حجم سوق السيارات V2X، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع الاتصال (DSRC، الخلوي)، حسب نوع الاتصال (مركبة إلى مركبة (V2V)، من مركبة إلى بنية تحتية (V2I)، من مركبة إلى مشاة (V2P)، أخرى)، حسب نوع المركبة (سيارات الركاب، المركبات التجارية)، حسب نوع الوحدة (وحدة على متن الطائرة، وحدة على جانب الطريق)، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

رؤى السوق الرئيسية

قُدر حجم سوق V2X العالمي للسيارات بمبلغ 628.9 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن ينمو من 813.9 مليون دولار أمريكي في عام 2022 إلى 11,088.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 45.2٪ خلال الفترة المتوقعة. لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهدت طلبًا أقل من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة 10.8٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

تتيح تقنية "المركبة إلى كل شيء" (V2X) الاتصال في الوقت الفعلي بين السيارة والمناطق المحيطة بها. ويشمل ذلك من مركبة إلى مركبة، ومن مركبة إلى مشاة، ومن مركبة إلى بنية تحتية، من بين حالات الاستخدام الأخرى. تسهل هذه التقنية القيادة الذاتية، وتحسين تدفق حركة المرور، و السلامة على الطرقمن خلال تمكين المركبات من التواصل مع بعضها البعض ومع البنية التحتية المحيطة بها. يتيح هذا الوعي الظرفي المتزايد حلولاً أكثر اتصالاً وذكاءً.

تأثير كوفيد-19

لقد أدى جائحة كوفيد-19 إلى تسريع تطوير المركبات لكل شيء على مستوى العالم

واستمر الاستثمار في تقنيات التنقل المستقبلي طوال فترة الوباء. وفقًا لدراسة أجرتها شركة ماكينزي فيما يتعلق بمشهد الاستثمار في مجال التنقل، فإن تقنيات ACES التي تجتذب الاستثمار ترتبط في الغالب بالقيادة الذاتية والاتصال والكهرباء. ووفقاً للدراسة، اجتذبت حلول الاتصال والاتصال من السيارة إلى البنية التحتية ومن السيارة إلى كل شيء (V2I/V2X) ما يقرب من 18 مليار دولار أمريكي من الإنفاق.

وقد أدى الوباء أيضًا إلى تسريع التغييرات التنظيمية فيما يتعلق بالاتصال الخلوي بكل شيء (C-V2X). في أواخر عام 2020، صوتت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) على إعادة تخصيص 75 ميجا هرتز، مع تخصيص 30 ميجا هرتز العلوي سابقًا لخدمات الاتصالات المخصصة قصيرة المدى (DSRC) المخصصة الآن لـ C-V2X. كان يُنظر إلى DSRC على أنه أمر بالغ الأهمية لفتح حالات الاستخدام من مركبة إلى أخرى وزيادة ميزات السلامة. ومع ذلك، فإن قرار لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) سيؤدي بشكل أساسي إلى القضاء على تقدم DSRC وتسريع اعتماد السيارة الخلوية على كل شيء.

منذ أوائل عام 2020، تحفزت أيضًا التحديات الناجمة عن الوباءالتحول الرقميوالتنمية. قبل كوفيد-19، كانت المركبات ذاتية القيادة محدودة بالقدرات التقنية ولم تكن مستخدمة على نطاق واسع في الصين كما هي الآن. وقد حفز الوباء الحاجة إلى المركبات ذاتية القيادة لتوصيل الإمدادات وتحسين السلامة وتطوير البنى التحتية الجديدة. على سبيل المثال، في عام 2020، فازت شركة Baidu Apollo بعطاءات لبناء مناطق تجريبية V2X في مدينة يانغتشيوان بمقاطعة شانشي، ومنطقة يونغتشوان في تشونغتشينغ، ومدينة هيفي بمقاطعة آنهوي.

