حجم سوق الطائرات التجارية بدون طيار، وحصة الصناعة، وتحليل تأثير كوفيد-19، حسب الوزن (<2 كجم، 2 كجم - 25 كجم، و25 كجم - 150 كجم)، حسب النظام (الأجهزة (هيكل الطائرة، نظام الدفع، الحمولة، وغيرها) والبرمجيات)، حسب التكنولوجيا (مستقلة بالكامل، شبه مستقلة، ويتم تشغيلها عن بعد)، حسب التطبيق (التصوير والتصوير الفوتوغرافي، البستنة والزراعة، التفتيش والصيانة، رسم الخرائط والمسح، والمراقبة والرصد، والتسليم والخدمات اللوجستية، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة نمو سوق الطائرات بدون طيار التجارية العالمية 8.77 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو من 10.98 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 54.81 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 25.82٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات بدون طيار التجارية بحصة سوقية بلغت 36.94% في عام 2022. علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية في الولايات المتحدة بشكل كبير، ليصل إلى قيمة تقديرية تبلغ 14.55 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، مدفوعًا بزيادة الطلب على الطائرات بدون طيار. طائرات بدون طيار تجارية من وسائل الإعلام والزراعة والتوصيل وصناعة التفتيش في البلاد.

نحن في عملية التجديد Commercial Drone Market فيما يتعلق بالصراع بين روسيا وأوكرانيا

طلب عينة

الطائرة بدون طيار هي جهاز طيران، بما في ذلك الكاميرا وأجهزة الاستشعار. تُعرف أيضًا باسم مركبة جوية بدون طيار (UAV). تستثمر الصناعات المختلفة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار التجارية وتولي اهتمامًا وثيقًا لتوسيع نطاق وعيها بالتطبيقات التجارية، والذي من المتوقع أن يعزز توقعات الأعمال. تستثمر العديد من الشركات في شركات ناشئة جديدة من خلال تقنيات استراتيجية جيدة التمويل لتلبية الحاجة إلى حافظات الطائرات بدون طيار التجارية مثل المسح، وسيارات الأجرة الجوية، والخدمات اللوجستية، والمراقبة، والرصد، ورسم الخرائط. 

ويعزى نمو السوق إلى الطلب المتزايد على الطائرات التجارية بدون طيار للشحن والعمليات اللوجستية. لقد مكّن جائحة كوفيد-19 العالمي السوق من أن يشهد طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي نسبة نمو أعلى في عام 2022 مقارنة بعام 2030.

تأثير كوفيد-19

تسبب جائحة كوفيد-19 في ارتفاع الطلب على تطبيقات الطائرات بدون طيار

شهد السوق ارتفاعًا في الطلب بمجرد فرض الإغلاق بعد انتشار فيروس كورونا. ودفع الوباء الهيئات الحكومية إلى بذل جهود مضنية لتحسين البنية التحتية للمستشفيات والمرافق الطبية الأساسية والمرافق الصحية في جميع أنحاء العالم، مما أدى في الوقت نفسه إلى الحد من وسائل النقل والحركة لتجنب انتشار الفيروس بشكل أكبر. في الآونة الأخيرة، بدأت العديد من الصناعات في جميع أنحاء العالم باستخدام الطائرات بدون طيار لأداء عمليات مهمة بنجاح. تقوم الشركات الكبرى بتصميم وتطوير طائرات بدون طيار تجارية خفيفة الوزن لمختلف التطبيقات التجارية مثل النقل في حالات الطوارئ الطبية، والتفتيش والصيانة، والتصوير والتصوير الفوتوغرافي، ورسم الخرائط والمسح، والمراقبة والرصد، والزراعة الدقيقة.

أحدث الاتجاهات

زيادة تكامل التقنيات الناشئة مثل الذكاء الاصطناعي لتعزيز نمو السوق

التقدم التكنولوجي في مجال الإلكترونيات، مثل المعالجات،ميكروكنترولروالأجهزة المحمولة والحوسبة الحديثة والكاميرات، قامت بتحديث خط إنتاج الطائرات بدون طيار التجارية. تتيح التطورات الإضافية للشركات إنشاء وبناء أدوات قياس وتعليقات توضيحية داخلية لحساب المسافة والحجم والمساحة. ونتيجة لذلك، تطالب الشركات في جميع أنحاء العالم بشكل متزايد بحلول التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي لاستخراج نتائج دقيقة من كومة من المعلومات والبيانات في الوقت الحقيقي التي تم الحصول عليها من ملايين نقاط جمع البيانات. تقوم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي بإدارة وتخزين كميات هائلة من البيانات، مما يسمح للطائرات بدون طيار بالعمل بشكل أفضل.

