMT)، آخرون (CVT، DCT))، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب) والمركبات التجارية الخفيفة، والمركبات التجارية الثقيلة، والمركبات الكهربائية)، والتوقعات الإقليمية، 2021-2028

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق نقل الحركة العالمية للسيارات 91.48 مليار دولار أمريكي في عام 2020، ومن المتوقع أن تنمو من 96.98 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 146.57 مليار دولار أمريكي في عام 2028 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.08٪ من عام 2021 إلى عام 2028. كان الأمر غير مسبوق ومذهل، حيث شهد نقل الحركة في السيارات تأثيرًا سلبيًا على الطلب في جميع المناطق وسط هذه الأزمة جائحة. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي نموًا أقل بنسبة -13.03٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو السنوي خلال الفترة 2017-2019. يُعزى الارتفاع في معدل النمو السنوي المركب إلى الطلب والنمو في هذا السوق، والعودة إلى مستويات ما قبل الوباء بمجرد انتهاء الوباء.

فيما يتعلق بسيارات الركاب، فقد تسبب اتجاه التصميم الشخصي في انهيار قوي للعديد من تصنيفات المركبات. وقد أدى ذلك أيضًا إلى تنويع واسع النطاق في تصميم علبة التروس، والحلول الفردية، ومفاهيم المنافسة: ناقل الحركة اليدوي، والأوتوماتيكي، وناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AMT)، وناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، وناقل الحركة ثنائي القابض (DCT)، والمحرك الهجين.

وفي أوروبا، حققت AMT نجاحًا في مجال المركبات التجارية الثقيلة. ينتقل مسارهم من التصميم شبه الأوتوماتيكي إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل. يؤدي ظهور دمج الوحدات الفرعية والأجزاء الطرفية في ناقل الحركة للسيارات إلى مجموعات أكثر إحكاما وخفيفة الوزن وأكثر موثوقية.

سوق نقل السيارات يظهر تراجعاً وسط جائحة كوفيد-19

لقد كشفت جائحة كوفيد-19 عن ضعف تركيز مثل هذه المصادر التي لا تعد ولا تحصى في منطقة بعيدة عن قطاعات الأعمال الأساسية في أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية. تمثل الصين الصادرات الرئيسية لقطع غيار السيارات، ويمارس اللاعبون المشهورون في مجال نقل السيارات أنشطة تصنيع في المناطق المتضررة (حوالي 20٪ من حصة الدخل في الصين). أدى اضطراب شبكة المخزون العالمية إلى تسريع توقف إنتاج المركبات بسبب نقص الأجزاء، خاصة في الفرامل والكهرباء،إضاءةوالمحرك والأجزاء الداخلية. علاوة على ذلك، فإن التأخير في الشحن بسبب الانسداد في الموانئ قد يؤثر أيضًا على تجميع المركبات على مستوى العالم. وهذا بدوره من المتوقع أن يؤدي إلى إبطاء نمو هذا السوق مؤقتًا.

أحدث الاتجاهات

تعد تكنولوجيا نقل الحركة في السيارات الناشئة اتجاهًا بارزًا في السوق

يحتوي ناقل الحركة الخاص بالسيارات على الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار والملف اللولبيلا يزال جديدًا نسبيًا. تجمع وحدة TEHCM بشكل أساسي بين وظائف الملف اللولبي للصمام ووحدة التحكم في ناقل الحركة ومفاتيح الضغط ودرجة الحرارة في وحدة واحدة. يتم استخدام المصطلحين "Mechatronics" و"TEHCM" (وحدة التحكم الكهروهيدروليكية في ناقل الحركة) لوصف هذا الموقف. يستخدم المصنعون المحليون TEHCM، ويستخدم المصنعون الأوروبيون الميكاترونكس. في كل عام، يستخدم المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تقنية TEHCM لدمج الوظائف. ولذلك، فإن الطلب على استبدال وحدات TEHCM مستمر في النمو. ومن المتوقع أيضًا أن تؤدي هذه العوامل إلى دفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

العوامل الدافعة

الطلب المتزايد على ناقل الحركة الأوتوماتيكي لدفع النمو

إن الاختيار السريع للتكنولوجيا المتقدمة الرائجة في مجال صناعة السيارات يقود تطور السوق. يتم استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل شائع من قبل سيارات الركاب بسبب الاهتمام المتزايد بالراحة والراحة الواضحة وسهولة الاستخدام. وبالمثل، فإن تزايد حركة المرور في جميع أنحاء العالم يدفع المشترين إلى شراء المركبات ذات النظام الأوتوماتيكي. تنفق المنظمات الرئيسية المنتجة للسيارات معدلاً مرتفعًا على الاستكشاف لإنشاء أنظمة لتلبية المتطلبات النامية لتجربة قيادة صديقة للبيئة وسعيدة. تحظى السيارات الأوتوماتيكية بسحر الشباب بسبب القيادة المتفوقة والبسيطة. إن الشهرة المتزايدة للروبوتات والمركبات المتفوقة والمتقدمة بشكل مبتكر لها تأثير إيجابي على تطور السوق.

