AUV وROV لحجم سوق IRM البحري، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب النوع (ROV {مركبة كهربائية عالية السعة، ومركبة صغيرة، ومركبة من فئة العمل الثقيل، ومركبة من فئة العمل}، AUV {مركبة محمولة، وخفيفة الوزن، ومركبة ثقيلة الوزن})، حسب عمق المياه (المياه الضحلة، والمياه العميقة، والمياه العميقة جدًا)، حسب التطبيق (المتجددة البحرية، والنفط والغاز، وتربية الأحياء المائية، والأمن والدفاع، والمسح العلمي / المؤسسي، و أخرى)، والتنبؤات الإقليمية، 2026-2034

AUV وROV لحجم سوق IRM البحري

بلغت قيمة سوق AUV وROV العالمية لـ IRM الخارجية 6.83 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تنمو من 7.39 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 13.50 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 7.81٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة قدرها 46.36% في عام 2025. ومن المتوقع أن تنمو سوق Auv & rov لسوق IRM الخارجية في الولايات المتحدة بشكل ملحوظ، لتصل إلى قيمة تقديرية تبلغ 807.53 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032.

أصبحت المركبات المستقلة تحت الماء (AUVs) والمركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs) أدوات متكاملة في مجال التفتيش والإصلاح والصيانة البحرية (IRM). توفر هذه الأنظمة الروبوتية المتقدمة قدرات لا مثيل لها للتنقل واستكشاف البنية التحتية المعقدة تحت الماء للمنشآت البحرية مثل منصات النفط وخطوط الأنابيب والكابلات البحرية. المركبات ذاتية القيادة، المجهزة بأجهزة استشعار متطورة وتقنيات رسم الخرائط، تجتاز التضاريس تحت الماء بشكل مستقل، وتجمع بيانات وصور عالية الدقة. إن قدرتها على العمل بشكل مستقل دون التحكم البشري المباشر تجعلها مثالية لمسح المناطق الشاسعة بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة.

من ناحية أخرى، توفر المركبات ذاتية التشغيل، التي يتحكم فيها مشغلون بشريون من سفينة سطحية، قدرة معقدة على المناورة وخفة الحركة لأداء مهام دقيقة مثل الإصلاحات والصيانة وعمليات التفتيش المعقدة على أعماق كبيرة. تتيح المركبات ROVs، المجهزة بكاميرات وأذرع مناورة وأدوات متنوعة، التقييم البصري في الوقت الفعلي والتدخل في سيناريوهات معقدة تحت الماء حيث يكون وصول الإنسان مستحيلاً أو خطيرًا. معاً،المركبات ذاتية القيادة تحت الماء (AUVs)والمركبات ROVs تكمل بعضها البعض في عمليات IRM البحرية. تقوم المركبات ذاتية التشغيل بإجراء مسوحات أولية، ورسم خرائط للتضاريس تحت الماء وتحديد المشكلات المحتملة، بينما تقوم المركبات ذاتية التشغيل بتدخلات مستهدفة بناءً على البيانات المجمعة.  

أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على AUV وROV لسوق IRM الخارجية. وأدى الوباء إلى اضطرابات في سلاسل التوريد، وتأخير المشاريع، وانخفاض أسعار النفط، مما أثر بشكل عميق على الصناعة البحرية. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، انخفض الطلب على النفط الخام بأكثر من 30 مليون برميل من النفط في أوائل أبريل 2020. بالإضافة إلى ذلك، تم الإبلاغ عن انخفاض مؤشر غرب تكساس الوسيط (WTI) لأسعار النفط الخام إلى حوالي -37.63 دولارًا أمريكيًا للبرميل عند نقطة واحدة في 20 أبريل 2020. وأعاقت القيود المفروضة على السفر والعمليات في الموقع جداول الصيانة المخططة وبدء المشاريع الجديدة، مما أدى إلى انخفاض الطلب على AUV وROV الخدمات.

AUV وROV لاتجاهات سوق IRM الخارجية

زيادة التركيز على مصادر الطاقة المتجددة الجديدة لتوفير فرص مربحة

وقد أدى التوسع في مصادر الطاقة المتجددة البحرية، وخاصة مزارع الرياح البحرية، إلى إنشاء بنية تحتية معقدة وواسعة تحت الماء. ركزت حكومات دول مختلفة مثل المملكة المتحدة والصين والولايات المتحدة ودول نامية أخرى على نشر مزارع الرياح البحرية لتوليد أقصى قدر من الكهرباء بسبب توفر سرعة الرياح العالية ووجود مساحات وفيرة لبناء توربينات الرياح الطويلة للغاية. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت الهند عن إنشاء حوالي 4 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية على ساحل تاميل نادو.

تتكون مزارع الرياح البحرية من هياكل واسعة النطاق تحت سطح البحر مثل التوربينات والأساسات،كابلات الطاقةوالبنية التحتية للمحطات الفرعية الموجودة في البيئات البحرية الصعبة. تلعب AUVs وROVs دورًا حاسمًا في إجراء عمليات تفتيش تفصيلية لهذه الهياكل، وتحديد المشكلات المحتملة، وضمان تشغيلها بكفاءة. وبالتالي، فإن التوسع في مشاريع الطاقة المتجددة البحرية في جميع أنحاء العالم سيوفر فرصة، وبالتالي دفع AUV وROV لنمو سوق IRM البحرية خلال الفترة المتوقعة.

AUV وROV لعوامل نمو سوق IRM الخارجية

زيادة الطلب على استكشاف النفط والغاز البحري لزيادة الطلب على مركبات AUVs وROVs

إن الوجود المحدود لاحتياطيات النفط والغاز واستهلاكها المستمر قد دفع حكومات الدول إلى زيادة البحث والتطوير لاكتشاف احتياطيات إضافية من النفط والغاز. وبحسب المراجعة الإحصائية لشركة بي بي للطاقة العالمية 2021، يبلغ إجمالي احتياطيات النفط المؤكدة في جميع أنحاء العالم حوالي 1732.4 ألف مليون برميل. أدى الاستهلاك المتزايد لطاقة النفط والغاز في جميع أنحاء العالم بسبب ارتفاع عدد السكان والتحضر والتصنيع إلى زيادة أنشطة التنقيب عن النفط والغاز في جميع أنحاء العالم.

وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) - توقعات الطاقة الدولية لعام 2023 (IEO2023)، من المتوقع أن يستمر العرض العالمي من النفط الخام وغيره من الهيدروكربونات السائلة والوقود الحيوي حتى عام 2050 وفقًا لمعدل الاستهلاك المستمر. وبالتالي، هناك حاجة فورية للبحث والتطوير لاكتشاف آبار إضافية للنفط والغاز. سيكون اكتشاف احتياطيات النفط والغاز الإضافية مفيدًا لتعزيز الاستدامة وتحفيز الطلب المرتفع على الطاقة حتى التشغيل الكامل للمحطة.الطاقة المتجددةتلبي 100% من الطلب على الطاقة. وبالتالي، أدى التنقيب المتزايد عن النفط والغاز في المواقع البحرية إلى زيادة حجم المنشآت البحرية وتطورها، مما أدى لاحقًا إلى توسيع AUV & ROV (AUV & ROV) لسوق IRM البحرية.

التطورات في التقنيات المستقلة وأنظمة الاستشعار لتعزيز AUV وROV لنمو سوق IRM البحرية

تمثل التطورات في التقنيات المستقلة وأنظمة الاستشعار محركًا مهمًا لنمو AUV وROVs لسوق IRM الخارجي. لقد أحدثت هذه التطورات ثورة في قدرات المركبات ذاتية القيادة والمركبات ذاتية التشغيل، مما يجعلها أكثر كفاءة وموثوقية وقدرة على التكيف لمجموعة واسعة من العمليات البحرية.

إن دمج الميزات المستقلة المتطورة يمكّن هذه المركبات من العمل بأقل قدر من التدخل البشري، وأداء المهام في بيئات معقدة وصعبة تحت الماء. يسمح الاستقلال الذاتي المتقدم بتحسين الملاحة، وتجنب العوائق، وقدرات اتخاذ القرار التكيفية، مما يمكّن المركبات ذاتية التشغيل والمركبات ذاتية التشغيل من تنفيذ المهام بدقة وكفاءة متزايدة.

علاوة على ذلك، كان تطور أنظمة الاستشعار محوريًا في تعزيز قدرات المركبات ذاتية التشغيل والمركبات ذاتية التشغيل. وتشمل تقنيات الاستشعار الحديثة الكاميرات عالية الدقة، والسونار،ليدارومسبارات صدى متعددة الحزم وأجهزة استشعار بيئية متنوعة. تتيح هذه المستشعرات جمع بيانات شاملة، وتسهيل عمليات التفتيش التفصيلية، ورسم خرائط دقيقة للهياكل تحت الماء، ومراقبة الظروف البيئية في الوقت الفعلي مثل درجة الحرارة والضغط والتركيب الكيميائي. ومن ثم، فإن التقدم في التكنولوجيا المتكاملة في المركبات ذاتية القيادة والمركبات الآلية يقود اعتمادها في الصناعات المرتبطة بها.

العوامل المقيدة

ارتفاع تكاليف الاستثمار الأولية قد يعيق نمو السوق

ظهرت تكاليف الاستثمار الأولية المرتفعة المرتبطة بشراء ونشر المركبات المستقلة تحت الماء (AUVs) والمركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs) كعامل مقيد فيالتفتيش والإصلاح والصيانة البحرية (IRM)صناعة. تشمل هذه التكاليف مكونات مختلفة، بما في ذلك شراء المركبات والمعدات المتخصصة وأنظمة الاستشعار المتقدمة والتدريب والصيانة المستمرة. يتضمن الشراء الأولي لمركبات AUVs وROVs استثمارًا رأسماليًا كبيرًا نظرًا لتقنيتها المتطورة وتصميمها المتخصص وبنيتها القوية لتحمل الظروف القاسية تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك، فإن تجهيز هذه المركبات بمصفوفات أجهزة استشعار متقدمة وأجهزة معالجة وكاميرات وغيرها من المعدات الضرورية يزيد من تكلفة الاستحواذ الإجمالية. علاوة على ذلك، فإن الحاجة إلى برامج متخصصة لمعالجة البيانات وتحليلها تساهم أيضًا في الاستثمار الأولي.

بالنسبة للعديد من المؤسسات، وخاصة الشركات الصغيرة أو تلك التي تدخل سوق إدارة حقوق المعلومات (IRM) الخارجية، يمكن أن تكون التكاليف الأولية المرتفعة بمثابة عامل مقيد للدخول أو التوسع. ولذلك، تميل هذه الشركات إلى الالتزام بالمناهج التقليدية لإدارة حقوق الملكية (IRM) في القطاع الخارجي.

AUV وROV لتحليل تجزئة سوق IRM الخارجية

حسب نوع التحليل

سجل قطاع ROV الحصة المهيمنة نظرًا لقدرته على تنفيذ العمليات المعقدة

بناءً على النوع، يتم تقسيم AUV وROV لسوق IRM الخارجية إلى ROV وAUV.

يشتمل قطاع ROV أيضًا على سعة عاليةمركبة كهربائية، مركبة صغيرة، مركبة ثقيلة من فئة العمل، ومركبة من فئة العمل. احتل قطاع ROV دورًا مهيمنًا في AUV وROV لحصة سوق IRM الخارجية نظرًا لاستخدامها على نطاق واسع في مهام IRM التي تتطلب مشغلين بشريين للتحكم والتلاعب في الوقت الفعلي. اكتسبت المركبات ذاتية التشغيل أيضًا الأفضلية نظرًا لقدرتها على تنفيذ عمليات معالجة معقدة باستخدام الأذرع والأدوات وأجهزة الاستشعار الآلية، مما يجعلها مناسبة للعمل التفصيلي والدقيق.

عن طريق تحليل عمق المياه

يمتلك قطاع المياه العميقة الحصة الأكبر بسبب الإمكانيات الهائلة للهيدروكربون

استنادًا إلى عمق المياه، يتم تقسيم AUV وROV لسوق IRM البحرية إلى المياه الضحلة والمياه العميقة والمياه العميقة جدًا.

يمتلك قطاع المياه العميقة، والذي يشمل المياه التي يتراوح عمقها من 200 متر إلى حوالي 2000 متر، الحصة الكبرى في سوق AUV وROV لسوق IRM البحرية بسبب الوجود الكبير للبنية التحتية للنفط والغاز. تتمتع المياه العميقة أيضًا بإمكانات هيدروكربونية هائلة وتتضمن نفقات حفر واستكشاف أقل من المياه العميقة جدًا.

كما تكتسب المياه العميقة جدًا زخمًا في السوق لاكتشاف المزيد من النفط والغاز.الغاز الطبيعيالاحتياطيات. يساعد التقدم التكنولوجي وتزايد البحث والتطوير في هذا المجال في نمو هذا القطاع.

علاوة على ذلك، ينمو قطاع المياه الضحلة بمعدل كبير في السوق بسبب الانتشار المتزايد للطاقات المتجددة البحرية مثل الطاقة الشمسية العائمة وتوربينات الرياح وطاقة المد والجزر. كما أن التوسع في أنشطة تربية الأحياء المائية يقود نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل التطبيق

يمثل قطاع النفط والغاز حصة كبيرة بسبب التواجد الكبير للبنية التحتية البحرية والمتطلبات العالية لإدارة IRM

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم AUV وROV لسوق IRM البحري إلى الطاقة المتجددة البحرية والنفط والغاز،تربية الأحياء المائيةوالأمن والدفاع، والمسح العلمي/المؤسسي، وغيرها.

يعد قطاع النفط والغاز أحد القطاعات الرئيسية ويمتلك الحصة المهيمنة في السوق نظرًا للوجود الواسع للبنى التحتية للنفط والغاز البحرية مثل الحفارات وخطوط الأنابيب والمشعبات وأنظمة التحكم وغيرها.

علاوة على ذلك، فإن البنى التحتية البحرية المتجددة التي تتكون من توربينات الرياح والطاقة الشمسية العائمة وطاقة المد والجزر تكتسب زخمًا في جميع أنحاء العالم لتقليل انبعاثات الكربون وتحقيق هدف انبعاثات الكربون الصافية بحلول عام 2050. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستثمار المتزايد في قطاع الدفاع من قبل البلدان في جميع أنحاء العالم لزيادة القوة العسكرية للبلاد وتلبية التوترات الجيوسياسية المتزايدة في جميع أنحاء العالم قد عزز اعتماد المركبات ذاتية التشغيل والمركبات ذاتية التشغيل في قطاعي الأمن والدفاع.

رؤى إقليمية

جغرافيًا، تتم دراسة سوق AUV وROV لسوق IRM البحرية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بقيمة 3.17 مليار دولار أمريكي في عام 2025 و3.53 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ويمتلك سوق آسيا والمحيط الهادئ للمركبات ذاتية القيادة والمركبات ذاتية التشغيل لإدارة الموارد البحرية (IRM) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة بسبب التطور السريع الذي يحدث في البنى التحتية البحرية للنفط والغاز وتطوير الطاقات المتجددة. وفقًا للمجلس العالمي لطاقة الرياح، من المتوقع أن تضيف صناعة طاقة الرياح البحرية العالمية 380 جيجاوات من الطاقة بحلول عام 2032، سيأتي نصفها تقريبًا من منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

يمتلك السوق الأوروبي للـ AUV وROV لـ IRM البحرية حصة كبيرة بسبب التطور السريع في طاقات المد والجزر، وطاقات الرياح البحرية، والطاقة الشمسية الكهروضوئية العائمة. كان هناك تطور سريع في الطاقات المتجددة البحرية في أوروبا بعد جائحة كوفيد-19. كما وضع الاتحاد الأوروبي أهدافًا مثل الأمواج والمد والجزر للوصول إلى 100 ميجاوات في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2025 وحوالي 1 جيجاوات بحلول عام 2030.

ومن المتوقع أن تشهد بقية مناطق العالم نمواً خلال فترة التوقعات. وقد أظهرت بقية دول العالم، بما في ذلك دول الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، نمواً تدريجياً في السوق.  لقد كان التواجد المكثف للبنى التحتية البحرية للنفط والغاز في دول الشرق الأوسط وأفريقيا هو الأسباب الرئيسية لزيادة اعتماد المركبات ذاتية القيادة والمركبات ذاتية التشغيل في هذه المنطقة. وتضم منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا ما يقرب من 38.4% من إجمالي احتياطيات الغاز الطبيعي المؤكدة في العالم البالغة 6,951.8 تريليون قدم مكعب في عام 2018، وتقع معظم مواقع التنقيب فيها في الخارج.

تضم منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا أكبر احتياطيات هيدروكربونية وطاقة إنتاجية في جميع أنحاء العالم. ووفقا لمنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، فإن 80.4% (1,241.82 مليار برميل) من احتياطيات النفط العالمية المؤكدة تقع في الدول الأعضاء في أوبك، مع وجود الجزء الأكبر من احتياطيات أوبك النفطية في الشرق الأوسط، حيث تبلغ 67.1% من إجمالي أوبك. وبالتالي، فإن متطلبات AUV وROV آخذة في الارتفاع في هذه المنطقة لأغراض IMR في البنى التحتية البحرية.

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

تعد شركة Fugro واحدة من الشركات الرئيسية النشطة في السوق حيث إنها تقدم خدماتها لقطاعات النفط والغاز والطاقة المتجددة البحرية

هناك العديد من اللاعبين العاملين في السوق مثل Oceaneering International، وFugro، وSapura Energy، وJames Fisher & Sons، وما إلى ذلك. تعد Oceaneering أحد اللاعبين الرئيسيين النشطين في السوق. إنها واحدة من أكبر الشركات المصنعة والمشغلة لأنظمة ROV من فئة العمل. يشتمل أسطول ROV التابع لشركة Oceaneering على أنظمة فئة العمل في المياه العميقة وأنظمة البحث والإنقاذ في المياه العميقة جدًا. تعد شركة Fugro أيضًا أحد اللاعبين الرئيسيين النشطين في السوق حيث تقدم خدماتها لقطاعي النفط والغاز والطاقة المتجددة البحرية.

• على سبيل المثال، في أبريل 2023، أجرت شركة Fugro واحدة من أولى عمليات التفتيش الكاملة عن بعد لأصول مزرعة الرياح البحرية، باستخدام إحدى سفنها السطحية غير المأهولة Blue Essence (USVs) مع Blue Volta، وهي مركبة كهربائية يتم تشغيلها عن بعد. قامت شركة Vattenfall وشركة Offshore Renewable Energy Catapult بتمويل عملية التفتيش في مزرعة الرياح البحرية في أبردين في بحر الشمال. يمنح هذا التعاون المبتكرين في سلسلة توريد طاقة الرياح البحرية الفرصة لاختبار وإثبات التقنيات في ظروف العالم الحقيقي لدعم الابتكار في العمليات والصيانة.