تستخدم العديد من الشركات الأخرى في السوق أحدث الأدوات، مثل Ground Control Point (GCP)، استنادًا إلى 150.000 صورة لنقاط التحكم الأرضية المحددة. ومن المتوقع أن تلعب ترقيات شركات تصنيع المعدات الأصلية دورًا رئيسيًا في دفع نمو السوق العالمية في السنوات القادمة.

العوامل الدافعة

زيادة الطلب على الطائرات التجارية الصغيرة بدون طيار لإبراز السوقنمو

ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار الصغيرة لمختلف التطبيقات التجارية مثل صناعة الأفلام، وعمليات الإغاثة والإنقاذ، والدقة، والزراعة، والقانون والإنفاذ، ومراقبة الحياة البرية، وإدارة الكوارث، والبحث والتطوير، والتصوير الجوي، والترفيه، والخدمات اللوجستية والنقل، والبناء إلى زيادة تغذية نمو السوق.

تتبنى العديد من الشركات الهندسية وغيرها طائرات بدون طيار صغيرة على نطاق واسع للعديد من المشاريع التجارية. تشمل بعض التطبيقات التجارية الرئيسية للطائرات بدون طيار الصيانة المتعمقة للمشروع والتفتيش وفحص خطوط أنابيب النفط وكابلات النقل. من المرجح أن يؤدي ارتفاع الطلب على الأنظمة غير المأهولة في قطاع النفط والغاز والطاقة وتوليد الطاقة إلى نمو السوق في السنوات المقبلة. تستثمر شركة أمازون وشركات لوجستية كبيرة مثل UPS وDHL وFedEx بكثافة في إنشاء منصات توصيل الطائرات بدون طيار بسبب الطلب على خدمات التوصيل إلى المنازل لمنصات المواد الغذائية والتجارة الإلكترونية. ستؤدي الزيادة في الطلب العالمي على خدمات توصيل الطعام عبر الإنترنت إلى دفع سوق الطائرات الصغيرة بدون طيار خلال الفترة المتوقعة.

تطوير الاستشعار عن بعد وتقنيات الإرسال والاستقبال المتقدمة ADS-B للمساعدة في توسيع السوق

تعتبر الطائرات بدون طيار مناسبة تمامًا لتحديد المواقع شبه الثابتة لأجهزة الاستشعار المتقدمة في الفضاء ثلاثي الأبعاد بدقة عالية. حتى في الظروف العاصفة، تتيح الطائرات بدون طيار التحكم الدقيق في الطيران والعمليات في البيئات المزدحمة نظرًا لقدرتها على المناورة وقدرتها على الطيران بسرعة منخفضة. هناك اهتمام متزايد بنشر الطائرات بدون طيار لإجراء المسوحات التصويرية وفحص البنية التحتية ومراقبة الغابات بناءً على مهام الاستشعار عن بعد.

يستخدم ADS-B جهاز إرسال واستقبال مثلثي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لنقل معلومات موضعية دقيقة للغاية إلى وحدات التحكم الأرضية ومباشرة إلى طائرة بدون طيار أخرى. يُعرف هذا الإرسال باسم ADS-B Out، ودقته أكبر من مراقبة الرادار التقليدية. وهذا يمنح مراقبي الحركة الجوية القدرة على تقليل المسافة الفاصلة المطلوبة بين الطائرات بدون طيار المجهزة بنظام ADS-B.

إن High Eye Airboxer طويل المدىطائرة بدون طيار (UAV) مدعوم بمحرك ملاكم مبرد بالهواء مع حقن الوقود. مع سعة حمولة تبلغ 5 كجم، يمكن دمج حمولات متعددة وأجهزة استشعار وأجهزة إضافية أخرى في الطائرات بدون طيار، مما يجعلها منصة مرنة للغاية مناسبة للمهام القتالية.

العوامل المقيدة

الافتقار إلى إدارة موحدة للحركة الجوية، والبنية التحتية المناسبة، والمشغلين المهرة للحد من السوقنمو

تُستخدم الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم للتطبيقات التجارية والعسكرية والدفاعية والمدنية. شهدت صناعة الطائرات بدون طيار والمستخدمين النهائيين قيودًا شديدة على طيران الطائرات بدون طيار في العديد من البلدان خلال السنوات القليلة الماضية. تسمح بعض البلدان برحلات تجارية للطائرات الصغيرة بدون طيار خارج خط الرؤية المرئي (BVLOS)؛ البعض لديه رخصة طيران إلزامية.

ترجع التحديات التي تواجهها الصناعة إلى الافتقار إلى البنية التحتية المناسبة لمراقبي الحركة الجوية المسؤولين عن عمليات الطيران الآمنة. إن وجود إدارة موحدة للحركة الجوية يمكن أن يؤدي إلى سلامة الطائرات بدون طيار بالإضافة إلى تقليل التحديات. ومن المتوقع أن تدعم هذه العوامل الأساسية عمليات الطائرات بدون طيار في مناطق مختلفة؛ وفي الوقت نفسه، ستحمي من الأضرار البيئية وخسائر الممتلكات.

التقسيم

عن طريق تحليل الوزن

[أجفدككسزبكسف]

قطاع 25 كجم - 150 كجم سينمو بمعدل نمو سنوي مركب أعلى مدعومًا بزيادة تطوير طائرات eVTOL

بناءً على الوزن، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 2 كجم، و2 كجم - 25 كجم، و25 كجم - 150 كجم. استحوذ قطاع أقل من 2 كجم على أعلى حصة سوقية في عام 2021 بسبب زيادة اعتماد الطائرات الصغيرة بدون طيار لمختلف التطبيقات مثل التصوير والتصوير الفوتوغرافي ورسم الخرائط والمسح والتفتيش.

من المتوقع أن ينمو قطاع 25 كجم - 150 كجم بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة بسبب التطور المتزايد لـطائرة الإقلاع العمودي الكهربائية (eVTOL).للركاب. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي اللاحق في قطاع الطائرات بدون طيار التي يتراوح وزنها بين 25 كجم و150 كجم إلى تعزيز نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل التكنولوجيا

من المتوقع أن يحظى قطاع التشغيل عن بعد بأكبر حصة في السوق بسبب التأثيرات اللاحقة للوباء

وفقا للتكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى مستقلة تماما، وشبه مستقلة، ويتم تشغيلها عن بعد.

من المتوقع أن يشهد القطاع المستقل بالكامل نموًا أعلى خلال فترة التنبؤ. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار التي يمكنها الطيران بمركبة BVLOS إلى تعزيز تطوير القطاع المستقل بالكامل.

من المتوقع أن يكون للقطاع الذي يتم تشغيله عن بعد حصة سوقية مهيمنة خلال فترة التنبؤ. تعد التكلفة المنخفضة نسبيًا وسهولة الاستخدام من العوامل الأساسية التي أدت إلى زيادة اعتماد الطائرات بدون طيار التي يتم تشغيلها عن بعد لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية.

عن طريق تحليل النظام

سيحتفظ قطاع الأجهزة بحصة سوقية أساسية بسبب الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار

من حيث النظام، يتم تقسيم السوق إلى الأجهزة والبرمجيات.

ينقسم قطاع الأجهزة أيضًا إلى نظام الدفع والحمولة وهيكل الطائرة وغيرها. استحوذ قطاع الأجهزة على أكبر حصة سوقية في عام 2022. ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار للعديد من التطبيقات التجارية، مثل فحص خطوط الأنابيب، والتصوير الجوي، والمراقبة، ومراقبة الحياة البرية، إلى دفع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. وبالإضافة إلى ذلك، شهد السوق طلباً كبيراً عليهاطائرات طبية بدون طيارخلال جائحة كوفيد-19 لتوصيل اللقاحات والأدوية في المناطق الريفية.

من المتوقع أن يكون قطاع البرمجيات هو القطاع الأسرع نموًا خلال فترة التنبؤ. يرجع نمو هذا القطاع إلى الاستخدام المتزايد لبرامج رسم خرائط الطائرات بدون طيار لتحليل وتمثيل البيانات المجمعة وتعزيز الكفاءة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار ذاتية القيادة والمدعمة بالتكنولوجيا المتقدمة في جميع أنحاء العالم يدعم نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل التطبيق

النمو المرتفع في قطاع التصوير الفوتوغرافي والتصوير الفوتوغرافي يُعزى إلى زيادة الطلب على التصوير السينمائي وطائرات التصوير الفوتوغرافي بدون طيار

بناءً على التطبيق، ينقسم السوق إلى التصوير الفوتوغرافي والتصوير الفوتوغرافي، ورسم الخرائط والمسح، والبستنة والزراعة، والتفتيش والصيانة، والتسليم والخدمات اللوجستية، والمراقبة والرصد، وغيرها.

