حجم سوق الشاحن الموجود على متن المركبات الكهربائية، وتحليل المشاركة والصناعة، حسب نوع الدفع (BEV، PHEV، HEV)، حسب خرج الطاقة (<20 كيلو واط، > 20 كيلو واط)، حسب نوع السيارة (سيارة ركاب، مركبة تجارية)، والتوقعات الإقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الشاحن العالمي للسيارات الكهربائية 4.39 مليار دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو من 5.13 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 18.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.2٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق شاحن السيارات الكهربائية بحصة بلغت 46.24% في عام 2023.

يعد الشاحن الموجود على متن السيارة الكهربائية مكونًا حاسمًا في السيارة الكهربائية (EV) الذي يخدم الغرض الأساسي المتمثل في تحويل التيار المتردد (AC) من مصدر طاقة خارجي، عادةً محطة شحن أو منفذ، إلى تيار مباشر (DC) إلى تيار مباشر (DC) إلى تيار متردد (AC) من مصدر طاقة خارجي. شحن مجموعة بطارية السيارة. إنها في الأساس الواجهة بين مصدر الطاقة الخارجي ونظام تخزين الطاقة في السيارة. يشتمل الشاحن على مكونات إلكترونية للطاقة مثل الثنائيات والترانزستورات والمكثفات والمحاثات لإدارة عملية التحويل بكفاءة. تنظم هذه المكونات تدفق الكهرباء، وتضبط مستويات الجهد، وتحافظ على ظروف الشحن المثالية.

يُعزى نمو سوق شاحن السيارة الكهربائية (EV) إلى المخاوف البيئية المتزايدة، وانخفاض تكاليف البطاريات، والحوافز الحكومية، وتوسيع البنية التحتية للشحن. على الرغم من جائحة كوفيد-19، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية إلى رقم قياسي بلغ 3.66 مليون وحدة. سجلت أوروبا 1.4 مليون سيارة كهربائية، بزيادة 137% عما كانت عليه في عام 2019. وكانت هذه الزيادة هائلة بالنسبة لسوق انخفض بنسبة 20% على أساس سنوي. إلى جانب ذلك، تجاوزت أوروبا الصين في سوق السيارات الكهربائية للمرة الأولى منذ عام 2015.

اتجاهات سوق شاحن السيارة الكهربائية

التطوير التكنولوجي لـ (V2G) للسيارات الكهربائية المستقبلية لتحديد اتجاه إيجابي لنمو السوق

يركز مصنعو السيارات بشكل متزايد ويستثمرون في تصميم وتطوير السيارات الكهربائية، وهو أيضًا اتجاه في صناعة التنقل ونقل البضائع. ولذلك، فإن سوق شاحن السيارة الكهربائية سيزداد بشكل متناسب مع النمو في سوق السيارات الكهربائية. في الوقت الحالي، تم تجهيز معظم السيارات الكهربائية الموجودة في السوق بأنظمة شحن البطارية أحادية الاتجاه. تقوم بعض المركبات بشحن بطارياتها باستخدام أجهزة الشحن الموجودة خارج السيارة. تُظهر الزيادة الأخيرة في استثمارات السيارات الكهربائية في قطاع النقل حدوث تغيير في النماذج. على سبيل المثال، تطوير أجهزة الشحن اللاسلكية وثنائية الاتجاه والسريعة.

تُعرف العملية السهلة لدمج نظام شحن بطاريات المركبات الكهربائية مع شبكة الطاقة بمفهوم الشبكة إلى السيارة (G2V). السمة المميزة لـ V2G هي أنها لا تتطلب سوى أجهزة شحن البطاريات ذات القدرة على تدفق الطاقة ثنائية الاتجاه والتواصل مع الشبكات الذكية. علاوة على ذلك، بدأ العديد من الشركات المصنعة لشحن المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية في اتباع تقنية الشحن ثنائي الاتجاه. على سبيل المثال، في أغسطس 2017، أعلنت شركة Hyundai Mobis عن تطوير شاحن داخلي ثنائي الاتجاه (V2G) للمركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المستقبلية مع أداء سلامة مؤكد. وبالتالي، فإن تطوير تكنولوجيا شحن البطاريات سيخلق فرصًا مربحة لتوسيع السوق خلال الفترة المتوقعة.

