حجم سوق الطائرات ذاتية التحكم، وحصتها، وتحليل تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا، حسب نوع الطائرة (ذات الأجنحة الثابتة والأجنحة الدوارة)، حسب المكونات (الرادارات وأجهزة الإرسال والاستقبال، وأنظمة الدفع، ونظام التشغيل، والوحدات المرجعية بالقصور الذاتي لبيانات الهواء، وأجهزة كمبيوتر إدارة الطيران، وغيرها)، حسب التكنولوجيا (الاستقلالية المتزايدة (IA) والاستقلالية الكاملة)، حسب المستخدم النهائي (الخدمات الطبية الجوية، الطائرات التجارية، الدفاع، طائرات الشحن والتسليم وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الطائرات المستقلة العالمية 6.28 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو من 7.20 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 22.71 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.8٪ خلال الفترة المتوقعة. وهيمنت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات ذاتية القيادة بحصة سوقية بلغت 37.74% في عام 2022.

نحن في عملية التجديد Autonomous Aircraft Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

الطائرات المستقلة هي طائرات الجيل التالي التي لن يتم فيها إجراء أي تدخلات بشرية لتشغيل الطائرة. في يومنا هذا، يتم استخدام الأتمتة إلى حد كبير لتشغيل الطائرات. وتشارك الشركات في البحث والتطوير للمنتجات المستقلة بالكامل للتطبيقات التجارية والعسكرية.

التقدم التكنولوجي، على وجه التحديدالذكاء الاصطناعي (AI)وإنترنت الأشياء (IoT)، وارتفاع الكفاءة التشغيلية والحلول الفعالة من حيث التكلفة، وتقليل الأخطاء البشرية في الطائرات هي العوامل الدافعة لنمو السوق. لقد زاد الارتفاع في تنفيذ الأنظمة القائمة على إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي بسبب فوائد مثل الدقة العالية والدقة والسرعة وتوفير البيانات في الوقت الفعلي للمشغلين.

تأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا

عززت الحرب الروسية الأوكرانية استخدام الطائرات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار في العمليات العسكرية المختلفة

استخدمت روسيا وأوكرانيا مجموعة متنوعة من الأسلحة العسكرية وطائرات بدون طيار تجاريةمنذ بداية الحرب. واستخدم الجانبان الطائرات بدون طيار في مجموعة متنوعة من الأدوار، بما في ذلك جمع المعلومات الاستخبارية والعمليات القتالية. كما تم استخدامها أيضًا لتوثيق جرائم الحرب التي يرتكبها الصحفيون بسبب تقاريرهم من مناطق الحرب التي يتعذر الوصول إليها. وفي حين كان التركيز الرئيسي ينصب على استخدام طائرات بدون طيار مضادة للطائرات لضرب القوات الروسية من الجو، فقد نجحت أوكرانيا أيضًا في نشر طائرات بدون طيار ضد الأصول البحرية الروسية في شبه جزيرة القرم المحتلة. وفي هذا الهجوم بالذات، تم التنسيق بين الطائرات بدون طيار والطائرات البحرية بدون طيار، والتي عملت بشكل مشابه للطوربيدات التقليدية. هناك سمة أخرى جديدة نسبيا للحرب في أوكرانيا وهي الاستخدام الواسع النطاق والفعال للغاية للطائرات التجارية الصغيرة بدون طيار، والتي يستخدم العديد منها متطوعون مدنيون لجمع المعلومات الاستخبارية. وساعد في زيادة الوعي الظرفي للقوات الأوكرانية، وتحديد المواقع الروسية، وتتبع تحركات القوات.

• وفقًا لصحيفة Defense Express، تستخدم روسيا طائرات شاهد-136 بدون طيار بدلاً من صواريخ كروز لشن هجمات جوية تكلف كل منها حوالي 20 ألف دولار.

أحدث الاتجاهات

زيادة اعتماد الذكاء الاصطناعي (AI) وإنترنت الأشياء في الطائرات ذاتية القيادة لزيادة النمو 

تقوم العديد من الشركات بدمج مفاهيم متقدمة مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء (IoT)في الطائرات. يتم تنفيذ الحلول الذكية القائمة على الذكاء الاصطناعي لتصميم الطائرات بناءً على بيانات من أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار وأنظمة الوقت الفعلي المتقدمة من قبل شركات مثل إيرباص ساس، وبوينج، وشركة لوكهيد مارتن، وشركة نورثروب جرومان، وغيرها.

ومن بين هذه الشركات، أجرت شركة Aurora Flight Science، وهي شركة تابعة لشركة Boeing، أول رحلة تجريبية لطائرة ركاب ذاتية القيادة تعمل بالكهرباء بالكامل. وتركز الشركة على مفهوم سيارات الأجرة الطائرة باستخدام الأنظمة القائمة على الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في السنوات القادمة.

وبالمثل، فإن مفهوم المزيد من الطائرات الكهربائية يعتبر الأساس لبناء طائرة في المستقبل. علاوة على ذلك،مركبة جوية بدون طيار (UAV)تستخدمه الولايات المتحدة لتطبيقات الدفاع مثل المراقبة واستهداف مواقع العدو. وفي هذه الطائرات، يتم استخدام الذكاء الاصطناعي لقيادة الطائرة ذاتيًا، واتخاذ القرارات المطلوبة أثناء إدارة ساحة المعركة. هذه العوامل التكنولوجية ستدفع نمو السوق.

العوامل الدافعة

ارتفاع الاستثمار في الشحن وتسليم البضائع من خلال الطائرات ذاتية القيادة لدفع السوق 

تستخدم دول مثل الولايات المتحدة وسنغافورة والإمارات العربية المتحدة والصين ودول متقدمة أخرى الطائرات لتوصيل البضائع والخدمات. وفي حالة الرعاية الصحية، تُستخدم هذه الطائرات لتوصيل الأدوية وحتى أثناء حالات الطوارئ الطبية. علاوة على ذلك، تُستخدم هذه الطائرات كمنصة لتوفير الغذاء أثناء الكوارث الطبيعية والتسونامي وغيرها من الكوارث.

تساعد الميزات المتقدمة للطائرات، مثل الدقة العالية والموثوقية والسرعة والفوائد الفعالة من حيث التكلفة، على استخدام هذه الطائرات على نطاق واسع. وبالتالي، تتطلع الشركات إلى تصميم مثل هذه الطائرات لتطبيقات متعددة الأغراض. بالإضافة إلى ذلك، تدعم حكومات مختلف البلدان تطوير مثل هذه الطائرات نظرًا لتطبيقاتها الأوسع. وهذا سوف يسهل نمو السوق.            

الحد من الأخطاء البشرية في الطائرات ذاتية القيادة لدفع نمو السوق

سيؤدي دمج الأنظمة القائمة على الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء في الطائرات إلى تقليل الحوادث والأضرار التي تلحق بالطائرة بشكل كبير. وبالتالي زيادة الدقة والكفاءة في تشغيل الطائرة. وبما أن هذه الأنظمة تعمل مع أنظمة قائمة على التكنولوجيا المتقدمة، فمن الممكن تقليل الأخطاء البشرية وبالتالي دفع نمو السوق.

ويتم مراقبة هذه الطائرات بمساعدة مراقبي الحركة الجوية، وتوفير البيانات في الوقت الحقيقي، وبالتالي تحسين دقة الطائرة. ومع ذلك، يتم إجراء اختبارات الطيران من قبل شركات بارزة عن طريق اختبار هذه الطائرات والتحقق منها قبل تسويقها. ستعزز هذه العوامل توقعات نمو سوق الطائرات المستقلة عالميًا.

العوامل المقيدة

التصميم المعقد والاختبار وإجراءات الاعتماد للطائرات ذاتية القيادة تعيق نمو السوق

تحتاج الطائرات بدون طيار المستقلة بالكامل إلى التصميم والاختبار وإصدار الشهادات للعديد من المكونات والبرامج لأغراض المراقبة والتوعية الظرفية. يتعين على الشركات المصنعة للطائرات اتباع اللوائح الحكومية الصارمة لأغراض السلامة والأمن، مثل تشغيل الطائرات في ظروف بيئية قاسية، وسلامة الركاب، ومعدات السلامة على متن الطائرة. وبما أن هذه المنتجات هي مفهوم جديد، فقد قامت الدول المتقدمة بصياغة معايير مختلفة للراحة، وتحتاج الشركات إلى تصميم وتطوير هذه المركبات غير المأهولة وفقًا لذلك.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج البرامج المستخدمة في هذه المركبات غير المأهولة إلى الاختبار والاعتماد لعمليات آمنة ومأمونة وفقًا للتطبيقات. علاوة على ذلك، فإن القدرة على حمل الحمولة، وعمر البطارية المحدود، وزيادة مسافات السفر تعيق نمو السوق.

التقسيم

عن طريق تحليل نوع الطائرة

تهيمن الطائرات ذاتية القيادة ذات الأجنحة الدوارة على السوق نظرًا لميزاتها المتنوعة

بناءً على نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات ذات أجنحة ثابتة وأجنحة دوارة. يمتلك قطاع الأجنحة الدوارة أعلى حصة في السوق. ويرجع ذلك إلى قدرتها على الإقلاع والهبوط عموديًا، مما يتطلب مساحة أقل وبالتالي يمكن استخدامها في المدن ذات الكثافة السكانية العالية. تؤدي زيادة استخدام الطائرات ذات الأجنحة الدوارة في أنشطة المراقبة والقتال إلى نمو هذا القطاع.

من المتوقع أن يكون قطاع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة هو الأسرع نموًا خلال فترة التوقعات. ويعزى هذا النمو إلى ميزات مثل زيادة الكفاءة التشغيلية، وزيادة تنوع الحمولة، وتحسين أداء الديناميكيات الهوائية. يحتوي على تكوين مستشعر مزدوج، وهو مفيد في مهام البحث والإنقاذ والعمليات العسكرية الحرجة. يتمتع النوع ذو الأجنحة الثابتة بقدرة عالية على حمل الحمولة ويمكنه العمل على نطاقات عالية.

عن طريق تحليل المكونات

يمتلك قطاع أجهزة الكمبيوتر الخاصة بإدارة الطيران الحصة الأكبر نظرًا لتطبيقه الأوسع في الطائرات ذاتية القيادة 

بناءً على المكون، ينقسم السوق إلى الرادارات وأجهزة الإرسال والاستقبال، وأنظمة الدفع، ونظام التشغيل، والوحدات المرجعية بالقصور الذاتي للبيانات الجوية، وأجهزة كمبيوتر إدارة الطيران، وغيرها. من المتوقع أن ينمو قطاع أجهزة الكمبيوتر الخاصة بإدارة الطيران بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى ظهور أجهزة الكمبيوتر الخاصة بإدارة الطيران للحصول على البيانات في الوقت الفعلي والتشغيل الفعال. يتم استخدام برنامج إدارة الطيران للتحكم في جميع عمليات المركبة بدون طيار. يتم استخدام هذا البرنامج لجمع البيانات وتفسيرها بنفسه، مما أدى إلى ارتفاع الطلب عليه من المستخدمين النهائيين.

يُظهر قطاع أجهزة الراحة نموًا معتدلًا بسبب التصميم والمكونات المتقدمة المتزايدة مثل الجزء الثابت للمحرك، والملفات، وأنظمة التبريد المتقدمة، وأجهزة التحكم في السرعة، وغيرها.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

قطاع الحكم الذاتي سيهيمن بشكل متزايد بسبب زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار شبه الآلية 

استنادًا إلى التكنولوجيا، ينقسم السوق إلى نظام مستقل تمامًا ومستقل بشكل متزايد (IA). من المتوقع أن يكون قطاع الحكم الذاتي بالكامل هو الأسرع نموًا خلال فترة التوقعات. ويعزى نمو تكنولوجيا الطائرات إلى الاستخدام المتزايد للطائرات المستقلة بالكامل في الجيش وكذلك في القطاع التجاري. فهو يقلل من التدخل البشري ويحسن الأداء في العمليات العسكرية وبالتالي يدفع نمو هذا القطاع.

علاوة على ذلك، فإن تطوير طائرات الركاب بدون طيار وطائرات التوصيل بدون طيار يدفع نمو هذا القطاع. تهيمن الطائرات ذاتية القيادة بشكل متزايد على السوق ومن المتوقع أن تنمو بشكل معتدل بسبب التثبيت المتزايد للمكونات المستقلة في المركبات غير المأهولة.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

سيهيمن قطاع الدفاع على حصة السوق بسبب زيادة التطبيقات في حالات المراقبة والقتال 

بناءً على المستخدم النهائي، يتم تصنيف السوق إلى الطائرات التجارية، والخدمات الطبية الجوية، وطائرات الشحن والتوصيل، والدفاع، وغيرها. ومن بين هذه الطائرات، تشير التقديرات إلى أن طائرات الشحن والتوصيل هي الأسرع نموًا بسبب تزايد التطبيقات في توصيل الطعام والبضائع من قبل الشركات العملاقة. يتمتع قطاع الدفاع بأعلى حصة في السوق بسبب استخدام الطائرات المتقدمة للمراقبة والقتال والمتطلبات التكتيكية الأخرى. 

على سبيل المثال، في مايو 2023، تعاونت القوات الجوية الأمريكية مع شركة الطيران المستقلة Xwing لدمج الطائرات ذاتية الطيران في أسطول الدفاع الوطني. أعلنت شركة Xwing، وهي شركة تكنولوجية ناشئة مقرها كاليفورنيا، أنها حصلت على عقد المرحلة الثانية لأبحاث الابتكار في مجال الأعمال الصغيرة من القوات الجوية.

[ركJCEZvRjf]

رؤى إقليمية

وفقًا لبحثنا، من المتوقع أن تمتلك أمريكا الشمالية الحصة الأكبر في السوق وتستمر في الهيمنة خلال الفترة المتوقعة. ستؤدي زيادة الاستثمارات في البحث والتطوير والعدد المتزايد من الشركات إلى دفع نمو السوق عبر أمريكا الشمالية. علاوة على ذلك، فإن وجود لاعبين رئيسيين في السوق مثل شركة Boeing وLockheed Martin Corporation وAeroVironment وNorthrop Grumman Corporation وغيرها يدفع نمو السوق.

من المتوقع أن تنمو حصة سوق الطائرات المستقلة في أوروبا بمعدل كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد من القطاع العسكري على العمليات القتالية وتطبيقات المراقبة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود لاعبين رئيسيين مثل BAE Systems وSaab AB وغيرهما يدفع نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة. بالمقارنة مع الدول الأخرى، تتمتع الدول الأوروبية بمرافق بنية تحتية أفضل للطائرات.

ستشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع نمو في السوق بسبب زيادة الإنفاق على تطوير منتجات الجيل القادم المتقدمة من الاقتصادات الناشئة مثل الصين والهند وغيرها. وتستخدم هذه في أنشطة الاستخبارات والمراقبة والاستخبارات (ISR)، والعمليات الميدانية، وعمليات البحث والإنقاذ من القطاع العسكري، وبالتالي دفع نمو السوق عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تظهر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية نمواً معتدلاً بسبب تطوير البنية التحتية للطائرات ذاتية القيادة. على سبيل المثال، في مايو 2023، وقعت شركة إمبراير، وهي شركة طيران برازيلية مقرها في ساو خوسيه دوس كامبوس، عقدًا مع الحكومة الفيدرالية البرازيلية لتطوير منصات لعرض تكنولوجيا الطيران المستقلة الجديدة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

التقدم في استخدام التقنيات مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتحليلات البيانات الضخمة يدفع نمو سوق الطائرات ذاتية القيادة

يعد التركيز المتزايد على تطوير مفاهيم الطائرات بدون طيار الذكية، وإدخال الذكاء الاصطناعي، والأنظمة القائمة على إنترنت الأشياء، وتحليلات البيانات الضخمة أحدث الاتجاهات في سوق الطائرات والعوامل التي تدفع حجم السوق العالمية. اعتمد اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات النمو الرئيسية مثل الاندماج والاستحواذ والاتفاقيات والعقود والشراكات لتوسيع الأعمال. إن العدد المتزايد من الشركات الناشئة في تصميم وتطوير هذه الطائرات بدون طيار يدفع نمو السوق في جميع أنحاء العالم.

قائمة الشركات الرئيسية:

• ايرباص S.A.S. (هولندا)


• بي أيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)


• بوينغ(نحن.)


• إلبيت سيستمز (إسرائيل)


• AeroVironment, Inc. (الولايات المتحدة)


• امبراير (البرازيل)


• شركة لوكهيد مارتن(نحن.)


• شركة نورثروب جرومان(نحن.)


• رايثيون تكنولوجيز (الولايات المتحدة)


• صعب AB (السويد)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2023 –أعلنت شركة Natilus، وهي شركة أمريكية تصمم وتصنع أول طائرة ذاتية القيادة في العالم لنقل البضائع بكفاءة ومستدامة، أن شركة Ameriflight، الشركة الرائدة في عمليات الشحن، هي أول شركة طيران إقليمية أمريكية توقع اتفاقية شراء مع Natilus. ويؤدي عقد شركة Ameriflight لشراء 20 وحدة تغذية Natilus Kona، بقيمة 134 مليون دولار أمريكي، إلى رفع إجمالي الالتزام بتسليم 460 طائرة بقيمة 6.8 مليار دولار أمريكي.