زيادة اعتماد AMT في المركبات التجارية لدفع النمو

على الصعيد العالمي، يؤدي التحضر المتزايد والتصنيع وتحسين البنية التحتية للطرق إلى دفع تطوير صناعة الخدمات اللوجستية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطور قطاع تكنولوجيا المعلومات، وصناعة البناء والتشييد، وصناعة التعدين، والتزايد المستمر في عدد السكان يساهم في نموالمركبات التجارية. AMT له ميل مزدوج. وهذا يعني أنه يمكن للسائق تخصيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو التبديل إلى النظام اليدوي عند الحاجة عن طريق الضغط على ذراع ناقل الحركة والنقل إلى أعلى، ثم سحبه مرة أخرى إلى ناقل الحركة إلى أسفل. يحتوي AMT على علبة تروس. ومع ذلك، فإنه لا يستخدم دواسة القابض. يحتوي هذا النظام على قابض واحد وقابض مزدوج. يتمتع نظام القابض المزدوج بأداء فائق من حيث التبديل السلس والاستجابة السريعة للخانق. ومن المرجح أن تؤدي كل هذه العوامل إلى زيادة الطلب على هذا المكون.

العوامل المقيدة

زيادة اعتماد السيارات الكهربائية قد يعيق النمو

تشهد صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم تحولاً من مركبات الوقود التقليدية إلى السيارات الكهربائية. لا تحتاج السيارة الكهربائية إلى تروس لأن المحرك الكهربائي ينقل قوة أكبر عند صفر دورة في الدقيقة بالمقارنة مع الوقود التقليدي المحترق داخل محركات IC. ينتج المحرك الكهربائي باستمرار مجالًا جذابًا يتسبب في دوران المحرك، مما يؤدي إلى تحريك عجلة القيادة في السيارة الكهربائية بشكل أكبر. وبناءً على ذلك، قد لا تحتاج السيارة الكهربائية حقًا إلى نظام الإمساك.

علاوة على ذلك، فإن انبعاث المركبات الناتج عن وقود هذه المركبات يؤدي إلى تلوث الهواء وحالة طوارئ تغير الطقس غير الطبيعية. تميل مؤسسات تصنيع السيارات أكثر نحو مصادر الطاقة الممكنة من خلال إنفاق معدل مرتفع على الاستكشاف لإنشاء سيارات كهربائية ذات ابتكارات متطورة. قد يؤدي ميل الأفراد إلى الإنفاق نحو السيارات عديمة الانبعاثات وتخصيصات السلطة العامة الممنوحة لأعمال السيارات إلى زيادة محفظة السيارات الكهربائية. قد يؤثر هذا سلبًا على هذا السوق خلال فترة التوقعات.

التقسيم

عن طريق تحليل المحرك

تزايد مبيعات سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم لتعزيز الطلب على قطاع محركات IC

تم تقسيم السوق على أساس المحرك إلى محركات IC والمحركات الكهربائية. برز محرك IC باعتباره القطاع البارز في السوق العالمية بسبب العدد المتزايد من المركبات التي تعمل بمحرك IC على الطرق. من المرجح أن يظهر هذا القطاع نموًا جيدًا خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، فإن زيادة مبيعات المركبات ستعزز طلب السوق على هذا القطاع. أيضًا، نظرًا لأن مبيعات السيارات الكهربائية تنمو بشكل هائل، ونتيجة لذلك، فمن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع السيارات الكهربائية معدل نمو هائل خلال الفترة المتوقعة.

حسب نوع التحليل

التقسيم التلقائي لحساب أكبر حصة في السوق

على أساس النوع، يتم تقسيم السوق إلى ناقل حركة يدوي، وأوتوماتيكي، وآلي (AMT)، وغيرها (CVT، DCT). سيطر قطاع السيارات الأوتوماتيكية على السوق بسبب استخدامه المتزايد في سيارات الركاب. ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع AMT نموًا كبيرًا في هذا السوق بسبب الاعتماد المتزايد لهذا النظام في المركبات التجارية الخفيفة والثقيلة. من المتوقع أن يُظهر قطاع AMT نموًا بطيئًا في هذا السوق مدعومًا باعتماده الوحيد المتبقي في المركبات التجارية الثقيلة. ومن المتوقع أيضًا أن ينمو الجزء الآخر (CVT، DCT) بشكل مطرد بسبب الاستخدام المتزايد لهذه المكونات في المركبات الهجينة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