أحدث الاتجاهات

إن زيادة اعتماد C-V2X سيؤثر بشكل إيجابي على النمو

يتم دعم خدمة الاتصال الخلوي من السيارة إلى كل شيء من قبل كبار صانعي المعدات المحمولة، ومشغلي الاتصالات، والعديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك Daimler، وSAIC، وFord، وTesla، وAudi، وPSA، وNissan، وBMW، وLexus. على سبيل المثال، ابتداءً من عام 2022، التزمت شركة فورد بنشر C-V2X في جميع طرازات المركبات الأمريكية الجديدة، في انتظار تصويت لجنة الاتصالات الفيدرالية على تخصيص الطيف. كما خططت الشركة أيضًا لنشر هذه التقنية في جميع سيارات فورد في الصين في عام 2021. وبالتالي، فإن الاعتماد المتزايد على C-V2X سيؤثر بشكل إيجابي على معدل نمو هذا السوق.

العوامل الدافعة

فوائد السلامة المرورية سوف تدفع نمو السوق

ووفقا لتقرير منظمة الصحة العالمية لعام 2018 بشأن السلامة على الطرق، تؤدي الحوادث المرتبطة بحركة المرور إلى أكثر من 1.3 مليون حالة وفاة كل عام. وفقًا لبحث أجرته وزارة النقل الأمريكية (DOT)، يمكن تقليل حوادث الطرق بنسبة 80٪ بمساعدة السيارة إلى كل شيء. يمكن أن يساعد في تقليل الوفيات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق من خلال اكتشاف وتنبيه السائق بالأشياء غير المرئية.

على سبيل المثال، يمكن لتطبيق V2X للسيارات مثل مصباح فرامل الطوارئ تنبيه سائق السيارة التالية مسبقًا إذا اكتشف تباطؤًا مفاجئًا من قبل السيارة الرائدة في منعطف أعمى، وبالتالي تجنب وقوع حادث. ووفقاً لتقديرات وزارة النقل الأمريكية، فإن ربط السيارة بكل شيء من شأنه أن ينقذ أكثر من 1000 شخص سنوياً ويقلل من 2.3 مليون إصابة غير مميتة. وبالتالي فإن هذه العوامل ستعزز نمو السوق.

التوفير الاقتصادي الناتج عن توصيل السيارة إلى كل شيء لزيادة النمو

تكلف الطرق المزدحمة حوالي 109 مليار دولار أمريكي سنويًا في أوروبا. إن إمكانات التوفير الاقتصادي مع وجود نظام نقل أكثر أمانًا وكفاءة هائلة. وفقًا لوزارة النقل الأمريكية، يمكن توفير حوالي 871 مليار دولار أمريكي سنويًا في الولايات المتحدة بمساعدة V2X للسيارات.

تتسبب الطرق المسدودة في تأخير سلسلة التوريد، وزيادة التعقيد وتكلفة ممارسة الأعمال، وانخفاض الإنتاجية. باستخدام هذه التقنية، يمكن اكتشاف العوامل المسببة للازدحام مسبقًا، ويمكن للمركبات أن تتفاعل وفقًا لذلك. ومن خلال الجمع بين نماذج المحاكاة والبيانات في الوقت الفعلي، يمكن تحديد المسارات المحسنة لجعل الرحلات أسرع وأكثر كفاءة. وتعزى هذه العوامل إلى الطلب المتزايد على المركبات لكل شيء في صناعة السيارات.

العوامل المقيدة

التحديات المتعلقة باختبار المركبات إلى كل شيء ستقيد نمو السوق

تتضمن بعض التحديات التي تواجه اختبار V2X للسيارات تكاليف باهظة في إعداد مسارات الاختبار والمركبات الفعلية والبنية التحتية المطلوبة للاختبار. علاوة على ذلك، يعد إعداد حركة مرور عالية الكثافة بملايين السيناريوهات أمرًا صعبًا من الناحية العملية ومكلفًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض سيناريوهات المرور تكون قاتلة عند اختبارها مع البشر. على سبيل المثال، اختبار التطبيقات مثل التحذير من المركبات غير الطبيعية (AVW)، والتحذير من فقدان التحكم (CLW)، والتحذير من المواقع الخطرة (HLN). التحدي الآخر الذي يواجه الاختبار هو عدم توفر الطيف المحدد وهو ما يمثل عائقًا للاختبار على الطرق الحقيقية، كما يمثل تكرار سيناريوهات الاختبار في العالم الحقيقي تحديًا. وبالتالي، فإن هذه العوامل ستقيد نمو سوق السيارات V2X.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع الاتصال

