حجم سوق محركات الجر الكهربائية، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب النوع (محرك التيار المتردد، محرك التيار المستمر)، حسب تصنيف الطاقة (أقل من 200 كيلووات، 200 كيلووات إلى 400 كيلووات، أكثر من 400 كيلووات) حسب التطبيق (السكك الحديدية، المركبات الكهربائية، أخرى) والتنبؤات الإقليمية، 2024 -2032

منطقة :Global | معرف التقرير: FBI101711 | حالة : مستمر

رؤى السوق الرئيسية

تم استخدام المحرك الكهربائي في مجموعة واسعة من التطبيقات، ولكن في الآونة الأخيرة تم استخدام محركات الجر الكهربائية لدفع السكك الحديدية والترام والمترو وفي العديد من التطبيقات الأخرى. يجب أن تكتسب السيارات الكهربائية أهمية بمرور الوقت بسبب المخاوف المتزايدة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة. تعمل العديد من الدول والقادة في جميع أنحاء العالم على الترويج للتنقل الإلكتروني للتخفيف من انبعاثات الكربون والاعتماد على محرك الاحتراق الداخلي. لا تشجع السيارات الكهربائية وسائل النقل الإلكترونية النظيفة فحسب، بل تساعد أيضًا في تقليل الطلب على الوقود الأحفوري. يستخدم محرك الجر الكهربائي بشكل رئيسي في السكك الحديدية والترام والمترو والمركبات الكهربائية والمصاعد والناقلات وغيرها، مما يزيد الطلب على محرك الجر الكهربائي. لذلك، من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد للتنقل الإلكتروني والمخاوف المتزايدة بشأن تدهور البيئة إلى تعزيز سوق محركات الجر الكهربائية.

يتم تقسيم سوق محركات الجر الكهربائية إلى النوع وتقييم الطاقة والتطبيق. وينقسم النوع أيضًا إلى محرك جر كهربائي يعمل بالتيار المتردد والتيار المستمر. من المتوقع أن يهيمن نوع محرك التيار المتردد بسبب الاستهلاك المرتفع في السكك الحديدية والمركبات الكهربائية. ينقسم تصنيف الطاقة إلى أقل من 200 كيلووات، و200 كيلووات - 400 كيلووات، وما فوق 400 كيلووات. ومن المتوقع أن يوفر الاستثمار المتزايد في السكك الحديدية الأحادية والترام والمترو والسكك الحديدية والمركبات الكهربائية وغيرها سوقًا مربحة لمحرك الجر الكهربائي بقدرة 200 كيلووات. تُستخدم محركات الجر الكهربائية على نطاق واسع في السكك الحديدية والمركبات الكهربائية والمصاعد والناقلات وغيرها.

سائق السوق الرئيسي -

Key Market Driver – Shifting trend towards e-mobility and expansion of railway network

قيود السوق الرئيسية -

Key Market Restraint – Volatile price of raw material and high cost of electric traction motor

تستثمر العديد من البلدان في العالم بشكل كبير في التنقل الإلكتروني لمكافحة ارتفاع انبعاثات الكربون التي قد تزيد الطلب على محرك الجر الكهربائي. في الوقت نفسه، تبدي الاقتصادات الناشئة اهتمامًا بتطوير أنظمة النقل الجماعي مثل المترو، ومن المرجح أن يؤدي التوسع في المترو إلى زيادة الطلب على سوق محركات الجر الكهربائية.

إن الأسعار غير المستقرة للمواد الخام مثل الألومنيوم والنحاس والمغناطيس وما إلى ذلك اللازمة لتصنيع محرك الجر الكهربائي من المحتمل أن تحد من نمو محرك الجر الكهربائي. كما أن التكلفة العالية المرتبطة بمحرك الجر الكهربائي قد تعيق نموه.

اللاعبين الرئيسيين المغطاة:

الشركات الرائدة في مجال محركات الجر الكهربائية في العالم هي ABB، وAlstom، وSiemens، وBosch، وNidec Motor Corporation، وAmetek، وJohnson Electric، وSkoda Transportation as.، وTraktionssysteme Austria، وMitsubishi Electric Corporation، وKawasaki Heavy Industries, Ltd.، وVem Group.

التحليل الإقليمي:

ينقسم سوق محركات الجر الكهربائية العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. أدت السياسات الحاسمة لمكافحة ارتفاع منسوب مياه البحر وانبعاثات الغازات الدفيئة من قبل الولايات المتحدة إلى زيادة في استهلاك السيارات الكهربائية. كما تقوم دول مثل كندا والبرازيل والمكسيك بمراجعة سياسات الطاقة الخاصة بها لتعزيز مصادر الطاقة النظيفة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي توسيع شبكة السكك الحديدية والمترو إلى تعزيز نمو سوق محركات الجر الكهربائية. أدى التقدم التكنولوجي والبحث والتطوير المستمر في مجال السيارات الكهربائية إلى انخفاض أسعار المركبات الكهربائية. في محاولة للعمل ضد ارتفاع انبعاثات الكربون، تتبنى الدول الأوروبية التنقل الكهربائي. وتبدي ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا وغيرها اهتمامًا متزايدًا بتطوير التنقل الكهربائي في جميع أنحاء المنطقة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

تعد أوروبا أيضًا موطنًا لبعض شركات صناعة السيارات المشهورة في العالم والتي تتجه بشكل حاسم نحو سوق التنقل الإلكتروني الذي قد يقود سوق محركات الجر الكهربائية في أوروبا. ويؤدي التحضر والتصنيع في البلدان الناشئة مثل الصين والهند واليابان وإندونيسيا وجنوب شرق آسيا إلى زيادة الطلب على التنقل الإلكتروني. ومن المتوقع أن يؤدي إطلاق الخطط الحكومية لتعزيز التنقل الإلكتروني إلى زيادة الطلب على المركبات الكهربائية. تمتلك الهند والصين أكبر شبكة للسكك الحديدية، وفي السنوات المقبلة سوف تستثمران مبالغ ضخمة في النقل بالمترو مما قد يزيد الطلب على محركات الجر الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

التقسيم

يصف	تفاصيل
حسب النوع	محرك التيار المتردد محرك العاصمة
حسب تصنيف الطاقة	أقل من 200 كيلو واط 200 كيلو واط إلى 400 كيلو واط فوق 400 كيلو واط
عن طريق التطبيق	السكك الحديدية مركبة كهربائية آحرون
بواسطة الجغرافيا	أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا) أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وبقية أوروبا) آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ) أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية) الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا ودول مجلس التعاون الخليجي وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

تطورات الصناعة الرئيسية

في أكتوبر 2019،حصلت شركة Tata Motor على عقد لتوريد 300 حافلة كهربائية Urban 9/9 سيتم تشغيلها في ممر BRTS في أحمد آباد. شركة تاتا موتور هي الشركة الوحيدة في الهند التي حصلت على مثل هذا الطلب الضخم لدعم حملة التنقل الإلكتروني الحكومية.

في يوليو 2019،منحت شركة السكك الحديدية التشيكية عقدًا لمحرك جر 300 إلى شركة Pars Nova التابعة لشركة Skoda.

في يوليو 2019،حصلت شركة ABB على عقد معدات جر بقيمة تزيد عن 140 مليون دولار من شركة Stadler المصنعة للمعدات الدارجة. ستقوم ABB بتزويد أحدث التقنيات للقطارات والقاطرات المنتشرة في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء أوروبا.