"رؤى عملية لتغذية نموك"

حجم سوق الوقود الحيوي للطيران وحصته واتجاهه العالمي حسب التكنولوجيا (فيشر تروبش، الزيوت النباتية المهدرجة)، حسب التطبيق (الطيران العسكري، الطيران التجاري) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

منطقة :Global | معرف التقرير: FBI100909 | حالة : مستمر

 

رؤى السوق الرئيسية

الوقود الحيوي للطيران هو وقود حيوي يستخدم للطائرات. ويعتبره البعض الوسيلة الأساسية التي يمكن لصناعة الطيران من خلالها تقليل بصمتها الكربونية. يعد الطيران أحد أسرع القطاعات نموًا مدفوعًا بالطبقة المتوسطة العالمية سريعة التوسع، خاصة في البلدان النامية، فضلاً عن الاختراق المتزايد لشركات الطيران منخفضة التكلفة. تأثر سوق وقود الطيران بشكل كبير بالعدد المتزايد من المسافرين الدوليين والتقلبات في أسعار النفط والغاز. يتم دفع الطلب في المقام الأول من خلال التطبيقات التجارية والعسكرية في الاستجابة الناشئة للحركة الجوية وأسطول الطائرات. أحد محركات السوق لسوق وقود الطيران هو زيادة الطلب على نقل البضائع الجوية من حيث الحجم وحركة الشحن.


يتم تصنيف سوق الوقود الحيوي للطيران العالمي حسب تقنية فيشر تروبش وإنتاج الزيوت النباتية المهدرجة. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الزيوت النباتية المهدرجة على السوق العالمية بسبب المصدر الرئيسي للمواد الخام المستخدمة في تصنيع وتوليد الوقود الحيوي للطائرات من الجيل الأول. بناءً على التطبيق، يتم تقسيم سوق الوقود الحيوي للطيران العالمي إلى طيران تجاري وطيران عسكري. وبسبب الاعتماد المتزايد على الوقود الحيوي كبديل للوقود القياسي، فمن المتوقع أن يهيمن قطاع الطائرات التجارية على السوق العالمية.


للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص


وقد لعب التوجه نحو هدف تقليل انبعاثات الكربون دورًا مهمًا في دفع سوق الوقود الحيوي للطيران. من بين الوقود الحيوي الغازي والكهرباء والوقود الحيوي السائل، فإن البديل الأكثر تطوراً لصناعة الطيران هو الوقود الحيوي السائل، وذلك بسبب محتواه العالي من الطاقة المحددة ولتقليل انبعاثات الكربون. ومع ذلك، فإن تطوير صناعة الوقود الحيوي للطيران قد يتأثر بالتشريعات الصارمة للحفاظ على المتطلبات القياسية في إنتاج الوقود الحيوي للطيران. يمكن التغلب على هذا التحدي خلال عصر التنبؤ باستخدام تقنيات مبتكرة.


تغطية اللاعبين الرئيسيين


بعض الشركات الكبرى الموجودة في سوق الوقود الحيوي للطيران هي Red Rock Biofuels، Vega Biofuels، GEVO، PetroSun، Inc.، Archer Daniels Midland Company، Honeywell International Inc.، Targray Technology International Inc.، Argent Energy، KFS Biodiesel GmbH & KG، وShirke Energy، وPOET LLC، وNovozymes، وEnerkem، وLanzaTech، وZeaChem، وAmyris Fuels.


التقسيم 






















التقسيم



 تفاصيل



بواسطة التكنولوجيا



· فيشر تروبش


· الزيوت النباتية المهدرجة



عن طريق التطبيق



· الطيران العسكري


· الطيران التجاري



بواسطة الجغرافيا



· أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)


· أوروبا (المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، روسيا وبقية دول أوروبا)


· آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)


· أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)


· الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)



التحليل الإقليمي


تم تقسيم سوق الوقود الحيوي للطيران العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. من المتوقع أن يكون سوق الوقود الحيوي للطيران في أمريكا الشمالية لاعباً مهماً حيث من المتوقع أن تمتلك صناعة الطيران المدني في الولايات المتحدة حصة كبيرة من القيمة في صناعة الوقود الحيوي للطيران. ومن المتوقع أن يؤدي التوسع الاستراتيجي لصناعة الوقود الحيوي للطيران، بالتعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، إلى تعزيز استخدام الوقود الحيوي في المنطقة. ومن المتوقع أن تشهد الدول الأوروبية نمواً قوياً في سوق الوقود الحيوي للطيران في العقد المقبل. أصبحت مدينة أوسلو بالنرويج أول مطار في العالم يقوم بتزويد جميع شركات الطيران بالوقود الحيوي للطائرات، حيث يتم توفيره عند الطلب. ومن المتوقع أن يؤدي مثل هذا الاتجاه المتمثل في التبديل إلى ميناء حيوي لتزويد الوقود الحيوي للطيران إلى زيادة سوق الوقود الحيوي للطيران في هذه المنطقة إلى جانب دول أخرى مثل أستراليا. ومن المتوقع أن تحقق البلدان النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مثل الهند والصين، إمكانيات أساسية في سلسلة التوريد قريبًا لتوفير المواد الأولية لإنتاج الوقود الحيوي للطيران.


علاوة على ذلك، من المتوقع أن يوفر هدف الصين المتمثل في إنتاج 7.5 مليار جالون من الوقود الحيوي للطيران سنويًا إمكانيات أساسية في المستقبل لصناعة الوقود الحيوي للطيران. وفي المكسيك وجنوب أفريقيا، لا تزال صناعات النقل بالوقود الحيوي في مرحلة مبكرة. لذلك، هناك حاجة إلى تطوير السوق وتحقيق قفزات تكنولوجية للسير على المسار الصحيح مع SDS (أوراق بيانات السلامة).


تطورات الصناعة الرئيسية



  • في أكتوبر 2018وقعت شركة Emerging Fuels Technology, Inc (EFT) عقد ترخيص مع شركة Red Rock Biofuels LLC ('RRB') والتي بموجبه ستوفر EFT تقنية TL8a Fischer-Tropsch (FT) لتوفير قدرة FT إضافية لمصفاة RRB الحيوية في ليكفيو. ولاية أوريغون، الولايات المتحدة الأمريكية.

  • في يناير 2019أعلنت شركة PetroSun، Inc أن مشروعها المشترك مع Eau Resources قد بدأ في معالجة مياه التكسير تجاريًا، واستعادة النفط، وتخفيف غاز H2S، وأنشطة مكافحة البعوض في حوض سان خوان في نيو مكسيكو.

  • في فبراير 2019أعلنت شركة Gevo, Inc. اليوم أنها انضمت إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) وبعض شركات الطيران والمشاركين الآخرين في الصناعة لاستخدام وتطوير وقود الطيران المستدام (SAF)، وهو بديل منخفض الكربون ومستدام للوقود. وقود الطائرات البترولية التقليدية.





  • مستمر
  • 2023
  • 2019-2022
  • Pre Book
خطة شراء التقارير المتعددة
    سيتم إنشاء خطة مخصصة بناءً على عدد التقارير التي ترغب في شرائها
Energy & Power العملاء
Ntt
Hitachi
Nikon
GM
Schlumberger
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في زيارة هذا الموقع فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. خصوصية.
X