حجم سوق الوقود المشتق من الإطارات وحصته واتجاهه العالمي حسب مصدر الإطارات (المركبات الخفيفة، المركبات الثقيلة، الدراجات النارية، الطائرات، الدراجات الهوائية)، حسب النوع (صناعة الأسمنت، محطات الطاقة، مصانع اللب والورق، مراجل المرافق)، حسب التطبيق و التوقعات الإقليمية، 2024-2032

أدى النمو السريع في التصنيع إلى زيادة كبيرة في معدل استهلاك الوقود الأحفوري وهو ينضب بسرعة. يوفر الوقود المشتق من الإطارات (TDF) بديلاً للوقود الأحفوري عن طريق استخدام النفايات أو الإطارات الخردة كوقود في قمائن الأسمنت، وصناعة لب الورق، وتوليد الطاقة، ومراجل المرافق. يتم تخزين ملايين الأطنان من نفايات الإطارات أو دفنها في معظم الولايات القضائية حتى أواخر الستينيات والسبعينيات. ولكن بعد حريق إطارات هاجرسفيل، أدركت الحكومة وصناعات الإطارات المخاطر المحتملة المرتبطة بأكوام الإطارات الخردة وتعاملت بفعالية لتعزيز إعادة التدوير والاستخدامات النهائية الأخرى للإطارات. لا تنتج الإطارات الخردة مصادر طاقة قيمة للعملية الصناعية فحسب، بل تقلل من المخاطر الشديدة على البيئة. ينتج الوقود المشتق من الإطارات نفس كمية الطاقة التي ينتجها النفط وطاقة أكثر بنسبة 25% من الفحم وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA). تحتوي بقايا الرماد الناتجة عن TDF على محتوى معدني أقل مما يؤدي إلى انخفاض انبعاث أكاسيد النيتروجين والكبريت. وسيوفر هذا حلاً مؤقتًا وبديلاً لمصدر الطاقة التقليدي المتوقع نمو الوقود المشتق من الإطارات.

يمكن إجراء تجزئة الوقود المشتق من الإطارات على أساس مصدر الإطار ونوعه وتطبيقه. يتم الحصول على غالبية الإطارات الخردة من المركبات الخفيفة تليها المركبات الثقيلة والدراجات النارية. لاستخدام الإطارات الخردة بشكل فعال في حرقها، يتم تقطيعها إلى قطع صغيرة عن طريق عملية التقطيع، وفي بعض الأحيان في قمائن الأسمنت، يتم استخدام الإطار بالكامل. تستخدم صناعة الأسمنت بشكل رئيسي الوقود المشتق من الإطارات تليها محطات توليد الطاقة وصناعة الورق واللب.

للحصول على رؤى واسعة النطاق في السوق، طلب التخصيص

أدت الثورة في صناعة السيارات إلى زيادة نمو المركبات وتوليد مليون طن من نفايات الإطارات في جميع أنحاء العالم مما يدفع سوق الوقود المشتق من الإطارات. فهو لا يوفر مصادر كبيرة من احتياطيات المواد الهيدروكربونية فحسب، بل يخفف أيضًا من مشكلة إلقاء الإطارات الخطيرة التي تلوث المسطحات المائية الطبيعية وتشكل خطراً على صحة الإنسان.

يعارض حرق الإطارات وكالات البيئة الدولية والناشطون الذين يزعمون أن انبعاث الديوكسينات والفيورانات يشكل تهديدًا خطيرًا للبيئة مما يمنع نمو الوقود المشتق من الإطارات.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

الشركات الرائدة في مجال الوقود المشتق من الإطارات هي Ragn-Sells Group، وLiberty Tire Recycling، وResourceCo Pty، وLakin Tire West Inc.، وL&S Tire Company، وProbio Energy International، وReneluxcyprus Ltd.، وGlobarket Tyre Recycling LLC، وETR Group، وEmanuel Tire LLC. .

التقسيم

التحليل الإقليمي

ينقسم سوق الوقود المشتق من الإطارات العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. تنتج أمريكا الشمالية نفايات هائلة من الإطارات بسبب الاقتصادات الكبرى في العالم، ويستخدم الوقود المشتق من الإطارات في هذه المنطقة منذ السبعينيات. أدى مشروع البنية التحتية والتطوير في قطاع السيارات إلى نقل السوق إلى استهلاك أعلى للإطارات والذي من المتوقع أن يزيد من نمو الوقود المشتق من الإطارات في أمريكا الشمالية. تعد أوروبا إحدى المناطق الرائدة في استخدام الوقود المشتق من الإطارات في العالم وتسعى بنشاط إلى خيار استبدال الوقود الأحفوري بالوقود البديل ووقود الكتلة الحيوية. إن شركات صناعة السيارات الأكثر شهرة هي من الدول الأوروبية وتجتذب المركبات الرائجة المستهلكين الذين يقودون سوق الوقود المشتق من الإطارات. من المرجح أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق الوقود المشتق من الإطارات بسبب قيام شركات السيارات الكبرى بنقل مصانعها إلى البلدان النامية. إن العدد الكبير من السكان والنمو المحتمل للمركبات يعزز سوق الوقود المشتق من الإطارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. الافتقار إلى البنية التحتية والسياسات البيئية المتساهلة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا حيث تقوم دول أوروبا وأمريكا الشمالية بتصدير أكوام الإطارات الخاصة بها إلى المملكة العربية السعودية ونيجيريا وأوكرانيا والأرجنتين لإغراقها. يمكن للتوافر الهائل للمواد الخام أن يؤدي إلى تضخم سوق الوقود المشتق من الإطارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.

التطورات الصناعية الرئيسية

• في أبريل 2019، قامت شركة Liberty Tyre Recycling بإزالة حوالي 13,540 طنًا من الإطارات الخردة في فترة 32 أسبوعًا كحملة تنظيف في منطقة تشارلستون، وقالت الشركة إنها تستخدم أكوام الإطارات في تنسيق الحدائق والرصف واستخدامات أخرى.
• في مارس 2019، استخدمت محطة سبورلوك التابعة لتعاونية شرق كنتاكي للطاقة حوالي 2.4 مليون إطار لتوفير الطاقة لأكثر من مليون ساكن. سيتم استخدام أكوام الإطارات مع الفحم لزيادة كفاءة محطتين لتوليد الطاقة.
• في مايو 2018، تم إنتاج 60 ألف طن من نفايات الإطارات في نيوزيلندا، وسيعمل مصنع إعادة التدوير في أوكلاند على تسهيل تحويل نفايات الإطارات إلى وقود سيتم استخدامه في مصانع الأسمنت.