حجم سوق الحافلات الكهربائية، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع الدفع (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية، ومركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء، ومركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود)، حسب النطاق (أقل من 200 ميل وأكثر من 200 ميل)، حسب سعة البطارية ( تصل إلى 400 كيلووات ساعة وما فوق 400 كيلووات ساعة)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

تم تقدير حجم سوق الحافلات الكهربائية العالمية بـ 246,089 وحدة في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو من 279,236 وحدة في عام 2024 إلى 1,064,250 وحدة بحلول عام 2032، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 18.2٪ خلال الفترة المتوقعة. من حيث نوع الدفع، ساهم قطاع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 91.1٪ من حصة سوق الحافلات الكهربائية في عام 2023. ويعزى النمو إلى عوامل مثل التحضر المتزايد واللوائح الحكومية والمخاوف البيئية والتقدم التكنولوجي في صناعة السيارات الكهربائية.

الحافلة الكهربائية هي وسيلة نقل عام تعمل بالكهرباء بدلاً من الوقود الأحفوري التقليدي، مثل الديزل أو البنزين. تستخدم الحافلات الكهربائية المحركات الكهربائية والبطاريات لدفع السيارة، مما يؤدي إلى عدم إصدار أي انبعاثات من أنبوب العادم أثناء التشغيل. تعد هذه الحافلات جزءًا من حركة أوسع نحو كهربة قطاع النقل، بهدف الحد من تلوث الهواء، وانبعاثات الغازات الدفيئة، والاعتماد على الوقود الأحفوري المحدود.

تقدم العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم حوافز مالية، وإعانات دعم، وإعفاءات ضريبية، ومنحًا لتشجيع اعتماد الحافلات الكهربائية. وتهدف هذه السياسات إلى تسريع كهربة أساطيل النقل العام ودعم تطوير البنية التحتية للشحن. هذا التطور يدفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

أثر جائحة كوفيد-19 بشدة على عمليات طرح الحافلات الإلكترونية. تواجه العديد من أنظمة النقل العام حول العالم خسائر فادحة في الإيرادات بسبب انخفاض عدد ركاب وسائل النقل أثناء الوباء. وفقًا للجمعية الأمريكية للنقل العام (APTA)، لوحظ انخفاض بنسبة 80% في أبريل 2020 في استخدام وسائل النقل العام، كما انخفضت مستويات الركاب لبقية عام 2020 بأكثر من 60% مقارنة بعام 2019.

أحدث اتجاهات سوق الحافلات الكهربائية

الفوائد البيئية للحافلات الإلكترونية لدفع نمو السوق

إن انبعاثات المركبات مسؤولة حصرياً عن إطلاق 29% من المواد المستنفدة لطبقة الأوزون والتي تسبب تلوث الهواء وتمثل خطراً على الغلاف الجوي. أدى استهلاك النفط غير المكرر وارتفاع تكاليف الوقود إلى زيادة الشهرة والطلب على المركبات الأقل ضررًا على الطبيعة والتي تستخدم الطاقة الكهربائية. وقد أدى هذا أيضًا إلى التوسع في اعتماد هذه الحافلات لتقليل الاعتماد على الوقود البترولي. علاوة على ذلك، نظرًا لقلة الأجزاء المتحركة،المركبات الكهربائيةخفيفة الوزن وأكثر إنتاجية من وسائل النقل التقليدية. ونتيجة لذلك، هناك متطلبات أقل لصيانة المركبات، وبشكل عام فإن هذه المركبات مفيدة للبيئة. نظرًا لهذه المحركات، من المتوقع أن ينمو السوق بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة لسوق الحافلات الكهربائية.

محركات نمو سوق الحافلات الكهربائية

ارتفاع الطلب على حافلة خلايا الوقود الهيدروجينية لتعزيز السوق

يتم تشغيل الحافلات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من خلال الجمع بين مجموعة نقل الحركة الكهربائية وأنظمة خلايا الوقود والتكنولوجيا المُدارة والبطاريات. تعتبر هذه الحافلات من وسائل النقل الخضراء من الجيل التالي حيث تتمتع بعمر أطول من الحافلات الإلكترونية القياسية. تتميز الحافلة التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني بسرعة إعادة التزود بالوقود ومرونة المسار. مع هذه المزايا، فإن الطلب على الهيدروجينخلية الوقودالحافلة تنمو بشكل هائل. على سبيل المثال، في أوروبا، سيتم طرح ما يقرب من ألف حافلة هيدروجينية في السنوات القليلة المقبلة. وكانت الصين رائدة في هذه التكنولوجيا وهي تدفع سوق الطاقة الكهربائية بالبطاريات.