سيارات الركاب ستستمر في الهيمنة خلال فترة التوقعات

تم تقسيم السوق بناءً على أنواع المركبات إلى سيارات الركاب، والمركبات التجارية الخفيفة، والمركبات التجارية الثقيلة، والمركبات الكهربائية. استحوذ قطاع سيارات الركاب على أكبر حصة في سوق نقل الحركة للسيارات في عام 2019، مدفوعًا بشكل أساسي بارتفاع الطلب على هذه المركبات في البلدان النامية. ومن المتوقع أيضًا أن تظهر قطاعات المركبات التجارية الخفيفة والثقيلة نموًا جيدًا في هذا السوق بسبب التحضر المتزايد، الأمر الذي سيؤدي إلى زيادة العمليات اللوجستية وأنشطة النقل والتعدين. ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع السيارات الكهربائية نموًا هائلاً في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الاعتماد المتزايد على هذه المركبات نظرًا لخصائصها الخالية من الانبعاثات والصديقة للبيئة.

رؤى إقليمية

استحوذ سوق آسيا والمحيط الهادئ على حجم سوق يبلغ 51.62 مليار دولار أمريكي في عام 2020، وينمو السوق بشكل مطرد حيث تقوم الصين والهند بتصدير المكونات ذات الصلة بشكل متزايد في جميع أنحاء العالم. وكان لجائحة كوفيد-19 تأثير شديد على هذا السوق، وخاصة على سلسلة التوريد، مما أدى إلى تأخير الإنتاج. ومن المتوقع أن يشهد السوق الأوروبي نمواً كبيراً. حيث أن اللاعبين الرئيسيين موجودون في المنطقة. ومن المتوقع أن يؤدي نمو مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة إلى تعزيز نمو السوق. من المتوقع أن تؤدي الزيادة في الطلب على المركبات التجارية التي تدعم تقنية AMT في أمريكا الشمالية وبقية العالم إلى زيادة نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

شركة Magna International Inc. ستبقى في المقدمةفي السوق

شركة Magna International Inc. هي الشركة الرائدة في السوق في هذه الصناعة. تعد الشركة موردًا لجميع شركات تصنيع السيارات الكبرى تقريبًا. تركز الشركة على تطوير المنتجات الجديدة والتوسع الجغرافي كاستراتيجيات عمل رئيسية. كما فازت أيضًا بأحد أكبر العقود لتزويد مجموعة BMW بناقل الحركة في عام 2019. ويركز اللاعبون الآخرون في هذا السوق على تصنيع الأنظمة الأوتوماتيكية للحصول على حصة في السوق. تعد شبكة الموردين عامل نجاح رئيسي في هذه الصناعة.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة أيسين سيكي المحدودة (كاريا، آيتشي، اليابان)


• شركة بورجوارنر. (أوبورن هيلز، ميشيغان، الولايات المتحدة)


• ZF TRW (أوهايو، الولايات المتحدة)


• شركة ماجنا إنترناشيونال، (أورورا، كندا)


• كونتيننتال إيه جي (هانوفر، ألمانيا)


• شركة إيتون المحدودة(دبلن، أيرلندا)


• GKN Plc (ريديتش، المملكة المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• ديسمبر 2020 – أنشأت شركة LG Electronics وشركة Magna International Inc. مشروعًا مشتركًاأعلنت شركة LG Electronics وشركة Magna International Inc. عن تأسيس مشروع مشترك لإنتاج محركات السيارات والعاكسات وأجهزة شحن الألواح. LG Magna e-Powertrain هو مشروع مشترك جديد تم تشكيله من قبل هذه الشركات بهدف تطوير مواقعها في سوق المحركات الكهربائية.


• مارس 2021 – تقوم شركة كونتيننتال بتوسيع خدماتها الهندسية في ثلاثة مواقع تفتتح شركة Continental Engineering Services (CES) فروعها الثلاثة الجديدة في ألمانيا وإنجلترا وإيطاليا. وسوف تركز على التكامل والتنميةأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. وهذا سيفيد المستهلكين من خلال الوصول إلى مجموعة واسعة من منتجات Continental Group وفقًا للمتطلبات.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive Transmission Market

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. إلى جانب ذلك، فإنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات سوق نقل الحركة للسيارات ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

  2017-2028

سنة الأساس

  2020

فترة التنبؤ

  2021-2028

الفترة التاريخية

  2017-2019

وحدة

  القيمة (مليار دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة)

التقسيم

بواسطة المحرك

• محرك آي سي


• كهربائي

حسب النوع

• يدوي


• تلقائي


• ناقل الحركة اليدوي الآلي (AMT)


• أخرى (CVT، DCT)

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب


• مركبة تجارية خفيفة


• مركبة تجارية ثقيلة


• مركبة كهربائية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية


• أوروبا


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم