حجم سوق المحركات الثقيلة وحصتها وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب فئة المركبة (الفئة 7 والفئة 8)، حسب القدرة الحصانية (أقل من 400 حصان، 400 حصان - 600 حصان، وما فوق 600 حصان)، حسب المستخدم النهائي (الزراعة والنقل) والخدمات اللوجستية والبناء والتعدين وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

المحرك الثقيل هو محرك احتراق داخلي (ICE) مصمم لتشغيل المركبات أو المعدات الكبيرة والثقيلة. تشمل التطبيقات النموذجية لهذه المحركات الشاحنات الثقيلة والحافلات ومعدات البناء والأجهزة الزراعية. لقد تم تصميمها لتكون أكثر متانة وطويلة الأمد لتتحمل الظروف الصعبة للاستخدام المكثف؛ فهي أكبر وأقوى من المحركات الموجودة في سيارات الركاب.

إن الطلب المتزايد على المركبات التجارية والآلات الثقيلة، لا سيما في الاقتصادات الناشئة، باعتبارها ضرورية لتطوير البنية التحتية والنمو الصناعي، يعد من محركات النمو للمحركات الثقيلة. ومع ذلك، على الرغم من توقعات النمو، يمكن لبعض العوامل أيضًا أن تؤثر سلبًا على توسع سوق المحركات الثقيلة. وتتمثل العقبة الرئيسية في ارتفاع أسعار المحركات الثقيلة، مما قد يجعلها غير ميسورة التكلفة بالنسبة لبعض العملاء. علاوة على ذلك، فإن التوافر المتزايد لمصادر الوقود البديلة، مثل السيارات الكهربائية، قد يؤدي في النهاية إلى تقليل الطلب على المحركات الثقيلة.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق المحركات الثقيلة

لقد أثر جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على سوق المحركات الثقيلة العالمية. وتسبب الوباء في اضطرابات في سلسلة التوريد، وانخفاض الطلب على نقل البضائع، وأدى إلى انخفاض مبيعات المحركات الثقيلة. خلال الجائحة، تم فرض عمليات الإغلاق في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى نقص المواد الخام وفرض قيود على سفر العمالة. ومن ثم، اضطرت العديد من مرافق الإنتاج إلى الإغلاق أو العمل بنصف طاقتها. وأدى إغلاق مرافق الإنتاج والقيود المفروضة على الحركة إلى انخفاض الطلب على الخدمات اللوجستية، مما أدى إلى انخفاض الطلب على المحركات الثقيلة. نظرًا لأن البناء والتعدين من الصناعات كثيفة العمالة، فقد أثرت القيود الناجمة عن فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على هذه الصناعات، مما أدى إلى انخفاض الطلب على المحركات الثقيلة المطلوبة.

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات.


• تحليل القوى الخمس لبورتر.


• التطورات التكنولوجية.


• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق المحركات الثقيلة.

التحليل الإقليمي

ينقسم السوق العالمي للمحركات الثقيلة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق المحركات الثقيلة خلال الفترة المتوقعة. ويمكن أن يعزى هذا النمو في هذه المنطقة إلى وجود العديد من الدول النامية، مثل الصين والهند، والتي تشهد زيادة في الطلب على المحركات الثقيلة من مختلف الصناعات، بما في ذلك البناء والزراعة والتعدين. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الاستثمارات في تطوير البنية التحتية ستلعب أيضًا دورًا حيويًا في نمو السوق في هذه المنطقة.

ونظرًا لصناعات السيارات الراسخة وأنظمة النقل المتطورة، ستشهد أمريكا الشمالية وأوروبا نموًا مطردًا في السوق. تُعد شركة Caterpillar Inc. وCummins Inc. وNavistar International Corporation ثلاثًا من الشركات الأكثر تأثيرًا في سوق المحركات الثقيلة في أمريكا الشمالية.

من المتوقع أن تشهد أمريكا اللاتينية نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة مع زيادة الطلب على المركبات التجارية. ومن المتوقع أيضًا أن تشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نموًا كبيرًا في سوق المحركات الثقيلة، مدفوعًا بالتوسع في صناعات البناء والتعدين وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

ويتضمن التقرير لمحات عن اللاعبين الرئيسيين مثل بيركنز، ودايملر إيه جي، وكوماتسو، وكاتربيلر، وكومينز، وإيسوزو، وفولفو تراك، وديترويت ديزل، وهينو، وكيرلوسكار، وباكار، وسكانيا إيه بي، ومرسيدس بنز، ونافيستار، وغيرها.

التقسيم

حسب فئة السيارة

• الفئة 7


• الفئة 8

بواسطة حصان

• أقل من 400 حصان


• 400 حصان – 600 حصان


• فوق 600 حصان

بواسطة المستخدم النهائي

• زراعة


• النقل والخدمات اللوجستية


• بناء


• التعدين


• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)


• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)


• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)


• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• مارس 2023:أعلنت شركة Caterpillar عن تطوير منصة محرك ديزل جديدة سعة 13 لترًا تسمى Cat C13D. تم تصميم هذا المحرك لتحقيق كثافة طاقة وعزم دوران وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود. توفر منصة المحرك هذه ثمانية تقييمات للطاقة تتراوح من 456 حصانًا إلى 690 حصانًا مع ما يصل إلى 3200 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.


• أغسطس 2020:أعلنت شركة Cummins وNavistar عن اتفاقية جديدة طويلة الأمد. وفقًا لهذه الاتفاقية، تم اختيار شركة Cummins لتكون المورد المفضل لشركة Navistar للمحركات ذات التجويف الكبير للخدمة المتوسطة والثقيلة للشاحنات الدولية وحافلات IC في الولايات المتحدة وكندا.