حجم سوق الدفع الهجين البحري وحصته وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب نوع العملية (نظام الدفع الهجين المتوازي ونظام الدفع الهجين التسلسلي)، حسب المكونات (محرك IC، المولد، نظام إدارة الطاقة، البطارية، صندوق التروس، وغيرها)، حسب نوع السفينة (سفينة الحاويات، وسفينة الركاب، وسفينة الصيد، واليخوت، والناقلات، وغيرها)، حسب التثبيت (ملاءمة الخط والتعديل التحديثي)، والتنبؤات الإقليمية، 2023-2030

بلغت قيمة سوق الدفع الهجين البحري العالمي 4.62 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن ينمو من 5.13 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 11.59 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.4٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الدفع الهجين البحري بحصة سوقية بلغت 12.77% في عام 2022. علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو حجم سوق الدفع الهجين البحري في الولايات المتحدة بشكل كبير، ليصل إلى قيمة تقديرية تبلغ 1,177.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، مدفوعًا بزيادة اعتماد نظام الدفع الهجين الموازي من مختلف المستخدمين النهائيين.

تجمع أنظمة الدفع الهجينة للتطبيقات البحرية بين محرك الاحتراق الداخلي وطاقة البطارية لتحسين تشغيل المحرك وتقليل الانبعاثات. إنها مثالية للسفن ذات ملفات تعريف التشغيل المرنة وأوقات التشغيل ذات متطلبات الطاقة المختلفة. هناك أنواع مختلفة من تكوينات الدفع الهجين، وأكثرها اعتماداً هو الدفع الهجين المتسلسل والمتوازي. يتم تحديد أفضل تكوين هجين للقارب أو الشركة حسب نوع التشغيل، وسرعة التشغيل، والمسافة المقطوعة المتوقعة ومدة التشغيل، والبنية التحتية للشحن المتاحة، ومعايير الانبعاثات المحلية أو الوطنية، وغيرها.

علاوة على ذلك، هناك العديد من الميزات الرئيسية لأنظمة الدفع الهجين البحري مثل تقليل مستوى الضوضاء، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة عزم الدوران، وغيرها. علاوة على ذلك، يساعد الدفع الهجين المشغلين على التحول إلى الدفع الكهربائي أثناء القيادة بسرعة منخفضة أو في حالة حدوث أي عطل في محرك الاحتراق الداخلي. توفر أنظمة الدفع الهجينة مرونة في توليد الطاقة، وانخفاض انبعاثات الكربون، وانخفاض تكاليف الصيانة. ونظرًا لهذه الميزات المهمة، من المتوقع أن ينمو سوق أنظمة الدفع الهجين البحرية خلال فترة التنبؤ. سيؤدي الطلب المتزايد على تخفيضات انبعاثات الكربون إلى تعزيز حجم السوق العالمية من عام 2023 إلى عام 2030.

تأثير كوفيد-19

أدى فيروس كورونا (COVID-19) إلى إعاقة سلسلة التوريد وانخفاض سوق نظام الدفع الهجين البحري

بسبب فيروس كورونا، منعت السلطات المحلية العديد من سفن البضائع والركاب من دخول الموانئ. ونتيجة لذلك، تقطعت السبل بالعديد من البحارة التجاريين على متن السفينة نفسها. واضطر مالك السفينة إلى تحمل تكاليف إضافية بسبب بقاء السفينة عالقة في المياه الإقليمية لفترة طويلة. كما أثر الانخفاض في سياحة صيد الأسماك وسياحة الرحلات البحرية والأنشطة الترفيهية خلال الوباء على الاقتصادسوق القوارب. أثر تفشي المرض على حركة الشحن، حيث أنهى العديد من البحارة عقود عملهم واضطروا إلى تجديدها. بالإضافة إلى ذلك، لمنع انتشار عدوى فيروس كورونا الجديد، تم حظر استيراد وتصدير المنتجات والسلع.

أحدث الاتجاهات

زيادة في اعتماد بطاريات تدفق الأكسدة والاختزال الفاناديوم في نظام الدفع الهجين البحري

تستخدم تقنية بطاريات تدفق الأكسدة والاختزال الفاناديوم (VRFB) إلكتروليتًا مائيًا غير قابل للاشتعال يحتوي على الفاناديوم الذي يمكن استعادته وإعادة تدويره في نهاية دورة حياة VRFB. يركز العديد من اللاعبين الرئيسيين على تكييف هذه التكنولوجيا مع نظام الدفع الهجين البحري بسبب العوامل البيئية المتعلقة بانبعاثات الكربون.

علاوة على ذلك،بطارية تدفق الأكسدة والاختزال الفاناديوميخزن الطاقة الكهربائية في خزانات كبيرة تحتوي على إلكتروليت الفاناديوم السائل. على الرغم من أنها أكبر حجمًا من بطاريات الليثيوم أيون، إلا أنها تتمتع بمزايا محتملة للتطبيقات البحرية. في فبراير 2021، أعلنت شركة VanadiumCorp أنها أبرمت اتفاقية ثلاثية لتحسين تطوير تكنولوجيا البطاريات القائمة على الفاناديوم للسفن وأنظمة دفع السفن.

طلب عينة مجانية لمعرفة المزيد عن هذا التقرير.

العوامل الدافعة

انخفاض استهلاك الوقود مما أدى إلى انخفاض تكاليف التشغيل لدفع نمو السوق

مصدر القلق الرئيسي لأصحاب السفن هو استهلاك الوقود في نظام الدفع بمحرك الديزل. وبصرف النظر عن هذا، فإن التقلب في أسعار الوقود الأحفوري، وزيادة انبعاثات الكبريت، والاعتماد على الوقود منخفض الجودة هي بعض العوامل التي بسببها يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير أنظمة الدفع الهجين. علاوة على ذلك، وفقًا للعديد من المجلات البحرية، فإن نظام الدفع الهجين يقلل ما يصل إلى 40% من أكاسيد النيتروجين بسبب الحد الأقصى من تقليل الحمل. وفقاً لتقرير صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT)، فإن نظام الدفع الهجين المثبت على سفينة حاويات يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 10-20٪. وأفادت دراسة أخرى أن أنظمة الدفع الهجين يمكن أن تؤدي إلى توفير الوقود بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بأنظمة الدفع التقليدية. وتوضح هذه الإحصائيات أهمية نظام الدفع الهجين في تقليل استهلاك الوقود، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل.

القدرات التكنولوجية والشبكة الواسعة من مصنعي المعدات الأصلية لدفع السوق

يعد التقدم التكنولوجي والابتكارات من الاتجاهات الرئيسية التي تكتسب شعبية في هذا السوق. هناك العديد من المجموعات الممكنة بسبب أنواع مختلفة من الطاقة، وتحويل الطاقة، وتكنولوجيا الشبكة، ومحركات الأقراص. وفقا لمجلة العلوم والهندسة البحرية، أظهرت دراسة الدفع الهجين انخفاضا بنسبة 66٪ في انبعاثات الكربون مع زيادة تكلفة العمر بنسبة 40٪ بالمقارنة مع نظام الدفع التقليدي.

علاوة على ذلك، يركز العديد من مصنعي المعدات الأصلية على اتخاذ خطوات تعاونية لتنفيذ نظام دفع هجين بحري على متن السفينة. على سبيل المثال، في أغسطس 2022، تم اختيار Crowley من قبل شركة Senesco Marine لتقديم مراجعة التصميم وتغليف المنتج لعبارة ركاب كهربائية هجينة لشركة Casco Bay Lines في بورتلاند. كجزء من فريق مشروع النخبة، يجلب كراولي العديد من المهارات إلى خدمات التصميم والبناء المستدامة ومنخفضة الانبعاثات.

العوامل المقيدة

الزيادة في تعقيد نظام الدفع مقارنة بالنظام التقليدي ستعيق السوق

أدى الاتجاه الأخير لتصميم سفن أكثر كفاءة وتنوعًا إلى مجموعة متزايدة من هياكل الدفع الهجين وإمدادات الطاقة. استراتيجيات التحكم الذكي مطلوبة لتحسين الأداء في هذه البنى. يتعين على أنواع مختلفة من السفن، مثل السفن البحرية والسفن البحرية وسفن الحاويات، إجراء عمليات مختلفة، مثل عمليات النقل وتحديد المواقع الديناميكية الحرجة، مما يجعلها معقدة لنظام الدفع. تجعل ملفات التشغيل المتنوعة من الصعب تحسين محطات الطاقة والدفع لنقاط تشغيل محددة أثناء مرحلة تصميم السفينة، كما كان يحدث تقليديًا.

علاوة على ذلك، في أنظمة الدفع الكهربائي الهجين البحرية، عادةً ما يتم التحكم في نظام الدفع الكهربائي بواسطة أنظام إدارة الطاقة (PMS)، مما يحسن توزيع الحمل. يعد هذا أمرًا مهمًا نظرًا لحقيقة أن مصادر الطاقة متصلة بنفس شبكة التوزيع ويمكن أن يؤدي إمدادات الطاقة والطلب غير المناسب إلى إيقاف تشغيل النظام الكهربائي. ومع ذلك، فإن تطوير نظام إدارة الأداء (PMS) الأمثل لتحقيق ملفات تعريف مختلفة للأحمال التشغيلية يمثل تحديًا لأنه يتطلب اكتشاف أجهزة الاستشعار، مثل استهلاك الوقود، وإخراج الطاقة، وسرعة المحرك، وهو ما لا يكون متاحًا بسهولة عادةً. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى استراتيجية تحكم للشبكة الكهربائية للحفاظ على استقرار الجهد والتردد، مما يخلق تعقيدات أكثر من النظام التقليدي.

التقسيم

حسب تحليل نوع العملية 

من المتوقع أن يهيمن قطاع نظام الدفع الهجين الموازي بسبب تطبيقه الواسع في أنواع السفن المختلفة

حسب نوع العملية، ينقسم السوق إلى نظام دفع هجين متوازي ونظام دفع هجين متسلسل. من المتوقع أن يهيمن الدفع الهجين الموازي على السوق خلال فترة التنبؤ. ويرجع هذا النمو إلى زيادة التنفيذ في أنواع السفن، مثل زوارق القطر وسفن الركاب وغيرها، وذلك بسبب المزايا المختلفة حيث يمكن للمشغلين التحول إلى الدفع الكهربائي أثناء الإبحار منخفض السرعة، مما يقلل من استهلاك الوقود.

من المتوقع أن ينمو قطاع نظام الدفع الهجين التسلسلي بشكل ملحوظ خلال فترة الدراسة. يُستخدم هذا النوع من القطع لسفن النقل العام للمسافات القصيرة وعبّارات المدينة. في نظام الدفع الهجين التسلسلي، يجب أن تتمتع البطاريات بكثافة طاقة عالية وقدرة كبيرة لتلبية الطلب.

عن طريق تحليل المكونات 

آي سي. يهيمن قطاع المحرك على السوق نظرًا لأهمية مكونات المحرك في نظام الدفع

حسب المكونات، يتكون السوق من I.C. المحرك، المولد، نظام إدارة الطاقة، البطارية، علبة التروس، وغيرها. آي سي. من المتوقع أن يهيمن قطاع المحرك خلال فترة التنبؤ بسبب الحاجة إلى الطاقة أثناء الدفع الهجين. علاوة على ذلك، فإن تكلفة آي.سي. يجعله المحرك مكونًا مهمًا في نظام الدفع الهجين بأكمله.

من المتوقع أن يشهد قطاع المولدات نموًا كبيرًا خلال فترة الدراسة بسبب تطوير نوع جديد من المولدات من قبل العديد من اللاعبين الرئيسيين. تتمثل المزايا الرئيسية للمولدات البحرية في انخفاض تكلفة الصيانة مقارنة بمولدات الغاز، وتقليل الضوضاء المحسن، وعمليات أكثر أمانًا بسبب عدم وجود تألق، وعمر أطول بسبب انخفاض درجات حرارة الاحتراق. ونظرا لأهمية المولدات البحرية، فمن المتوقع أن ينمو هذا القطاع خلال فترة الدراسة.

حسب تحليل نوع السفينة 

يهيمن قطاع سفن الصيد على السوق بسبب ارتفاع الأسطول

حسب نوع السفينة، يتم تصنيف السوق إلى سفن الحاويات، وسفينة الركاب، وسفينة الصيد، واليخوت، والناقلات، وغيرها. من المتوقع أن يهيمن قطاع سفن الصيد على السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الزيادة في حجم أسطول سفن الصيد حول العالم. وبحسب تقرير لمنظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة، فقد بلغ العدد التقديري لسفن الصيد في عام 2020، 4.1 مليون سفينة. علاوة على ذلك، تمتلك آسيا أكبر أسطول صيد في العالم يضم 2.68 مليون سفينة.

أظهر قطاع اليخوت نمواً كبيراً في عام 2022 بسبب الطلب المتزايد على الانبعاثات منخفضة الكربون في السياحة البحرية التجارية. يركز العديد من اللاعبين الرئيسيين على تطوير التقنيات لمعالجة مشكلة انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة استخدام الطاقة. تطوير تزييت الهواء يزيد من كفاءة الطاقة. تعتبر مثل هذه التطورات الرئيسية سببًا رئيسيًا لنمو هذا القطاع خلال فترة الدراسة.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعدك في تبسيط عملك، تحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل القسط

نظرًا للطلب على السفن المتقدمة تقنيًا، يهيمن قطاع Line Fit على السوق

بالتقسيط، يتم تصنيف السوق إلى خط مناسب وتحديثي. سوف يهيمن قطاع الخط المناسب على السوق خلال فترة التنبؤ. يقوم العديد من مصنعي المعدات الأصلية والمصنعين بتثبيت أنظمة دفع تعمل بالديزل والكهرباء أثناء التصنيع. سوف ينمو هذا القطاع في السنوات القادمة بسبب متطلبات السفن المتقدمة تقنيًا.

من المتوقع أن يُظهر قطاع التحديث نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد على تحديث أنظمة الدفع القديمة باستخدام نظام الدفع الهجين المتقدم.

رؤى إقليمية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، طلب عينة مجانية

من الناحية الجغرافية، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. بلغت قيمة سوق أمريكا الشمالية 0.59 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ويعود نمو هذه المنطقة إلى الزيادة في حجم الأسطول البحري. علاوة على ذلك، فإن التركيز المتزايد لمختلف مصنعي المعدات الأصلية على البحث والتطوير وتنفيذ أنظمة الدفع الهجين يعد محركًا رئيسيًا للسوق. علاوة على ذلك، في أبريل 2022، استثمرت الحكومة الفيدرالية وحكومات المقاطعات الكندية 3 ملايين دولار أمريكي لتكييف المحركات الهجينة والكهربائية الفعالة مع سفن الصيد. سيمكن هذا التمويل الصيادين من الاستثمار في الأنظمة الهجينة بتكلفة استثمارية أقل بكثير وسيسهل اعتماد أنظمة سفن الصيد الهجين من قبل مجموعة AKA وغيرها من الشركات العاملة في سوق الدفع الهجين.

ومن المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي مركب كبير خلال فترة التوقعات. يرجع نمو سوق الدفع الهجين البحري في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى الزيادة في التجارة الدولية إلى جانب الزيادةبناء السفنالأنشطة في الصين والهند واليابان وغيرها. في مارس 2022، وافقت الحكومة الهندية على مساعدة مالية قدرها 110.39 مليون دولار أمريكي لبناء 47 سفينة بموجب سياسة المساعدة المالية لبناء السفن (SBFA).

ستشهد أوروبا نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. من المتوقع أن تحصل أوروبا على حصة كبيرة من سوق الدفع الهجين البحري خلال فترة الدراسة. تعد ألمانيا وإيطاليا وروسيا وفرنسا في أوروبا من الدول الكبرى في مجال بناء السفن وهي من بين أكبر مستهلكي الإلكترونيات البحرية. تشهد أوروبا طلبًا متزايدًا على الرحلات البحرية والسفن المستقلة.

ومن المتوقع أن يشهد السوق في الشرق الأوسط نمواً كبيراً قريباً. إن ارتفاع الطلب على الاستثمار في صناعات النفط والغاز يجعلها فرصة متزايدة للسفن البحرية وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة. علاوة على ذلك، في نوفمبر 2021، تم إطلاق سفينة دورية جديدة، Ribcraft، في دبي، ومجهزة بنظام كهربائي هجين فريد من نوعه مقدم من Transfluid وElcome International.

من المتوقع أن ينمو سوق أمريكا الجنوبية بمعدل معتدل خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة في عقود الدفع الهجين البحري في بلدان، مثل البرازيل والأرجنتين، إلى تعزيز نمو السوق في المنطقة. في نوفمبر 2020، وقع مشغل سفن الدفع الهجين البرازيلي للدعم البحري، CBO، عقدًا مع Wärtsilä لتحويل CBO Flamengo إلى الدفع الهجين. ستكون هذه أول سفينة في أمريكا اللاتينية يتم تزويدها بحزمة بطارية عالية الطاقة للدفع الهجين.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

زيادة المشاريع المشتركة من قبل اللاعبين الرئيسيين لتعزيز نمو السوق

السوق العالمية مجزأة للغاية، مع وجود العديد من اللاعبين الرئيسيين مثل ABB Ltd. (سويسرا)، BAE Systems (المملكة المتحدة)، شركة Caterpillar Inc. (الولايات المتحدة)، شركة General Electric (الولايات المتحدة)، Nidec Industrial Solutions (إيطاليا)، شركة MAN Energy Solutions (ألمانيا)، وشركة Siemens (ألمانيا)، وغيرها. يعد تنفيذ نظام الدفع الهجين البحري هو المقياس الأكثر أهمية الذي يمكن للشركات التنافس من خلاله. وهناك عوامل أخرى، مثل التقدم التكنولوجي والتعاون، تساعد الشركات على تقليل تكاليف التصنيع والتركيب وزيادة عدد أقساط النظام.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة

• ايه بي بي المحدودة.(سويسرا)


• بي أيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)


• شركة كاتربيلر (الولايات المتحدة)


• شركة جنرال اليكتريك(نحن.)


• شركة نيديك للحلول الصناعية(إيطاليا)


• مان لحلول الطاقة(ألمانيا)


• سيمنز (ألمانيا)


• شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (اليابان)


• شركة وارتسيلا(فنلندا)


• ستير موتورز (النمسا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يونيو 2022 –وقعت Wärtsilä و Stena عقدًا مشتركًا لبناء أكبر سفينة هجينة. ستقوم مجموعة التكنولوجيا Wärtsilä بتزويد أنظمة الدفع الهجين لثلاث سفن RoPax جديدة قيد الإنشاء حاليًا لشركة Stena RoRo، أكبر مشغل للعبارات في أوروبا. العبارتان لهمابطاريةبقدرة 11.5 ميجاوات في الساعة، مما يجعلها أكبر السفن الهجينة في صناعة الشحن.


• نوفمبر 2022 –أطلقت UECC سفينة جديدة تسمى "Autoachieve" في جوتنبرج لتوفير النقل البحري لمسافات قصيرة. كانت السفينة في ميناء جوتنبرج وتم تقديمها في 16 نوفمبر. بمجرد دخولها الخدمة، ستتوقف السفينة في ميناء جوتنبرج كل أسبوع.


• سبتمبر 2022 –إل آر. حصلت شركة Empresa Naviera Elcano على الموافقة المبدئية (AiP) لتصميمها الحاصل على براءة اختراع لتحويل البخار الهجين لتحويل حاملة الغاز الطبيعي المسال للتوربينات البخارية إلى نظام دفع مزدوج فعال في استهلاك الوقود.


• يوليو 2021 -تم اختيار شركة BAE Systems، الشركة الرائدة في مجال توفير الدفع الكهربائي، من قبل شركة بناء اليخوت الشراعية الفاخرة Southern Wind لتزويد الطاقة الهجينة الكهربائية وأنظمة الدفع ليختها الفاخر الجديد عالي الأداء. ستقوم شركة BAE Systems بتوريد ودمج أنظمة الجيل التالي لسفينة SW96 Nyumba، وهي أول سفينة بحرية تستفيد من أحدث تقنيات الدفع للشركة.


• أغسطس 2020 -تلقت BOS Power طلبًا من عميلها النهائي، شركة الشحن النرويجية AQS، مع Skagen Ship Consulting لنظام دفع كهربائي/هجين لسفينة جديدة لتربية الأحياء المائية. تتولى شركة Skagen Ship Consulting، التي تعمل مع Macduff Ship Design، مسؤولية تصميم وتوريد المعدات لسفينة خدمة هجينة بطول 18.5 مترًا. سيتم بناء السفينة التي تعمل على مدار 24 ساعة من قبل شركة TRX Marine في يالوفا، تركيا، وسيتم استخدامها لتزويد مزرعة أسماك Cermac في فينمارك.

تغطية التقرير

تمثيل انفوجرافيك ل Marine Hybrid Propulsion Market

عرض الرسم البياني الكامل

للحصول على معلومات عن مختلف القطاعات, مشاركة استفساراتك معنا

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للسوق. ويشمل جميع الجوانب الرئيسية مثل قدرات البحث والتطوير وتحسين عملية التصنيع. علاوة على ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، فإنه يركز بشكل أساسي على عدة عوامل ساهمت في نمو السوق العالمية في السنوات الأخيرة.

[نتساكاY4Pa]

نطاق التقرير والتجزئة