حصل قطاع DSRC على أكبر حصة في السوق نظرًا لسهولة التنفيذ

حسب نوع الاتصال، يتم تقسيم السوق إلى DSRC والخلوية. استحوذ قطاع DSRC على أكبر حصة سوقية في عام 2021 بسبب سهولة التنفيذ والتكنولوجيا المصممة بالكامل ومعايير أمان البيانات التي تم التحقق منها.

من المتوقع أن يُظهر القطاع الخلوي معدل نمو سنوي مركب أعلى في السوق خلال الفترة المتوقعة. يعد الاتصال الخلوي من السيارة إلى كل شيء حلاً فعالاً من حيث التكلفة ومتعدد الاستخدامات يمكنه توفير اتصال آمن قصير المدى وطويل المدى عبر منطقة واسعة. فهو يوفر ميزات أمان محسنة وقدرة أكبر ويقلل من فرصة انقطاع الخدمة. هذه العوامل سوف تغذي نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل نوع الاتصال

استحوذ قطاع V2V على الحصة الأكبر مدعومًا بزيادة الطلب على مساعدة القيادة

حسب نوع الاتصال، يتم تقسيم السوق إلى من مركبة إلى مركبة (V2V)، ومن مركبة إلى بنية تحتية (V2I)، ومن مركبة إلى مشاة (V2P)، وغيرها. استحوذ قطاع V2V على الحصة الأكبر من السوق. يمكن أن يوفر V2V للسائقين معلومات أخرى عن المركبات، بما في ذلك السرعة والاتجاه والموقع، وتنبيههم بأي خطر محتمل في سيناريوهات مثل النقاط العمياء، وحركة المرور الكثيفة، والتقاطعات، ومشكلات التضاريس، من بين حالات أخرى. هذه العوامل ستدفع نمو هذا القطاع.

ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع V2I نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. يمكن لـ V2I المساعدة في تطوير أنظمة مساعدة السائق مثل القيادة الذاتية ومواقف السيارات الذكية التي يمكن أن تعزز التخطيط المستقبلي لمواقف السيارات وممرات المرور والمزيد لإدارة تدفق حركة المرور الأمثل. سيؤدي هذا إلى دفع تنفيذ تقنية V2I.

عن طريق تحليل نوع السيارة

سيطرت سيارات الركاب على السوق بسبب ارتفاع الطلب بين المستهلكين من القطاع الخاص

بناء على نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلىسيارات الركابوالمركبات التجارية. استحوذ قطاع سيارات الركاب على الحصة الأكبر من السوق. وقد قامت شركات صناعة السيارات الكبرى بالفعل بنشر تقنية V2X. على سبيل المثال، لعبت تويوتا دورًا فعالًا في التقدم من السيارة إلى كل شيء، حيث نشرت أكثر من 100.000 سيارة لكزس وتويوتا مجهزة بتقنية DSRC. وبالمثل، في أوروبا، قامت شركة فولكس فاجن بتطبيق نظام DSRC على كل شيء في طرازاتها الجديدة من سيارات الجولف. وتعزى هذه العوامل إلى هيمنة هذا القطاع.

ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع المركبات التجارية نموًا كبيرًا في السوق. إن عوامل مثل القدرة على تقليل الاصطدامات وتقليل الانبعاثات وتحسين الفصائل التي يمكن أن تجعل نقل البضائع أكثر كفاءة ستدفع نمو هذا القطاع.

