حجم سوق وقود الأوكسجين، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب التركيب (الكحول، الأثير)، حسب التطبيق (السيارات، البحرية، الطائرات الصغيرة، المعدات والأدوات، أخرى) والتوقعات الإقليمية، 2024-2032

يستخدم الوقود للاحتراق في جميع أنحاء العالم لإنتاج الطاقة. بدءًا من محطات توليد الطاقة وحتى السيارات، تتطلب جميعها احتراق الوقود لإنتاج الطاقة. يعد الاحتراق غير الكامل للوقود هو المسؤول الأول عن انبعاثات الجسيمات والغازات الدفيئة وما إلى ذلك. وقد تم استخدام عدة طرق لتقليل الانبعاثات الضارة الناتجة عن احتراق الوقود.  

يتم استخدام البنزين أو البنزين كوقود في محرك الاحتراق الداخلي من نوع الإشعال بالشرارة. يستخدم هذا النوع من المحركات في مجموعة متنوعة من التطبيقات مثل القوارب والسيارات والطائرات وما إلى ذلك. تتم إضافة الأكسجين إلى البنزين لزيادة رقم الأوكتان للوقود. ويعزز الوقود ذو رقم الأوكتان العالي أداء المحرك ويقلل الانبعاثات.

يعمل البنزين المضاف إليه الأكسجين على تقليل أول أكسيد الكربون والسخام الناتج أثناء احتراق الوقود. تتمتع الأكسجينات بكثافة طاقة أقل من الوقود البترولي وتخفض المسافة المقطوعة بالوقود في السيارة. إنها معدلات فعالة لتحسين تسارع المحرك والمساعدة في الحفاظ على نظافة المحركات للحصول على أداء أطول.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

على أساس التركيب، يمكن تقسيم سوق وقود الأكسجين إلى كحولات وإيثرات. يشتمل الكحول على الميثانول والإيثانول وكحول البيوتيل الثلاثي (TBA) والبوتانول بينما يتكون الإيثر من ميثيل ثلاثي بوتيل إيثر (MTBE) وإيثر ثنائي إيزوبروبيل (DIPE) وإيثيل ثالثي بوتيل إيثر (ETBE) وثلاثي أميل. إيثر الميثيل (TAME). نتيجة لقضايا تلوث المياه الجوفية، تم حظر استخدام مادة MTBE جزئيًا كمادة مؤكسجة في الولايات المتحدة الأمريكية.

لا يزال من الممكن استخدام MTBE في تطبيقات وقود متخصصة محددة في الولايات المتحدة الأمريكية وفي بقية أنحاء العالم كمادة مضافة للبنزين. حاليًا، يتم استخدام الإيثانول وETBE بشكل أكثر شيوعًا كأكسجين. يحظى ETBE بشعبية لأنه مصنوع عادة من الإيثانول الحيوي، وبالتالي يعتبر مادة مضافة للوقود الحيوي. عززت خلطات الإيثانول نمو مركبات الوقود المرنة (FFV). قامت FFV بتعديل محركات الإشعال بالشرارة المصممة للعمل بمستويات عالية من الكحول. استنادًا إلى التطبيق، يمكن تقسيم سوق وقود الأكسجين إلى السيارات والبحرية والطائرات الصغيرة والمعدات والأدوات وغيرها.      

المحرك الرئيسي للسوق العالمية للوقود المؤكسج هو الطلب المتزايد على خفض الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. قامت العديد من الدول بصياغة قواعد وأنظمة تجعل من الضروري خلط كمية معينة من الإيثانول في البنزين.

إن القيود الرئيسية للسوق العالمية لأكسجين الوقود هي التأثير السلبي على البيئة بسبب استخدام بعض المواد المؤكسجة مثل MTBE. تتكون غالبية المواد المؤكسجة من مصادر الطاقة التقليدية مثل الغاز الطبيعي أو الفحم. كما أن تطوير ونشر السيارات الكهربائية له آثار سلبية على سوق الوقود المؤكسج. 

تغطية اللاعبين الرئيسيين

بعض الشركات الكبرى الموجودة في سوق الوقود المؤكسج هي EcoFuel Group، FZE، Evonik Performance Intermediates، HELLENIC PETROLEUM Group of Companies، Huntsman Corporation، PETROTEL LUKOIL S.A، LyondellBasell، SABIC، Saras S.p.A.، Reliance Industries، شركة قطر لإضافات الوقود. المحدودة، وبتروناس.

التقسيم

التحليل الإقليمي

انتشر الآن سوق أكسجين الوقود العالمي في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. ويعتمد سوق الوقود المؤكسج على إنتاج البنزين أو البنزين بينما يعتمد سوق البنزين على قطاع السيارات. تمتلك أوروبا أكبر عدد من السيارات بينما تمتلك الولايات المتحدة ثاني أكبر عدد من السيارات. على الرغم من أن الصين لديها ثالث أكبر ملكية للسيارات، إلا أن عدد السيارات المملوكة للفرد فيها منخفض جدًا. الدول النامية مثل الهند والبرازيل والمكسيك وغيرها لديها عدد منخفض للغاية من السيارات للفرد. ومن المتوقع أن تشهد هذه البلدان نمواً سريعاً في قطاع السيارات مما سيكون له تأثير إيجابي على سوق الوقود المؤكسج.

تطورات الصناعة الرئيسية

• في أغسطس 2019، استحوذت شركة KBR, Inc. على تقنيات الأيزومرية من RRT Global والتي ستمكن KBR من تقديم حلول تكنولوجيا الأوكتان الموسعة والوقود النظيف للعملاء. حصلت KBR على التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع مع حقوق الملكية الفكرية لتقديم MAX-ISOM عالميًا ولتقديم تقنيات الأيزومرة لتدفقات C4 وC7. توفر الأيزومرية لمصافي التكرير مزيجًا من البنزين عالي الأوكتان لا يحتوي على البنزين والعطريات والأكسجين والأوليفينات.


• في يوليو 2019، قامت شركة Bunge Ltd. لصناعة الأغذية والمكونات وشركة BP بتكوين مشروع مشترك بنسبة 50:50 (JV) لإنشاء شركة رائدة في مجال الطاقة الحيوية في البرازيل، والتي تعد واحدة من أكبر أسواق الوقود الحيوي سريعة النمو في العالم.