قائمة بأفضل AUV وROV لشركات IRM الخارجية:

• فوجرو (هولندا)
• بلوستريم (هولندا)
• شركة جيمس فيشر وأولاده المحدودة.(المملكة المتحدة.)
• بوسكاليس(هولندا)
• روفكو (إنجلترا)
• سابورا للطاقة بيرهاد(ماليزيا)
• صعب سيي المحدودة(المملكة المتحدة.)
• تكنيب إف إم سي (المملكة المتحدة)
• شركة المحيطات الدولية(نحن.)
• نيكسيس (الولايات المتحدة)
• بيكر هيوز (الولايات المتحدة)
• حلول آكر (النرويج)
• ستابيم أوفشور (فرنسا)
• شركة Forum Energy Technologies, Inc. (الولايات المتحدة)
• سايبم (إيطاليا)
• تحت سطح البحر 7 (المملكة المتحدة)
• خدمات المركبات ROV المساعدة (اسكتلندا)
• Orca Maritime, Inc. (الولايات المتحدة)
• ديب أوشن (النرويج)
• IKM Subsea (النرويج)
• روفوف (المملكة المتحدة)
• نوتيكوس روبوتيكس (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• نوفمبر 2023 -أعلنت شركة Oceaneering International، Inc. أن شركة Oceaneering Australia حصلت على عقد للفحص والصيانة والإصلاح (IMR) والمسح من إحدى شركات الطاقة الأسترالية الكبرى. ستقوم شركة Oceaneering بتنفيذ نطاقات عمل IMR والمسح التي تشمل توفير المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROV) وموظفي ومعدات المسح، والتفتيش تحت سطح البحر، وإدارة المشاريع البرية وهندستها، ومعالجة البيانات والتسليمات المرتبطة بها، والقياس التصويري، وتدفق فيديو ROV البري لعمليات التفتيش عن بعد.
• يونيو 2023-حصلت شركة Saipem على عقدين جديدين، أحدهما لأنشطة EPCI البحرية في الشرق الأوسط والآخر لتطوير طائرات بدون طيار تحت الماء في البرازيل. وتبلغ القيمة الإجمالية للعقود الجديدة حوالي مليار دولار أمريكي. وبموجب الاتفاقية طويلة الأجل الحالية مع أرامكو السعودية، تم اختيار سايبم لمشروع بحري جديد. يتضمن نطاق العمل الهندسة والمشتريات والبناء والتركيب لخمس منصات وخطوط الأنابيب وخطوط التدفق والكابلات تحت سطح البحر المرتبطة بها في حقل المرجان البحري في المملكة العربية السعودية، والذي يضم "مخطط تصنيع بالكامل داخل المملكة.
• يونيو 2023-أعلنت شركة Sapura Energy Berhad ومجموعة شركاتها ("المجموعة") أن قطاعات أعمال الهندسة والبناء (E&C)، والحفر، والعمليات والصيانة (O&M) من خلال شركاتها التابعة المملوكة بالكامل قد حصلت على 10 عقود فائزة عبر مناطق آسيا والمحيط الهادئ والمحيط الأطلسي في الفترة ما بين ديسمبر 2022 إلى مايو 2023. وحصل قطاع أعمال الهندسة والبناء على 979 مليون رينجيت ماليزي في العقود التي فازت بها، والحفر 352 مليون رينجيت ماليزي، بينما حصل قطاع أعمال التشغيل والصيانة على 979 مليون رينجيت ماليزي في العقود التي فاز بها 34 مليون رينجيت ماليزي، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 1.4 مليار رينجيت ماليزي. ويأتي أكثر من 70 في المائة من قيمة العقد المجمعة من مشاريع خارج ماليزيا.
• فبراير 2023-سجلت شركة خدمات حقول النفط العملاقة بيكر هيوز عقدًا "كبيرًا" لتوفير معدات وخدمات تحت سطح البحر لحقل النفط البحري Agogo التابع لشركة Azule Energy الأنجولية. Azule Energy هو مشروع أنجولي مشترك بين شركتي النفط BP وEni. بالنسبة لشركة Baker Hughes، يتضمن نطاق العمل 23 شجرة قياسية تحت سطح البحر، و11 مشعب Aptara، وأدوات تحكم بالألياف الضوئية SemStar5، ونطاق توريد النظام ذي الصلة. ستوفر شركة Baker Hughes أيضًا الخدمات ودعم ما بعد البيع لنظام الإنتاج تحت سطح البحر المتكامل للمحور الغربي من Agogo.
• فبراير 2022 -قامت شركة PaleBlue بتسليم جهاز محاكاة حديث لهندسة ROV إلى شركة Aker Solutions. ستساعد هذه المحاكاة شركة Aker Solutions على محاكاة سلوك الروبوتات تحت الماء (ROVs) في بيئة خاضعة للرقابة، وإجراء فحوصات إمكانية الوصول لمنشآت النفط والغاز تحت الماء. يتكامل منتج PaleBlue ROV Design مع مجموعة واسعة من بيانات CAD. يتم استيراد البيانات الهندسية مباشرة إلى حل التحرير ويمكن تحسينها ومعالجتها بعدة طرق.