سيؤدي استخدام وحدات الطاقة اللاسلكية والشحن المحمول إلى تعزيز التطورات التكنولوجية في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية

الشحن اللاسلكي متاح بالفعل للهواتف المحمولة وينطبق أيضًا على السيارات الكهربائية. ويمكن إعادة شحن بطارية السيارة لاسلكياً عن طريق ركن السيارة في مكانها مع وجود شاحن على الأرض. فهو يقوم بتبادل عملية الشحن لشواحن الهواتف اللاسلكية ولكن على نطاق أوسع. ومع ذلك، يجب أن تكون قوية وآمنة لأن كمية الطاقة المتبادلة في هذه الأنظمة اللاسلكية أكبر بكثير من مجرد شاحن هاتف خلوي لاسلكي.

نجحت شركة ELIX، وهي شركة ناشئة مقرها في كندا، في تطوير تقنية الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية، والتي توفر نظام شحن يقوم بشحن سيارتك أثناء ركنها.

أحد الاهتمامات الرئيسية للمستهلكين الذين يشترون سيارة كهربائية هو القلق من مدى المسافة، وهو الخوف من نفاد البطارية وعدم العثور على محطة شحن قريبة بما فيه الكفاية. تتطور الشركات المصنعة لمعدات الشحنبنوك الطاقةللسيارات، حيث يمكن طلب الشاحن المستخدم لشحن الهواتف الذكية من خلال تطبيق الهاتف المحمول.

تعمل شركة SparkCharge، وهي شركة ناشئة، على تطوير وحدة شحن محمولة وفائقة السرعة يمكن طلبها عند الطلب في أي وقت وفي أي مكان.

عوامل نمو سوق شاحن السيارات الكهربائية

ستؤدي الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية إلى دفع نمو السوق

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 50% في عام 2023 مقارنة بعام 2022. وبرزت الصين كأكبر مركز للسيارات الكهربائية في العالم حيث تمتلك أكبر حصة في السوق. أدى التقدم في تكنولوجيا البطاريات، وخاصة تطوير بطاريات الليثيوم أيون، إلى تحسين أداء السيارات الكهربائية ومداها والقدرة على تحمل تكاليفها بشكل كبير. انخفضت تكاليف البطاريات بشكل مطرد على مدى العقد الماضي، مما جعل السيارات الكهربائية أكثر قدرة على المنافسة من حيث التكلفة مع المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. وبالتالي، فإن التقدم التكنولوجي المتزايد لبطاريات السيارات الكهربائية يعزز الطلب على السيارات الكهربائية، مما يدفع نمو السوق.

العوامل المقيدة

قد تؤدي زيادة تركيب أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر إلى إعاقة نمو السوق

تحتوي محطات الشحن الرئيسية على مدخلات تيار متردد (تيار متناوب) من الشبكة، وهي موجودة أيضًا في المنافذ المنزلية. تعمل أجهزة الشحن الموجودة داخل السيارة الكهربائية على تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة التيار المستمر (التيار المباشر) للبطارية. ومع ذلك، فإن عملية الشحن هذه أبطأ من أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر. تقوم أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر بشحن السيارة الكهربائية بشكل أسرع، حيث تقوم محطات الشحن بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر داخلها وتوصيل طاقة التيار المستمر مباشرة إلى البطارية.

ومع ذلك، فإن الشحن السريع بالتيار المستمر له مجموعة من القيود الخاصة به. يعد الشحن السريع بالتيار المستمر أكثر تكلفة في التثبيت والتشغيل. يتدفق قدر كبير من الطاقة من الشاحن السريع الذي يعمل بالتيار المستمر، وتؤدي إدارته إلى فرض ضغط إضافيبطاريات السيارات الكهربائية. وبالتالي، تتطلب السيارة الكهربائية خدمة إدارة البطارية (BMS) المصممة بشكل صحيح، والتي بدونها يمكن أن يؤدي استخدام شاحن التيار المستمر بشكل متكرر إلى تقليل كفاءة البطارية وعمرها. وستساعد التطورات الأخيرة والتقدم التكنولوجي في أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر على إزالة هذه القيود في المستقبل، مما يقلل من اعتماد المركبات الكهربائية على أجهزة الشحن الموجودة على متنها، مما قد يعيق نمو أجهزة الشحن الموجودة على متنها.