• أكتوبر 2022–أعلنت شركة Reliable Robotics عن منحها عقد المرحلة الثالثة لأبحاث ابتكارات الأعمال الصغيرة (SBIR) مع مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) لزيادة إظهار أداء وسلامة الطائرات الموجهة عن بعد في بيئة أكثر تشغيلية. وقد فازت شركة Reliable الآن بعقود المرحلة الأولى والثانية والثالثة من SBIR من الحكومة لتعزيز القدرة الذاتية للطائرات الحالية.


• يونيو 2022- أبرمت شركة Guardian Agriculture شراكة بملايين الدولارات مع شركة Wilbur-Ellis، وهي شركة رائدة في مجال تسويق وتوزيع وتصنيع المنتجات الزراعية،المواد الكيميائية المتخصصةوالأعلاف. تتيح هذه الشراكة لعملاء Wilbur-Ellis الفرصة للوصول إلى هذه التكنولوجيا المتطورة قبل أي شخص آخر.


• مارس 2022- أعلنت شركة إمبراير عن عدد من الشراكات التكنولوجية الجديدة مع شركات عالمية تركز على الابتكارات في مجال الأنظمة الذاتية. تعد هذه العقود جزءًا من مشروع الأنظمة الذاتية التابع لشركة Embraer، Project EASY، حيث يتم استخدام عمليات الاختبار الرشيقة لتطوير أفضل الحلول في فئتها التي تمكن الطيران المستقل في المستقبل.


• مارس 2021- وقعت شركة صناعات الفضاء الكورية (KAI) وشركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI) مذكرة تفاهم للتعاون في توفير ذخائر غير مأهولة للقوات العسكرية لجمهورية كوريا. وبموجب مذكرة التفاهم، تهدف KAI وIAI إلى توسيع تعاونهما طويل الأمد لتسويق الذخيرة المتنقلة وفقًا لمتطلبات جيش جمهورية كوريا.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Autonomous Aircraft Market

ويغطي التقرير تحليلا مفصلا للسوق. ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة ومحفظة الطائرات والتطبيقات الرائدة لهذه الطائرات. إلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق المستقلة ويسلط الضوء على التطورات والتوقعات الرئيسية لصناعة الطيران. علاوة على ذلك، يتألف التقرير من عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

17.8% معدل نمو سنوي مركب

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الطائرة

• ثابت الجناح


• الجناح الدوار

بواسطة التكنولوجيا

• الحكم الذاتي على نحو متزايد (IA)


• الحكم الذاتي الكامل

حسب المكون

• الرادارات وأجهزة الإرسال والاستقبال


• أنظمة الدفع


• نظام التشغيل


• الوحدات المرجعية بالقصور الذاتي للبيانات الجوية


• أجهزة الكمبيوتر لإدارة الطيران


• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• الخدمة الطبية الجوية


• الطائرات التجارية


• الدفاع


• طائرات الشحن والتسليم


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (نوع الطائرة، التكنولوجيا، المكونات، المستخدم النهائي)

• الولايات المتحدة (المستخدم النهائي)


• كندا (المستخدم النهائي)

• أوروبا (نوع الطائرة، التكنولوجيا، المكونات، المستخدم النهائي)

• المملكة المتحدة (المستخدم النهائي)


• ألمانيا (المستخدم النهائي)


• فرنسا (المستخدم النهائي)


• روسيا (المستخدم النهائي)


• بقية أوروبا (المستخدم النهائي)

• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (نوع الطائرة، والتكنولوجيا، والمكونات، والمستخدم النهائي)

• اليابان (المستخدم النهائي)


• الصين (المستخدم النهائي)


• الهند (المستخدم النهائي)


• كوريا الجنوبية (المستخدم النهائي)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (المستخدم النهائي)

• بقية دول العالم (نوع الطائرة، التكنولوجيا، المكونات، المستخدم النهائي)

• الشرق الأوسط وأفريقيا (المستخدم النهائي)


• أمريكا الجنوبية (المستخدم النهائي)