لوائح الانبعاثات الحكومية الصارمة لدفع نمو السوق

وكما أشارت منظمة الصحة العالمية، فإن أحد الأسباب المهمة للوفيات هو تلوث الهواء. حيث أن تفريغ المركبات يؤثر على الصحة العامة وقد يؤدي إلى تأثير خطير على البيئة. تستثمر الحكومات في جميع أنحاء العالم الموارد بقوة في تطوير البنية التحتية لتقليل المواد المستنفدة للأوزون وخفض مستويات تلوث الهواء. ويتم تحقيق ذلك من خلال صياغة معايير حكومية صارمة بشأن انبعاثات المركبات. هذه المبادئ التوجيهية تغذي التوسع في هذا السوق. تعتبر هذه الحافلات صديقة للبيئة حيث أنها لا تطلق أي مواد ضارة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز الحافلات الإلكترونية بالكفاءة وتوفر وسائل نقل حضرية نظيفة، مما يوفر للمجتمعات الحضرية مسارًا بديلاً للحفاظ على الهواء النظيف. واستجابة لذلك، تقبل العديد من المناطق الحضرية بشكل متزايد أنظمة النقل الإلكتروني في بعض الدول مثل الصين والولايات المتحدة.

العوامل المقيدة

التكلفة العالية لحافلات البطاريات قد تعيق نمو السوق

الحافلات الإلكترونية صديقة للبيئة كما أنها منخفضة الصيانة. ومع ذلك، فإن التكلفة الأولية لهذه الحافلات أعلى مقارنة بالحافلات التقليدية. ويشكل هذا عائقًا كبيرًا أمام العديد من الحكومات والإدارات لتنفيذ الحافلات الإلكترونية في قطاع النقل العام. علاوة على ذلك، تقدم الحكومات إعانات لشراء السيارات الكهربائية الخاصة، مما قد يؤدي إلى تأثير إيجابي على هذا السوق لأولئك الذين يرغبون في شراء أساطيل تجارية. علاوة على ذلك، فحتى الحافلات الإلكترونية القياسية تكلف أكثر من ضعف نظيراتها التقليدية، مما قد يعيق نمو السوق.

تحليل تجزئة سوق الحافلات الكهربائية

عن طريق تحليل نوع الدفع

سيهيمن قطاع حافلات البطاريات على السوق نظرًا لوجود عدد كبير من حافلات البطاريات الإلكترونية

بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، والمركبات الكهربائية الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.

الالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريةسيطر هذا القطاع على السوق بحصة بلغت 91.1% في عام 2023. وتقوم الحافلات التي تعمل بالبطارية الكهربائية بتخزين الكهرباء على متنها في مجموعات البطاريات عالية السعة. تم تصميم هذه الحافلات للاستفادة من فوائد تلك البطاريات لتشغيل المحرك الكهربائي وتركيب جميع الأجهزة الإلكترونية. ومن المتوقع أيضًا أن ينمو قطاع المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة، حيث تدوم حافلات خلايا الوقود الهيدروجينية لفترة أطول وتتمتع بقدرة سريعة على التزود بالوقود مقارنة بالحافلات الإلكترونية العادية. من المتوقع أن يشهد قطاع السيارات الكهربائية الهجينة نموًا مستمرًا في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. يمكن لهذه الحافلات شحن البطارية عن طريق التوصيل داخل مصدر الطاقة الكهربائية الخارجية والكبح المتجدد.

عن طريق تحليل المدى

شريحة أقل من 200 ميل تمتلك أكبر حصة في السوق بسبب انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية

بناءً على النطاق، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 200 ميل وأكثر من 200 ميل.

