حجم سوق موزع الغاز الطبيعي المضغوط، والمشاركة والاتجاه العالمي حسب التكنولوجيا (تعبئة سريعة، تعبئة زمنية)، حسب معدل التدفق (ما يصل إلى 15 كجم / دقيقة، ما يصل إلى 50 كجم / دقيقة، ما يصل إلى 100 كجم / دقيقة)، حسب الملكية (مملوكة للشركة وتديرها الشركة، وتمتلكها الشركة ويديرها الوكيل، ويمتلكها الوكيل ويديرها الوكيل) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

التنمية المستدامة هي الهدف الأساسي للعديد من الدول والمنظمات العالمية مثل الأمم المتحدة. تساهم الطاقة التقليدية في التلوث وتزيد من ظاهرة الاحتباس الحراري. مصادر الطاقة البديلة ضرورية لتحقيق أهداف الطاقة المستدامة. يعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أحد البدائل الأكثر جدوى لموارد طاقة الوقود التقليدية لصناعة السيارات.

الغاز الطبيعي المضغوط منخفض في الملوثات، وعالي القيمة الحرارية والإنتاج الحراري، واقتصادي ومتوفر بكثرة على مستوى العالم. سيتم استخدام أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط على نطاق واسع. نتيجة لتزايد شعبية الغاز الطبيعي المضغوط وزيادة الوعي. لنقل الغاز الطبيعي داخل المدينة، يتم مد خط أنابيب من محطة بوابة المدينة حيث يتم دفع الغاز الطبيعي عند ضغط 15 بار أو حتى أقل.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

لتوزيع الغاز على المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، توجد محطات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في مواقع مختلفة، حيث يتم ضغط الغاز حتى 250 بار في البداية ثم يتم إعطاؤه للمركبات عند ضغط 200 بار. يتكون نظام توزيع الغاز الطبيعي المضغوط من الضواغط، والموزع، والسلسلة، وخطوط الأنابيب، والأنابيب، وما إلى ذلك.

استنادًا إلى التكنولوجيا، يمكن تقسيم سوق أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط إلى تعبئة سريعة وملء زمني. تستخدم الأساطيل محطات ملء الوقت بينما تستخدم منافذ البيع بالتجزئة محطات التعبئة السريعة. استنادًا إلى معدل التدفق، ينقسم سوق أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط إلى ما يصل إلى 15 كجم/دقيقة، وما يصل إلى 50 كجم/دقيقة، وما يصل إلى 100 كجم/دقيقة. بناءً على الملكية، تنقسم محطات توزيع الغاز الطبيعي المضغوط إلى محطات مملوكة للشركة، ومدارة من قبل الشركة، ومملوكة للشركة ويديرها الوكيل، ومملوكة للتاجر ومدارة بواسطة الوكيل.

المحرك الرئيسي للسوق العالمي لأنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط هو زيادة الطلب على مصدر الطاقة البديل والنظيف في السيارات. كما أن زيادة الوعي حول تقليل انبعاثات الكربون يؤدي إلى نمو سوق أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط. القيود الرئيسية في السوق لسوق أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط العالمية هي الأسعار المتقلبة للنفط الخام. يمكن أن تؤدي العقوبات التجارية العالمية والحواجز الجمركية إلى زيادة أسعار النفط الخام وجعل الغاز الطبيعي المضغوط غير متاح لعامة الناس.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

بعض الشركات البارزة في السوق العالمية لموزعات الغاز الطبيعي المضغوط هي WEH GmbH، وKraus Global Ltd.، وFTI International Group Inc.، وTatsuno Europe a.s.، وWayne Fueling Systems، وGilbarco Veeder-Root، وTokheim، وParker، وTulsa Gas Technologies، وNirmal Industrial Controls. Pvt Ltd (NICPL)، وشركة Hitachi Automotive Systems Measurement, Ltd.، وشركة Compac Industries، وAllport، وGreka Engineering، وFornovo Gas Srl، و شركة بينيت للمضخات.

التقسيم

التحليل الإقليمي

تم تقسيم سوق موزعات الغاز الطبيعي المضغوط العالمي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. أمريكا الشمالية هي الرائدة في السوق في قطاع السيارات. يمكن أن توفر الزيادة في استخدام مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الولايات المتحدة الأمريكية نموًا ثابتًا لأنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط. ومن المتوقع أن يؤدي الدفع التنظيمي نحو مصدر بديل للطاقة في الصين وأوروبا إلى تعزيز أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط. أدت الشعبية المتزايدة للغاز الطبيعي المضغوط في البلدان النامية مثل الهند وبنغلاديش بسبب ارتفاع عدد الكيلومترات بتكلفة أقل إلى زيادة مبيعات أنظمة توزيع الغاز الطبيعي المضغوط. كما أن التعديل التحديثي لأنظمة الغاز الطبيعي المضغوط في السيارات التقليدية يكتسب شعبية أيضًا.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في يوليو 2019، فازت شركة Yantai CIMC Raffles Shipyard (CIMC Raffles) بعقد من شركة Global Energy Ventures (GEV) الأسترالية لبناء ما يصل إلى ثماني ناقلات للغاز الطبيعي المضغوط (CNG). يتضمن العقد طلبًا نهائيًا لأربع سفن تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط Optimum بسعة 200 مليون قدم مكعب قياسي، بالإضافة إلى خيار بناء أربع سفن أخرى.
• في يوليو 2019، سيتم افتتاح أكبر محطة تعبئة للغاز الطبيعي المضغوط في إستونيا تضم ​​48 وحدة للتزود بالوقود في يوليو 2019 في مدينة تارتو الشرقية، لخدمة أسطول النقل العام الجديد في المدينة من الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. يتم تشغيل المحطة من قبل شركة الطاقة الإستونية AS Alexela وستعمل على تزويد حافلات شركة النقل Go Bus بالوقود.