         لا يمكن الوصول إلى الرابط الخاص بتطوير الصناعة الأول في الصندوق. يرجى التحقق والتصحيح

تغطية التقرير

يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات/الخدمات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، فهو يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الصناعية الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب 7.81% من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب النوع

• ROV (مركبة تعمل عن بعد)
  • مركبة كهربائية ذات قدرة عالية
  • مركبة صغيرة
  • مركبة من فئة العمل الثقيل
  • مركبة من فئة العمل
• AUV (مركبة ذاتية القيادة تحت الماء)
  • محمولة على الرجل
  • مركبة خفيفة الوزن (LWV)
  • مركبة ثقيلة الوزن (HWV)

بواسطة عمق الماء

• المياه الضحلة
• المياه العميقة
• المياه العميقة للغاية

عن طريق التطبيق

• المتجددة البحرية
• النفط والغاز
• تربية الأحياء المائية
• الأمن والدفاع
• المسح العلمي/المؤسسي
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب النوع، حسب عمق المياه، حسب التطبيق، حسب البلد)
  • الولايات المتحدة (حسب عمق المياه)
  • كندا (حسب عمق المياه)
• أوروبا (حسب النوع، حسب عمق المياه، حسب التطبيق، حسب البلد)
  • المملكة المتحدة (حسب عمق المياه)
  • النرويج (حسب عمق المياه)
  • هولندا (حسب عمق المياه)
  • بقية أوروبا (حسب عمق المياه)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع، حسب عمق المياه، حسب التطبيق، حسب البلد)
  • الصين (حسب عمق المياه)
  • الهند (حسب عمق المياه)
  • أستراليا (حسب عمق المياه)
  • جنوب شرق آسيا (حسب عمق المياه)
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب عمق المياه)
• بقية العالم (حسب النوع، حسب عمق المياه، حسب التطبيق، حسب البلد)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة AUV وROV لسوق IRM الخارجية في عام 2025؟

تشير دراسة أجرتها Fortune Business Insights إلى أن السوق العالمية بلغت 6.83 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

ما هو معدل النمو السنوي المركب (CAGR) الذي من المتوقع أن ينمو فيه AUV وROV العالمي لسوق IRM الخارجي خلال الفترة المتوقعة؟

من المتوقع أن ينمو السوق العالمي بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.81٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ؟

وبلغ حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ 3.17 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

ما هو قطاع التطبيقات الرائد في جميع أنحاء العالم؟

بناءً على التطبيق، يمتلك قطاع النفط والغاز حصة مهيمنة في السوق العالمية.

كم من المتوقع أن تبلغ قيمة السوق العالمية بحلول عام 2034.

ومن المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية إلى 13.50 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هو العامل الرئيسي الذي يدفع توسع السوق؟

يعد الطلب المتزايد على التنقيب عن النفط والغاز البحري أحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.

من هم أهم اللاعبين الذين يعملون بنشاط في السوق؟

تُعد شركة Fugro وSaab Seaeye Ltd. وOceaneering International, Inc. وSapura Energy Berhad من أهم اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون بنشاط في جميع أنحاء السوق.