استحوذ القطاع الذي يقل عن 200 ميل على الحصة الأكبر من السوق بسبب انخفاض إجمالي تكلفة التشغيل (TCO) لكل كيلومتر ووقت أقل لإعادة الشحن. من المتوقع أن يُظهر الجزء الذي يزيد طوله عن 200 ميل معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال فترة التوقعات. إن عوامل مثل خفض تكاليف البطاريات وتحسين استهلاك الطاقة وعدد الأميال التي تقطعها الحافلات الإلكترونية الجديدة ستدفع نمو هذا القطاع.

عن طريق تحليل قدرة البطارية

قطاع يصل إلى 400 كيلووات في الساعة سيهيمن على السوق نظرًا لكونه خفيف الوزن وأكثر كفاءة

بناءً على سعة البطارية، يتم تقسيم السوق إلى ما يصل إلى 400 كيلووات في الساعة وأكثر من 400 كيلووات في الساعة.

استحوذ الجزء الذي يصل إلى 400 كيلووات في الساعة على الحصة الأكبر من السوق في عام 2023.بطاريةتعد السعة التي تصل إلى 400 كيلووات في الساعة أرخص بكثير، وأكثر خفة الوزن، وأكثر كفاءة حيث يمكن شحنها بسرعة على فترات زمنية محددة. وهذه العوامل هي المسؤولة عن هيمنة هذا القطاع. من المتوقع أن يُظهر قطاع 400 كيلووات في الساعة أعلاه نموًا مطردًا في السوق نظرًا للقدرة على تغطية مسافات أطول بشحنة واحدة.

رؤى إقليمية

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية وقدرت قيمتها بـ 242.133 وحدة في عام 2023. وتقود الصين السوق الإقليمية وأيضًا على مستوى العالم نظرًا لامتلاكها أكبر سوق من حيث الكمية. قامت الحكومة الصينية بتطوير مناطق النقل العام الخاصة بها لاستخدام هذا النوع من الحافلات. وساهمت المهام التي قامت بها الحكومة في تعزيز اعتماد الحافلات التي تعمل بالبطاريات في المنطقة. علاوة على ذلك، فإن وجود الشركة الرائدة في السوق BYD يزيد من نمو السوق في هذه المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن البنية التحتية للشحن المتنامية بسرعة في هذه المنطقة تبشر بالخير للسوق الإقليمية. وتساهم اليابان وكوريا الجنوبية أيضًا في ازدهار مبيعات هذا النوع من الحافلات في هذه المنطقة.

تعد أوروبا ثاني أكبر سوق ومن المتوقع أن تظهر نموًا صحيًا خلال الفترة المتوقعة. تعد السياسات الحكومية الصارمة فيما يتعلق بانبعاثات السيارات العامل الرئيسي الذي يعزز ارتفاع السوق في هذه المنطقة. بدأت العديد من الحكومات في تنفيذ مشاريع لجعل وسائل النقل العام في المدينة مستدامة من خلال نشر تقنيات النقل النظيفة والخضراء في هذه المنطقة. كما يتزايد الطلب على الحافلات التي تعمل بخلايا الوقود في هذه المنطقة.

ومن المتوقع أيضًا أن تظهر أمريكا الشمالية نموًا محددًا في السوق العالمية. ومن المتوقع أن تظهر الولايات المتحدة نمواً مطرداً في هذه المنطقة. من المرجح أن تؤدي المبادئ التوجيهية الصارمة للانبعاثات في هذا البلد إلى تعزيز السوق في السنوات القادمة.

المناظر الطبيعية التنافسية

تعد BYD اللاعب الرائد في السوق نظرًا لمحفظة المنتجات الواسعة وقدرات البحث والتطوير

تعد BYD الشركة الرائدة في السوق نظرًا لقدرتها العالية على التكامل الرأسي والبحث والتطوير المستقل وتكنولوجيا البطاريات المتقدمة. الشركة هي الأكبر في العالمبطارية قابلة للشحنالشركة المصنعة وتقدم أطول ضمان للبطارية في الصناعة. ومن ثم، فقد مكنت هذه العوامل شركة BYD من الحصول بسرعة على حصة أكبر من السوق العالمية خارج الصين. على سبيل المثال، في يناير 2021، فازت شركة BYD بأكبر طلب خارج الصين لشراء 1002 حافلة تعمل بالبطارية من شركة TRANSMILENIO S.A. في بوغوتا، كولومبيا.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة BYD المحدودة (شنتشن، الصين)