عدم توحيد معايير شحن المركبات الكهربائية

أحد العوامل الرئيسية التي تتحدى نمو السوق العالمية لشواحن السيارات الكهربائية هو عدم كفاية نقاط الشحن في معظم المناطق النامية. يمكن أن يؤدي الافتقار إلى البنية التحتية للشحن على مسافات ثابتة إلى خلق مشكلة للسيارة الكهربائية. علاوة على ذلك، فإن توافر البنية التحتية الداعمة في البلدان النامية أقل. عدم وجود مكان مخصص لوقوف السيارات في المناطق الريفية يجعل من الصعب شحن السيارة الكهربائية في المنزل. ومن ثم، فإن شحن المركبات الكهربائية في المناطق الريفية يعد عاملاً مثيرًا للقلق. علاوة على ذلك، لم تضع صناعة السيارات معيارًا للمنافذ التي يمكنها شحن المركبات خلال 30 دقيقة أو أقل. وبالتالي، فإن كل هذه العوامل مجتمعة مع أسعار محطات الشحن المختلفة يمكن أن تعيق سوق الشحن العالمي للسيارات الكهربائية.

تحليل تجزئة سوق الشاحن الموجود على متن المركبات الكهربائية

عن طريق تحليل نوع الدفع

يهيمن قطاع BEV على السوق

يتم تقسيم السوق إلى BEV (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية)، وPHEV (مركبة كهربائية متصلة بالكهرباء)، وHEV بناءً على نوع الدفع.

تمتلك BEV الحصة الأكبر على مستوى العالم ومن المتوقع أن تحتفظ بمكانتها الرائدة في سوق شاحن السيارات الكهربائية طوال الفترة المتوقعة. تحتوي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على محرك كهربائي يتم إعادة شحنه عبر قابس خارجي؛ ومع ذلك، فإن الاختلاف التشغيلي الرئيسي هو أن المركبات الكهربائية بالبطارية تعمل بالكامل بالكهرباء. تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على خزان وقود لدعم محركاتها التي تعمل بالبطارية.

الآن، نظرًا لأن السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) لديها محرك IC لدعمها، فإنها تترك مساحة أقل للبطاريات، وبالتالي بسبب البطارية الصغيرة، يكون نطاق سفر السيارة وسرعتها العالية أقل من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV). على العكس من ذلك، تتمتع BEV بنطاق سفر متزايد مقترن بتخزين طاقة عالي التحمل. يتم تفضيل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) نظرًا لزيادة البنية التحتية للشحن والدعم الحكومي، خاصة للمركبات التي تعمل بالبطارية. وهذا يدفع المستهلكين إلى تفضيل شراء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). ومن ثم فإن قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية يهيمن على السوق من خلال تحليل نوع الدفع.

عن طريق تحليل نوع السيارة

من المتوقع أن يستحوذ قطاع سيارات الركاب على حصة سوقية كبيرة

يمكن تقسيم هذا السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية بناءً على نوع السيارة.

سيهيمن قطاع سيارات الركاب على السوق العالمية في عام 2023. والعوامل الرئيسية التي تؤثر على نمو السوق هذا هي التحضر السريع الذي يؤدي إلى زيادة الطلب على وسائل النقل الاقتصادية مثل السيارات الكهربائية. السيارات الكهربائية اقتصادية ولها تأثير ضئيل على البيئة مقارنة بمركبات IC. ولذلك، فإن حكومات الاقتصادات الكبرى، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين والهند، تعمل على تشجيع اعتماد مثل هذه المركبات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الدعم الحكومي واهتمام المستهلكين المتزايد بتكنولوجيا المركبات الكهربائية إلى زيادة الطلب على المركبات الكهربائية في السنوات القليلة المقبلة. نظرًا لأن سوق شواحن EV Ob-Board يعتمد بشكل مباشر على سوق السيارات الكهربائية، فإن النمو في هذا الأخير سيؤدي في النهاية إلى نمو الطلب على أجهزة الشحن.

على الرغم من وجود عدد قليل جدًا من الخيارات المتاحة من النظام البيئي للمركبات الكهربائية في القطاع التجاري، إلا أن المستقبل يبدو مشرقًا حيث يقدم اللاعبون الرئيسيون منتجات جديدة. إن مسار اعتماد السيارات الكهربائية التجارية أصعب من ذلكسيارات الركابلأن مثل هذه المركبات تحتاج إلى مزيد من القوة وصيانة أعلى. نتوقع أن يزداد الطلب على أجهزة الشحن التجارية للمركبات الكهربائية مع زيادة عدد نماذج السيارات الكهربائية التجارية المتاحة في السوق خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل مخرجات الطاقة

تعد الشواحن التي تقل عن 20 كيلووات هي القاعدة في الوقت الحالي، ولكن المستقبل يكمن في الشحن الذي يزيد عن 20 كيلووات

يتم تصنيف السوق إلى <20 كيلووات و>20 كيلووات بناءً على إنتاج الطاقة.