حسب تحليل نوع الوحدة

استحوذ قطاع OBU على أكبر حصة سوقية في عام 2021 نظرًا لتكلفته المنخفضة

بناءً على نوع الوحدة، يتم تقسيم السوق إلى وحدة على متن الطائرة (OBU) ووحدة على جانب الطريق (RBU). يمتلك قطاع OBU الحصة الأكبر من السوق لأنه العنصر الأساسي الضروري لمشاركة البيانات مع المركبات الأخرى (OBUs) والشبكات على جانب الطريق في الوقت الفعلي ويمكنه تمكين إضافة التطبيقات من خلال النظام الأساسي للبرمجيات الخاص به. ومن المتوقع أيضًا أن يُظهر قطاع RSU نموًا جيدًا في السوق بسبب انخفاض تكلفة النشر، والمساعدة في إدارة تدفق حركة المرور، وتحسين سلامة المشاة والسائقين، من بين تطبيقات أخرى.

رؤى إقليمية

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية للسيارات V2X وبلغت 259.0 مليون دولار أمريكي في عام 2021.اتصالاتيعد مقدمو التكنولوجيا ومصنعو المعدات الأصلية للسيارات اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون على تطوير المركبات إلى كل شيء في هذه المنطقة. ومن المتوقع أن تقود اليابان والصين منطقة آسيا والمحيط الهادئ من حيث تطوير التكنولوجيا. على سبيل المثال، في تشونغتشينغ، تقوم منطقة تجريبية للمركبة إلى كل شيء على مساحة 20 كيلومترًا مربعًا من منطقة يونغتشوان باختبار المستوى الرابع من المركبات ذاتية القيادة، والتي يمكنها القيادة طوال الوقت تقريبًا دون تحكم بشري.

ومن المتوقع أن تظهر أوروبا نمواً جيداً في السوق. وشهدت المنطقة العديد من المبادرات البحثية، والاتحادات الصناعية، والاختبارات التعاونية للاتصالات بين المركبات وكل شيء. على سبيل المثال، يركز اتحاد الاتصالات CAR 2 CAR، الذي يضم العديد من مطوري التكنولوجيا وصانعي السيارات، على تطويرأنظمة النقل الذكيةوتنفيذها على الطرق الأوروبية.

من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية نموًا كبيرًا في السوق بسبب زيادة نشر تكنولوجيا المركبات إلى كل شيء من قبل شركات صناعة السيارات الكبرى في هذه المنطقة. بالشراكة مع وزارة النقل بولاية أوهايو، تنشر شركة هوندا بيئة V2X الأعلى كثافة من نوعها من خلال طريق الولاية الأمريكية 33 Smart Mobility Corridor. وبالمثل، بالشراكة مع Virginia DOT، أعلنت أودي عن برنامج تجريبي لنشر المركبات الخلوية في كل شيء بدءًا من الربع الثالث من عام 2020.

وفقًا لتحالف الابتكار في مجال السيارات (AAI)، تمثل الشركات التي تم نشرها أو الإعلان عنها أكثر من 60% من حصة سوق السيارات في الولايات المتحدة في عام 2019. وبالتالي، ستدفع هذه العوامل نمو السوق في هذه المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعد شركة LG Electronics لاعبًا رائدًا في السوق نظرًا لتنوع منتجاتها وحافظة براءات الاختراع الخاصة بها

وتمتلك شركة LG Electronics ثاني أكبر عدد من براءات الاختراع لهذه التقنية بعد شركة Qualcomm. وهي تحتل المركز الثاني فيما يتعلق ببراءات اختراع C-V2X (2,707) والمركز الأول فيما يتعلق ببراءات اختراع V2X قصيرة المدى أو المستندة إلى شبكة WLAN. ومن ثم، فإن محفظة براءات الاختراع المتنوعة ستسمح للشركة بتحقيق إيرادات كبيرة من خلال عمليات الترخيص الخاصة بها.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة دينسو (اليابان)


• أبتيف (أيرلندا)


• إنفينيون تكنولوجيز إيه جي (ألمانيا)


• كونتيننتال ايه جي(ألمانيا)


• كوالكوم تكنولوجيز، وشركة(نحن.)


• شركة Autotalks المحدودة (إسرائيل)


• كوهدا وايرلس(أستراليا)


• Kapsch TrafficCom (النمسا)


• شركة سافاري (الولايات المتحدة)


• شركة لير (الولايات المتحدة)


• إل جي إلكترونيكس (كوريا الجنوبية)


• شركة فورد للسيارات (الولايات المتحدة)


• شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)


• إن إكس بي لأشباه الموصلات(هولندا)


• هارمان الدولية (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أكتوبر 2021 –أعلنت شركة Brandmotion LLC، وهي شركة متخصصة في تكنولوجيا سلامة السيارات، أنها تتعاون مع شركة DENSO Products and Services Americas لتقديم خدمة شاملة للمدن التي تسعى إلى تجهيز سياراتها بتقنية V2X المتقدمة.


• أكتوبر 2021- أعلنت شركة Infineon Technologies عن إطلاق وحدة أمان الأجهزة SLS37 V2X (HSM) وحلول أمان التوصيل والتشغيل لاتصالات V2X. يعتمد SLS37 V2X HSM على وحدة تحكم دقيقة آمنة للغاية ومقاومة للتلاعب ومصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات الأمنية في تطبيقات V2X داخل وحدة التحكم في الاتصالات عن بعد.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Automotive V2X Market

يغطي تقرير أبحاث سوق V2X للسيارات العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يقدم التقرير تحليلاً متعمقًا للسوق لعدة عوامل تساهم في نموها في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2018-2029

سنة الأساس

2021

السنة المقدرة

2022

فترة التنبؤ

2022-2029

الفترة التاريخية

2018-2020

وحدة

القيمة (مليون دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الاتصال

• DSRC


• الخلوية

حسب نوع الاتصال

• من مركبة إلى مركبة (V2V)


• من السيارة إلى البنية التحتية (V2I)


• من السيارة إلى المشاة (V2P)


• آحرون

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب


• المركبات التجارية

حسب نوع الوحدة

• وحدة على متن الطائرة


• وحدة جانب الطريق

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع المركبة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • كندا (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • المكسيك (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • فرنسا (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع المركبة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • الصين (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • اليابان (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • الهند (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع المركبة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب نوع الاتصال، حسب نوع الاتصال، حسب نوع السيارة، حسب نوع الوحدة)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية للسيارات V2X؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 628.9 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 11,088.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هي قيمة سوق V2X للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2021؟

وفي عام 2021، بلغت القيمة السوقية لآسيا والمحيط الهادئ 259.0 مليون دولار أمريكي.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق V2X للسيارات في الفترة المتوقعة (2022-2029)؟

سيُظهر السوق نموًا ممتازًا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 45.2٪ خلال الفترة المتوقعة (2022-2029).

ما هو الجزء الرائد في سوق V2X للسيارات؟

استحوذ قطاع DSRC على الحصة الأكبر من السوق في عام 2021.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

يعد ارتفاع السلامة المرورية على الطرق بسبب ربط السيارات بكل شيء هو العامل الرئيسي الذي يدفع نمو السوق.

من هم اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق؟

تعد LG Electronics وQualcomm Technologies وFord من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق في عام 2021؟

استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة الأكبر في السوق في عام 2021.

ما هي العوامل المتوقع أن تؤدي إلى اعتماد المنتج؟

من المتوقع أن تؤدي عوامل مثل زيادة سلامة المشاة والقيادة، وتعزيز تجربة القيادة، والوفورات الاقتصادية بسبب تدفق حركة المرور الأمثل إلى تعزيز اعتماد المنتج خلال فترة التنبؤ.