• شركة بروتيرا(بورلنجايم، كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• ايه بي فولفو(جوتنبرج، السويد)


• نيو فلاير إندستريز (وينيبيج، كندا)


• دايملر إيه جي (شتوتغارت، ألمانيا)


• Scania AB (سودرتاليا، السويد)


• إيفيكو (تورينو، إيطاليا)


• يوتونغ(تشنغتشو، الصين)


• ايبوسكو(ديرن، هولندا)


• شركة شيامن كينغ لونغ المتحدة لصناعة السيارات المحدودة (فوجيان، الصين)


• VDL Groep bv (أيندهوفن، هولندا)

آخر التطورات في صناعة الحافلات الكهربائية:

• في مارس 2024،أعلنت شركة Yutong أن الشركة قامت بتسليم 10 حافلات كهربائية نقية من طراز Ice12 إلى باليرمو، صقلية، إيطاليا. تتميز الحافلة الكهربائية النقية Ice12 بالتكنولوجيا الكهربائية الرائدة لشركة Yutong ونظام البطارية الفعال، مما يجعلها متميزة في أداء النطاق. تتفوق الحافلات الكهربائية النقية Ice12 في كل من سيناريوهات السفر لمسافات طويلة بين المدن والنقل من الريف إلى المدن.


• في مارس 2024،قدمت فولفو فولفو 8900 الكهربائية الجديدة عبارة عن حافلة كهربائية منخفضة الدخول لعمليات المدينة وبين المدن والركاب. يتم تقديمها بتكوينات ثنائية وثلاثية المحور، بسعة تصل إلى 110 راكبًا في النسخة الأطول، حيث يمكن تركيب ما يصل إلى 57 مقعدًا. سعة 12 مترًا تصل إلى 88 راكبًا (43 مقعدًا).


• في مايو 2023،وقعت شركة حافلات فولفو اتفاقية مع MCV لتصنيع هياكل فولفو 7900 إلكتريك وفولفو 7900 إلكتريك أرتيك، ولاحقًا حافلة كهربائية لحركة المرور بين المدن. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2024، وستطرح أولى الحافلات الكهربائية ذات الهيكل من فولفو والأجسام من MCV في الأسواق في عام 2025..


• في يناير 2023،قدمت شركة فولفو إيشر للمركبات التجارية أول حافلة كهربائية بطول 13.5 مترًا في البلاد للنقل العام بين المدن. كما تميز حضور الشركة في معرض السيارات 2023 بشاحنة Eicher Pro 2049، وهي شاحنة كهربائية بوزن إجمالي يبلغ 4.9 طن لأغراض الاتصال بالميل الأخير.


• في أكتوبر 2023،أعلنت شركة Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) أنها تخطط لاستبدال معظم حافلات فولفو في المطار بحافلات تعمل بالتيار الكهربائي. وتهدف المؤسسة إلى طرح 320 حافلة كهربائية ذات أرضية منخفضة تعمل بالتيار المتردد، مقاس كل منها 12 متراً، بتكلفة تقديرية تبلغ 6.01 مليون دولار أمريكي وفق نموذج عقد التكلفة الإجمالية (GCC).

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق الحافلات الكهربائية العالمية تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لتوقعات السوق واتجاهاته ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Electric Bus Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 18.2% (2024-2032)

وحدة

الحجم (ألف وحدة)

التقسيم

حسب نوع الدفع

• السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)


• السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)


• السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)

حسب المدى

• أقل من 200 ميل


• أكثر من 200 ميل

حسب سعة البطارية

• ما يصل إلى 400 كيلووات ساعة


• أكثر من 400 كيلووات ساعة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • كندا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • المكسيك (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  
  


• أوروبا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • ألمانيا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • فرنسا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • هولندا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • بقية أوروبا (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  
  


• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • اليابان (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • الصين (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • الهند (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع الدفع، حسب المدى، حسب سعة البطارية)
  
  
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)
  
  
  
  


• بقية دول العالم (حسب نوع الدفع، حسب النطاق، حسب سعة البطارية)