تقوم أجهزة الشحن الموجودة على متن السيارة بتحويل الطاقة من التيار المتردد إلى التيار المستمر ثم تغذيها في بطارية السيارة. يعد التيار المتردد طريقة الشحن الأكثر شيوعًا للسيارات الكهربائية، حيث أن الطاقة القادمة من الشبكة تكون دائمًا تيارًا مترددًا. يستغرق الأمر حوالي ثماني إلى تسع ساعات لإعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية بالكامل باستخدام شاحن تيار متردد من المستوى الأول. تعد شواحن المستوى 2 والمستوى 3 أسرع عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية لأنها تستخدم شواحن ذات سعة طاقة أعلى. يتم تعريف الشواحن من خلال عدد كيلوواط الناتج الذي توفره. كل كيلووات ساعة (كيلووات ساعة) تتلقاها البطارية يعادل نطاق قيادة يبلغ حوالي 6.5 كم.

ومع طرح المركبات الكهربائية المتصلة والمستقلة، ستصبح بنية السيارة أكثر تعقيدًا، وسيحتاج شحنها إلى OBC بسعة طاقة أعلى. ومن ثم، في الوقت الحالي، تكون OBCs ذات خرج طاقة أقل من 20 كيلو وات أكثر تشغيلية. أيضًا، مع تزايد طلب المستهلكين على الشحن السريع، ستعرض OBCs التي تزيد سعتها عن 20 كيلوواط معدل نمو سنوي مركب أكبر خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

بلغت قيمة سوق أجهزة الشحن المدمجة في السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 2.03 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ويتسبب تزايد عدد سكان المناطق الحضرية في الصين والهند في التلوث البيئي من خلال انبعاثات الغازات الدفيئة المنبعثة من المركبات والصناعات. ومن ثم، تعمل الحكومات على تحقيق ذلك من خلال الترويج للمركبات التي تعمل بالوقود النظيف، وخاصة السيارات الكهربائية، من خلال العديد من المبادرات الحكومية المواتية التي تحفز قطاع السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي التحضر المرتفع والمدن الذكية إلى دفع نمو السيارات الكهربائية، مما يسرع تطوير سوق شاحن السيارات الكهربائية في هذه المنطقة.

تعد اللوائح الصارمة للانبعاثات والسياسات الحكومية الداعمة وزيادة كهربة المركبات وتوافر البنية التحتية اللازمة للشحن من العوامل الرئيسية التي تعزز اعتماد المركبات الكهربائية في السوق الأوروبية. تقود دول مثل النرويج والسويد والدنمارك وألمانيا والمملكة المتحدة ثورة السيارات الكهربائية في المنطقة الأوروبية. إن وجود الشركات الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية يخلق المزيد من فرص النمو الجذابة لشواحن السيارات الكهربائية في المنطقة.

تعد أمريكا الشمالية إحدى المناطق الرائدة التي تدعم اعتماد السيارات الكهربائية. استحوذت شركات مثل تيسلا على الحصة السوقية الرئيسية في المنطقة من خلال إطلاق نماذج اقتصادية ومبتكرة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مثل Tesla Model X. وقد قامت تيسلا ببناء شبكة من البنية التحتية للشحن في المنطقة، مما عزز اعتماد السيارات الكهربائية. يعد التقدم التكنولوجي وتوافر البنية التحتية وابتكار المنتجات من المحركات الرئيسية لنمو السوق في منطقة أمريكا الشمالية.

يشمل قطاع بقية العالم مناطق مثل أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. ومن المتوقع أن يكتسب اعتماد المركبات الكهربائية زخماً في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، حيث تتخذ حكومات الدول بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وقطر وجنوب أفريقيا مبادرات مختلفة تركز على التحرك نحو التنقل الأخضر. على سبيل المثال، مبادرة دبي للتنقل الأخضر، التي تشجع المواطنين والشركات على التحرك نحو حلول الطاقة المستدامة بما في ذلك المركبات الكهربائية. شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ذات العجلتين في المنطقة الأفريقية ارتفاعًا حادًا في الطلب، وتتبع السيارات الكهربائية نفس السيناريو، لذلك تقدم جنوب إفريقيا فرص نمو مربحة لأجهزة الشحن المدمجة على مدى السنوات القليلة المقبلة.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق شاحن السيارات الكهربائية على متن الطائرة

توسيع أعمال شركة Delphi Technologies من خلال توقيع العقود مع مصنعي المعدات الأصلية لتحسين آفاق السوق

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق شركة دلفي تكنولوجيز، وشركة إيتون، وانفينيون تكنولوجيز ايه جي

شركة Delphi Technologies، والمعروفة أيضًا باسم "Aptiv"، هي شركة قطع غيار سيارات مقرها في دبلن. ولها حضور في 44 دولة ويعمل بها أكثر من 180 ألف موظف في 124 منشأة تصنيع و. إن خبرة Aptiv في مجال البرمجيات وتصميم الإلكترونيات وتحسين بنية النظام تمكنها من تقديم الحلول والمنتجات المتعلقة بالتنقل.