استحوذ قطاع التصوير الفوتوغرافي والتصوير الفوتوغرافي على أكبر حصة سوقية في عام 2022. النمو في شراء الطائرات بدون طيار مثل Autel EVO II (مع فيديو بدقة 8K)، وPowerVision PowerEgg X Wizard، وDJI Mavic 2 Zoom، وParrot Anafi FPV، وغيرها الكثير للطائرات الجوية. من المتوقع أن يؤدي التصوير السينمائي والتصوير الفوتوغرافي إلى دفع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يرتفع قطاع التسليم والخدمات اللوجستية بمعدل نمو سنوي مركب أعلى طوال فترة التوقعات. من المتوقع أن يؤدي التطوير المتزايد لطائرات VTOL لتوصيل المواد الغذائية والأدوية والبضائع والركاب إلى تعزيز نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار في توصيل مواقع التجارة الإلكترونية مثل أمازون إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق العالمية، بناءً على المنطقة، إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

استحوذت أمريكا الشمالية على الحصة السوقية المهيمنة في سوق الطائرات بدون طيار التجارية في عام 2022 وبلغت 3.24 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تهيمن على السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن يؤدي الارتفاع في اعتماد الطائرات التجارية بدون طيار ووجود الشركات المصنعة الرئيسية للطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة إلى تعزيز نمو السوق في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، تم تسجيل 872.694 طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة في مايو 2021، بينما من المتوقع أن تنمو الأرقام خلال الفترة 2022-2030، بسبب ارتفاع الطلب.

من المتوقع أن يؤدي الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار لمختلف التطبيقات التجارية في جميع أنحاء ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة إلى دعم نمو السوق في أوروبا خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي وجود قادة الأسواق الحاليين والناشئين الرئيسيين في المنطقة إلى زيادة نمو السوق خلال الفترة المتوقعة

من المتوقع أن يشهد السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً هائلاً بسبب العدد المتزايد من شركات إنتاج وتشغيل الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء المنطقة. وتعزى هذه الزيادة إلى الاستثمارات الكبيرة التي قامت بها الحكومة والشركات المصنعة للمعدات الأصلية في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار. تتمتع دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مثل اليابان والصين، بوجود شركات تصنيع كبيرة للطائرات بدون طيار مثل TerraDrone وDJI.

وشهدت بقية دول العالم نمواً مستنفداً وسط الوباء بسبب اضطراب سلاسل التوريد. ومع ذلك، من المتوقع أن تؤدي الزيادة في اعتماد الطائرات بدون طيار للعديد من التطبيقات التجارية مثل التصوير الفوتوغرافي وفحص خطوط الأنابيب وخزانات النفط ورسم الخرائط ثلاثية الأبعاد في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا إلى خلق فرص نمو مربحة في السنوات القادمة.

أهم اللاعبين في سوق الطائرات بدون طيار التجارية:

يركز اللاعبون الرئيسيون على بناء محفظة قوية تؤدي إلى الهيمنة على السوق

السوق مجزأ، مع وجود العديد من الشركات الكبرى. يركز هؤلاء اللاعبون المهمون على تحسين محافظ منتجاتهم واستراتيجيات التسعير وجهود التسويق لزيادة حصة الإيرادات في السنوات القليلة المقبلة. مع حصة إيرادات مهيمنة في عام 2022، تقود الآن DJI (الصين)، وYuneec (الصين)، وParrot Drone (فرنسا) السوق. ومن المتوقع أن ينمو المشاركون المحليون بسبب عدم وجود عقبات كبيرة وارتفاع الطلب المحلي. يعد التطوير الجديد وإطلاق المنتجات المبتكرة والاستحواذ والشراكة والتعاون من الاستراتيجيات الرئيسية التي يتبناها اللاعبون العاملون في السوق. في مارس 2021، قدمت شركة DJI الرائدة في تصنيع الطائرات بدون طيار طائرتها بدون طيار الجديدة ذات رؤية الشخص الأول (FPV) لتطبيقات الاستخدام النهائي للترفيه والوسائط.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة 3D Robotics, Inc. (الولايات المتحدة)


• ايرونافيكس المحدودة.(نيوزيلندا)


• شركة AeroVironment (الولايات المتحدة)


• أوتل روبوتيكس (الصين)


• ايهانج القابضة المحدودة (الصين)


• شركة FLIR Systems, Inc. (الولايات المتحدة)


• طائرات بدون طيار (الولايات المتحدة)


• الحجر المقدس(الصين)


• شركة إنتل (الولايات المتحدة)


• شركة AgEagle Aerial Systems Inc. (الولايات المتحدة)


• مجموعة الببغاء(فرنسا)


• شركة بريسيشن هوك(نحن.) 


• شركة Skydio, Inc. (الولايات المتحدة)


• شركة SZ DJI Technology Co., Ltd.(الصين)


• شركة يونيك القابضة المحدودة (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• سبتمبر 2022-استثمر صندوق Drone Fund، أكبر شركة رأسمالية في العالم ومقرها اليابان، 40 مليون دولار أمريكي في الشركات الهندية العاملة في تصنيع الطائرات بدون طيار. يهدف أصحاب رأس المال المغامر إلى تمويل وتطوير نظام بيئي كامل للطائرات بدون طيار في الهند للحصول على مكونات الطائرات بدون طيار في البلاد.


• سبتمبر 2022-أطلقت شركة Drone Nerds، وهي واحدة من أكبر الموزعين المعتمدين للطائرات بدون طيار من DGI، طائرة بدون طيار تجارية جديدة تسمى DJI Mavic 3 Enterprise. تم تصميم الطائرات بدون طيار لمساعدة الشركات من خلال تقديم الميزات اللازمة للعمليات التجارية دون إضافة ميزات من الطائرات بدون طيار المتطورة.


• فبراير 2022 –اتفقت مجموعة زين، وهي شركة اتصالات مقرها الكويت، مع المملكة العربية السعودية على تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار باستخدام البحث والتطوير. ومن المتوقع أن تعمل هذه الشراكة على تنويع اقتصاد المملكة العربية السعودية قليلاً من النفط، مع الأخذ في الاعتبار أن نسبة كبيرة من اقتصاد المملكة العربية السعودية تعتمد على صادرات النفط.


• أكتوبر 2021-دخلت شركة Fixar، وهي شركة تصنيع الطائرات بدون طيار التجارية ومقرها أوروبا، في شراكة مع Paras Aerospace، وهي شركة هندية لتطوير التكنولوجيا، لدخول السوق الهندية. يركز التعاون على توفير حلول فعالة من حيث التكلفة وموفرة للطاقة للطائرات بدون طيار ذات الإقلاع العمودي المستقل.


• سبتمبر 2021-أبرمت وزارة الدفاع الهندية اتفاقية مع وزارة الدفاع الأمريكية لمشروع طائرات بدون طيار يتم إطلاقها من الجو. تم إطلاق المشروع في إطار نظام جوي لمجموعة عمل مشتركة في DTTI- مبادرة تكنولوجيا الدفاع والتجارة. تعد اتفاقية المشروع خطوة كبيرة نحو التعاون الدفاعي بين البلدين.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Commercial Drone Market

يقدم تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل أنواع المنتجات والتكنولوجيا والأجهزة وأنظمة البرامج. علاوة على ذلك، يقدم تقرير البحث رؤى حول اتجاهات السوق، والمشهد التنافسي، والمنافسة في السوق، وتسعير المنتجات، وحالة السوق، وتطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في تغيير حجم السوق العالمية في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2020-2030

سنة الأساس

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 25.82% من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بالوزن

• <2 كجم


• 2 كجم - 25 كجم


• 25 كجم - 150 كجم

بواسطة التكنولوجيا

• الحكم الذاتي الكامل


• شبه مستقلة


• تعمل عن بعد

بواسطة النظام

• الأجهزة




• هيكل الطائرة


• نظام الدفع


• الحمولة


• آحرون




• برمجة

عن طريق التطبيق

• التصوير والتصوير


• البستنة والزراعة


• التفتيش والصيانة


• رسم الخرائط والمساحة


• المراقبة والرصد


• التسليم والخدمات اللوجستية


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب الوزن والتكنولوجيا والنظام والتطبيق والدولة)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب الطلب)
  
  
  • كندا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب الوزن والتكنولوجيا والنظام والتطبيق والدولة)

• المملكة المتحدة (حسب الطلب)


• ألمانيا (عن طريق التطبيق)


• فرنسا (عن طريق التطبيق)


• إيطاليا (عن طريق التطبيق)


• إسبانيا (عن طريق التطبيق)

• 
  
  
  
  • بقية أوروبا (عن طريق التطبيق)
  
  
  
  


• آسيا والمحيط الهادئ (حسب الوزن والتكنولوجيا والنظام والتطبيق والدولة)
  
  
  • الصين (حسب التطبيق)
  
  
  • اليابان (حسب التطبيق)
  
  
  • الهند (عن طريق التطبيق)
  
  
  • أستراليا (عن طريق التطبيق)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب الوزن والتكنولوجيا والنظام والتطبيق والمنطقة الفرعية)

• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب التطبيق)


• أمريكا اللاتينية (عن طريق التطبيق)