حجم سوق المحرك المحوري للسيارات الكهربائية (EV)، وتحليل المشاركة والصناعة، حسب نوع المركبة (الدراجة الإلكترونية والعجلات E-2)، حسب خرج الطاقة (أقل من 1000 واط، 1001-3000 واط، وما فوق 3000 واط)، حسب المكون (الجزء الثابت، الدوار، والمحمل والعمود، والمغناطيس، وغيرها (الأسلاك، والغلاف)، حسب نوع الموضع (محرك المحور الخلفي ومحرك المحور الأمامي)، والتنبؤ الإقليمي، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة حجم سوق السيارات الكهربائية العالمية (EV) 26.25 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 29.46 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 82.03 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.7٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشير سوق المحركات المحورية للمركبات الكهربائية إلى الصناعة المشاركة في تصنيع وبيع وتوزيع المحركات المحورية المصممة خصيصًا للمحركات المحورية. يتم تركيب محرك المحور أو محرك المحور مباشرة في محور العجلة، مما يوفر نظام دفع لامركزي ومدمج. يشمل هذا السوق مجموعة من المكونات والخدمات المتعلقة بهذه المحركات الكهربائية، بما في ذلك إنتاجها وتقدمها التكنولوجي ودمجها في أنواع مختلفة من التنقل الكهربائي، مثل الدراجات الكهربائية (الدراجات الإلكترونية)، والدراجات الكهربائية، والدراجات النارية الكهربائية. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الدراجات الكهربائية في أمريكا الشمالية وأوروبا، إلى جانب تزايد شعبية الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب الوعي المتزايد بالتحديات البيئية، وارتفاع تكاليف الوقود، والتركيز على النقل المستدام، إلى دفع السوق. النمو خلال فترة التنبؤ.

كان لجائحة كوفيد-19 تأثير إيجابي على السوق العالمية. وساهمت زيادة إنتاج ومبيعات المركبات الكهربائية، بما في ذلك الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية، في نمو السوق. علاوة على ذلك، شهدت مبيعات وإنتاج المركبات الكهربائية ذات العجلتين زيادة طفيفة بسبب السياسات والإعانات الحكومية المواتية. قدمت الحكومات في جميع أنحاء العالم حزم تحفيز لإنعاش الاقتصاد أثناء الوباء وبعده، مما أدى إلى زيادة الطلب على الدراجات الكهربائية وتعزيز نمو السوق. على سبيل المثال، في مارس 2021،دراجةارتفعت المبيعات في الولايات المتحدة بنسبة 65% بين عامي 2019 و2020، وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي، حيث شهدت مبيعات الدراجات الكهربائية زيادة بنسبة 145% خلال هذه الفترة. وفي أوروبا، من المتوقع أن يتضاعف حجم الدراجة الإلكترونية مقارنة بعدد الدراجات والسيارات المقبولة كل عام بحلول عام 2030.

اتجاهات سوق السيارات المحورية للسيارات الكهربائية (EV).

الابتكارات التكنولوجية لتحسين الأداء هي اتجاه مستمر

يكثف المصنعون تركيزهم على تعزيز كثافة الطاقة للمحركات المحورية. يتضمن ذلك تطوير محركات توفر المزيد من الطاقة مع الحفاظ على تصميم مدمج وخفيف الوزن، مما يساهم في تحسين الأداء العام للمركبة. إن استخدام مواد خفيفة الوزن، مثل المركبات والسبائك المتقدمة، يقلل من الوزن الإجمالي للمحركات المحورية ويعزز كفاءة استخدام الطاقة.المركبات الكهربائية. من المتوقع أن يؤدي التعاون والشراكة المتزايدة بين قادة السوق الرئيسيين لتطوير وأبحاث المحركات المحورية إلى دفع نمو سوق المحركات المحورية للسيارات الكهربائية في السنوات القادمة.

على سبيل المثال، في فبراير 2023، وقعت شركة FLASH عقد شراكة مع GEM Motors لتصنيع محركات محورية لقطاعات مختلفة من المركبات الكهربائية تتراوح من 1 كيلووات إلى 15 كيلووات. توفر الشركة تصميمًا مرنًا ومعياريًا للمحركات. يمكن لـ FLASH توفير محركات قابلة للتخصيص وزمن تشغيل أسرع. تهدف الشركة إلى الوصول إلى 12.06 مليون دولار أمريكي من الإيرادات (حجم المبيعات) في السنة الأولى من إطلاق الأجزاء المتعلقة بالسيارات الكهربائية وتهدف إلى تحقيق نمو هائل على أساس سنوي.

عوامل نمو سوق السيارات الكهربائية (EV).

إطلاقات جديدة وشعبية متزايدة للسيارات الكهربائية ذات العجلتين لدفع نمو السوق

يساهم الاتجاه المتزايد للتحضر والزيادة في حلول التنقل الصغيرة، مثل الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية، في الطلب على المحركات المحورية المدمجة وخفيفة الوزن. هذه المحركات مناسبة تمامًا للمركبات الأصغر حجمًا والخفيفة المستخدمة في التنقل في المناطق الحضرية. أدى التحول العالمي نحو وسائل النقل المستدامة إلى زيادة شعبية الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، مثل الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية. توفر هذه المركبات بدائل صديقة للبيئة للتنقل لمسافات قصيرة. يعد هذا القبول المتزايد عاملاً حاسماً في دفع الطلب على سوق المحركات المحورية للسيارات الكهربائية، والذي تم تعزيزه بشكل أكبر من خلال عدد عمليات الإطلاق الجديدة للمركبات الكهربائية ذات العجلتين من قبل الشركات المصنعة/مصنعي المعدات الأصلية.

على سبيل المثال، في يوليو 2023، قدمت Ola سكوترها الكهربائي الجديد، OLA S1 Air، حيث تلقت 3000 حجزًا لـ S1 Air للمبتدئين. مزود بقدرة 3 كيلو واتبطاريةتوفر الحزمة نطاقًا يصل إلى 125 كم بشحنة واحدة، مقترنًا بمحرك محوري بقدرة 4.5 كيلووات في الساعة، ويتسارع S1 Air من 0 إلى 40 كم/ساعة في 3.3 ثانية فقط مع سرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة.

العوامل المقيدة

قد تؤدي التكلفة الأولية المرتفعة للمحرك المحوري إلى إعاقة نمو السوق

العامل المقيد في سوق المحرك المحوري للسيارات الكهربائية هو التكلفة العالية للدراجات الكهربائية، وتعد المحركات المحورية للمركبات الكهربائية ذات العجلتين أحد التحديات التي تحد من نمو السوق. تكلفة تصنيع ودمج أنظمة الدفع الكهربائي المتقدمة، بما في ذلك المحركات المحورية، يمكن أن تجعل المركبات الكهربائية أكثر تكلفة من المركبات التقليدية. يؤثر اختيار المحرك المستخدم في المركبات الكهربائية ذات العجلتين بشكل مباشر على تكلفتها. يمكن أن يمنع حاجز التكلفة هذا بعض المشترين المحتملين من اعتماد الدراجات البخارية/الدراجات الكهربائية والدراجات الإلكترونية.

تحليل تجزئة سوق السيارات الكهربائية (EV).

عن طريق تحليل نوع السيارة

يؤدي ارتفاع المبيعات واعتماد المستهلكين للدراجات الإلكترونية إلى نمو قطاع الدراجات الإلكترونية

بناءً على نوع السيارة، ينقسم السوق إلى دراجة إلكترونية وعجلة e-2. يمتلك قطاع الدراجات الإلكترونية الحصة الأكبر من السوق. ويعزى نمو هذا القطاع إلى الاعتماد المتزايد على مجموعة واسعة من الدراجات الإلكترونية لتطبيقات مختلفة، مثل دراجات المدينة الإلكترونية، والدراجات الجبلية، ودراجات الشحن، والدراجات القابلة للطي. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطورات إلى دفع نمو القطاع خلال فترة التنبؤ. 

عن طريق تحليل انتاج الطاقة

تؤدي زيادة التنقل الحضري وكفاءة الطاقة إلى دفع نمو القطاع الذي يقل عن 1000 واط

استنادًا إلى نوع خرج الطاقة، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 1000 واط، و1001-3000 واط، وما فوق 3000 واط.

الجزء أدناه 1000 واط يحمل الحد الأقصى لحصة السوق. تعد المحركات المحورية ذات الطاقة المنخفضة مثالية للتنقل في المناطق الحضرية والسفر لمسافات قصيرة، مما يجعلها مناسبة تمامًا للسيارات الكهربائية في المناطق المكتظة بالسكان. توفر هذه المحركات طاقة كافية للقيادة في المدينة، كما أنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة في المناطق المرورية، بما يتماشى مع اتجاه المركبات الأصغر حجمًا والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. وتعد هذه الديناميكية، التي تركز على زيادة القيادة في المدينة وكفاءة استخدام الطاقة، محركًا رئيسيًا.

يسجل قطاع 1001-3000 واط ثاني أكبر حصة في السوق بسبب تحسين الأداء. لقد سمح التقدم في تقنيات المحركات والبطاريات للمصنعين بتحسين أداء المحركات المحورية، مما يجعلها أكثر جاذبية من حيث الكفاءة والموثوقية والأداء العام.

عن طريق تحليل المكونات

ترجع هيمنة قطاع المغناطيس إلى كفاءة المغناطيس العالية في المحركات الكهربائية

بناءً على المكون، يتم تقسيم السوق إلى الجزء الثابت، والدوار، والمحمل والعمود، والمغناطيس وغيرها (الأسلاك، والغلاف).

يمتلك قطاع المغناطيس أكبر حصة في السوق. يلعب المغناطيس دورًا مهمًا في كفاءة المحركات الكهربائية. تشتهر المحركات المغناطيسية بكفاءتها العالية، والتي تترجم إلى استخدام أفضل للطاقة وعمر أطول للبطارية في السيارات الكهربائية.

تساهم التطورات المستمرة في المواد وتقنيات التصنيع ومنهجيات التصميم في مكونات الدوار والمحمل والعمود في التحسين المستمر لهذه المكونات. وتهدف هذه الابتكارات إلى تعزيز الكفاءة والمتانة والأداء العام، مما يجعلها أكثر جاذبية للمصنعين والمستهلكين.

حسب تحليل نوع المنصب

سهولة التركيب والتوزيع المتوازن للوزن وبساطة التكامل لتعزيز نمو قطاع محرك المحور الخلفي

بناءً على نوع الموضع، يتم تقسيم السوق إلى محرك المحور الخلفي ومحرك المحور الأمامي.

يحتفظ قطاع محرك المحور الخلفي بأقصى حصة في السوق. من السهل نسبيًا دمج المحركات المحورية المثبتة في الخلف في تصميمات المركبات الحالية، خاصة عند تعديل المركبات التقليدية إلى مركبات كهربائية. عادة ما تكون محركات المحور الخلفي أسهل في التثبيت مقارنة بالتكوينات الأخرى. ويساهم وضع المحرك في الخلف في توزيع أكثر توازناً للوزن، مما يعزز الاستقرار العام وخصائص التحكم، وهو عامل حاسم للأداء والسلامة. وبالتالي، فإن زيادة أداء وسلامة السيارات الكهربائية يعزز النمو القطاعي خلال فترة التنبؤ.

يؤمن قطاع محرك المحور الأمامي ثاني أكبر حصة في السوق نظرًا لمرونة التصميم ومراعاة التكلفة وكفاءة المساحة. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى تعزيز نمو هذا القطاع في قطاع المحركات المحورية للسيارات الكهربائية.

رؤى إقليمية

استنادا إلى الجغرافيا، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطر سوق آسيا والمحيط الهادئ للمحركات المحورية للسيارات الكهربائية، والذي بلغ 22.24 مليار دولار أمريكي، على عام 2023، وهو على استعداد لمواصلة هيمنته طوال الفترة المتوقعة، مع معدل النمو السنوي المركب الأسرع نموًا. تبرز منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة الصين، كسوق مهم للمحركات المحورية للسيارات الكهربائية. إن الاعتماد المتسارع للدراجات الكهربائية ذات العجلتين والدراجات الإلكترونية في الهند واليابان وكوريا الجنوبية وغيرها، إلى جانب السياسات الحكومية الداعمة، يؤدي إلى زيادة الطلب على سوق السيارات المحورية.

يسجل سوق أوروبا للمحركات المحورية للسيارات الكهربائية ثاني أكبر حصة بسبب الاعتماد المبكر للدراجات الكهربائية في المنطقة. يستثمر المصنعون بكثافة في إنتاج الدراجات الكهربائية، مما يؤدي إلى اعتماد مكونات السيارة الكهربائية مثل المحركات ووحدات القيادة. مثل هذه التطورات تغذي نمو السوق في المنطقة.

يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية (الدراجات الكهربائية) في أمريكا الشمالية إلى زيادة نمو السوق. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد للمستهلكين على الدراجات الإلكترونية والدراجات الكهربائية ذات العجلتين بسبب الحوافز الحكومية والتكنولوجيا المتقدمة والمخاوف البيئية إلى دفع اعتماد السيارات الكهربائية، مما يؤدي إلى تصاعد نمو السوق.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق السيارات المحورية للسيارات الكهربائية (EV).

يؤكد لاعبو السوقتقنية محرك المحور المتقدمةللحصول على ميزة تنافسية

ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة Robert Bosch GmbH، وQS Motors، وGEM Motors. تركز الشركات المصنعة على تكنولوجيا المحركات المحورية المتقدمة وتوفر محركات محور المركبات الكهربائية لمختلف المركبات في جميع أنحاء العالم.

روبرت بوش هي شركة عالمية تعمل في مجال الهندسة والتكنولوجيا، ومقرها ألمانيا، وتعمل في أربعة قطاعات أعمال رئيسية، وهي التنقل والسلع الاستهلاكية والتكنولوجيا الصناعية والطاقة وتكنولوجيا البناء. في يونيو 2021، أطلقت شركة Bosch مصنعها المبني حديثًا لتصنيع أشباه الموصلات والذي استثمرت فيه 1.2 مليار دولار أمريكي، وهو أكبر إنفاق لها على الإطلاق على مشروع واحد. تم إجراء هذا الاستثمار للارتقاء بقطاع خلايا الوقود الكهربائية والحركية.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة:

• شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)


• كيو إس موتورز (الصين)


• كوليكتور (سلوفينيا)


• أعمال المحركات المطبوعة (المملكة المتحدة)


• شركة NSK المحدودة (اليابان)


• شركة NTN (اليابان)


• جيم موتورز(سلوفينيا)


• تكنولوجيا الأنظمة المغناطيسية (المملكة المتحدة)


• e-Traction B.V. (هولندا)


• هيونداي موبيس (كوريا الجنوبية)


• ياسا المحدودة (كوريا الجنوبية)


• شركة إيكوموف المحدودة(المملكة المتحدة.)


• شركة تاجيما موتور (اليابان)


• أناندا(الصين)


• شركة سوتشو تونغشنغ للأجهزة الكهربائية المحدودة (الصين)


• شركة سوتشو شينغي للسيارات المحدودة (الصين)


• شركة بافانغ إلكتريك (سوتشو) المحدودة (الصين)


• دراجة ورقية(الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أكتوبر 2023:أعلنت شركة Bosch أن الشركة ستقدم الجيل التالي من محرك محور العجلة الكهربائي. تعمل شركة Bosch على تطوير حلول قيادة عالية الكفاءة في محاولة لمساعدة مصنعي المركبات على تقليل الانبعاثات. تجمع وحدة التحكم في القيادة من Bosch بين العاكس ونظام إدارة المحرك والتحكم في السيارة في مكون واحد مدمج. بالاشتراك مع محرك محور العجلة، يمكن استخدام وحدة التحكم في القيادة لتنفيذ وظائف الراحة مثل وضع البدء الأكثر سلاسة (الركوب السلس) أو التحكم في السرعة للحفاظ على السرعة.


• أكتوبر 2023: وقعت GEM Motor اتفاقية شراكة استراتيجية مع Stilride لتطوير محرك كهربائي متخصص ومتطور.  قدمت Stilride سكوترًا كهربائيًا سيكون متاحًا للعملاء السويديين في سلسلة محدودة حصرية في ربيع عام 2024 وسيتم تشغيله بواسطة محرك GEM المبتكر G2.6 بالدفع على العجلات.


• أكتوبر 2021:شركة ياماها موتور المحدودة وقعت شركة هيرو موتورز المحدودة مشروعًا مشتركًا لتصنيع وحدات القيادة المثبتة على المحور للدراجات الهوائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية (الدراجات الإلكترونية). ومن المقرر إنشاء المشروع المشترك بحلول نهاية نوفمبر 2021، حيث تمتلك ياماها موتور حصة 10% بينما تمتلك شركة هيرو موتورز حصة 90% المتبقية.


• سبتمبر 2021:أكملت شركة Suzhou Tongsheng Electric Co., Ltd. عرضها في معرض Eurobike فريدريشهافين. وفي هذا الحدث، عرضت الشركة أحدث نظام الدفع المتوسط ​​لديها، والمحركات المحورية، وشاشات العرض وغيرها من المنتجات، وفي المقام الأول نظام الدفع المتوسط ​​TSDZ5 وأحدث شاشات العرض. يوفر محرك LLM محركًا متينًا بمكونات طويلة الأمد لضمان عمر أطول لأنظمة القيادة.


• أغسطس 2021:قدمت شركة Bafang Electric (Suzhou) المحدودة نظام القيادة الأوتوماتيكي ثنائي السرعة المدمج H700. تمتلك الشركة أفضل حلول المحركات والأنظمة لمجموعة واسعة من الفئات، مثل أنظمة الدفع الأمامي والمتوسط ​​والخلفي. يقوم محرك H700 تلقائيًا بتغيير نسبة علبة التروس عن طريق اكتشاف معدل السيارة أثناء ركوب الدراجات. يمكنه الحصول على إيقاع أفضل دون التحرك يدويًا وتعزيز راحة الركوب بشكل كبير دون التأثير على قوة المحرك.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث سوق السيارات الكهربائية المحورية تحليلاً مفصلاً يركز على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرائدين في السوق والمشهد التنافسي ونوع السيارة. وإلى جانب ذلك، يتضمن التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Electric Vehicle (EV) Hub Motor Market

نطاق التقرير وتقسيمه

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب 13.7% من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع السيارة

• الدراجة الإلكترونية


• عجلة E-2

بواسطة انتاج الطاقة

• أقل من 1000 واط


• 1001-3000 واط


• فوق 3000 واط

حسب المكون

• الجزء الثابت


• الدوار والمحمل والعمود


• مغناطيس


• أخرى (الأسلاك، الغلاف)

حسب نوع الوظيفة

• محرك المحور الخلفي


• محرك المحور الأمامي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المركبة، حسب خرج الطاقة، حسب المكونات، وحسب نوع الموقع)




• الولايات المتحدة  (حسب نوع المركبة)


• كندا (حسب نوع المركبة)


• المكسيك (حسب نوع المركبة)




• أوروبا (حسب نوع المركبة، حسب خرج الطاقة، حسب المكونات، وحسب نوع الموقع)




• المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)


• ألمانيا (حسب نوع المركبة)


• فرنسا (حسب نوع المركبة)


• بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)




• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة، حسب خرج الطاقة، حسب المكونات، وحسب نوع الموقع)




• الصين (حسب نوع المركبة)


• الهند (حسب نوع المركبة)


• اليابان (حسب نوع السيارة)


• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)




• بقية أنحاء العالم (حسب نوع المركبة، حسب خرج الطاقة، حسب المكونات، وحسب نوع الموقع)