قائمة الشركات الرئيسية:

• حل بيل باور (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• BRUSA Elektronik AG (سينوالد، سويسرا)


• شركة Current Ways Inc. (كاليفورنيا، الولايات المتحدة)


• تقنيات دلفي(لندن، المملكة المتحدة)


• شركة إيتون (دبلن، أيرلندا)


• انفينيون تكنولوجيز ايه جي(نويبيرج، ألمانيا)


• شركة إينو إليكتريك المحدودة(بوخوم، ألمانيا)


• شركة Stercom Power Solutions GmbH (Weyarn، ألمانيا)


• شركة تويوتا للصناعات (آيتشي، اليابان)


• Xepics Italia SRL (شياسو، تي آي، سويسرا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• في مارس 2024،أعلنت شركة VMAX أن الشركة اختارت جهاز CoolSiC الهجين الجديد من Infineon Technologies AG مع TRENCHSTOP 5 Fast-Switching IGBT وCoolSiC Schottky Diode للجيل القادم من أجهزة الشحن OBC/DCDC بقدرة 6.6 كيلووات. تأتي مكونات Infineon في حزمة D²PAK وتجمع بين TRENCHSTOP 5 IGBTs فائق السرعة مع صمامات ثنائية حاجز SiC Schottky ذات العجلات الحرة نصف التصنيف لتحقيق نسبة أداء مثالية من حيث التكلفة لكل من طبولوجيا التبديل الصلبة والناعمة. بفضل أدائها الفائق، وكثافة الطاقة المحسنة، والجودة الرائدة، فإن أجهزة الطاقة مناسبة بشكل مثالي لشواحن VMAX الموجودة على متن الطائرة.


• فيأبريل 2022،وقعت شركة Faraday Future Intelligent Electric Inc.‎ وMeta System شراكة لتصبح المورد لمنتجات وحدات إدارة الطاقة المدمجة لسيارتها الفاخرة ذات التقنية العالية FF 91 EV ومركبات FF 81 القادمة. مزودًا بشاحن بطارية مدمج من Meta System، وسيحتوي النظام على قدرة شحن تيار متردد بقدرة 15.2 كيلووات. 


• في نوفمبر 2023، وقعت BorgWarner اتفاقية مع أحد كبار مصنعي المعدات الأصلية في أمريكا الشمالية لتزويد شاحنها ثنائي الاتجاه بقدرة 800 فولت (OBC) لمنصات السيارات الكهربائية المتميزة التي تعمل ببطارية سيارات الركاب (BEV). تعمل هذه التقنية على تعزيز مفاتيح الطاقة من كربيد السيليكون (SiC) لتحسين الكفاءة وتوفير كثافة طاقة مضخمة، وتحويل الطاقة، والامتثال للسلامة. ومن المقرر بدء الإنتاج في يناير 2027.


• في أكتوبر 2024،أعلنت شركة KOSTAL Automobil Elektrik (KAE) عن أحدث منشأة إنتاج لها في كويريتارو بالمكسيك. يعد مصنع KOSTAL Electro Mobility Mexicana (KEMM) هو المنشأة الثالثة لمجموعة KOSTAL في كويريتارو. سيخلق المصنع الجديد 750 فرصة عمل جديدة وسينتج أجهزة شحن داخلية (OBC) لعملاء OEM التابعين لشركة KOSTAL في الولايات المتحدة الأمريكية.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الحيوية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

تمثيل انفوجرافيك ل Electric Vehicle On-Board Charger Market

نطاق التقرير والتجزئة

يصف

تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2032

سنة الأساس

2023

السنة المقدرة

2024

فترة التنبؤ

2024-2032

الفترة التاريخية

2019-2022

معدل النمو

معدل نمو سنوي مركب يبلغ 17.2% خلال الفترة من 2024 إلى 2032

وحدة

القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع الدفع

• بيف


• PHEV


• هيف

حسب نوع السيارة

• سيارة الركاب


• مركبة تجارية

بواسطة انتاج الطاقة

• أقل من 20 كيلو واط


• أكثر من 20 كيلو واط

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم