حجم السوق بنزين الطيران (AVGAS) ، تحليل الأسهم وتحليل الصناعة ، بواسطة المستخدم النهائي (الخاص والتجاري والعسكري) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

آخر تحديث: February 20, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI103446

Aviation Gasoline (Avgas) Market Size

كان حجم سوق بنزين الطيران (AVGAS) 2.99 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو من 3.18 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 4.52 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 5.14 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على السوق العالمية بحصة 61.2 ٪ في عام 2024.

يستخدم بنزين الطيران (AVGAS) عمومًا لتشغيل طائرات محرك المكبس. في درجات حرارة التشغيل النموذجية ، تكون قابلة للاشتعال للغاية وتحددها في المقام الأول من خلال تصنيف الأوكتان. تم استخدام AVGAs في العديد من الدرجات ، بما في ذلك 80/87 و 91/96 و 100/130 و 108/135 و 115/145. بسبب انخفاض الطلب ، تم تحديثه إلى درجة واحدة ، طيرانالغازولين(AVGAS) 100/130. إن الطلب المتزايد على الطائرات المحرك المكبس للتدريب والرياضة والتطبيقات الجوية سيعزز النمو طويل الأجل للسوق.

تسبب اندلاع Covid-19 في أزمة كبيرة في عام 2020 حيث تم إلغاء الرحلات الجوية وفرض قيود السفر لتقييد انتشار الفيروس. تسبب هذا العامل في انخفاض كبير في الطلب على غاز الطيران ووقود التوربينات الطيران (ATF). خلال ذروة الوباء ، شهدت العديد من الرحلات الجوية انخفاضًا في العمليات. بسبب قيود الطائرات الخاصة والشركات ، كان استهلاك البنزين الطيران لا يزال منخفضًا نسبيًا. كما أجبر الوباء إغلاق المدارس التدريبية. ومع ذلك ، فإن العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم تفتح حدودها لزيادة الحركة الجوية. من المحتمل أن يقوم هذا السيناريو بتطبيع الطلب على الوقود النفاث في السنوات القادمة.

Aviation Gasoline Market

اتجاهات سوق البنزين (AVGAS)

النمو في الطلب على السفر الجوي لدفع نمو السوق الكلي

يؤدي التوسع الاقتصادي ، وخاصة في الأسواق الناشئة ، إلى زيادة إنشطة الإنفاق الاستهلاكي وأنشطة الأعمال ، مما يؤدي إلى الطلب على السفر الجوي. مع ارتفاع الدخل ، يمكن للمزيد من الناس تحمل تكاليف السفر للسفر الترفيهي ، أو زيارة العائلة والأصدقاء ، أو استكشاف وجهات جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب فرص العمل المتنامية والتجارة الدولية السفر الجوي المتكرر للاجتماعات والمؤتمرات والخدمات اللوجستية ، مما يزيد من الطلب. صناعة السياحة هي مساهم كبير في الطلب على السفر الجوي.

مع استمرار النمو السياحة العالمية ، تغذيها عوامل ، مثل العولمة وزيادة الاتصال ، يسافر المزيد من الناس من أجل الترفيه ومشاهدة المعالم السياحية والمغامرات والخبرات الثقافية. هذه الزيادة في الوافدين السياحي تدفع الطلب على الرحلات الجوية والبنزين المستمر. لا يزال Travel عن مكون حاسم في طلب السفر الجوي حيث تقوم الشركات بتوسيع عملياتها على مستوى العالم وتسعى إلى إقامة اتصالات مع الشركاء والعملاء وأصحاب المصلحة في جميع أنحاء العالم. غالبًا ما يحتاج المسافرون من رجال الأعمال إلى نقل جوي متكرر وفعال للاجتماعات والتفاوض وإدارة المشاريع ، والتي تساهم في الطلب المطرد على الرحلات التجارية ووقود الطيران.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

عوامل نمو سوق البنزين (AVGAS)

تزايد اعتماد الطائرات الصغيرة للمناسبات الرياضية المختلفة لتسريع نمو السوق

من المتوقع أن ينمو سوق بنزين الطيران بشكل كبير بسبب الحاجة المتزايدة للطائرات الصغيرة للتصوير الفوتوغرافي والسياحة ومشاهدة المعالم السياحية وغيرها من الأغراض. أدت التجمعات الجوية ، والهواء ، وسباق الهواء ، والتفتيش ، والطائرات الإبحار ، والطائرات الشراعية ، والداعية ، والعديد من الأنشطة الرياضية الأخرى إلى زيادة مبيعات الطائرات القائمة على المكبس بشكل كبير. وفقًا لجمعية مصنعي الطيران العامة ، ارتفعت مبيعات الطائرات القائمة على المكبس من 1409 في عام 2021 إلى 1524 في عام 2022. من المحتمل أن تعزز العوامل المذكورة أعلاه نمو سوق جوز الطيران (AVGAS) في السنوات القادمة.

زيادة الطيران الخاص لدفع نمو السوق

من المتوقع أن يكون لزيادة الطيران الخاص تأثير إيجابي على سوق غازات الطيران. يعتمد الطيران الخاص عادة على وقود الطيران العام ، مثل بنزين الطيران (AVGAs) لطائرات محرك المكبس والوقود النفاث لطائرات محرك التوربينات. مع ارتفاع الطلب على خدمات الطيران الخاصة ، بما في ذلك الطائرات التجارية والطيران الترفيهي ، يمكن أن يؤدي إلى زيادة استهلاك وقود الطيران. يزداد الطلب على مشغلي القاعدة الثابتة أيضًا بسبب ارتفاع الطيران الخاص ، وبالتالي دفع الطلب على المنتج.

على سبيل المثال ، في مايو 2023 ، عقدت شارترايت الجوية ، أكبر مزود في كندا لنشاط ميثاق الطائرات الخاصة ، الافتتاح الكبير لأحدث مشغل قاعدة ثابتة (FBO) ، حظيرة 64 ، في مطار واترلو الدولي في كندا. يعد هذا المرفق المتقدم إنجازًا رئيسيًا لشارترايت حيث تقوم بتوسيع عملياتها لتلبية مطالب الصناعة المتزايدة بفعالية. يضم FBO مساحة مذهلة تبلغ مساحتها 100000 قدم مربع و 150،000 قدم مربع من منطقة المنحدر ، مما يزيد من انبعاثات شارترايت في مطار واترلو الدولي.

العوامل التقييدية

الميل المتزايد نحو الطائرات الكهربائية والهجينة لتراجع التقدم في السوق

وقد تم دفع أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة ، والتي يمكن أن تخفض استخدام الوقود في قطاع الطيران ، بزيادة الطلب على الطاقة وارتفاع أسعار الوقود. في يونيو 2023 ، عقدت Daher شراكة مع شركة للتكنولوجيا الفرنسية لتطوير أنظمة الطاقة المطلوبة لطائرة هجينة كهربائية تُنوي الهواء المتاح في عام 2027.^ذفي يونيو ، انضم إلى Toulouse Ascendance Flight Technologies إلى المشروع ، الذي وصفه بأنه تحول من قبل Daher نحو تقليل ناتج الكربون في طائراتها.

تحليل تجزئة البنزين (AVGAS) تجزئة السوق

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

يقود هيمنة القطاع الخاص بزيادة الطيران الخاص

بناءً على المستخدم النهائي ، يتم تقسيم السوق إلى خاص وتجاري وعسكري.

من المتوقع أن يهيمن القطاع الخاص على السوق على الإطار الزمني المتوقع. عقد هذا القطاع أكبر حصة سوق بنزين في الطيران (AVGAS) في عام 2022. إن الطلب على الطائرات الخاصة يقود بنسبة متزايدة من بعض من أكبر مقدمي خدمات الطائرات الخاصة في الاقتصادات الناشئة والحاجة المتزايدة بين الناس إلى الطيران الخاص لتقصير وقت رحلتهم. على سبيل المثال ، في مايو 2023 ، يسر شركة Chartright Air Group ، أكبر مزود للنشاط في كندا ، في كندا ، أن تعلن عن الافتتاح الكبير لأحدث FBO ، Hangar 64 ، في منطقة Waterloo الدولية (YKF). يمثل هذا المنشأة الحديثة علامة فارقة كبيرة لشارترايت حيث تقوم بتوسيع عملياتها لخدمة مطالب الصناعة المتزايدة وعملائها.

عقد القطاع التجاري ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2022. ينمو القطاع بسبب زيادة الطلب على الطائرات من المنظمات الخيرية والشركات الكبيرة والمتوسطة والصغيرة. وفقًا لـ Airbus ، سيكون لدى آسيا والمحيط الهادئ 17،620 طائرة ، مع 13660 منها في الفئة الصغيرة ، مثل عائلات A220 و A320 بحلول نهاية عام 2040.

في السنوات القادمة ، من المرجح أن يساهم القطاع العسكري في نمو السوق بشكل كبير. من المتوقع أن تقود العديد من المتغيرات ، بما في ذلك ارتفاع برامج استبدال الأسطول ، والمخاوف الأمنية الداخلية والخارجية ، والنزاعات الإقليمية في جميع أنحاء العالمالطائرات العسكريةالإنفاق.

رؤى إقليمية

جغرافيا ، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

North America Aviation Gasoline (Avgas) Market Size, 2024 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

من المتوقع أن تقود أمريكا الشمالية السوق العالمية. الولايات المتحدة هي مستهلك رئيسي لبنزين الطيران (AVGAS). من المحتمل أن يدفع العدد المتزايد للمسافرين في البلاد في مجال الطيران الخاص إلى توسع السوق الإقليمي.

في 14 يونيو 2022 ، عزز برنامج التدريب على طيران Lift Academy تعاونه مع Diamond Aircraft Industries مع أوامر الطائرات الجديدة. استغرق تسليم طائرة تدريب الماس ، مما يعزز أسطولها في صناعات الطائرات الماس إلى 47 طائرة ، بما في ذلك طائرتان DA20. تعد Lift Academy واحدة من أكبر مشغلي الطائرات الأمريكية في الولايات المتحدة حيث تقوم بتدريب حوالي 300 طالب طيران كل عام. بالإضافة إلى ذلك ، لديها واحدة من الأساطيل الأكثر تقدماً من الناحية التكنولوجية في الولايات المتحدة ، ولديها خيار لـ 50 طائرة إضافية.

من المتوقع أن تحتل آسيا والمحيط الهادئ ثاني أكبر موقع في السوق وتنمو بشكل كبير خلال فترة التنبؤ. أستراليا والصين واليابان وغيرها من دول آسيا والمحيط الهادئ عقدت أكبر حصة من حيث الدخل المتاح.

على سبيل المثال ، وفقًا لـ IATA ، شهدت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ نموًا بنسبة 192.7 ٪ في الحركة الجوية في أبريل 2023 مقارنةً بعامل الحمل في أبريل 2022. ارتفع عامل التحميل بنسبة 13.2 نقطة مئوية إلى 81.6 ٪. . ارتفعت حركة المرور المحلية في الصين بنسبة 536.2 ٪ في أبريل مقارنة مع العام الماضي ، تتجاوز مستويات أبريل 2019 بنسبة 6 ٪.

تشهد أوروبا نموًا مطردًا في السوق العالمية. إن التفضيل المتزايد للأشخاص على الطائرات المستأجرة والخاصة لتقليل وقت سفرهم هو دفع سوق بنزين الطيران في المنطقة.

في مايو 2022 ، أعلنت Jetex ، أحد القادة في الطيران الخاص ، عن أول مشغل ثابت قائم عليه (FBO) في لندن. يهدف التوسع الجديد إلى مساعدة الشركة على تعزيز موقعها في السوق وتعزيز توسعها الدولي.

استحوذت أمريكا اللاتينية على حصة عالمية كبيرة في السوق ، حيث كانت المكسيك (حجم الأسطول 988) والبرازيل (حجم الأسطول 782) ثاني أكبر وثالث أصحاب طائرات أعمال في الأمريكتين ، على التوالي ، حسب أمستات.

ستحمل الشرق الأوسط وأفريقيا حصة كبيرة من السوق العالمية. تقدر اقتصاد أكسفورد أنه بحلول عام 2036 ، سيزداد تأثير المسافرين الجويين وقطاع السياحة الذي يسهله في دول الشرق الأوسط لدعم 4.3 مليون وظيفة (78 ٪ أكثر من عام 2016) ).

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

يعطي اللاعبون الرئيسيون أولوية ملحقات العقد لتعزيز موقفهم

ستساعد محفظة المنتجات الواسعة وشبكة عالمية مذهلة من الشركات الكبيرة في الدول المتقدمة والنامية على إكسونموبيل وشل حصة السوق الكبيرة خلال فترة التنبؤ. ومع ذلك ، من المتوقع أن يشهد السوق منافسة شرسة في المستقبل لأن عدد صغير من المنافسين المحليين الذين ينضمون إلى السوق العالمية قد يخلقون حواجز دخول عالية.

تركز بعض الشركات الكبرى على التفاوض على عقود جديدة لزيادة إيراداتها. على سبيل المثال ، في يناير 2021 ، فاز World Fuel Services (World Fuel) ، وهو مزود عالمي للطاقة ، عقدين لتزويد Jet A-1 و Aviation Gasoline (AVGAS) وحزم التدريب على مطار لندن أوكسفورد ومطار لندن. كان من المتوقع أن يبدأ عقد الشركة لمدة خمس سنوات في فبراير 2021.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

exxonmobil(نحن.)

صدَفَة(هولندا)

BP PLC(المملكة المتحدة.)

المجموع (فرنسا)

repsol (إسبانيا)

مجموعة Vitol (المملكة المتحدة)

فيليبس 66(نحن.)

Indian Oil Corporation Limited (الهند)

مجموعة Viva Energy (الجزائر)

Hjelmco Oil AB (السويد)

تطورات الصناعة الرئيسية:

يوليو 2023:تم اختبار AV Gas 100 LL ، التي أنتجتها مصفاة Indian Oil الرائدة في Vadodara ، الهند ، من قبل المديرية العامة للطيران المدني (DGCA). إنه وقود طيران أعلى من الأوكتان الذي يدعي تلبية مواصفات المنتج بمعايير جودة الأداء المتفوقة مقارنة بالدرجات المستوردة.

يناير 2023:بدأت شركة النفط الهندية التي تديرها الدولة (IOC) تصدير وقود الطيران الخاص للطائرات الصغيرة والمركبات الجوية غير المأهولة(طائرات بدون طيار) ، بنزين الطيران (AVGAS) 100 LL. من خلال تصدير وقود الطيران الخاص ، يهدف أكبر تاجر تجزئة للوقود في البلاد إلى الاستفادة من الفرص المربحة في هذا السوق.

سبتمبر 2022:أصبحت Indianoil أول شركة تسويق للنفط تقوم بتصنيع وتسويق بنزين الطيران (AVGAS) 100 LL في الهند. من خلال تسليط الضوء على أهمية AVGAS 100 LL الأصلية ، ذكر وزير البترول والغاز الطبيعي أن إطلاق زيت طيران من السكان الأصليين أمر بالغ الأهمية لتلبية متطلبات صناعة الطيران المتزايدة مع زيادة قدم المطار.

أغسطس 2020:أمرت الحكومة الأمريكية بدفع شركة ExxonMobil Corporation 20.3 مليون دولار للتنظيف في مصافي Gasoline (AVGAS).

يناير 2020:مددت Air BP اتفاقها مع تدريب BAA لتزويد وقود الطيران بنزين 100LL 100LL لجميع قواعد الطيران التدريبية BAA ، وكذلك وقود الطيران الخالي من الرصاص لطائرات تدريب BAA في Lleida-Alguaire وفي المطارات الإسبانية الأخرى حيث توفر أنشطتها التدريبية أنشطتها التدريبية . مع هذا الاتفاق ، أصبح تدريب BAA أحد أوائل أكاديميات الطيران في جنوب أوروبا لاستخدام وقود الطيران الرصاص.

تغطية الإبلاغ

يقدم التقرير البحثي تحليلًا متعمقًا للسوق. يمكن أن تساعد المعلومات المتعلقة بالاتجاهات والسائقين والفرص والتهديدات وقيود السوق أن تساعد أصحاب المصلحة على اكتساب رؤى قيمة في السوق. يقدم التقرير أيضًا مشهدًا تنافسيًا مفصلاً من خلال تقديم معلومات عن اللاعبين الرئيسيين إلى جانب استراتيجياتهم للتوسع.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	202
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب من 5.14 ٪ من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي) وحجم (ألف طن)
تجزئة	بy المستخدم النهائي خاص تجاري جيش
تجزئة	حسب المنطقة أمريكا الشمالية (بواسطة المستخدم النهائي والبلد) الولايات المتحدة (بواسطة المستخدم النهائي) كندا (بواسطة المستخدم النهائي) أوروبا (بواسطة المستخدم النهائي والبلد) فرنسا (بواسطة المستخدم النهائي) ألمانيا (بواسطة المستخدم النهائي) روسيا (بواسطة المستخدم النهائي) إسبانيا (بواسطة المستخدم النهائي) كازاخستان (بواسطة المستخدم النهائي) جيرسي (بواسطة المستخدم النهائي) بولندا (بواسطة المستخدم النهائي) سويسرا (بواسطة المستخدم النهائي) النرويج (بواسطة المستخدم النهائي) جمهورية التشيك (بواسطة المستخدم النهائي) النمسا (بواسطة المستخدم النهائي) بقية أوروبا (بواسطة المستخدم النهائي) آسيا والمحيط الهادئ (بواسطة المستخدم النهائي والبلد) الصين (بواسطة المستخدم النهائي) أستراليا (بواسطة المستخدم النهائي) جنوب شرق آسيا (بواسطة المستخدم النهائي) بقية آسيا والمحيط الهادئ (بواسطة المستخدم النهائي) أمريكا اللاتينية (بواسطة المستخدم النهائي والبلد) البرازيل (بواسطة المستخدم النهائي) المكسيك (بواسطة المستخدم النهائي) كولومبيا (بواسطة المستخدم النهائي) تشيلي (بواسطة المستخدم النهائي) الأرجنتين (بواسطة المستخدم النهائي) كوبا (بواسطة المستخدم النهائي) الإكوادور (بواسطة المستخدم النهائي) بقية أمريكا اللاتينية (بواسطة المستخدم النهائي) الشرق الأوسط وأفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي والبلد) جنوب إفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي) كينيا (بواسطة المستخدم النهائي) مجلس التعاون الخليجي (بواسطة المستخدم النهائي) غينيا (بواسطة المستخدم النهائي) بوتسوانا (بواسطة المستخدم النهائي) ليبيريا (بواسطة المستخدم النهائي) ليبيا (بواسطة المستخدم النهائي) بقية الشرق الأوسط وأفريقيا (بواسطة المستخدم النهائي)